# Трансмиссия
# Как обслужить Мкпп
Интервалы обслуживания
Проверьте уровень трансмиссионной смазки при обслуживании автомобиля. Смазка никогда не требует смены.
Как проверить уровень жидкости
Проверьте уровень жидкости в заливном отверстии. Смазка должна быть немного ниже дна заливного отверстия.
Рекомендуемая жидкость
Гипоидное масло SAE 80 или SAE 80W/90 (API GL-4).
Емкость жидкости
| Применение | Количество |
|---|---|
| 093 | (1) 5,0 мас.ч. (2,4 л) |
| 013 | (1) 4,2 мас (2,0 л) |
| 016 | (2) 7,0 частей (3.3L) |
| (1) Включает дифференциал. (2) Включает передний и центральный дифференциал. | |
| (1) | Включает дифференциал. |
|---|
| (2) | Включает передний и центральный дифференциал. |
|---|
ЕМКОСТЬ ЗАПРАВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Рычаг переключения передач
- Установите рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажмите на левый упор и отпустите. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо. Поставьте рычаг в положение 5-й передачи, нажмите рычаг переключения передач на правый упор и отпустите. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево. Рычаг должен пружинить назад примерно на одинаковое расстояние в обоих направлениях.
- Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, ослабьте болты корпуса рычага переключения передач (стопорная пластина) и слегка сдвиньте корпус вбок в пазы. Если эта регулировка не корректирует жесткое переключение передач, отрегулируйте рычажную передачу. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Схема №1
Войти
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабьте зажим штока переключения передач так, чтобы палец переключения передач свободно скользил по штоку переключения передач. Снимите ручку рычага переключения передач и резиновый пыльник.
- Ослабьте болты корпуса рычага переключения передач, совместите центрирующие отверстия и затяните болты. Установите датчик регулировки рычажного механизма (3057) с установочным штифтом спереди. Нажмите на рычаг переключения передач, чтобы 5/R передаточное положение датчика. Затяните нижнюю ручку с накаткой на калибре. (Схема №1) Регулировка механизма переключения передач
- Переместите рычаг переключения передач и ползун на правый упор. Затяните верхнюю ручку с накаткой на калибре. Нажать рычаг переключения передач в положение 3/4 передачи калибра. Отрегулируйте шток переключения передач и палец. Затяните гайку зажима и снимите калибр.
- Поместить рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажать до левого упора и отпустить. Рычаг переключения передач должен пружинить назад вправо. Поставьте рычаг на 5-ю передачу, нажмите рычаг переключения передач на правый упор и отпустите. Рычаг переключения передач должен пружинить назад влево.
- Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, переместите корпус рычага переключения передач немного вбок в пазы. Убедитесь, что все шестерни входят в зацепление легко и без заеданий, в частности, остановка передачи заднего хода. Установите багажник переключения передач и ручку рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Вся регулировка трансмиссии 4WD должна выполняться только тогда, когда регулировка рычага переключения передач не может быть исправлена, или после ремонта, который включал ослабление зажима тяги переключения передач.
Схема №2
Войти
Схема №3
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Измерьте длину тяги рычажного механизма и при необходимости отрегулируйте до 5 9/32". Снимите ручку рычага переключения передач и резиновый пыльник. Ослабьте болты стопорной пластины, совместите центрирующие отверстия и затяните болты. (Схема №2): Регулировка длины штока рычажного механизма ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать длину штока до 5 9/32" (134 мм).
- Ослабьте зажим стержня сдвига между передним и задним стержнями, чтобы стержни двигались свободно. Установите датчик регулировки рычажного механизма (3048), вставив установочные штифты (сначала правые штифты) в центрирующие отверстия стопорной пластины.
- Убедитесь, что шток переключения передач остается в нейтральном положении, затяните зажим штока переключения передач и снимите регулировочный манометр. Убедитесь, что все шестерни сцеплены легко и без заеданий, особенно предохранитель задней передачи. При необходимости отрегулируйте стопорную пластину. Установите ручку рычага переключения передач и резиновый пыльник. (Схема №3) Регулировка механизма переключения передач
Примечание
- См. также:
- МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
# Как снять и установить Мкпп
- Отсоедините батарею. Отсоединить трубу выпускного коллектора на коллекторе. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от глушителя и кронштейна на трансакселе. Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отверните опорные болты двигателя. Отсоедините проводку резервной лампы. Снимите воздухоочиститель. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных 5-цилиндровым двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач, двигатель должен поддерживаться сверху при снятии и установке коробки передач.
- Отвернуть болт крепления муфты штока переключения передач к задней части вала переключения передач. Отдельные узлы. Отсоедините трос сцепления на рычаге расцепления. Отсоедините кабель спидометра.
- Отсоединить валы привода осей на внутренних фланцах привода. Снимите стартер. Снимите крышку переднего корпуса сцепления. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите рулевые кронштейны (при необходимости).
- Поддержите трансаксель домкратом и слегка приподнимите. Снимите задние опоры и кронштейны трансмиссии. Отверните болты передней опоры. Отсоедините от двигателя и выдвиньте его из транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полуоси, приводной вал, поперечные рулевые тяги и рычажный механизм переключения передач не мешают демонтажу трансмиссии.
- Установите Держатель (10-201) на маховик. Указательная марка нажимной пластины и маховика для переустановки в исходное положение. Ослабьте болты прижимной плиты на 1/4 оборота за один раз по диагональной схеме. Снять прижимную плиту со штырей маховика. Отдельный диск сцепления.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед сборкой слегка смажьте шлицы диска сцепления смазкой на основе дисульфида молибдена. С помощью центратора сцепления установите нажимной диск и диск. Убедитесь, что указательные знаки маховика и прижимной плиты совмещены.