Автоматический трансаксель - 4T80-E - демонтаж и монтаж, сервисное обслуживание, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Капитальный ремонт Cadillac DTS I

Как выполнить капитальный ремонт передний и берегового сцепления в сборе

Необходимые инструменты

1. J 39055 Предохранитель внутреннего уплотнения передней муфты. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39056 Защитное устройство берегового сцепления. См. " Специальные инструменты ".
3. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
4. J 28585 Snap кольцо Remover. См. " Специальные инструменты ".

Процедура капитального ремонта

1. Используя J 28585, снимите стопорное кольцо (834) с вала солнечной шестерни конечной передачи. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите шестерню стояночного замка (833) и упорный подшипник (832).
3. Снимите переднюю и боковую опоры сцепления с узлом сцепления с низким роликом (822-830).
4. Снимите упорный подшипник (417).
5. Приподнимите передний и задний корпусы сцепления (801) над ступицей сцепления.
6. Снимите упорный подшипник (718) с картера сцепления переднего хода (801).
7. Отделите входное водило (708) от входного внутреннего зубчатого колеса и фланца.
8. Поднимите входной несущий узел (700-708) с вала солнечной шестерни конечной передачи (722).
9. Снимите упорный подшипник (710) с входного водила в сборе (700-708).
10. Снимите стопорное кольцо (709), чтобы отделить входное водило (700) от реактивного внутреннего зубчатого колеса (708). Упорный подшипник останется внутри входного водила (700).
11. Осмотрите стопорное кольцо (709) на наличие заусенцев или повреждений.
12. Осмотрите шестерни входного водила (700) на предмет забоин или поломки зубьев.
13. Осмотрите внутреннее зубчатое колесо 708 входного водила на наличие сломанных зубьев.
14. Измерьте щупом люфт конца входного водила (700). Люфт конца должен быть в пределах 0,09-0,90 мм (0 003-0 035 дюйма).
15. Поместите входной несущий узел (700) в реактивное внутреннее зубчатое колесо (708).
16. Установите стопорное кольцо (709).
17. Установите упорный подшипник (710) на входное водило и реактивную внутреннюю шестерню в сборе.
18. Снять следующие детали: Стопорное кольцо ведущей шестерни внутреннего зацепления (717) Ступица муфты сцепления (719) Упорная шайба (720)
19. Снимите переднюю наружную обойму (721) и переднюю обойму с фланца входного внутреннего зубчатого колеса (708 / 725), снимите упорную шайбу (713).
20. Снимите стопорное кольцо (709) с входного зубчатого колеса (708).
21. Поднимите фланец (725) входного зубчатого колеса с внутренним зацеплением от входного зубчатого колеса с внутренним зацеплением (708).
22. Осмотрите входной фланец шестерни внутреннего зацепления (725) на наличие сломанных зубьев и втулку входного фланца шестерни внутреннего зацепления.
23. Осмотрите входное зубчатое колесо с внутренним зацеплением (708) на наличие забоин или поломок зубьев.
24. Установите фланец (725) входного внутреннего зубчатого колеса во входное внутреннее зубчатое колесо (708).
25. Установите стопорное кольцо входного внутреннего зубчатого колеса (709).
26. Снимите переднюю наружную обойму sprag (721).
27. Разберите переднюю муфту sprag (716).
28. Осмотрите переднюю скобу (716) на предмет следующего: Повреждения или заусенцев Повреждение внутренней стороны обоймы
29. Соберите переднюю зубчатую муфту (716).
30. Установите переднюю муфту (716) в переднюю наружную обойму (721).
31. Установите упорную шайбу (713) на фланец входного внутреннего зубчатого колеса (708 / 725).
32. Установите переднее опорное кольцо и наружное кольцо (721) на фланец зубчатого колеса (708 / 725).
33. Убедитесь, что переднее вращение заклинивающего толкателя вращается в направлении против часовой стрелки.
34. Установить упорную шайбу (720) на ступицу сцепления с берегом (719).
35. Установите ступицу сцепления (719) на фланец ведущей шестерни (708).
36. Установите стопорное кольцо (717) на фланец входного внутреннего зубчатого колеса (708).
37. Установить упорный подшипник (718) на ступицу береговой муфты.
38. Снимите стопорное кольцо (818) переднего и переднего корпусов сцепления.
39. Снимите передний и задний опорные диски сцепления (819), а также все передние волоконные (817) и стальные (816) диски сцепления. Снимите накладной диск (840).
40. Снимите передний и задний тарельчатые диски сцепления (841) и опорный диск (840).
41. Снимите волокно сцепления (814) и стальные (813) пластины, а также накладку (812).
42. С помощью J 23327 сжать пружину и фиксатор в сборе (820).
43. Снимите стопорное кольцо (821).
44. Снимите J 23327.
45. Снимите пружину и фиксатор в сборе (820).
46. Снимите поршень сцепления с задним ходом в сборе (810).
47. Снимите накладное кольцо (811), поршень сцепления переднего хода и уплотнения в сборе (807).
48. Осмотрите передний и передний картеры сцепления (801) на предмет следующего: Засорения питающих каналов; износа или повреждения шлицев; наличия пробок; наличия утечек; сварных швов; трещин; чрезмерного износа втулок.
49. Осмотрите поршневые уплотнения переднего сцепления (808 809) на наличие повреждений, в случае их повреждения замените поршень.
50. Осмотрите передний поршень сцепления на наличие трещин или повреждений канавок уплотнения.
51. Установите новые уплотнения поршня на поршень сцепления переднего хода (807) и убедитесь, что внешнее уплотнение не перекатывается назад.
52. С помощью J 39055 установите поршень сцепления переднего хода (807) в корпус сцепления переднего и заднего хода (801). См. " Специальные инструменты ".
53. Снимите J 39055. См. " Специальные инструменты ".
54. Осмотрите стопорное кольцо (821) на предмет повреждений.
55. Осмотрите пружину и фиксатор в сборе (820) на предмет повреждения обоймы и деформированных или отсутствующих пружин.
56. Осмотрите узел поршня сцепления (810) на отсутствие повреждений.
57. Осмотрите накладное кольцо (811) на предмет повреждений.
58. Установите накладное кольцо (811) в передний и задний картеры сцепления (801).
59. С помощью J 39056 установите узел поршня сцепления с боковым отводом в корпус сцепления с боковым отводом. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что внешнее уплотнение не катится назад.
60. Снимите J 39056. См. " Специальные инструменты ".
61. Установите пружину и фиксатор в сборе (820) в корпус муфты переднего и заднего хода.
62. С помощью J 23327 сжать пружину и фиксатор в сборе (820). Установить стопорное кольцо (821).
63. Снимите J 23327.
64. Установите накладку сцепления (812) в передний и задний картеры сцепления (801).
65. Установите береговое волокно сцепления (814) и стальные (813) пластины.
66. Установите передний и задний диски сцепления (840), а также передний и задний диски сцепления (841).
67. Установить передний и задний диски сцепления (840)
68. Установите все передние оптоволоконные (817) и стальные (816) пластины сцепления.
69. Установите передний опорный диск сцепления (819).
70. Установите стопорное кольцо (818).
71. Установить ступицу сцепления с упорным подшипником, обойму переднего храповика, входную внутреннюю шестерню и фланец в корпус сцепления с передним и задним ходами.
72. Когда шлицы на ступицах правильно зацеплены, втулка на входном водиле опустится ниже ступицы опоры муфты переднего и заднего хода, производя глухой металлический звук. Расстояние от верхней кромки корпуса муфты переднего и заднего хода до верхней кромки входной шестерни внутреннего зацепления составляет примерно 22 мм (0 886 дюйма).
73. Установите входное водило и реактивную внутреннюю шестерню с упорным подшипником на входную внутреннюю шестерню.
74. Извлеките узел сцепления с низким роликом (830) из опоры сцепления с передним и задним ходом (822).
75. Снимите три маслосъемных кольца (829) с передней и боковой опор сцепления (822).
76. Снимите возвратное уплотнение охладителя (828).
77. Осмотреть переднюю и береговую опору сцепления (822) на предмет: Повреждения канавок уплотнительного кольца Повреждение чекбола Повреждение и износ втулки и переходной втулки
78. Установите новые кольца масляного уплотнения (829).
79. Установите новое уплотнение возврата охладителя (828) с соответствующим гнездом.
80. Установите узел муфты нижнего валика (830) в опору муфты переднего и заднего хода (822). Поверните узел муфты нижнего валика (830) против часовой стрелки, насколько это возможно. Лапки на узле муфты нижнего валика (830) должны опираться на лицевую поверхность опоры муфты переднего и заднего хода (822).
81. Установите упорный подшипник (417) на передний и задний узел сцепления.
82. Установить опору сцепления для движения вперед и вперед и узел сцепления с низким роликом (822 / 830) на узел сцепления для движения вперед и вперед.
83. Проверьте вращение узла сцепления с низким роликом. Узел сцепления с низким роликом должен свободно вращаться против часовой стрелки.
84. Установить вал солнечной шестерни главной передачи (722).
85. Установите упорный подшипник (832), механизм блокировки парковки (833) и стопорное кольцо (834) на вал солнечной шестерни главной передачи (722).

Процедура разборок

1. Снимите упорный подшипник (521) и извлеките селективную упорную шайбу (522) из третьего корпуса сцепления (604).
2. Снимите стопорное кольцо (616) с входного вала.
3. Снять следующие детали: Входную солнечную шестерню (631) Упорный подшипник (640) и узел носителя реакции (623). Упорный подшипник останется в носителе реакции.
4. Снять следующие детали:. Реактивная солнечная шестерня и обечайка в сборе (620) Упорный подшипник (619) от 3-й ступицы сцепления (617) Третья ступица сцепления и втулка в сборе (617) Упорная шайба (615)
5. Снимите стопорное кольцо (515) с третьего корпуса сцепления (604).
6. Снимите следующие детали: Третий опорный диск сцепления (613), волоконный (610) и стальной (612) диски сцепления, накладной диск (611)
7. Установите пружинный компрессор сцепления J 39694 и сожмите пружину. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите стопорное кольцо пружины в сборе (609).
9. Снимите инструмент пружинного компрессора.
10. Снимите следующие детали: Фиксатор стопорного кольца (608) Пружина и фиксатор в сборе (607) Поршень в сборе (606)

Третий узел сцепления и реактивного водила

Необходимые инструменты

1. J 39694 Компрессор сцепления. См. " Специальные инструменты ".
2. J 34741-1 Защита уплотнения входного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 34741-2 Толкатель уплотнения входного вала. См. " Специальные инструменты ".
4. J 34741-3 Измеритель уплотнения входного вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Смазка для сборки J 36850 (или аналог). См. " Специальные инструменты ".

Процедура сборки

1. Осмотрите 3-й корпус сцепления (604) на предмет следующего: Закупоренные питающие отверстия Канавки уплотнительного кольца на предмет забоин или заусенцев Входной вал на предмет растрескивания или засорения проходов жидкости Втулка входного вала на предмет чрезмерного износа
2. Осмотрите входное солнечное зубчатое колесо (631) на предмет повреждений или износа.
3. Осмотрите стопорные кольца (616 515 609) на предмет чрезмерного расширения.
4. Осмотрите упорные подшипники (521 619 640) на предмет повреждений или износа.
5. Осмотрите сателлиты (623) реактивного водила на предмет износа. Осмотрите щупом люфт торца сателлита. Технические характеристики: Люфт торца шестерни 0,09-0,90 мм (0,0035-0 035 дюйма).
6. Осмотрите реактивное солнечное зубчатое колесо и корпус в сборе (620) на наличие повреждений.
7. Осмотрите втулку на реактивном солнечном зубчатом колесе и узел оболочки (620) на предмет износа.
8. Осмотрите шлицы на третьей ступице сцепления (617) на предмет повреждений.
9. Проверьте наличие пробок в отверстиях для подачи масла.
10. Проверьте третий опорный диск сцепления (613) на наличие повреждений.
11. Проверьте все стальные пластины третьего сцепления (612) на наличие задиров.
12. Осмотрите третью накладку сцепления (611) на наличие задиров.
13. Замените все волоконные пластины (610).
14. Осмотрите уплотнения третьего поршня сцепления в сборе (606), осмотрите отверстия контрольных шариков, при этом контрольный шарик должен свободно перемещаться в капсуле, при повреждении уплотнений или контрольных шариков замените третий поршень сцепления в сборе (606).
15. Осмотрите возвратную пружину и фиксатор в сборе (607) на отсутствие или поломку пружин.
16. Осмотрите фиксатор стопорного кольца (608) на наличие повреждений.
17. Отрежьте кольца масляного уплотнения (614) и снимите кольца с входного вала.
18. Установите J 34741-1 на входной вал. См. " Специальные инструменты ". Отрегулируйте инструмент так, чтобы нижняя часть J 34741-1 соответствовала правильной канавке уплотнительного кольца. См. " Специальные инструменты ".
19. Смажьте кольцо масляного уплотнения (614) трансмиссионной жидкостью и поместите кольцо на J 34741-1. См. " Специальные инструменты ".
20. Используя J 34741-2, быстро вдвиньте кольцо масляного уплотнения (614) в канавку кольца масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты ".
21. Переустановите J 34741-1 во вторую канавку уплотнительного кольца. См. раздел " Специальные инструменты ".
22. Смажьте второе кольцо масляного уплотнения (614) трансмиссионной жидкостью и поместите кольцо на J 34741-1. См. " Специальные инструменты ".
23. Используя J 34741-2, быстро вдвиньте кольцо масляного уплотнения (614) в канавку кольца масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты ".
24. Определите размер колец масляного уплотнения с помощью J 34741-3. См. " Специальные инструменты ".
25. Оставьте J 34741-3 на месте как минимум на пять минут. См. " Специальные инструменты ".
26. Извлеките J 34741-3. См. раздел " Специальные инструменты ".
27. Смажьте 3-е уплотнение поршня сцепления легким покрытием J 36850 или эквивалентным. См. " Специальные инструменты ".
28. Установите 3-й поршень сцепления в сборе (606) в нижнюю часть 3-го корпуса сцепления (604). Используйте скручивающее движение при проталкивании поршня в корпус.
29. Установите пружину и фиксатор в сборе (607) и установите фиксатор стопорного кольца (608).
30. Установите J 39694 -1 и J 39694 -3 и сожмите пружину и фиксатор в сборе. См. " Специальные инструменты ".
31. Установите стопорное кольцо (609).
32. Снимите J 39694 -1 и J 39694 -3. См. раздел " Специальные инструменты ".
33. Установите следующие детали: Накладной диск (611) Четыре волоконных диска сцепления (610) Три стальных диска сцепления (612)
34. Установите опорную пластину (613).
35. Установите стопорное кольцо (515).
36. Установить следующие детали: Упорную шайбу (615) Третью ступицу сцепления и втулку в сборе (617) ВАЖНО: Убедиться, что закрученный внутренний выступ упорного подшипника (619) обращен в сторону пакета сцепления Упорный подшипник (619).
37. Установить реактивную солнечную шестерню и обечайку в сборе (620). Если был снят упорный подшипник (619), установить этот подшипник внутри узла носителя реакции (623).
38. Установите узел реакционного носителя (623).
39. Установите упорный подшипник (640).
40. Установите входную солнечную шестерню (631). Солнечная шестерня может быть собрана в любом направлении.
41. Установите стопорное кольцо (616).
42. Установите селективную шайбу (522) и упорный подшипник (521). Закрепите шайбу и подшипник в верхней части корпуса сцепления с помощью J 36850 или аналогичного инструмента. См. " Специальные инструменты ".
43. Проверьте 3-й узел сцепления, приложив 50-60 фунт / кв. дюйм воздуха к соответствующему отверстию на входном валу, блокируя отверстие на другой стороне входного вала и 3-й узел корпуса сцепления (604).

1. Снимите спиральное стопорное кольцо (519) и выбросьте стопорное кольцо, которое не подлежит повторному использованию.
2. Снимите следующие детали: Фиксатор (518) Наружной обоймы Второй (516-517) Упорной шайбы наружной обоймы Второй (520)
3. Снимите следующие детали: Стопорное кольцо муфты заднего хода (515) Задний диск муфты заднего хода (512) Все волоконные (513) и стальные (511) диски муфты заднего хода Волнистый диск муфты заднего хода (514)
4. Установите пружинный компрессор J 39694 и сожмите пружину и фиксатор в сборе (509). См. " Специальные инструменты ". Затем снимите стопорное кольцо (510).
5. Снимите следующие детали: Фиксатор стопорного кольца (509) Пружина и фиксатор в сборе (508) Поршень в сборе (505)

Реверсивный корпус сцепления и второй узел Sprag

Необходимые инструменты

1. J 39694 Пружинный компрессор. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39054 Обратный протектор уплотнения сцепления. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите корпус муфты заднего хода (500) на предмет следующего: Заглушенные питающие отверстия Стопорное кольцо на предмет перерасширения Наружная поверхность на предмет задиров или подгорания Чекбол корпуса муфты заднего хода на предмет повреждений, чекбол должен свободно перемещаться в капсуле.
2. Осмотрите стальные пластины муфты заднего хода (511), опорную пластину (512) и волнистую пластину (514) на предмет задиров или подгорания.
3. Осмотрите стопорное кольцо (510) на предмет чрезмерного расширения.
4. Замените все волоконно-оптические диски сцепления (513).
5. Осмотрите внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода (506) и внешнее уплотнение (507) на предмет повреждений.
6. Осмотрите отверстия чекбола на поршне обратной муфты в сборе (505) на предмет повреждений, вызванных проколом. Чекбол должен свободно перемещаться в капсуле поршня.
7. Осмотрите втулки корпуса муфты заднего хода (502 503) на отсутствие повреждений.
8. Осмотрите пружину и фиксатор в сборе (508) на предмет повреждения или отсутствия пружин.
9. Осмотрите второе кольцо (517) на предмет переворачивания или повреждения. Осмотрите оба кольца второго кольца на предмет повреждения.
10. Установите новые уплотнения (506 507) на реверсивный поршень (505).
11. Установите поршень муфты заднего хода (505) в корпус муфты заднего хода. Установите J 39054 для защиты внутреннего уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что внешнее уплотнение не катится назад. Нанесите легкое покрытие Transjel <unk>, чтобы уплотнение легко скользило.
12. Установите пружину и фиксатор в сборе (508 509) в корпус муфты реверса (500).
13. С помощью пружинного компрессора J 39694 сожмите пружину и установите стопорное кольцо (510). См. " Специальные инструменты ". Снимите инструмент компрессора.
14. Установите следующие детали: волнистая пластина (514). Выровняйте лепестки волнистой пластины со вставками в поршне муфты заднего хода. Две стальные (511) и две волоконные (513) пластины муфты, начиная со стальной и чередуясь с волоконной Накладной пластиной (512) со ступенчатой стороной вверх Стопорное кольцо (515)
15. Установить следующие детали: Упорная шайба наружного кольца 2-й муфты (520) Узел 2-й муфты (517) в наружное кольцо 2-й муфты (516) Кольцо 2-й муфты и муфта в сборе на корпус муфты заднего хода (500)
16. Убедитесь, что вторая опора вращается только в направлении по часовой стрелке.
17. Установите фиксатор муфты (518).
18. Установите новое спиральное стопорное кольцо (519). Убедитесь, что лепестки спирального стопорного кольца зафиксированы на месте и что стопорное кольцо правильно посажено.

1. С помощью второго пружинного компрессора сцепления J 39694 сожмите пружину и снимите стопорное кольцо (429). См. " Специальные инструменты ". Затем снимите пружинный компрессор.
2. Снимите узел возвратной пружины и фиксатора (428), а также узел поршня (430).
3. Снять следующие детали: Два уплотнительных кольца (423) Два масляных кольца (422) Уплотнение откачивающей трубки (53)
4. Снимите следующие детали: Стопорный штифт пружины выпускного клапана третьей муфты (424) Пружина выпускного клапана третьей муфты (425) Выпускной клапан третьей муфты (427)

Опора ведомой звездочки в сборе

Необходимые инструменты

1. J 36850 Transjel Смазка. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39694 Пружинный компрессор. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите опору ведомой звездочки (418) на наличие следующих признаков: Забоины ступицы, заусенцы или повреждения Заглушенные питающие отверстия Изношенные или поврежденные шлицы Втулки на наличие забоин, царапин или износа Чекбол на перемещение Канавки уплотнительного кольца на наличие повреждений
2. Осмотрите маслоперекачивающую муфту (419) на наличие задиров или внутренних повреждений, в случае повреждения замените опору ведомой звездочки (418).
3. Осмотрите следующие детали на предмет повреждений: Выпускной клапан третьей муфты (427) Пружина выпускного клапана (425)
4. Осмотрите два уплотнительных кольца (423) и два масляных кольца (422) и замените все поврежденные кольца.
5. Осмотрите уплотнение (53) откачивающей трубки, в случае его повреждения замените уплотнение.
6. Осмотрите второй поршень сцепления и узел уплотнения (430), осмотрите вторую пружину сцепления и узел фиксатора (428) на наличие повреждений и замените поврежденные детали.
7. Установите второй поршень сцепления в сборе (430). Закручивайте и толкайте поршень одновременно. Используйте легкое покрытие J 36850 или аналогичное. См. " Специальные инструменты ".
8. Используйте J 39694 для сжатия пружины и фиксатора в сборе (428). См. " Специальные инструменты ".
9. Установите стопорное кольцо (429).
10. Установить следующие детали: Выпускной клапан третьей муфты (427) Пружина выпускного клапана третьей муфты (425) Штифт пружины (424)
11. Проверьте воздухом второй поршень сцепления, подавая воздух через опору ведомой звездочки (418).
12. Установите опору ведомой звездочки (418-427) на входной вал. После посадки опора будет заподлицо с поверхностью линии корпуса.

Ведущая звездочка, ведомая звездочка, ведущее звено и узел

Необходимые инструменты

1. J 39064-1 Толкатель уплотнения вала ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39064-2 Измеритель уплотнений вала ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты ".
3. J 39064-3 Защита уплотнения вала ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите ведомую звездочку (415) на предмет сколов зубьев, изношенных шлицев или грубого подшипника.
2. Снимите с вала турбины (410) следующие детали: Стопорное кольцо вала турбины (411) Ведущая звездочка (407) Кольцо масляного уплотнения ведущей звездочки (409)
3. Осмотрите ведущую звездочку (407) на наличие сколов зубьев, изношенных шлицев или грубого подшипника.
4. Установить ведущую звездочку (407) на вал турбины (410), затем установить стопорное кольцо вала турбины (411)
5. Смажьте масляное уплотнительное кольцо ведущей звездочки (409) трансмиссионной жидкостью.
6. Установите маслосъемное кольцо ведущей звездочки (409) на J 39064-3. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Поместите J 39064-3 на ведущую звездочку (407). См. " Специальные инструменты ". Используя J 39064-1, быстро нажмите вниз и установите масляное уплотнительное кольцо ведущей звездочки (409). См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите J 39064-1. См. " Специальные инструменты ". Поместите J 39064-2 на масляное уплотнительное кольцо ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты ". Оставляйте J 39064-2 на месте, пока не будете готовы установить вал турбины в опору ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите J 39064-2 с уплотнительного кольца ведущей звездочки. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Закрепите приводную цепь на ведущей и ведомой звездочках.
11. Установить ведущую звездочку и вал турбины в опору ведущей звездочки, совместить шлицы ведомой звездочки с входным валом и равномерно постучать ведущей и ведомой звездочками по месту до посадки.
12. Замерьте зазор между приводной цепью и ребром картера, который должен быть не менее 12,7 мм (0,5 дюйма).

Измерение торцевого люфта сборки

Необходимые инструменты

1. J 39686 вход End Play проверить Tool. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8001 Набор индикаторов набора номера

Как разобрать верхний корпус регулирующего клапана

1. Снимите пружину подушки 2-3 поршня (351). Осмотрите пружину на предмет повреждений.
2. Снимите поршень аккумулятора 2-3 (345) и уплотнение (346). Осмотрите уплотнение на предмет перекатывания или любого другого вида повреждений. Осмотрите поршень на предмет наличия забоин или царапин.
3. Снимите стопорное кольцо (349), выньте штифт аккумулятора 2-3 (348) и пружину поршня аккумулятора 2-3. Осмотрите стопорное кольцо и поршневой палец на наличие повреждений.
4. Снимите болт зажима электромагнита регулировки давления (15), зажим электромагнита регулировки давления (340) и электромагнитный клапан регулировки давления (339). Осмотрите уплотнения электромагнита регулировки давления на наличие повреждений.
5. Снимите электромагнитный фильтр регулятора давления и уплотнитель (338), осмотрите уплотнитель фильтра на отсутствие повреждений.
6. Снимите фиксатор пружины (337), затем извлеките электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (336). Осмотрите уплотнения на электромагнитном клапане муфты гидротрансформатора на наличие повреждений.
7. Снимите штифт спиральной пружины (304), клапан управления муфтой преобразователя (317) и пружину клапана управления муфтой преобразователя (316). Осмотрите клапан и отверстие на наличие забоин, царапин или износа.
8. Снимите фиксатор (308), пробку отверстия (307), пружину клапана регулятора сцепления преобразователя (319) и клапан регулятора преобразователя (318). Осмотрите клапан регулятора преобразователя и отверстие на наличие забоин, царапин или износа.
9. Снимите стопорный зажим (308), пробку расточки (307), пружину включения муфты гидротрансформатора (323) и клапан включения муфты гидротрансформатора (322). Осмотрите клапан включения муфты гидротрансформатора и расточку на наличие забоин, царапин или износа.
10. Снимите фиксатор (308), пробку отверстия (307), пружину ограничения подачи преобразователя (313) и клапан ограничения подачи преобразователя (312). Осмотрите клапан ограничения подачи преобразователя и отверстие на наличие забоин, царапин или износа.
11. Снимите пластину фиксатора пружины (311), пружину ограничения подачи привода (310) и клапан ограничения подачи привода (309). Осмотрите клапан ограничения подачи и отверстие на наличие забоин, царапин или износа.
12. Снимите фиксирующий зажим (308), пробку отверстия (307) и клапан аккумулятора 2-3 (306). Осмотрите клапан аккумулятора 2-3 и отверстие на наличие забоин, царапин или износа.
13. Извлеките штифт спиральной пружины (304), втулку аккумулятора 1-2, 3-4 (303) и клапаны аккумулятора (301 302). Осмотрите клапаны на наличие забоин, царапин или износа.
14. Снимите датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (350).

Как собрать корпус верхнего регулирующего клапана

1. Осмотрите все проходы корпуса клапана на предмет наличия мусора, а затем осмотрите прокладку на предмет наличия повреждений.
2. Установите датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (350). Затяните: Затяните датчик температуры жидкости автоматической коробки передач до 3,4 Н · м (30 фунтов в дюйм).
3. Установите следующие детали: 1-2, 3-4 клапана аккумулятора (301 302) Втулка (303) Штифт спиральной пружины (304)
4. Установите следующие детали: Клапан аккумулятора 2-3 (306) Пробка расточки (307) Фиксирующий зажим (308)
5. Установите следующие детали: Клапан ограничения подачи привода (309) Пружина клапана ограничения подачи привода (310) Фиксирующая пластина пружины (311)
6. Установить следующие детали: Клапан ограничения подачи преобразователя (312) Пружина клапана ограничения подачи преобразователя (313) Пробка расточки (307) Удерживающий зажим (308)
7. Установить следующие детали: Клапан включения муфты гидротрансформатора (322) Пружина клапана включения муфты гидротрансформатора (323) Пробка расточки (307) Фиксатор (308)
8. Установить следующие детали: Клапан регулятора преобразователя (318) Пружина клапана регулятора преобразователя (319) Пробка расточки (307) Фиксатор (308)
9. Установить следующие детали: Пружина управления сцеплением гидротрансформатора (316) Клапан управления сцеплением гидротрансформатора (317) Штифт спиральной пружины (304) Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора (336) Фиксатор пружины от электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (337)
10. Установить следующие детали: Электромагнитный фильтр управления давлением и уплотнение (338) Электромагнитный клапан управления давлением (339) Электромагнитный зажим управления давлением (340)
11. Установите болт хомута (15) и затяните его до 11-13 Н.м (8,0-9,5 фунта на фут).
12. Установить следующие детали: Штифт аккумулятора 2-3 (348) Стопорное кольцо (349) Пружина поршня аккумулятора 2-3 (347) Поршень аккумулятора и уплотнение (345 346) Пружина подушки поршня 2-3 (351)

Как разобрать насос

1. Выверните два 10-мм болта (226) из-под крышки откачивающего насоса (237) и корпуса откачивающего насоса (225).
2. Снимите вспомогательный корпус насоса (203) с насоса в сборе. Это плотная посадка благодаря использованию двух штифтов.
3. Снимите приводной вал масляного насоса (207) и шестерни вспомогательного насоса (205 206).
4. Снимите корпус откачивающего насоса (225) с крышки откачивающего насоса (237).
5. Снимите шестерни откачивающего насоса (223 224).
6. Снимите корпус первичного насоса (200) с крышки откачивающего насоса (237).
7. Снимите шестерни первичного насоса (201 202).

Как снять вспомогательный насос

1. Снимите следующие детали: Фиксирующий зажим (215) Седло шарика насоса (217) Срезанный шарик (216)
2. Снять следующие детали: Фиксатор (215) Втулка клапана наддува регулятора давления (214) Клапан наддува регулятора давления (213) Пружина клапана регулятора давления (212) Фиксатор пружины регулятора давления (210) Клапан регулятора давления (211)

Вспомогательный насос в сборе

1. Осмотрите отверстие клапана регулятора давления на наличие забоин или задиров.
2. Установить следующие детали: Клапан регулятора давления (211) Фиксатор пружины регулятора давления (210) Пружина клапана регулятора давления (212) Подкачивающий клапан регулятора давления (213) Втулка подкачивающего клапана регулятора давления (214) Фиксирующий зажим (215)
3. Осмотрите на отсутствие повреждений или забоин: Втулку откачивающего насоса (204) Крышку вторичного насоса (203) Седло шарика насоса (217)
4. Установить следующие детали: Шарик отсечки вспомогательного насоса (216) Седло шарика насоса (217) Фиксатор (215)

Как собрать насос

1. Установите шестерни (205 206) вторичного насоса в корпус (203) вторичного насоса.
2. Установите шестерни (201 202) первичного насоса в корпус (200) первичного насоса.
3. Осмотрите шестерни насосов (201 202 205 206), которые должны быть установлены так, чтобы лунки были обращены вверх.
4. Установите крышку откачивающего насоса (237) на корпус основного насоса (200) поверх втулок штифтов (227) и приклейте штифты так, чтобы они выступали как из корпуса основного насоса, так и из крышки откачивающего насоса.
5. Установите крышку откачивающего насоса и основной корпус в сборе (200 / 237) на вспомогательный корпус насоса (203). Плотно прижмите весь узел друг к другу.
6. Установите ведомый вал масляного насоса (207) в насос в сборе. Конец вала с четырьмя насечками расположен во вторичном насосе.
7. Установите шестерню (223) привода откачивающего насоса на ведомый вал насоса.
8. Выровняйте ведомые шестерни (224) откачивающего насоса рядом с ведущей шестерней (223). Установите корпус откачивающего насоса (225) на крышку откачивающего насоса. Штифты ведомой шестерни откачивающего насоса поместите в ведомые шестерни (224) откачивающего насоса и плотно нажмите на место.
9. Установите два 10-мм болта (226) через крышку откачивающего насоса (237) в корпус откачивающего насоса (225). Затяните: Затяните болты до 11-13 Н.м (8,0-9,5 фут).

Разобрать нижний корпус регулирующего клапана

1. С помощью небольшой отвертки отсоедините электрические разъемы от следующих деталей: 1-2 электромагнитный клапан переключения передач (909) 2-3 электромагнитный клапан переключения передач (910) Внутренний переключатель режимов (IMS) (942)
2. Снимите 3, 10 мм болты (534) со стороны швеллера.
3. Выверните болты 6, 10 мм (534 951 952 954) из корпуса аккумулятора.
4. Снимите корпус аккумулятора (944) с канальной пластины.
5. Снимите 4 контрольных шарика (65) и пружину (971) с пластины канала.
6. Чтобы отсоединить ручной клапан и звено в сборе (916) от внутреннего переключателя режимов (IMS) (942), поверните ручной клапан и звено в сборе (916) к IMS (942).
7. Поверните звено ручного клапана на 90 градусов и поверните узел ручного клапана и звена (916) в сторону от IMS (942).
8. Снимите 3, 8 мм болты (939) с внутреннего переключателя режимов (IMS) (942).
9. Извлеките IMS (942).
10. Выверните болты 15, 10 мм (938 940 941) из корпуса нижнего регулирующего клапана.
11. Снимите фиксатор жидкостного фильтра электромагнитного клапана (981).
12. Снимите нижний регулирующий клапан в сборе (903) с канальной пластины.
13. Снимите 4 контрольных шарика (65).
14. Снимите разделительную пластину и прокладку в сборе (935) с канальной пластины (900).

1. Снимите стопорное кольцо сервопоршня заднего хода (932).
2. Надавите на штифт (931) подачи / реверса, чтобы извлечь сервопривод подачи / реверса из корпуса управляющего клапана.
3. Снимите возвратную пружину (901).
4. Снимите стопорное кольцо (902) с сервопривода заднего хода и вытолкните серводвигатель (931).
5. Снимите следующие детали: Пружину подушки сервопривода (934) Втулку (980) Пружинную шайбу (933)
6. Осмотрите следующие детали на предмет повреждений: Сервопоршень низкого / обратного хода (928) Сервопоршни низкого / обратного хода (929 930)
7. Снимите следующие детали: Фиксатор пружины (904) Капсулу для проверки шарика (905) Шарик (979)
8. Осмотрите все детали на наличие царапин, мусора и повреждений.
9. Снимите следующие детали: Фиксирующий зажим (308) Пробка отверстия (914) Клапан переключения 3-4 (912) Пружина клапана переключения 3-4 (911)
10. Осмотрите клапан переключения 3-4 (912) на наличие царапин или мусора.
11. Снимите следующие детали: Фиксирующий зажим (308) Электромагнитный клапан переключения 1-2 (909) Клапан переключения 1-2 B (920) Клапан переключения 1-2 A (919), Пружина клапана переключения 1-2 (918)
12. Осмотрите электромагнитный клапан 1-2 переключения (909) на предмет повреждений.
13. Осмотрите 1-2 клапана переключения А и В (919 920) на наличие царапин или мусора.
14. Снимите экран соленоида в сборе (917).
15. Осмотрите экран соленоида в сборе (917) на наличие излишнего мусора.
16. Снимите следующие детали: Зажим фиксатора (308) Соленоидный клапан переключения 2-3 (910) Клапан переключения 2-3 D (908) Клапан переключения 2-3 C (907) Пружина клапана переключения 2-3 (906)
17. Осмотрите 2-3-х сменный электромагнитный клапан (910) на предмет повреждений.
18. Осмотрите 2-3 клапана переключения передач C и D (907 908) на наличие царапин или мусора.
19. Снимите поводок ручного клапана (913) и ручной клапан (916).
20. Осмотрите ручной клапан (916) на наличие царапин или повреждений.

1. Осмотрите корпус нижнего управляющего клапана (903) на наличие царапин или мусора в отверстиях клапана.
2. Осмотрите сопрягаемые поверхности на предмет повреждений.
3. Осмотрите отверстие сервопривода на наличие повреждений.
4. Осмотрите все проходы для жидкости на наличие мусора.
5. Закрепите поводок ручного клапана (913) на ручном клапане (916) и установите ручной клапан и поводок в сборе в корпус нижнего регулирующего клапана.
6. Установите следующие детали: Пружина клапана переключения 2-3 (906) Клапан переключения 2-3 С (907) Клапан переключения 2-3 D (908) Электромагнитный клапан переключения 2-3 (910) Фиксатор электромагнитного клапана переключения 2-3 (308)
7. Установите экран соленоида в сборе (917).
8. Установить следующие детали: Пружина клапана 1-2 переключения (918) Клапан 1-2 переключения А (919) Клапан 1-2 переключения В (920) Электромагнитный клапан 1-2 переключения (909) Фиксатор электромагнитного клапана 1-2 переключения (308)
9. Установить следующие детали: Пружина клапана переключения 3-4 (911) Клапан переключения 3-4 (912) Пробка отверстия (914) Фиксатор пробки отверстия (308)
10. Установите следующие детали: Шарик (979) Капсулу для проверки шарика (905) Фиксатор пружины (904)
11. Установите шайбу (933) и втулку (980) на штифт (931) сервопривода.
12. Установите пружину подушки сервопривода (934) в сервопоршень заднего хода (928).
13. Установите штифт (931) сервопривода в поршень (928) низкого / заднего хода.
14. Установите стопорное кольцо (902) на штифт (931) сервопривода.
15. Поместите возвратную пружину (901) в отверстие сервопривода заднего хода.
16. Установите новые уплотнения (929 930) на сервопоршень заднего хода (929) и установите сервопривод заднего хода в отверстие сервопривода. Прикрепите стопорное кольцо (932) к штифту (931) сервопривода.
17. Установите контрольные шарики (# 5, # 7, # 8, # 9) в корпус нижнего регулирующего клапана (903). Удерживайте контрольные шарики в положении с J 36850 или эквивалентным. См. " Специальные инструменты ".

Канальная плита в сборе

Необходимые инструменты

1. J 39630-1 Направляющие штифты. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39630-2 Направляющие штифты. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите отверстия в нижней канальной пластине аккумулятора и сопрягаемые поверхности на наличие царапин или повреждений.
2. Осмотрите нижнюю сторону нижней швеллерной пластины на предмет повреждения отверстий под болты или наличия мусора в проходах.
3. Вставьте J 39630-1 в нижнюю канальную пластину (900) и положите канальную пластину на головки направляющих штифтов. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите J 39630-2 в нижнюю канальную пластину (900). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите разделительную пластину и прокладку в сборе (935) на нижнюю швеллерную пластину (900).

Как разобрать корпус аккумулятора

1. Снимите следующие детали: Два стопорных кольца (349) с верхней стороны корпуса аккумулятора (944) Аккумулятор 1-2 в сборе (968-970 973) Аккумулятор 3-4 в сборе (975-977 950)
2. Осмотрите поршни аккумулятора на наличие царапин или повреждений, поршневые пальцы аккумулятора - на наличие задиров.
3. Снимите следующие детали: Пять 8-мм болтов крышки (966) Крышка корпуса аккумулятора (965) Прокладка (964) Передняя сборка аккумулятора (960-963) Обратная сборка аккумулятора (946-949)
4. Осмотрите поршни аккумуляторов (946 960) и поршневые пальцы аккумуляторов (948 962) на предмет задиров или повреждений.

Корпус аккумулятора в сборе

Необходимые инструменты

1. J 39630-2 Направляющие штифты для прокладки нижнего регулятора / корпуса клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. Смазка для сборки J 36850 (или аналог). См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите корпус аккумулятора на предмет повреждений или задиров в отверстиях.
2. Осмотрите все проходы для жидкости на наличие мусора.
3. Установите новые уплотнения (947 961) на поршни аккумулятора (946 960).
4. Установите в корпус аккумулятора (944) передний палец аккумулятора (962), передний поршень аккумулятора (960), пружину (963).
5. Установите следующие детали: Палец аккумулятора обратного хода (948) Поршень аккумулятора обратного хода (946) Пружина аккумулятора обратного хода (949)
6. Установить следующие детали: Прокладка крышки корпуса аккумулятора (964) Крышка корпуса аккумулятора (965) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Пять болтов крышки корпуса аккумулятора 8 мм (966) Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
7. Установите новое уплотнение (969) на поршень аккумулятора 1-2 (968).
8. Установите следующие детали: Пружина аккумулятора 1-2 (973) Штифт аккумулятора 1-2 (970) Поршень аккумулятора 1-2 (968) Стопорное кольцо (349). Установите стопорное кольцо на штифт аккумулятора 1-2 (970) после того, как вы пропустите штифт через верхнюю часть корпуса аккумулятора (944). Внутренний пружинный узел аккумулятора 1-2 (971)
9. Установите следующие детали: Пружину аккумулятора 3-4 (950) Штифт аккумулятора 3-4 (977) Поршень аккумулятора 3-4 (975) Стопорное кольцо (349) Установите стопорное кольцо на штифт аккумулятора 3-4 (977) после того, как вы пропустили штифт через верхнюю часть корпуса аккумулятора (944).
10. Установите контрольные шарики (# 1-4) в соответствующие полости в корпусе аккумулятора (944). Сохраните контрольные шарики с помощью J 36850 или эквивалентного инструмента. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите J 39630-2 в прокладку корпуса нижнего регулирующего клапана для корпуса аккумулятора. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что внутренний пружинный узел аккумулятора 1-2 (971) входит в канальную шайбу сбоку вниз.
12. Установите корпус аккумулятора (944) на нижнюю швеллерную пластину и вверните болты (534 951 952 954) и вручную затяните.
13. Снимите J 39630-2 и установите остальные болты корпуса аккумулятора, включая болты (534) со стороны швеллера. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты (534 951 952 954) по схеме " звезда " до 8-14 Н.м.

Как выполнить капитальный ремонт дифференциальной несущей

1. С помощью штифтового пуансона выведите стопорный штифт (115) вала шестерни дифференциала. Снимите следующие детали: Вал шестерни дифференциала (114) Две шестерни (116) Две упорные шайбы шестерни (113)
2. Снимите правую боковую шестерню дифференциала и выходной вал (112), снимите упорную шайбу дифференциала (111).
3. Осмотрите зубчатые колеса и упорные шайбы на отсутствие заусенцев или повреждений.
4. Установить следующие детали: Упорная шайба дифференциала (111) Правая боковая шестерня дифференциала и выходной вал (112) Стопорное кольцо выходного вала (56) Две упорные шайбы шестерни (113) Две шестерни (116)
5. Установите вал шестерни дифференциала (114).
6. Установите стопорный штифт (115) вала-шестерни дифференциала.

Четвертый ремонт сервопривода

1. Снимите следующие детали: 4-е уплотнение сервопоршня (532 525) Стопорное кольцо (531) Штифт (527) Пружина и фиксатор в сборе (533)
2. Осмотреть следующие детали: 4-й сервопоршень (529) на наличие трещин Приложить штифт (527) на наличие повреждений Пружина и фиксатор в сборе (533) на наличие повреждений Крышка сервопривода (524) на наличие повреждений
3. Установите следующие детали: Новое уплотнение поршня (532) на 4-й сервопоршень (529) Установочный штифт (527) Фиксатор пружины (533) в 4-й сервопоршень (529) Прикрепите стопорное кольцо (531) к установочному штифту (527).
4. Установите 4-й сервопоршень в сборе (529) и пружину (533) в 4-ю крышку сервопривода (524). Перед установкой смажьте резьбу болта герметиком Gm P / N 12346004.
5. Установите в чемодан 4-й сервопоршень и крышку в сборе.
6. Установите болты 4-й крышки сервопривода в корпус. Вручную затяните болты, удерживая поршень в сжатом состоянии. Затяните: Затяните болты по схеме " звезда " до 8-14 Н.м (6-10 фунтов футов).

Обратный аккумулятор в сборе

Первичная аккумуляторная жидкость на пружинной стороне поршня обратного аккумулятора подается обратно через его контур к клапану аккумулятора 1-2 и 3-4. Затем клапан аккумулятора 1-2 и 3-4 регулирует выпуск первичной аккумуляторной жидкости.

Четвертый сервопривод в сборе

Усилие пружины приводит в действие четвертый сервопоршень и возвращает поршень в его положение освобождения ленты. Это движение заставляет жидкость четвертой ленты с другой стороны поршня возвращаться через его цепь к клапану переключения 1-2.

Усилие пружины приводит в действие четвертый сервопоршень. Это усилие возвращает поршень в положение освобождения ленты. Это движение заставляет жидкость четвертой ленты с другой стороны поршня. Жидкость возвращается через его цепь к клапану переключения 1-2.

3-4 Аккумулятор в сборе

Четвертая ленточная жидкость направляется к поршню аккумулятора 3-4. Жидкость приводит в действие поршень во время наложения четвертого ленточного узла.