Бортовая диагностика (БД), технические данные
Оборудование
- Данные передаются между модулем управления и тестером VAS5051 в рабочем режиме «бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».
- Память расшифровка кода ошибки предназначена для постоянной памяти и поэтому не зависит от подачи напряжения.
- Отображение сохраненных расшифровка кода ошибки происходит после включения режима отображения. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка.
- Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправности. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание.
Важно
- Код готовности должен генерироваться каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки. См. Код готовности, генерация.
- Если блок управления двигателем распознает сбои, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели. Значение -K83- индикатора неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. Индикаторная лампа неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов.
- Неисправности, связанные с EPC, также отображаются с помощью предупреждающей лампы электронного управления питанием (EPC) в комбинации приборов.
VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства
Требования к испытаниям
- Предохранители для электроники двигателя исправны
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Напряжение батареи не менее 12,7 В
- Массовые соединения на двигателе и трансмиссии ОК.
Процедура
- Выключить зажигание.
Схема №453
- Подключите VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства к VAS5051/1 диагностического провода.
| Предупреждение | Обратите внимание на меры предосторожности. См. раздел Меры безопасности |
|---|
ПримечаниеНа дисплее появляется сообщение расшифровка кода ошибки
См. Инструкции по эксплуатации системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS5051
Схема №454
Отображение на VAS5051
- Нажмите кнопку «самодиагностика ТС».
Схема №455
Отображение на VAS5051
ПримечаниеАвтоматическая тестовая последовательность выполняется нажатием «00 - проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory - Total система» в выборе -1-, т.е. проверяются расшифровка кода ошибки-памяти всех систем автомобиля с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
Отображение на VAS5051
В зависимости от того, какая функция требуется, таблица " Функции диагностики ": См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS5051, подключение и выбор функций
- Включить зажигание.
Или
- Запустите двигатель.
- Выберите систему ТС «01 - Электроника двигателя» в выборе -1-.
- Дождитесь появления следующего экрана.
Схема №456
Отображение на VAS5051
1 - Обозначение модуля управления двигателя. См. раздел VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства.
2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером. См. раздел VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства.
| Идентификация модуля управления Модуль управления двигателем (пример) | ||
|---|---|---|
| 01 - Электроника двигателя | Система транспортного средства | |
| 8E0909559.. | Номер детали; назначение | |
| 3,0 л 1) V6/5 V2) G3) 0003 4) | 1) 2) 3) 4) | Объем двигателя Двигатель, 6-цилиндровый/5-клапанный) G = система круиз-контроля активирована Нет дисплея = нет системы круиз-контроля или система круиз-контроля не активирована Статус данных модуля управления (тип программного обеспечения) |
| Код 16751 | Код модуля управления (контроль. См. Модуль управления, кодирование) | |
| Дилерский центр № 12345 | Код цеха VAS5051, с которым выполнялось кодирование в последний раз | |
| Идентификация модуля управления, иммобилайзер (пример) | ||
|---|---|---|
| WAUXXX8EX2A054321 1) AUZ7Z0X1137197 2) | 1) 2) | 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) 14-значный идентификационный номер для иммобилайзера |
- Нажмите кнопку delta.
Схема №457
Отображение на VAS5051
1 - Выбор диагностических функций
| Функции диагностики | Зажигание включено, двигатель остановлен | Холостой ход двигателя | Движение транспортного средства | См. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | Проверка памяти расшифровка кодов ошибок | Нет | Да | Да | Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка |
| 03 | Окончательный контрольный диагноз | Да | Нет | Нет | Обратитесь к разделу Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) |
| 04 | Базовая настройка | Нет | Да | Нет | См. раздел Основные настройки |
| 05 | Стирание памяти расшифровка кода ошибки | Да | Да | Да | Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка |
| 06 | Конец выпуска | Да | Да | Да | См. раздел Конечный выход |
| 07 | Модуль управления кодированием | Да | Нет | Нет | См. раздел Модуль управления, кодирование |
| 08 | Считывание блока измеряемых величин | Да | Да | Да | См. раздел Блок измеряемых величин, чтение |
| 09 | Считывание отдельного измеренного значения | Нет | Нет | Нет | |
| 10 | Адаптация | Нет | Да | Нет | См. раздел Адаптация |
| 11 | Кодирование II | Да | Нет | Нет | См. раздел Процедура входа в систему или кодирование II |
Память расшифровки кодов ошибок, проверки
- Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. Обратитесь к разделу VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве, подключение и выбор функций и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Двигатель должен работать на холостом ходу.
ПримечаниеЕсли двигатель не запустится, проверните его хотя бы на 5 секунд стартером и оставьте зажигание включенным.
Отображение на VAS5051
- В поле -1- выберите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory».
Схема №458
Отображение на VAS5051
1 - Содержимое памяти расшифровка кода ошибки
0 Обнаруженные неисправности
Или
X Обнаруженные разломы
2 - Ошибка
Код неисправности
Место неисправности
Тип неисправности
A - Если были обнаружены неисправности
- Распечатайте содержимое экрана или отчет по бортовой диагностике (бортовая система диагностики).
- Выйти из функции «02 - проверить память расшифровка кода ошибки» нажатием кнопки <--.
Отображение на VAS5051
- Восстановите расшифровка кода ошибки, как указано в таблице расшифровка кода ошибки. Обратитесь к таблице расшифровка кодов ошибок.
- Повторно выберите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory» и сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание.
- Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе. См. раздел Конечный выход.
B - Если неисправность не была обнаружена.
- Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе. См. раздел Конечный выход.
Память расшифровки кодов ошибок, стирания
ПримечаниеЕсли нет возможности стереть память расшифровка кода ошибки, проверьте ее еще раз и устраните неисправности.
Требования
- Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка.
- Все неисправности устранены.
После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки
Отображение на VAS5051
- В поле -1- выберите диагностическую функцию «05 - Erase расшифровка кода ошибки memory».
Схема №459
Отображение на VAS5051
Нет отображения (перед стиранием)
Или
Память расшифровка кода ошибки стерта
ПримечаниеСледующее сообщение появляется в зоне отображения -1-: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», если последовательность операций не была соблюдена точно. Если память расшифровка кода ошибки была проверена заранее, память расшифровка кода ошибки может быть только стерта.
ПримечаниеДолжна ли выполняться функция?
Будут стерты!
- Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
- Выйти из функции «05 - Стереть память расшифровка кода ошибки» нажатием кнопки <--.
- После ремонтных работ еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки и при необходимости сотрите ее.
ПримечаниеЭто стирает расшифровка кода ошибки, которые были сохранены во время устранения неисправности, например, неисправности, возникшие в результате отсоединения разъемов.
Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеПри возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности. Неисправности, связанные с EPC, дополнительно индицируются предупредительной лампой для электронного управления дроссельной заслонкой («предупредительная лампа EPC»), которая расположена в комбинации приборов. Примечания по системе EPC. См. Функционирование электронной дроссельной системы. Неисправности, которые ухудшают выбросы, индицируются лампой предупреждения о выхлопе (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), которая также расположена в комбинации приборов. Есть неисправности, которые приводят к тому, что сразу после распознавания загорается лампа предупреждения о выхлопе. Также могут возникать неисправности, которые приводят к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа, но только в том случае, если неисправность распознается снова после повторных запусков двигателя. Примечания к сигнальной лампе выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. Индикаторная лампа неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов. Таблица расшифровка кода ошибки сортируется в соответствии с 5-значным кодом расшифровка кода ошибки слева. Спорадические неисправности (неисправность, возникающая время от времени) индицируются на дисплее как «спорадические». Слово «спорадический» означает индивидуально возникающие, случайные неисправности. Не производите немедленную замену компонентов, указанных VAS5051 как неисправные, но предварительно проверьте проводку и разъемы этих компонентов по электросхеме. Проверьте соединения заземления на соответствие электрической схеме. Это особенно актуально для неисправностей, регистрируемых как «спорадические». После стирания памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка, код готовности должен быть восстановлен. См. Код готовности, генерация.
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)
ПримечаниеВыходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) (показанный как заключительная контрольная диагностика на сканирующем инструменте) может быть выполнен только при остановленном двигателе и включенном зажигании. Во время диагностики привода отдельные приводы (за исключением инжекторов) приводятся в действие поочередно в течение примерно одной минуты, если не выбран следующий привод нажатием дельта-кнопки. Элементы управления можно проверить акустически или на ощупь. Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) прерывается, если он не переключается дальше после одной минуты времени активации, двигатель запускается или распознается сигнал обороты в минуту. Перед повторным запуском режима выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) необходимо запустить двигатель, выключить и снова включить зажигание.
Автомобили с модулем управления № 8E0 909...
| Последовательность срабатывания | |
|---|---|
| 1 | Клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80 |
| 2 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112 |
| 3 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299 |
| 4 | Клапан переключения впускного коллектора -N156 |
| 5 | Клапан -1- для -N205- регулировки распределительного вала, крен |
| 6 | Система вентиляции бака насоса обнаружения утечек (LDP) |
| 7 | Клапан -2- для -N208- регулировки распределительного вала банка 2 |
| 8 | Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 1 |
| 9 | Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 2 |
| 10 | Включить вакуумный насос тормозов 1) |
| 11 | Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1 |
| 12 | Реле циркуляционного насоса охлаждающей жидкости -J151- 2) |
1) Только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
2) Только в транспортных средствах с функцией жаркой страны.
| Последовательность срабатывания | |
|---|---|
| 13 | Топливный инжектор цилиндра 1 -N30 |
| 14 | Топливный инжектор цилиндра 4 -N33 |
| 15 | Топливный инжектор цилиндра 3 -N32 |
| 16 | Топливная форсунка цилиндра 6 -N84 |
| 17 | Топливный инжектор цилиндра 2 -N31 |
| 18 | Топливный инжектор цилиндра 5 -N83 |
Требования к испытаниям
- Предохранители для электроники двигателя исправны
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
Последовательность испытаний
- Подключить VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации ТС и выбрать в выборе систему ТС «01 -Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.
Отображение на VAS5051
- В поле -1- выберите диагностическую функцию «03 - Final управление diagnosis».
Клапан-регулятор продувки канистры (дыхательный клапан резервуара)
Схема №460
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
1 - Клапан-регулятор продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) -N80
- Нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
ПримечаниеВо время включения должен работать топливный насос, шум расхода у регулятора давления топлива должен быть отчетливо слышен. Если топливный насос не работает, проверьте включение. См. Проверка срабатывания реле топливного насоса.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить электромагнитный клапан 1 на наличие выбросов в результате испарения (EVAP) и клапан -N80- регулятора продувки канистры. См. -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP, проверка.
Включение электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Нажмите кнопку delta.
Схема №461
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
2 - Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
См. 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
Включение реле насоса впрыска вторичного воздуха
- Нажмите кнопку delta.
Схема №462
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
3 - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
Схема №463
- Реле -J299- насоса вторичного воздуха (в держателе реле в коробке электроники, в камере давления, позиция 3) включает и выключает двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с интервалом приблизительно в 1 минуту -V101- если операция не была переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если насос вторичного воздуха не работает периодически
- Проверить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
См. 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
Включение клапана переключения впускного коллектора
- Нажмите кнопку delta.
Схема №464
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
4 - Клапан переключения впускного коллектора -N156
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить -N156- клапана переключения впускного коллектора. См. Переключение впускного коллектора, проверка.
Приведение в действие клапана регулировки распределительного вала впуска, блок 1
- Нажмите кнопку delta.
Схема №465
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
5 - Банка 1, Клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить регулировочные клапаны распределительного вала
См. 15 ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КЛАПАН
Включение системы вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)
- Нажмите кнопку delta.
Схема №466
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
6 - Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- -V144- насоса для обнаружения утечек (LDP) включается через определенные промежутки времени в течение приблизительно 1 минуты (щелчки), если дельта-кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.
ПримечаниеВ левой задней рулевой рубке мягко слышен рабочий шум насоса для обнаружения утечек (LDP).
Если насос обнаружения утечек (LDP) не включен (шум при работе не слышен)
- Проверка насоса обнаружения утечек (LDP)
Смотри 20 - СИСТЕМА ТОПЛИВОПИТАНИЯ
Приведение в действие клапана регулировки распределительного вала впуска, блок 2
- Нажмите кнопку delta.
Схема №467
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
7 - Банка 2, Клапан -2- для регулировки распределительного вала -N208
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить регулировочные клапаны распределительного вала
См. 15 ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КЛАПАН
Приведение в действие клапана регулировки распределительного вала выпуска, блок 1
- Нажмите кнопку delta.
Схема №468
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
8 - Банка 1, регулировка распределительного вала (выхлоп)
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить регулировочные клапаны распределительного вала
См. 15 ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КЛАПАН
Приведение в действие клапана регулировки распределительного вала выпуска, блок 2
- Нажмите кнопку delta.
Схема №469
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
9 - Банка 2, регулировка распределительного вала (выхлоп)
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием дельта-кнопки.
Если клапан не срабатывает (не щелкает).
- Проверить регулировочные клапаны распределительного вала
См. 15 ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КЛАПАН
Включение вакуумного насоса тормозов 1)
1) Только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №470
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
10 - Включение тормозного вакуумного насоса
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Тормозной серво вакуумный насос, левый передний в моторном отсеке, должен запускаться на короткое время, если только работа не была переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки дельта.
Если не включается серво-вакуумный насос тормозов
- Проверка вакуумного насоса сервопривода тормоза
См. раздел 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
Управление вентилятором охлаждающей жидкости
- Нажмите кнопку delta.
Схема №471
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
11 - Активация управление вентилятором (управление вентилятором) хладагента 1
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
Схема №472
- Модуль -J293- управления управление вентилятором (управление вентилятором) хладагента (вверху справа на раме вентилятора - стрелка -) медленно регулирует вентилятор хладагента до максимального числа оборотов в минуту, если только сначала не была нажата дельта-кнопка, чтобы переключиться на следующий привод.
Если вентилятор не запустился
- Проверьте -J293- вентилятора хладагента и модуля управления управление вентилятором (управление вентилятором).
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
Исполнительное реле для насоса обкатки охлаждающей жидкости 2)
2) только в автомобилях с функцией жаркой страны
- Нажмите кнопку delta.
Схема №473
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
12 - Реле циркуляционного насоса хладагента -J151
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Реле -J151- циркуляционного насоса хладагента включает и выключает насос для подачи хладагента с интервалами в одну минуту, если только дельта-кнопка не нажата для переключения на следующий элемент управления.
Если насос охлаждающей жидкости после прогона не запустился
- Проверьте, закодирована ли функция горячей страны. См. раздел Процедура входа в систему или кодирование II.
Включение форсунок
Схема №474
ПримечаниеФорсунки приводятся в действие в соответствии с последовательностью зажигания: цил. 1, цил. 4, цил. 3, цил. 6, цил. 2, цил. 5.
- Нажмите кнопку delta.
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
13 - Топливная форсунка цилиндра 1 -N30
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- После нажатия дельта-кнопки инжектор должен нажать пять раз.
- Используйте эту процедуру для проверки всех инжекторов в последовательности.
Если один из инжекторов не сработал (не щелкает)
- Испытание форсунок. См. Топливные форсунки, проверка.
- После включения последней форсунки (цилиндр 5) нажать кнопку дельта.
Схема №475
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
14 - Цилиндр 4 Топливная форсунка -N33
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Топливная форсунка должна нажать 5 раз после нажатия дельта-кнопки.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №476
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
15 - Цилиндр 3 Топливная форсунка -N32
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Топливная форсунка должна нажать 5 раз после нажатия дельта-кнопки.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №477
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
16 - Цилиндр 6 Топливная форсунка -N84
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Топливная форсунка должна нажать 5 раз после нажатия дельта-кнопки.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №478
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
17 - Топливная форсунка цилиндра 2 -N31
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Топливная форсунка должна нажать 5 раз после нажатия дельта-кнопки.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №479
Отображение на VAS5051
A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения
18 - Цилиндр 5 Топливная форсунка -N83
- Снова нажмите кнопку delta.
Отображение на VAS5051
A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено
- Топливная форсунка должна нажать 5 раз после нажатия дельта-кнопки.
Если один из топливных инжекторов не активирован (не щелкает).
- Проверьте топливные форсунки. См. Топливные форсунки, проверка.
- Нажмите кнопку delta.
Схема №480
Отображение на VAS5051
A - испытание контрольного элемента завершено
- Выйдите из функции «03 - Final управление diagnosis» нажатием кнопки <--.
ПримечаниеПеред повторным запуском режима выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) двигатель должен быть запущен, а зажигание выключено и снова включено.
Как проверить проводки и компоненты с помощью испытательной коробки VAG 1598/31
ПримечаниеИспытательная коробка VAG1598/31 сконструирована таким образом, чтобы ее можно было одновременно подсоединять к электропроводке модуля управления двигателем и к модулю управления двигателем. Это имеет то преимущество, что электронная система управления двигателем остается полностью функциональной, когда тестовый бокс подключен (например, для измерения сигналов при работающем двигателе). Вопрос о том, должен ли модуль управления двигателем быть подсоединен к испытательной коробке или нет, рассматривается в соответствующих процедурах испытаний.
- Выключить зажигание.
- Снимите модуль управления двигателем. См. раздел Демонтаж.
Схема №481
- Подсоедините VAG1598/31 контрольную коробку к разъемам жгута проводов. Подсоедините зажим заземления на испытательной коробке (не показана на иллюстрации) к заземлению транспортного средства. Вопрос о том, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке, рассматривается в соответствующих процедурах испытаний.
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение электронных компонентов, выберите соответствующий диапазон измерения перед подключением измерительных кабелей и соблюдайте требования к испытаниям. |
|---|
ПримечаниеПосле переустановки модуля управления двигателем необходимо выполнить следующие работы
- Проверка памяти расшифровка кодов ошибок и, при необходимости, ее стирание. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть восстановлен. См. Код готовности, генерация.
Испытательное напряжение, подаваемое на датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Требования к испытаниям
- Предохранитель для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) исправен.
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Реле топливного насоса ИСПРАВНО; проверка. См. -J17- и активация реле топливного насоса (топливный насос), проверка.
ПримечаниеПодача напряжения на датчик массового расхода воздуха (МАФ) осуществляется от реле топливного насоса.
Схема №482
- Отсоедините крышку -1- справа в моторном отсеке.
Схема №483
- Отсоедините соединитель (стрелка) к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Схема №484
- Подключите мультиметр следующим образом для измерения напряжения.
| Клемма соединителя | Мера для |
|---|---|
| 2 | Земля двигателя |
- Кратковременно включить стартер.
- Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Если указанное значение не получено
- Проверьте проводку от клеммы 2 на разъеме через предохранитель к реле топливного насоса на обрыв цепи или короткое замыкание на массу
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
В случае получения указанного значения
- Подключите мультиметр между клеммами 2 и 3 для измерения напряжения.
- Кратковременно включить стартер (возможен запуск двигателя).
- Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
ПримечаниеМодуль управления двигателем Земля присутствует на клемме 3 разъема.
Если указанное значение не получено
- Проверьте проводные соединения. См. Проверка подключения к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Подключите мультиметр между клеммами 1 и 3 для измерения напряжения.
- Указанное значение: прибл. 5 В
Если указанное значение не получено
Система круиз-контроля (CCS), тестирование
Специальный инструмент и оборудование
- VAG1526 А
- VAG1594 А
- VAG1598/31
- VAS5051 с VAS5051/1
Система круиз-контроля (CCS) не имеет собственных компонентов (за исключением рабочего переключателя). Все функции круиз-контроля осуществляются модулем управления двигателем.
Последовательность испытаний
| Предупреждение | Во избежание опасности аварии при выполнении измерительных и тест-драйвов соблюдайте меры безопасности. См. раздел Меры безопасности |
|---|
- Подключение VAS5051 тестирования и информационной системы. Обратитесь к разделу VAS5051 диагностической, испытательной и информационной системы транспортного средства, подключение и выбор функций и выберите систему транспортного средства «01 -Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.
Отображение на VAS5051
- В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».
Отображение на VAS5051
1 - Введите группу отображения
- Введите «066» в поле «дисплей group number 066» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Отображение на VAS5051
- Проконтролировать индикацию в поле индикации -2-.
- С помощью дорожного испытания должно быть установлено, отображаются ли положения переключателя в зоне отображения -4-.
| Зоны отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Дисплейная группа 066: Сигналы в модуль управления двигателем | ||||
| Дисплей | Xxx км/ч | XXXXXXXX | Xxx км/ч | XXXXXXXX |
| Дисплей | ФАКТИЧЕСКАЯ скорость | Переключение настроек | ЗАДАННАЯ скорость | Переключение настроек |
| Диапазон | 0 = выкл. 1 = вкл. | 0 = выкл. 1 = вкл. | ||
| Конкретное значение | XXXX0XXX (если CCS не активирован) | XXXXXXXX | ||
| XXXX1XXX (при активации CCS) | ||||
| Примечание | Конкретное значение | Значимость 8-значного дисплея. См. раздел Значимость 8-значного дисплея в зоне отображения 4 | ||
- Выйдите из функции «08 - Read measured value block» нажатием кнопки <--.
Если " 0 " появляется в зоне дисплея 2 даже при активированном CCS
- Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем, а также к модулю управления двигателем. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Подключите мультиметр следующим образом для измерения напряжения
| Испытательная коробка VAG1598/31 разъем | Мера для |
|---|---|
| 38 | Земля двигателя |
- Включить зажигание.
- Спецификация для выключенного CCS: 0 В
- Технические требования к включенному CCS: примерное напряжение батареи
Если указанные значения не получены
- Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
| Испытательная коробка VAG1598/31 разъем | Модуль электронного управления рулевой колонки -J527- Терминал |
|---|---|
| 38 | См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов |
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
| Положение переключателя | Зона отображения 4 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CCS заблокирован «OFF» | 0 | X | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| CCS заблокирован «ON»(резервный) | 1 | X | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| CCS с ключом «OFF» | 1 | X | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Наконечник вниз/сбрось обороты | 1 | X | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Чаевые вверх/ускорение | 1 | X | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Набор | 1 | X | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Оживление | 1 | X | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Значимость 8-значного дисплея в зоне отображения 4
Если технические характеристики в зоне отображения 4 не получены
- Проверьте -E45- переключателя круиз-контроля.