Слив
ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.
| Предупреждение | Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открыть осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар т.е. горячий хладагент. |
|---|
Схема №62
Схема №63
- Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты (стрелки) выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.
- Отверните болты или быстросъемные винты -1- и -2- и снимите переднюю шумоизоляцию.
- Поместите VAG1306 поддон под двигатель.
Транспортные средства со сливной пробкой
Схема №64
- Поверните сливную пробку радиатора -2- против часовой стрелки, при необходимости присоедините шланг приспособления к присоединительному фланцу и слейте хладагент.
Транспортные средства без сливной пробки
- Снимите стопорный зажим для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) -G83-.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с выхода и слейте охлаждающую жидкость.
Все
Схема №65
- Кроме того, отсоедините шланг охлаждающей жидкости у маслоохладителя (стрелка) и слейте остатки охлаждающей жидкости.
Транспортные средства без сливной пробки
- Снимите стопорный зажим для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) -G83-.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с выхода и слейте охлаждающую жидкость.
Схема №66
Схема №67
- Оттяните удерживающий зажим -1- для нижнего шланга охлаждающей жидкости и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
- Отсоедините левый шланг охлаждающей жидкости от радиатора (стрелка).
- Снимите крышку -1- в моторном отсеке (левый борт).
- Отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости (стрелка) от радиатора.
Схема №68
Схема №69
- Снимите крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
- Снимите болты (стрелки). (Схема №70)
- Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- -1- на воздуховоде.
- Снимите направляющую воздуха -2-.
ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач:.
См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.
Посмотрите
Схема №70
- Поместите под него маслоприемник.
- Отсоедините верхнюю (стрелка) и нижнюю линии АТФ от радиатора: См.
- Привяжите линии ATF к верхней части лонжерона, чтобы предотвратить утечку жидкости.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Снимите воздушные направляющие слева и справа от радиатора (стрелки).
- Открепить датчик температуры -2- для отображения наружной температуры от кронштейна. (Схема №73)
- Отверните болты -3- и -4- и снимите охлаждающую катушку гидроусилителя руля, шланги остаются подсоединенными.
- Отсоедините разъем кабеля -1- на -G65- датчика высокого давления. ВНИМАНИЕ: Не открывайте контур хладагента для системы кондиционирования воздуха.
- Отвернуть крепежные болты конденсатора (стрелки). ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте и не растягивайте линии или шланги, так как конденсатор и/или линии/шланги хладагента могут быть повреждены.
- Осторожно откиньте конденсатор вниз и отведите в сторону.
- Ослабьте оба болта крепления радиатора, потяните вверх и снимите (стрелки).
- Наклон радиатора вперед, подтягивание вверх и снятие.