Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Общее описание передачи
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Специальный инструмент
- J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов). См. " Специальные инструменты ".
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится на надлежащем уровне, выполнив " Проверку трансмиссионной жидкости ".
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Датчик температуры, электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора и электромагнитный клапан регулировки давления в сборе
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром Сигнал зажигания 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр Сигнал зажигания 1 должен читаться в пределах 12,0-14,5 вольт.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Зажигание ВКЛ., очистите информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки сканирующего инструмента. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0602 не отказал в этом зажигании. Если расшифровка кода ошибки P0602 отказал в этом зажигании, перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки P0602 сбрасывается, замените блок управления трансмиссией.
- Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0601, P0603, P0604 или P062F не устанавливают этот цикл зажигания. Если какой-либо из коды неисправностей P0601, P0603, P0604 или P062F установлен этот цикл зажигания, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условие 1
Изменение TFT составляет 2°C или менее, когда TFT составляет от -39 до + 20 ° C (от -38 до + 20°C) при запуске в течение 80 секунд.
Условие 2
Изменение TFT составляет 2°C, когда TFT составляет 129-149 ° C (264-184°C) при запуске в течение 80 секунд.
Условие 3
Изменение TFT составляет 20°C или менее после заданного времени.
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Специальный инструмент
- J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов). См. " Специальные инструменты ".
Управляйте автомобилем, наблюдая за параметром Trans. Fluid Temp. На сканирующем устройстве. Параметр Trans. Fluid Temp. Должен возрасти на 3°C или выше.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Датчик температуры, электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора и электромагнитный клапан регулировки давления в сборе
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Запустите двигатель.
- Автомобиль в PARK и при нормальной рабочей температуре наблюдайте за параметром температуры трансмиссионной жидкости на сканирующем инструменте. Температура трансмиссионной жидкости должна отображать температуру рядом с параметром датчика температура охлаждающей жидкости.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Датчик температуры, электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора и электромагнитный клапан регулировки давления в сборе
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Запустите двигатель.
- Контролируйте параметр ISS на сканирующем инструменте, одновременно изменяя скорость двигателя. Обороты ISS должны изменяться, поскольку обороты двигателя изменяются без каких-либо выпадений.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Снятие датчика скорости на входе и жгута проводов
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр OSS, который должен увеличиваться по мере увеличения частоты вращения ведущего колеса.
- Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра/записей о сбоях.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Снятие датчика скорости на входе и жгута проводов
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Соленоиды 1-2 и 2-3 переключения передач
Электромагнитный клапан переключения 1-2 и клапаны 2-3 СБ управляют давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапаны переключения для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапаны 1-2 СБ и 2-3 СБ являются нормально открытыми выпускными клапанами, расположенными на корпусе регулирующего клапана. Плавкая цепь подает напряжение зажигания на клапан 1-2 СБ и клапан 2-3 СБ. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду соленоиду ВКЛЮЧИТЬ или ВЫКЛЮЧИТЬ, переключая наземный тракт.
ТКМ командует 1-й передачей и передаточное число указывало на 2-ю передачу, 1,54: 1-1,71: 1, в течение 2 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей, и передаточное число указывает 3-ю передачу, 0,95: 1-1,05: 1, в течение 4 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей с крутящим моментом двигателя между 50-1 492 Н.м (37-1 100 фунтов футов), а передаточное число указывает 2-ю передачу, 1,54: 1-1,71: 1, в течение 2 секунд.
ТСМ командует 2-й передачей, а передаточное число указывает 3-ю передачу, 0,95: 1-1,05: 1, в течение 3 секунд.
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
Соленоиды переключения 1-2 и 2-3
Электромагнитный клапан переключения 1-2 и клапаны 2-3 СБ управляют давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапаны переключения для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапаны 1-2 СБ и 2-3 СБ являются нормально открытыми выпускными клапанами, расположенными на корпусе регулирующего клапана. Плавкая цепь подает напряжение зажигания на клапан 1-2 СБ и клапан 2-3 СБ. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду соленоиду ВКЛЮЧИТЬ или ВЫКЛЮЧИТЬ, переключая наземный тракт.
ТКМ командует 2-й передачей и передаточное число указывает на 1-ю передачу, 2,81: 1-3,10: 1, в течение 2 секунд.
ТСМ командует 3-й передачей и передаточное число указывает на 4-ю передачу, 0,64: 1-0,71: 1, в течение 3 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 3-й передачей с крутящим моментом двигателя между 50-1 492 Н.м (37-1 100 фунтов футов), а передаточное число указывает 2-ю передачу, 1,54: 1-1,71: 1, в течение 2 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей с крутящим моментом двигателя между 50-1 492 Н.м (37-1 100 фунтов футов), а передаточное число указывает 1-ю передачу, 2,81: 1-3,10: 1, в течение 2 секунд.
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента проверьте, что параметр срока службы трансмиссионного масла составляет более 10 процентов.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
Используйте сканирующее устройство для сброса монитора срока службы трансмиссионной жидкости. См. " Ссылки на модуль управления ".
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Специальный инструмент
- J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов). См. " Специальные инструменты ".
Запустите и переведите на холостой ход двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите соленоид PC в разделе трансмиссия выход Controls. Задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 до 1,1 А и наблюдайте за текущим током PC и текущим током PC. Текущий ток PC не должен отличаться от текущего тока PC более чем на 0,16 А.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Для замены соленоида регулятора давления обратитесь к разделу " Разборка верхнего корпуса регулирующего клапана ".
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Электромагнитный клапан 1-2 переключения передач (SS) и клапаны 2-3 SS управляют давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения передач, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапаны 1-2 SS и 2-3 SS являются нормально открытыми выпускными клапанами, расположенными на корпусе регулирующего клапана. Плавкая цепь подает напряжение зажигания на клапан 1-2 СБ и клапан 2-3 СБ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет включением или выключением соленоида, переключая заземление. Когда включается клапан 1-2 SS или клапан 2-3 SS, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение. Когда на клапан 1-2 SS или клапан 2-3 SS подается команда OFF, блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение.
Произведите запуск и холостой ход двигателя. С помощью выходных органов управления сканирующего прибора выдайте команду на включение и выключение соответствующего электромагнита. Наблюдая за параметром Ckt Status на сканирующем приборе, убедитесь, что этот параметр показывает OK.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Разборка нижнего корпуса регулирующего клапана
- Разборка верхнего корпуса регулирующего клапана
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
- Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится на надлежащем уровне, выполнив " Проверку трансмиссионной жидкости ".
- Убедиться в том, что давление в трубопроводе соответствует техническим требованиям, выполнив " Проверку давления в трубопроводе ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для проверки соответствия параметра IMS A / B / C / P типовой таблице данных сканирующего устройства при перемещении рычага переключения передач в диапазонах от PARK до L1.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Установка корпуса нижнего регулирующего клапана и внутреннего переключателя режимов
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Ссылка на схему
Схемы управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Общее описание передачи
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Специальный инструмент
J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром Сигнал зажигания 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр Сигнал зажигания 1 должен читаться в пределах 12,0-14,5 вольт.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)