Как отрегулировать распределительный вал, проверки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может адаптировать мгновенную нагрузку и скорость вращения, регулируя время.
Для этого в общей сложности четыре клапана для регулировки распределительного вала позволяют большему или меньшему давлению масла воздействовать на механизм механической регулировки.
В то время как распределительные валы выпуска имеют управление только одноступенчатой регулировкой, распределительные валы впуска могут регулироваться переменным образом.
Как отрегулировать распределительный вал (выхлоп), проверка
Индицируется на дисплее VAS 5051
1 - Введите группу отображения
Макс. входное значение = 255
- Выберите функцию «090» в поле кнопки -2- для «дисплей group number 090» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.
Схема №108
Индицируется на дисплее VAS 5051
Требование
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -2-, -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 090: Регулировка распределительного вала (выхлоп) | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала | |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Регулировка распределительного вала | Банк регулировочный 1 | Банк регулировочный 2 |
| Характеристика | Неработающий | Прочь | 3-3 | 3-3 |
- Выполните дорожное испытание.
- Разгон автомобиля на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке с 2000 об/мин.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -2-, -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 090: Регулировка распределительного вала (выхлоп) | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала | |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Регулировка распределительного вала | Банк регулировочный 1 | Банк регулировочный 2 |
| Характеристика | На | От 19 до 25 | От 19 до 25 | |
| Примечание | Если указанное значение не получено - проверить соответствующий клапан регулировки распределительного вала (выхлопа). См. раздел Электромагнитный клапан для регулировки распределительного вала, проверка | |||
ПримечаниеЕсли поле дисплея показывает значение между 3,0 ° поворота коленчатого вала и 19,0 ° поворота коленчатого вала во время дорожного испытания, электрический клапан для регулировки распределительного вала правильно переключает давление масла на механический регулятор распределительного вала, но механический регулятор распределительного вала не может достичь своего конечного положения (например, из-за трудности движения).
Как отрегулировать распределительный вал (впуск), проверка
Индицируется на дисплее VAS 5051
- Нажмите кнопку s для перехода в группу отображения 091.
Требование
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 091: Регулировка распределительного вала (впуск), крен 1 | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | % | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Рабочий цикл | Указанная регулировка | Регулировка тока |
| Характеристика | Неработающий | 15-17 | 3-3 | 3-3 |
- Выполните дорожное испытание.
- Разгон автомобиля на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке с 2000 об/мин.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 091: Регулировка распределительного вала (впуск), крен 1 | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | % | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Рабочий цикл | Указанная регулировка | Регулировка тока |
| Характеристика | От 60 до 100 | От 39 до 45 | От 39 до 45 | |
| Примечание | Если указанное значение не получено: Обратный клапан для регулировки распределительного вала (заборного) банка 1. См. раздел Электромагнитный клапан для регулировки распределительного вала, проверка | |||
ПримечаниеЕсли поле дисплея указывает только значение между 3,0 ° поворота коленчатого вала и 39,0 ° поворота коленчатого вала во время дорожного испытания, электрический клапан для регулировки распределительного вала правильно переключает давление масла на механический регулятор распределительного вала, но механический регулятор распределительного вала не может достичь своего конечного положения (например, из-за трудности движения).
Индицируется на дисплее VAS 5051
- Нажмите кнопку s для перехода в группу отображения 092.
Требование
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 092: Регулировка распределительного вала (впуск), блок 2 | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | % | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Рабочий цикл | Указанная регулировка | Регулировка тока |
| Характеристика | Неработающий | 15-17 | 3-3 | 3-3 |
- Выполните дорожное испытание.
- Разгон автомобиля на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке с 2000 об/мин.
- Проверьте указанные значения в полях отображения -3- и -4-.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 092: Регулировка распределительного вала (впуск), блок 2 | ||||
| Дисплей | Xxxx/мин | % | ° Вращение коленчатого вала | ° Вращение коленчатого вала |
| Дисплей | Частота вращения двигателя | Рабочий цикл | Указанная регулировка | Регулировка тока |
| Характеристика | От 60 до 100 | От 39 до 45 | От 39 до 45 | |
| Примечание | Если указанное значение не получено: Обратный клапан для регулировки распределительного вала (заборного) банка 2. См. раздел Электромагнитный клапан для регулировки распределительного вала, проверка | |||
ПримечаниеЕсли поле дисплея указывает только значение между 3,0 ° поворота коленчатого вала и 39,0 ° поворота коленчатого вала во время дорожного испытания, электрический клапан для регулировки распределительного вала правильно переключает давление масла на механический регулятор распределительного вала, но механический регулятор распределительного вала не может достичь своего конечного положения (например, из-за трудности движения).
Схема №109
Специальный инструмент и оборудование
- Мультиметр VAG 1526 A
- Тестер напряжения VAG 1527 B
- Комплект для тестирования разъема VAG 1594 A
- Испытательная коробка VAG 1598/31
- VAS 5051 Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства с адаптером VAS 5051/1
Требование
- VAS5051 тестер подключен, и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики) -01.
Клапаны регулировки распределительного вала (впускные), активирующие
- Включение режима диагностического тестирования выходного сигнала (режим диагностического теста) и включение клапана для блока регулировки распределительного вала 1
Схема №110
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода находится в ожидании Требуется опережение путем переключения
5 - Блок 1, регулировка распределительного вала. См. -N205
- Нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода выполняется. Допускается опережение путем переключения.
- Этот клапан активируется в течение приблизительно 1 минуты (щелчки), если только дельта-кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №111
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода находится в ожидании Требуется опережение путем переключения
6 - Блок 2, регулировка распределительного вала. См. -N208
- Нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода выполняется. Допускается опережение путем переключения.
- Этот клапан активируется в течение приблизительно 1 минуты (щелчки), если только дельта-кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.
- Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
Если один из клапанов не активируется (не щелкает).
- Выключить зажигание.
- Выполните электрическое испытание клапанов для регулировки распределительного вала. См. Электрические испытания электромагнитного клапана для регулировки распределительного вала.
Клапаны регулировки распределительного вала (выхлопа), активирующие
- Включение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) и включение клапана для блока регулировки распределительного вала (выхлопа) 1
Схема №112
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода находится в ожидании Требуется опережение путем переключения
7 - Банка 1, клапан регулировки распределительного вала (выхлоп)
- Нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода выполняется. Допускается опережение путем переключения.
- Этот клапан активируется в течение приблизительно 1 минуты (щелчки), если только дельта-кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №113
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода находится в ожидании Требуется опережение путем переключения
8 - Банка 2, клапан регулировки распределительного вала (выхлоп)
- Нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Испытание привода выполняется. Допускается опережение путем переключения.
- Этот клапан активируется в течение приблизительно 1 минуты (щелчки), если только дельта-кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.
- Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
Если один из клапанов не активируется (не щелкает).
- Выключить зажигание.
- Выполните электрическое испытание клапанов для регулировки распределительного вала. См. Электрические испытания электромагнитного клапана для регулировки распределительного вала.
Электрический контроль электромагнитного клапана регулировки распределительного вала
Блок цилиндров 2 (слева)
- Снимите крышку -1- в моторном отсеке (левый борт).
- Снять емкость с охлаждающей жидкостью (стрелка)
- Снимите линию с сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) -F66- и уложите резервуар охлаждающей жидкости в сторону.
ПримечаниеШланги охлаждающей жидкости 1-3 остаются соединенными.
Блок цилиндров 1 (правый)
- Снимите крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
- Снимите болты (стрелки).
- Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- -1- на воздуховоде.
- Снимите направляющую воздуха -2-.
Схема №114
- Снимите корпус воздушного фильтра (стрелки).
Продолжение для обоих блоков цилиндров
Схема №115
- Отсоедините разъем жгута (стрелка) от переходника разъема.
ПримечаниеНа иллюстрации изображен банк цилиндров 2 (слева).