- Отсоедините батарею. Отсоединить трубу выпускного коллектора на коллекторе. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от глушителя и кронштейна на трансакселе. Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отверните опорные болты двигателя. Отсоедините проводку резервной лампы. Снимите воздухоочиститель. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных 5-цилиндровым двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач, двигатель должен поддерживаться сверху при снятии и установке коробки передач.
- Отвернуть болт крепления муфты штока переключения передач к задней части вала переключения передач. Отдельные узлы. Отсоедините трос сцепления на рычаге расцепления. Отсоедините кабель спидометра.
- Отсоединить валы привода осей на внутренних фланцах привода. Снимите стартер. Снимите крышку переднего корпуса сцепления. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите рулевые кронштейны (при необходимости).
- Поддержите трансаксель домкратом и слегка приподнимите. Снимите задние опоры и кронштейны трансмиссии. Отверните болты передней опоры. Отсоедините от двигателя и выдвиньте его из транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полуоси, приводной вал, поперечные рулевые тяги и рычажный механизм переключения передач не мешают демонтажу трансмиссии.
- Установите Держатель (10-201) на маховик. Указательная марка нажимной пластины и маховика для переустановки в исходное положение. Ослабьте болты прижимной плиты на 1/4 оборота за один раз по диагональной схеме. Снять прижимную плиту со штырей маховика. Отдельный диск сцепления.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед сборкой слегка смажьте шлицы диска сцепления смазкой на основе дисульфида молибдена. С помощью центратора сцепления установите нажимной диск и диск. Убедитесь, что указательные знаки маховика и прижимной плиты совмещены.