Как обслужить Мкпп Audi Quattro I

Интервалы обслуживания

Проверить уровень смазки коробки передач при обслуживании автомобиля. Масло менять не надо.

Уровень жидкости

Проверьте уровень смазки в заливном отверстии. Смазка должна быть немного ниже дна заливного отверстия.

Тип флюида

Гипоид SAE 80 или SAE 80W/90.

Купе 5-скорость 093

1,7 ктс. (1,6 Л)

Quattro 5-скорость 5H

3,8 qts. (3.6L)

Серия 4000 5-скорость 014

1,7 ктс. (1,6 Л)

Серия 5000S 5-скорость 093

2,75 qts. (2.6L)

Все (кроме Quattro)

1. Переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Ослабьте гайку зажима штока переключения передач. Проверьте, чтобы палец переключения передач свободно скользил по штоку переключения передач. Снимите ручку рычага переключения передач и резиновый чехол переключения передач.
2. Совместить отверстия корпуса рычага переключения передач и корпуса подшипника рычага переключения передач. Установите инструмент регулировки рычага переключения передач (3057), установочным штифтом вперед. Переведите рычаг переключения передач в положение 5th/Rev отключения инструмента.
3. Затяните нижний винт на инструменте, передвиньте рычаг переключения передач и сдвиньте до правого упора. Затяните верхний винт на инструменте. Нажать рычаг переключения передач в 3-е/4-е положение выреза инструмента и совместить шток переключения передач и палец. Затяните гайку зажима и снимите инструмент.
4. Нажать рычаг переключения передач на 1-ю передачу и нажать до левого упора. Рычаг переключения передач должен пружинить назад вправо. Поставьте рычаг в положение 5-й передачи, отожмите рычаг переключения передач к правому упору и отпустите, рычаг переключения передач должен пружинить обратно влево. Затянуть гайку зажима штока переключения передач и снять регулировочный инструмент. Переустановите багажник и ручку рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач не отпружинил назад после движения в крайних направлениях, слегка сдвиньте корпус рычага переключения передач в стороны в пазах.

Кваттро

1. Установите рычаг в положение «Нейтраль». Ослабьте гайку зажима штока переключения передач (шток должен перемещаться свободно) между передним и задним штоками переключения передач. Ослабьте стопорные болты стопорной пластины и совместите отверстия в стопорной пластине с опорой подшипника. Затяните болты.
2. Установите переключение регулировка Tool (3048), затяните зажимную гайку и снимите регулировочный инструмент. Нажать рычаг переключения передач на левый упор и отпустить, рычаг должен отпружинить назад. Нажать рычаг переключения передач на правый упор и отпустить, рычаг должен отпружинить назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач не отпружинил назад после движения в крайних направлениях, слегка сдвиньте корпус рычага переключения передач в стороны в пазах.
3. Чтобы отрегулировать блокировку центрального дифференциала, отключите блокировку и нажмите на пластиковый кронштейн на сервоприводе. Подтяните внешний трос к задней части и установите зажим в переднюю канавку во внешнем тросе. ПРИМЕЧАНИЕ: Блокировка может быть включена ТОЛЬКО с достаточным вакуумом. Может потребоваться запуск двигателя для проверки работы замка. Для включения блокировки с двигателем «ВЫКЛ» необходимо повернуть карданный вал или одно заднее колесо.
4. Чтобы отрегулировать блокировку заднего дифференциала, обратите внимание на следующее: Выпрессуйте штифт с серьгой на сервоприводе. Ослабьте зажимной болт рычага управления и поверните вал управления по часовой стрелке. Вытащите скобу сервопривода, установите палец скобы и затяните зажимной болт рычага управления.