Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/Integra/Acura Integra III (1993-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 & P1382: CKP/TDC/CYP …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 & P1382: CKP/TDC/CYP SENSOR Acura Integra III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 и P1382: положение коленвала/TDC/CYP датчик

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P1359 установлен одновременно расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 и/или P1382, охота проблемы расшифровка кода ошибки P1359 перед проблемой, стреляющей положение коленвала/TDC/CYP датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

ПримечаниеP0335 расшифровка кода ошибки указывает на неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). P0336 расшифровка кода ошибки указывает на проблему диапазона/рабочих характеристик в цепи датчика положение коленвала. P1361 расшифровка кода ошибки указывает на прерывистое прерывание в цепи датчика верхней мертвой точки (TDC). P1362 расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие сигнала в цепи датчика ВМТ. P1381 расшифровка кода ошибки указывает на прерывистое прерывание в цепи датчика положения цилиндра (CYP). P1382 расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие сигнала в цепи датчика CYP.

Схема №21
  1. Выполните процедуру сброса СПМ. См. ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/КОДЫ СБРОСА. Запустите двигатель. Если коды неисправностей P0335, P0336, P1361, P1362, P1381 и/или сброс P1382, идет в следующий шаг. Если ни один из перечисленных расшифровка кода ошибки не сбрасывается, проблема является периодической, система в это время функционирует нормально. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных проводов между 10-контактным разъемом датчика положение коленвала/TDC/CYP и 31-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом. См. статью электросхемы. Ремонт по мере необходимости.
  2. Выключите зажигание и отсоедините 10-контактный разъем датчика положение коленвала/TDC/CYP. Измерьте сопротивление между указанными клеммами 10-контактного разъема датчика положение коленвала/TDC/CYP (со стороны датчика). См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение коленвала/TDC/CYP. (Схема №21) Если сопротивление составляет 500-1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените корпус распределителя. ПРОВЕРКА положение коленвала/TDC/CYP датчик RESISTANCE датчик (расшифровка кода ошибки) датчик разъём Terminals No. Контакты разъема 31-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) положение коленвала (P0335/P0336) 2 и 6 2 и 12 TDC (P1361/P1362) 3 и 7 3 и 13 CYP (P1381/P1382) 4 и 8 4 и 14
  3. Проверьте целостность между землей и отдельными клеммами 10-контактного разъема положение коленвала/TDC/CYP датчика № 2 (синий/зеленый провод), № 3 (оранжевый/синий провод), № 4 (оранжевый провод), № 6 (синий/желтый провод), № 7 (белый/синий провод) и № 8 (белый провод). (Схема №21) Если между землей и каким-либо терминалом нет непрерывности, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности между землей и каким-либо выводом замените корпус распределителя.
  4. Повторно подключите 10-контактный разъем датчика положение коленвала/TDC/CYP. Отсоедините 31-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. рис. 4 Измерьте сопротивление между указанными выводами 31-контактного разъема блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение коленвала/TDC/CYP. Если сопротивление 500-1000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, устраните повреждение подозрительных проводов между блок управления силовым агрегатом и 10-контактным разъемом датчика положение коленвала/TDC/CYP.
  5. Проверьте целостность цепи между землей и отдельными выводами 31-контактного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 (синий провод), № 3 (зеленый провод) и № 4 (желтый провод). см. рис. 4 При наличии непрерывности устраните короткое замыкание в подозрительном проводе между 31-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом и 10-контактным разъемом датчика положение коленвала/TDC/CYP. Если непрерывности не существует, замените заведомо исправный ИКМ и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки не сбрасываются, замените исходный блок управления силовым агрегатом.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - кроме GS-R