Как проверить проводки к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
ПримечаниеСигнальный провод также проверяется при проверке электропроводки.
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 1 | 53 |
| 3 | 27 |
| 4 | 29 |
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
- Проверьте все провода на короткое замыкание один на другой.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Проверьте проводку датчика кислорода, блока 1, датчик 1, датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39
- Отсоедините 6-контактный разъем блока 1, датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-. (Схема №101)
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не должен быть подключен. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях.
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 1 | 70 |
| 2 | 71 |
| 5 | 51 |
| 6 | 52 |
- При необходимости устраните обрыв цепи.
- Проверьте наличие коротких замыканий между двумя проводами.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените модуль управления двигателем. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (без металлического противоугонного корпуса), замена.
Проверьте проводку датчика кислорода, блока 2, датчик 1, датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108
- Отсоедините 6-контактный разъем блока 2, датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-. (Схема №102)
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не должен быть подключен. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях.
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 1 | 13 |
| 2 | 14 |
| 5 | 12 |
| 6 | 15 |
- При необходимости устраните обрыв цепи.
- Проверьте наличие коротких замыканий между двумя проводами.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените модуль управления двигателем. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (без металлического противоугонного корпуса), замена.
Как проверить проводки датчика кислорода, Банка 1 датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130
- Отсоедините 4-контактный разъем, блок 1, датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-. (Схема №101)
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях.
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 3 | 68 |
| 4 | 69 |
- При необходимости устраните обрыв цепи.
- Проверьте наличие коротких замыканий между двумя проводами.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените модуль управления двигателем. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (без металлического противоугонного корпуса), замена.
Как проверить проводки датчика кислорода, Банка 2 Датчик кислорода (O2s) 2 Позади трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G131
- Отсоедините 4-контактный разъем, блок 2, датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G131-. (Схема №102)
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Испытание на обрыв цепи в следующих проводных соединениях.
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 3 | 10 |
| 4 | 11 |
- При необходимости устраните обрыв цепи.
- Проверьте наличие коротких замыканий между двумя проводами.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените модуль управления двигателем. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (без металлического противоугонного корпуса), замена.
Как проверить проводки
- Отсоедините разъем от модуля управления дроссельной заслонкой.
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на массу / положительный или на землю в следующих проводных соединениях
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 1 | 92 |
| 2 | 83 |
| 3 | 117 |
| 4 | 84 |
| 5 | 118 |
| 6 | 91 |
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените модуль управления дроссельной заслонкой.
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на положительный провод или на землю при следующем подключении проводки
| Клемма соединителя | Испытательная коробка VAG1598/31 разъем |
|---|---|
| 1 | 72 |
| 2 | 73 |
| 3 | 36 |
| 4 | 35 |
| 5 | 33 |
| 6 | 34 |
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Замените датчики положения акселератора.
Смотри 20 - СИСТЕМА ТОПЛИВОПИТАНИЯ
Проводка для аварийного сигнала, проверки
Модуль управления двигателем принимает аварийный сигнал («Аварийная отсечка была активирована») от модуля управления подушкой безопасности.
Модуль управления подушкой безопасности посылает сигнал аварии в модуль управления двигателем (во время аварии или если проводится окончательный контрольный диагноз, относящийся к системе подушки безопасности), модуль управления двигателем отключает топливный насос, который останавливает двигатель. Однако его можно перезапустить (например, чтобы вывести транспортное средство из опасной зоны)
- Подсоединить VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем; модуль управления двигателем не подключайте. См. Проверка проводки и компонентов с помощью испытательной коробки VAG 1598/31.
- Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
| Испытательная коробка VAG1598/31 разъем | Модуль управления для терминала -J234- подушек безопасности |
|---|---|
| 67 | . См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов |
- При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.
Если неисправности проводки не обнаружено
- Проверка памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления подушкой безопасности