Поршни и шатуны, разборки и сборка
ПримечаниеФорсунка масляная инжекторная для охлаждения поршня. см. рис. 200
Схема №120
1 - Шатунный болт, 30 Нм плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)
- Всегда заменяйте
- Смазка резьбы и контактной поверхности
- Затянуть до 30 Нм при измерении радиального зазора, но не поворачивать дальше
2 - Крышка подшипника шатуна
- Не менять местами
- Пометить выделение на цилиндр с помощью цветного маркера -B-. (Схема №127)
- Соблюдайте при установке крышки подшипника: Лапки на контактных поверхностях на торце шатуна должны быть совмещены -а
- Установленное положение шатунных пар. (Схема №128)
3 - Вкладыш подшипника
- Отметить установленное положение
- Не переставлять приработанные вкладыши шатунных подшипников (марка)
- Измерение радиального люфта. См. Радиальный люфт шатуна, проверка
- Затянуть болты поз. - 1 на 30 Нм при измерении радиального зазора, но не поворачивать дальше
4 - Шатун
- Заменить только как набор
- Пометить выделение на цилиндр с помощью цветного маркера -B-. см. рис. 200
- Соблюдайте при установке крышки подшипника: Лапки на контактных поверхностях на торце шатуна должны быть совмещены -а
- Установленное положение шатунных пар. (Схема №128)
5 - Стопорное кольцо
6 - Поршневые пальцы
- В случае затруднения движения нагрейте поршень приблизительно до 60 ° C
- При демонтаже и монтаже используйте VW222a Pilot drift
7 - Поршни
- Установленное положение и распределение поршень/цилиндр. (Схема №126)
- Стрелка на головке поршня указывает на сторону ременного шкива
- Проверка. (Схема №124)
- Установить с натяжной планкой поршневого кольца
- Размеры поршня и цилиндра. См. раздел Измерения поршня и цилиндра
- Проверка отверстия цилиндра. (Схема №125)
8 - Поршневые кольца
- Смещение зазоров на 120 °
- С помощью плоскогубцев с поршневыми кольцами снять и установить
- Маркировка или обозначение «ВЕРХ», т.е. маркированная сторона должна быть обращена к головке поршня
- Конец игры, проверка. (Схема №122)
- Люфт по высоте, проверка. См. Проверка бокового зазора поршневого кольца
Схема №121
- Вставить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра сверху до нижнего отверстия цилиндра примерно в 15 мм от края цилиндра. Для вставки используйте поршень без колец.
| Поршневое кольцо (расстояние в мм) | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | От 0,35 до 0,50 | 0.8 |
| 2. Компрессионное кольцо | От 0,60 до 0,80 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,25 до 0,50 | 0.8 |
Схема №122
| Поршневое кольцо (расстояние в мм) | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| Компрессионные кольца | От 0,02 до 0,08 | 0.20 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,02 до 0,08 | 0.15 |
Схема №123
Специальный инструмент и оборудование
- Внешний микрометр 75-100 мм
- Измерьте прибл. 10 мм от нижней кромки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
- Отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм
Указанное измерение. См. раздел Измерения поршня и цилиндра
Схема №124
Специальный инструмент и оборудование
- Калибр внутреннего отверстия 50-100 мм
- Измерить по диагонали в 3-х положениях, по горизонтали -A- и по длине -B-.
- Отклонение от номинального размера: макс. 0,08 мм
Указанное измерение. См. раздел Измерения поршня и цилиндра
Схема №125
- Отметить установленное положение и выделение цилиндру на головке поршня с помощью мела или водонепроницаемого войлочного пера.
ПримечаниеНе используйте центральный пуансон или разметку, так как покрытие головки поршня будет повреждено.
- Установленное положение
Стрелка на головке поршня указывает на сторону ременного шкива
Схема №126
ПримечаниеЗаменяйте шатуны только в комплекте. Не меняйте местами шатунные подшипники. Перед снятием отметьте выделение крышек шатунных и шатунных подшипников между собой и к цилиндру с помощью цветного маркера (стрелки).
Схема №127
- Отформованные язычки (стрелки) на скошенных поверхностях пар шатунов 1 и 2, 3 и 4, а также 5 и 6 должны быть направлены навстречу друг другу.
Схема №128
1 - болт, 10 Нм
2 - Форсунка масляного инжектора для охлаждения поршня