Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 7 из 8: Электросхемы Volvo XC70 II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Как проверить компоненты и проводку

ПримечаниеПроверить, хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для внутреннего датчика атмосферного давления или в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эти диагностические код неисправностей должны быть отслежены и любые неисправности исправлены в первую очередь.

Схема №176
  1. Зажигание включено. Включить считывание значения с датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик атмосферного давления. Проверить разницу между давлениями, разница не должна быть больше 70 л.с. ПОДСКАЗКА: нормальное атмосферное давление составляет 1013 л.с. Проверить кабели и разъемы к входу датчика давления воздуха на контактное сопротивление или окисление, короткое замыкание на массу и напряжение, а также разомкнутую цепь. Устраните по мере необходимости. Попробуйте с новым датчиком давления воздуха. Перепад давлений не должен превышать 70 л.с. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " смотри " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И КЛЕММ " см МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (ref-495312-S32066528532012082100000)(ref-495371-S32154419462012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)(ref-495380-S09604607772012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПримечаниеПроверить, хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для внутреннего датчика атмосферного давления или в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эти диагностические код неисправностей должны быть отслежены и любые неисправности исправлены в первую очередь.

  1. Зажигание включено. Включить считывание значения с датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик атмосферного давления. Проверить разницу между давлениями, разница не должна быть больше 70 л.с. ПОДСКАЗКА: нормальное атмосферное давление составляет 1013 л.с. Проверить кабели и разъемы к входу датчика давления воздуха на контактное сопротивление или окисление, короткое замыкание на массу и напряжение, а также разомкнутую цепь. Устраните по мере необходимости. Попробуйте с новым датчиком давления воздуха. Перепад давлений не должен превышать 70 л.с. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " смотри " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И КЛЕММ " см МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (ref-495312-S41561654002012082100000)(ref-495371-S05405133632012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)(ref-495380-S09604607772012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПримечаниеПроверить, хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для внутреннего датчика атмосферного давления или в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эти диагностические код неисправностей должны быть отслежены и любые неисправности исправлены в первую очередь.

  1. Зажигание включено. Включить считывание значения с датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик атмосферного давления. Проверить разницу между давлениями, разница не должна быть больше 70 л.с. ПОДСКАЗКА: нормальное атмосферное давление составляет 1013 л.с. Проверить кабели и разъемы к входу датчика давления воздуха на контактное сопротивление или окисление, короткое замыкание на массу и напряжение, а также разомкнутую цепь. Устраните по мере необходимости. Попробуйте с новым датчиком давления воздуха. Перепад давлений не должен превышать 70 л.с. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " смотри " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И КЛЕММ " см МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (ref-495312-S34327310952012082100000)(ref-495371-S00609681412012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)(ref-495380-S09604607772012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПримечаниеПроверить, хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для внутреннего датчика атмосферного давления или в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эти диагностические код неисправностей должны быть отслежены и любые неисправности исправлены в первую очередь.

  1. Зажигание включено. Включить считывание значения с датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик атмосферного давления. Проверить разницу между давлениями, разница не должна быть больше 70 л.с. ПОДСКАЗКА: нормальное атмосферное давление составляет 1013 л.с. Проверить кабели и разъемы к входу датчика давления воздуха на контактное сопротивление или окисление, короткое замыкание на массу и напряжение, а также разомкнутую цепь. Устраните по мере необходимости. Попробуйте с новым датчиком давления воздуха. Перепад давлений не должен превышать 70 л.с. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " смотри " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И КЛЕММ " см МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (ref-495312-S32066528532012082100000)(ref-495371-S32154419462012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)(ref-495380-S09604607772012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Отключение зажигания расшифровка кодов ошибок сохраняется, если нет связи между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления генератором (ACМ). Это может быть из-за сбоя в сигнальном кабеле между модулями управления или поврежденного устройства связи в одном или всех модулях управления. ПОДСКАЗКА: Этот диагностический код неполадки (Дтк) можно сохранить, если установлен генератор (генератор) с регулятором заряда, не предназначенным для связи LIN. A25 (ref-495310-S08896627592012082100000)(ref-495312-S41561654002012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Выключение зажигания расшифровка кодов ошибок сохраняется, если нет связи между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и управляющим модулем генератора ". Это может быть связано с неисправностью в сигнальном кабеле между управляющими модулями или поврежденным устройством связи в одном или всех управляющих модулях. Причиной также может быть отказ другого блока в той же самой LIN-сети. Проверить, есть ли другой связанный с LON диагностический код неполадки хранится. Подсказка: (ref-495310-S37583422002012082100000)(ref-495312-S34327310952012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 7 из 8