Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B102400
Состояние
Схема №1
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует электродвигатель стартера через реле стартера и проверяет его работу. расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал запуска от выключателя зажигания потерян, когда скорость двигателя превышает определенное значение и не было зарегистрировано ни одной скорости транспортного средства или если модуль управления обнаруживает сигнал запуска из выключателя зажиганияв условиях движения, когда сигнала запуска быть не должно.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на напряжение питания.
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на массу.
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле от выключателя зажигания.
- Повреждено реле стартера.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
Схема №2
Схема №3
- Выключение зажигания Проверить характеристики предохранителя для сигнального кабеля от замка зажигания. Если предохранитель перегорел, проверить кабель. Убедиться в коротком замыкание на массу. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить сигнальный кабель от замка зажигания. проверить короткое замыкание для подачи питания. Проверить разомкнутую цепь. Измерить между: клеммой модуля управления двигателем # B17 и центральным электронным модулем (CEM). См. раздел " устранение неисправностей " См. (/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#modul-upravleniia-dvigatelem-muud-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia__podkliuchenie-break-out-box-tester-adapter)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#modul-upravleniia-dvigatelem-blok-upravleniia-dvigatelem-tekhnicheskie-kharakteristiki-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#modul-upravleniia-dvigatelem-blok-upravleniia-dvigatelem-tekhnicheskie-kharakteristiki-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsii-komponentov)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102400
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует электродвигатель стартера через реле стартера и проверяет его работу. расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал запуска от выключателя зажигания потерян, когда скорость двигателя превышает определенное значение и не было зарегистрировано ни одной скорости транспортного средства или если модуль управления обнаруживает сигнал запуска из выключателя зажиганияв условиях движения, когда сигнала запуска быть не должно.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на напряжение питания.
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на массу.
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле от выключателя зажигания.
- Повреждено реле стартера.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует электродвигатель стартера через реле стартера и проверяет его работу. расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал запуска от выключателя зажигания потерян, когда скорость двигателя превышает определенное значение и не было зарегистрировано ни одной скорости транспортного средства или если модуль управления обнаруживает сигнал запуска из выключателя зажиганияв условиях движения, когда сигнала запуска быть не должно.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на напряжение питания.
- Сигнальный кабель от выключателя зажигания замкнут накоротко на массу.
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле от выключателя зажигания.
- Повреждено реле стартера.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102400
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102400
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B102482
Состояние
Модуль управления двигателем (МУД) контролирует подачу сигнала запуска двигателя (по CAN) от центрального электронного модуля
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал, поступающий по CAN.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102482
Состояние
Модуль управления двигателем (МУД) контролирует подачу сигнала запуска двигателя (по CAN) от центрального электронного модуля
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал, поступающий по CAN.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
Состояние
Модуль управления двигателем (МУД) контролирует подачу сигнала запуска двигателя (по CAN) от центрального электронного модуля
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал, поступающий по CAN.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102482
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102482
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B102486
Состояние
Центральный электронный модуль (CEM) выполняет общую функцию контроля сигналов от модуля управления пуском (SCU).
Модуль управления двигателем (МУД) получает сигнал запуска частично от непосредственно подключенного кабеля из модуля пускового контроля (SCU), а также от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы сигнал от центрального электронного модуля (CEM) был надежным.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
Состояние
Центральный электронный модуль (ЦЭМ) выполняет общую функцию контроля сигналов от антенного блока зажигания (МАС).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал запуска частично от непосредственно подключенного кабеля с пусковой кнопки, а также от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы сигнал от центрального электронного модуля (CEM) был надежным.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102486
Состояние
Центральный электронный модуль (CEM) выполняет общую функцию контроля сигналов от модуля управления пуском (SCU).
Модуль управления двигателем (МУД) получает сигнал запуска частично от непосредственно подключенного кабеля из модуля пускового контроля (SCU), а также от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы сигнал от центрального электронного модуля (CEM) был надежным.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
Состояние
Центральный электронный модуль (CEM) выполняет общую функцию контроля сигналов от модуля управления пуском (SCU).
Модуль управления проверяет надежность сигнала прямого соединения через LIN-связь и сигнала CAN-связи.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
Состояние
Центральный электронный модуль (ЦЭМ) выполняет общую функцию контроля сигналов от антенного блока зажигания (МАС).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал запуска частично от непосредственно подключенного кабеля с пусковой кнопки, а также от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы сигнал от центрального электронного модуля (CEM) был надежным.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102486
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B102486
Состояние
Центральный электронный модуль (ЦЭМ) выполняет общую функцию контроля сигналов от антенного блока зажигания (МАС).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал запуска частично от непосредственно подключенного кабеля с пусковой кнопки, а также от центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы сигнал от центрального электронного модуля (CEM) был надежным.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Качество сигнала, поступающего по CAN, слишком низкое.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Запуск двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Используется сигнал по кабелю прямого подключения к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Автозапуск; нет функциональности
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B108700
Состояние
Схема №4
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно обменивается данными с модулем управления генератором переменного тока (ACМ) и датчиком температуры радиатора. Связь происходит через LIN-сеть. Управляющий модуль проверяет, что его собственные сигналы выходят в LEN-сети.
Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает
- Связь отсутствует.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Зажигание включено.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контакта или окисление на соединениях
- LIN-кабель, короткозамкнутый до напряжения.
- LIN-кабель, замкнутый накоротко на массу.
- Обрыв цепи на LIN-кабеле.
- Внутренняя неисправность в другом блоке той же части сети LIN.
- Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B108700
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B10A268
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутренне, если транспортное средство было вовлечено в столкновение. Если управляющий модуль обнаруживает, что центральный электронный модуль (CEM) посылает внутренние сигналы о том, что произошло столкновение, генерируется расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки должен быть стерт подобно обычному расшифровка кода ошибки, даже если отслеживание неисправностей не выполняется.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Двигатель трудно запустить
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Сообщение на информационном дисплее
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутренне, если транспортное средство было вовлечено в столкновение. Если управляющий модуль обнаруживает, что центральный электронный модуль (CEM) посылает внутренние сигналы о том, что произошло столкновение, генерируется расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки должен быть стерт подобно обычному расшифровка кода ошибки, даже если отслеживание неисправностей не выполняется.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Двигатель трудно запустить
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Сообщение на информационном дисплее
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутренне, если транспортное средство было вовлечено в столкновение. Если управляющий модуль обнаруживает, что центральный электронный модуль (CEM) посылает внутренние сигналы о том, что произошло столкновение, генерируется расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки должен быть стерт подобно обычному расшифровка кода ошибки, даже если отслеживание неисправностей не выполняется.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Запуск / Двигатель трудно запустить / проворачивается медленно / не уверен, когда / всегда
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
- Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B10A268
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B10FF68
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует зажигание двигателя. Если управляющий модуль обнаруживает, что зажигание выходит за пределы предельных значений в течение определенного времени при работающем двигателе, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Перекрытие подачи топлива в случае активной неисправности.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Рывковый бег
- Сообщение на информационном дисплее
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует зажигание двигателя. Если управляющий модуль обнаруживает, что зажигание выходит за пределы предельных значений в течение определенного времени при работающем двигателе, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Перекрытие подачи топлива в случае активной неисправности.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Рывковый бег
- Сообщение на информационном дисплее
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует зажигание двигателя. Если управляющий модуль обнаруживает, что зажигание выходит за пределы предельных значений в течение определенного времени при работающем двигателе, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Перекрытие подачи топлива в случае активной неисправности.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
- Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
- Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
- Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
- Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
- Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
- Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B10FF68
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-B11D487
Состояние
Основной задачей модуля скорости сближения (CVM) является предотвращение или уменьшение повреждений при столкновении на низких скоростях. Система включена в функцию City Safety. Модуль скорости сближение (Cvm) может запросить действия по снижению скорости, отправив конкретный запрос другим блокам управления через сеть CAN. Запрос об ограничении крутящего момента можно отправить в модуль управления двигателем (ECМ).
Центральный электронный модуль (CEM) контролирует компоненты функции и распределяет сигнал через сеть CAN, которая может разрешить или заблокировать запрос на действие по снижению скорости.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Сигналы на разрешение / блокирование действий по снижению скорости от центрального электронного модуля (CEM) потеряны.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает не менее 3 секунд.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
Симптом [ы] неисправности
- Ничего
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B11D487
Состояние
Основной задачей модуля скорости сближения (CVM) является предотвращение или уменьшение повреждений при столкновении на низких скоростях. Система включена в функцию City Safety. Модуль скорости сближение (Cvm) может запросить действия по снижению скорости, отправив конкретный запрос другим блокам управления через сеть CAN. Запрос об ограничении крутящего момента можно отправить в модуль управления двигателем (ECМ).
Центральный электронный модуль (CEM) контролирует компоненты функции и распределяет сигнал через сеть CAN, которая может разрешить или заблокировать запрос на действие по снижению скорости.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Сигналы на разрешение / блокирование действий по снижению скорости от центрального электронного модуля (CEM) потеряны.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает не менее 3 секунд.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
Симптом [ы] неисправности
- Ничего
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B11D487
Состояние
Основной задачей модуля скорости сближения (CVM) является предотвращение или уменьшение повреждений при столкновении на низких скоростях. Система включена в функцию City Safety. Модуль скорости сближение (Cvm) может запросить действия по снижению скорости, отправив конкретный запрос другим блокам управления через сеть CAN. Запрос об ограничении крутящего момента можно отправить в модуль управления двигателем (ECМ).
Центральный электронный модуль (CEM) контролирует компоненты функции и распределяет сигнал через сеть CAN, которая может разрешить или заблокировать запрос на действие по снижению скорости.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Сигналы на разрешение / блокирование действий по снижению скорости от центрального электронного модуля (CEM) потеряны.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает не менее 3 секунд.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
Симптом [ы] неисправности
- Ничего
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-B11D487
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-C004082
Состояние
Модуль управления непрерывно получает информацию о положении и состоянии педального переключателя тормоза от модуля управления тормозами (BCM) по CAN-связи.
Управляющий модуль проверяет связь с модулем управления тормозами (BCM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Нет связи с модулем управления тормозами (BCM).
- Положение выключателя стоп-сигнала и положения переключателя тормозного положения (по CAN) не совпадают.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль не работает
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C004082
Состояние
Модуль управления непрерывно получает информацию о положении и состоянии педального переключателя тормоза от модуля управления тормозами (BCM) по CAN-связи.
Управляющий модуль проверяет связь с модулем управления тормозами (BCM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Нет связи с модулем управления тормозами (BCM).
- Положение выключателя стоп-сигнала и положения переключателя тормозного положения (по CAN) не совпадают.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль не работает
Состояние
Модуль управления непрерывно получает информацию о положении и состоянии педального переключателя тормоза от модуля управления тормозами (BCM) по CAN-связи.
Управляющий модуль проверяет связь с модулем управления тормозами (BCM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Нет связи с модулем управления тормозами (BCM).
- Положение выключателя стоп-сигнала и положения переключателя тормозного положения (по CAN) не совпадают.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль / не включается
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C004082
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C004082
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-C200387
Состояние
Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией о кнопках рулевого колеса для круиз-контроля от центрального электронного модуля (CEM) через связь CAN.
Модуль управления проверяет связь с центральным электронным модулем (CEM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был перезаряжен или напряжение батареи было прервано, педаль тормоза должна быть дважды нажата в течение ок. двух секунд для активации функции круиз-контроля.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль / не включается
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C200387
Состояние
Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией о кнопках рулевого колеса для круиз-контроля от центрального электронного модуля (CEM) через связь CAN.
Модуль управления проверяет связь с центральным электронным модулем (CEM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был перезаряжен или напряжение батареи было прервано, педаль тормоза должна быть дважды нажата в течение ок. двух секунд для активации функции круиз-контроля.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль / не включается
Состояние
Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией о кнопках рулевого колеса для круиз-контроля от центрального электронного модуля (CEM) через связь CAN.
Модуль управления проверяет связь с центральным электронным модулем (CEM).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был перезаряжен или напряжение батареи было прервано, педаль тормоза должна быть дважды нажата в течение ок. двух секунд для активации функции круиз-контроля.
Заменяющее значение
- Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле связи.
- Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
- Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв цепи в клеммах.
- Короткое замыкание в соединениях.
Симптом [ы] неисправности
- Круиз-контроль / не включается
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C200387
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-C200387
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001100
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Кулачковый вал перемещается слишком медленно (в позднее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
- Поврежден блок ВВТ.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001100
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Кулачковый вал перемещается слишком медленно (в позднее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Загрязнен или поврежден распределительный вал клапана переключения передач (Vvt).
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Кулачковый вал перемещается слишком медленно (в позднее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Загрязнен или поврежден распределительный вал клапана переключения передач (Vvt).
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001100
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001100
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001200
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Распредвал перемещается слишком медленно (в раннее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Распределительный вал направляется в исходное положение.
Возможный источник
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
- Поврежден блок ВВТ.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001200
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Распредвал перемещается слишком медленно (в раннее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Распределительный вал направляется в исходное положение.
Возможный источник
- Загрязнен или поврежден распределительный вал клапана переключения передач (Vvt).
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол).
Если модуль управления обнаруживает разницу между требуемым положением и фактическим положением, скорость измеряется при перемещении распределительного вала в требуемое положение.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Распредвал перемещается слишком медленно (в раннее положение).
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- Частота вращения двигателя выше 1000 об / мин.
- Управление распределительным валом активно.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Распределительный вал направляется в исходное положение.
Возможный источник
- Загрязнен или поврежден распределительный вал клапана переключения передач (Vvt).
- Низкое качество моторного масла.
- Низкое давление масла.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001200
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001200
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001268
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует Vvt-клапан на стороне индукции (блок 1). Если управляющий модуль обнаруживает, что Vwt- клапан стороны индукции находится слишком далеко от желаемого целевого значения в течение определенного времени, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует Vvt-клапан на стороне индукции (блок 1). Если управляющий модуль обнаруживает, что Vwt- клапан стороны индукции находится слишком далеко от желаемого целевого значения в течение определенного времени, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
Состояние
ПримечаниеЭтот статус расшифровка кодов ошибок является управляемым событием диагностическим кодом неполадки. Управляемый событиями диагностический код неполадки не означает, что в управляющем модуле есть неисправность, когда он активен, а предназначен для информации.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует Vvt-клапан на стороне индукции (блок 1). Если управляющий модуль обнаруживает, что Vwt- клапан стороны индукции находится слишком далеко от желаемого целевого значения в течение определенного времени, генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Этот расшифровка кодов ошибок не вызван неисправностью, которую необходимо устранить.
Симптом [ы] неисправности
- Ничего.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001268
Расшифровка кодов ошибок информации
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что кулачковый вал находится в правильном положении (угол) по отношению к положению (углу) коленчатого вала с помощью сигналов от датчика распределительного вала и датчика частоты вращения двигателя. Если положение кулачкового вала не соответствует положению коленвала, управляющий модуль регулирует адаптацию для положения кулачкового вала. значение кода адаптации соответствует разнице в положении между кулачковым валом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при проведении адаптации распределительного вала (адаптация происходит во время торможения двигателем).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Плохое качество моторного масла
- Неправильно отрегулированные распределительные валы
- Поврежденный клапан сброса распределительного вала
- Повреждение блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt).
- Поврежденная (изношенная) цепь ГРМ.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
- Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
- Запуск / Двигатель трудно запустить / проворачивается медленно / не уверен, когда / всегда
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
- Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
- Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
- Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что кулачковый вал находится в правильном положении (угол) по отношению к положению (углу) коленчатого вала с помощью сигналов от датчика распределительного вала и датчика частоты вращения двигателя. Если положение кулачкового вала не соответствует положению коленвала, управляющий модуль регулирует адаптацию для положения кулачкового вала. значение кода адаптации соответствует разнице в положении между кулачковым валом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при проведении адаптации распределительного вала (адаптация происходит во время торможения двигателем).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Плохое качество моторного масла
- Неправильно отрегулированные распределительные валы
- Поврежденный клапан сброса распределительного вала
- Повреждение блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt).
- Поврежденная (изношенная) цепь ГРМ.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
- Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
- Запуск / Двигатель трудно запустить / проворачивается медленно / не уверен, когда / всегда
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
- Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
- Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001621
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что кулачковый вал находится в правильном положении (угол) по отношению к положению (углу) коленчатого вала с помощью сигналов от датчика распределительного вала и датчика частоты вращения двигателя. Если положение кулачкового вала не соответствует положению коленвала, управляющий модуль регулирует адаптацию для положения кулачкового вала. значение кода адаптации соответствует разнице в положении между кулачковым валом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при проведении адаптации распределительного вала (адаптация происходит во время торможения двигателем).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Плохое качество моторного масла
- Неправильно отрегулированные распределительные валы
- Поврежденный клапан сброса распределительного вала
- Повреждение блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt).
- Поврежденная (изношенная) цепь ГРМ.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода.
- Высокие выбросы
- Двигатели отключаются во время движения.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001621
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001622
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что кулачковый вал находится в правильном положении (угол) по отношению к положению (углу) коленчатого вала с помощью сигналов от датчика распределительного вала и датчика частоты вращения двигателя. Если положение кулачкового вала не соответствует положению коленвала, управляющий модуль регулирует адаптацию для положения кулачкового вала. значение кода адаптации соответствует разнице в положении между кулачковым валом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при проведении адаптации распределительного вала (адаптация происходит во время торможения двигателем).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Плохое качество моторного масла
- Неправильно отрегулированные распределительные валы
- Поврежденный клапан сброса распределительного вала
- Повреждение блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt).
- Поврежденная (изношенная) цепь ГРМ.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода.
- Высокие выбросы
- Двигатели отключаются во время движения.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001622
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001692
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала не совпадает с положением коленвала, модуль управления настроит адаптацию для положения кулачкового вала. Значение адаптации соответствует разнице между распредвалом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Изменение значения адаптации больше, чем то, что соответствует зубу.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- При пуске двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Неправильно отрегулированные распределительные валы.
- Поврежден блок ВВТ.
- Перегрев в коробке передач распределительного вала.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
- Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
- Запуск / Двигатель трудно запустить / проворачивается медленно / не уверен, когда / всегда
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
- Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
- Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
- Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001692
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала не совпадает с положением коленвала, модуль управления настроит адаптацию для положения кулачкового вала. Значение адаптации соответствует разнице между распредвалом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Изменение значения адаптации больше, чем то, что соответствует зубу.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- При пуске двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Неправильно отрегулированные распределительные валы.
- Поврежден блок ВВТ.
- Перегрев в коробке передач распределительного вала.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
- Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
- Запуск / Двигатель трудно запустить / проворачивается медленно / не уверен, когда / всегда
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
- Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
- Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
- Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала не совпадает с положением коленвала, модуль управления настроит адаптацию для положения кулачкового вала. Значение адаптации соответствует разнице между распредвалом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Изменение значения адаптации больше, чем то, что соответствует зубу.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- При пуске двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Неправильно отрегулированные распределительные валы.
- Поврежден блок ВВТ.
- Перегрев в коробке передач распределительного вала.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001692
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P001692
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P001800
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала не совпадает с положением коленвала, модуль управления настроит адаптацию для положения кулачкового вала. Значение адаптации соответствует разнице между распредвалом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Изменение значения адаптации больше, чем то, что соответствует зубу.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- При пуске двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Неправильно отрегулированные распределительные валы.
- Поврежден блок ВВТ.
- Перегрев в коробке передач распределительного вала.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала не совпадает с положением коленвала, модуль управления настроит адаптацию для положения кулачкового вала. Значение адаптации соответствует разнице между распредвалом и коленчатым валом.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Изменение значения адаптации больше, чем то, что соответствует зубу.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Горячий двигатель.
- При пуске двигателя.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Неправильно отрегулированные распределительные валы.
- Поврежден блок ВВТ.
- Перегрев в коробке передач распределительного вала.
Симптом [ы] неисправности
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует переменные профили кулачков, а модуль управления двигателем проверяет управляющий сигнал для клапанов профиля кулачка.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Для этой функции банк 1 состоит из цилиндров 1, 2 и 4. Банк 2 - из цилиндров 3, 5 и 6.
Заменяющее значение
- Оба банка для переменного профиля кулачка в низком подъеме.
Возможный источник
- Грязный или поврежденный электромагнит профиля кулачка (СУЗ).
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Обрыв в кабеле питания.
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует переменные профили кулачков, а модуль управления двигателем проверяет управляющий сигнал для клапанов профиля кулачка.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Для этой функции банк 1 состоит из цилиндров 1, 2 и 4. Банк 2 - из цилиндров 3, 5 и 6.
Заменяющее значение
- Оба банка для переменного профиля кулачка в низком подъеме.
Возможный источник
- Грязный или поврежденный электромагнит профиля кулачка (СУЗ).
- Сигнальный кабель (-) замкнут накоротко на массу.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует переменные профили кулачков, а модуль управления двигателем проверяет управляющий сигнал для клапанов профиля кулачка.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
ПОДСКАЗКА: Для этой функции банк 1 состоит из цилиндров 1, 2 и 4. Банк 2 - из цилиндров 3, 5 и 6.
Заменяющее значение
- Оба банка для переменного профиля кулачка в низком подъеме.
Возможный источник
- Грязный или поврежденный электромагнит профиля кулачка (СУЗ).
- Сигнальный кабель (-) закорочен до напряжения.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003100
Состояние
Схема №5
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь подогрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание на массу, или при наличии обрыва цепи.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле питания.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003100
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь подогрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание на массу, или при наличии обрыва цепи.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле питания.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь подогрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание на массу, или при наличии обрыва цепи.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле питания.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003100
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003100
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003200
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание для подачи напряжения.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003200
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание для подачи напряжения.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) имеет короткое замыкание для подачи напряжения.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003200
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003200
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003300
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует предохранительный клапан для уменьшения шумов, которые могут возникнуть при быстром отпускании педали акселератора.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для предохранительного клапана.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Схема №6
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден предохранительный клапан.
Симптом [ы] неисправности
- Шум из моторного отсека
- При отпущенной педали акселератора.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003300
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003400
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует предохранительный клапан для уменьшения шумов, которые могут возникнуть при быстром отпускании педали акселератора.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для предохранительного клапана.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сигнальный кабель закорочен на массу.
- Поврежден предохранительный клапан.
Симптом [ы] неисправности
- Шум из моторного отсека
- При отпущенной педали акселератора.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003400
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003500
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует предохранительный клапан для уменьшения шумов, которые могут возникнуть при быстром отпускании педали акселератора.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для предохранительного клапана.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден предохранительный клапан.
Симптом [ы] неисправности
- Низкая производительность
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003500
Состояние
Схема №7
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует нагревательную катушку заднего подогреваемого кислородного датчика и ее способность предварительно нагревать кислородный датчик. Это делается для измерения импеданса в цепи нагревателя во время последовательности предварительного нагрева кислородного сенсора.
ПОДСКАЗКА: Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Импеданс в цепи нагревателя превышает 60,3 Ом.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение зажигания II или работающий двигатель.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует нагревательную катушку заднего подогреваемого кислородного датчика и ее способность предварительно нагревать кислородный датчик. Это делается для измерения импеданса в цепи нагревателя во время последовательности предварительного нагрева кислородного сенсора.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
- Банк 1 (ближайший к фронту ряд цилиндров): цилиндры 1, 3, 5 и 7.
- Банк 2 (самый дальний к задней части ряд цилиндров, ближайший к пассажирскому салону): цилиндры 2, 4, 6 и 8.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Импеданс в цепи нагревателя превышает 61,7 Ом.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение зажигания II или работающий двигатель.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует нагревательную катушку центрального нагретого кислородного датчика и его способность прогревать кислородный датчик. Это делается для измерения импеданса в цепи нагревателя во время последовательности предварительного нагрева для кислородного сенсора.
ПОДСКАЗКА: Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Импеданс в цепи нагревателя превышает 42,1 Ом.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение зажигания II или работающий двигатель.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Поврежден центральный нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003700
Состояние
Схема №8
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева датчика кислорода заднего подогрева (блок 1) до напряжения, есть ли обрыв в цепи или неправильное сопротивление нагревательного резистора.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Сопротивление контактов, окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Обрыв в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева датчика кислорода заднего подогрева (блок 1) до напряжения, есть ли обрыв в цепи или неправильное сопротивление нагревательного резистора.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Сопротивление контактов, окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Обрыв в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева центрального нагретого кислородного датчика (блок 1) на массу, имеется ли в цепи разомкнутая цепь или неправильное сопротивление нагревательного резистора.
ПОДСКАЗКА: Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов, окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден центральный нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003700
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003700
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003800
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, замыкается ли накоротко цепь подогрева заднего нагреваемого кислородного датчика (блок 1) на напряжение.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003800
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, замыкается ли накоротко цепь подогрева заднего нагреваемого кислородного датчика (блок 1) на напряжение.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева центрального нагретого кислородного датчика (блок 1) до напряжения.
ПОДСКАЗКА: Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Поврежден центральный нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003800
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003800
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P003900
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет встроенные функции для проверки того, не заклинило ли предохранительный клапан в закрытом положении.
Модуль управления выполняет ряд внутренних тестов с использованием сигнала турбо-регулирования (это делается в течение времени, когда модуль управления знает, что клапан открыт) для оценки функции клапана.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Предохранительный клапан закрывается, когда он должен быть открыт.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
- Давление наддува (приблизительно на 30 к Па выше атмосферного давления).
- Активированный предохранительный клапан.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Предохранительный клапан заедания.
Симптом [ы] неисправности
- Вождение / Необычный шум / Не уверен, когда / все время ПОДСКАЗКА: При отпущенной педали акселератора.
Схема №9
- Зажигание включено. Выключить разгрузочный клапан. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы начать активацию. При активации клапана необходимо нажать кнопку. Неисправность является постоянной, если функция неисправна. Если функция правильная, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но не была активной в данный момент, т.е. периодическая ошибка.
- Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ".
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P003900
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет функцию контроля положения распределительного вала (положение распредвала) сенсора.
Управление профилем кулачка осуществляется на двух банках, которые управляются клапаном для каждого банка.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Давление во впускном коллекторе (при впуске) различается между банками.
- Более высокое давление, чем ожидаемое во впускном коллекторе (при впуске) для крена, к которому относится расшифровка кода ошибки.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Через 30 секунд после пуска двигателя.
- Вождение в диапазоне высоких нагрузок.
- Частота вращения двигателя 3400-5400 об / мин.
- Температура масла от 40 ° С до 120 ° С.
ПОДСКАЗКА: Для этой функции применяются цилиндры 1, 2 и 4 банка 1. Банк 2 касается цилиндров 3, 5 и 6.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Оба банка для переменного профиля кулачка в низком подъеме.
Возможный источник
- Грязный или поврежденный электромагнит профиля кулачка (СУЗ).
- Заблокированные маслопроводы для переменного профиля кулачка.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
- Низкая производительность
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет функцию контроля положения распределительного вала (положение распредвала) сенсора.
Управление профилем кулачка осуществляется на двух банках, которые управляются клапаном для каждого банка.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Давление во впускном коллекторе (при впуске) различается между банками.
- Более низкое давление, чем ожидаемое во впускном коллекторе (во время впуска) для группы, к которой относится расшифровка кода ошибки.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Через 30 секунд после пуска двигателя.
- Привод в диапазоне частичных нагрузок.
- Частота вращения двигателя 1400-2800 об / мин.
- Температура масла от 40 ° С до 120 ° С.
ПОДСКАЗКА: Для этой функции применяются цилиндры 1, 2 и 4 банка 1. Банк 2 касается цилиндров 3, 5 и 6.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Оба банка для переменного профиля кулачка при высоком подъеме.
Возможный источник
- Грязный или поврежденный электромагнит профиля кулачка (СУЗ).
- Заблокированные маслопроводы для переменного профиля кулачка.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Двигатель трудно запустить
- Низкая производительность
- Высокий расход топлива
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует нагревательную катушку заднего подогреваемого кислородного датчика и ее способность предварительно нагревать кислородный датчик. Это делается для измерения импеданса в цепи нагревателя во время последовательности предварительного нагрева кислородного сенсора.
ПОДСКАЗКА: Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Импеданс в цепи нагревателя превышает 68,9 Ом.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение зажигания II или работающий двигатель.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P004300
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева датчика кислорода заднего подогрева (блок 1) до напряжения, есть ли обрыв в цепи или неправильное сопротивление нагревательного резистора.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Сопротивление контактов, окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Обрыв в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P004300
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P004400
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, замыкается ли накоротко цепь подогрева заднего нагреваемого кислородного датчика (блок 1) на напряжение.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P004400
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P004500
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует давление в турбонаддуве с помощью регулирующего клапана.
Модуль управления имеет встроенные функции для проверки работы клапана турбораспределения.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Схема №10
Заменяющее значение
- Начальное давление наддува.
Возможный источник
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК).
Симптом [ы] неисправности
- Низкая производительность
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P004500
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P004700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует давление в турбонаддуве с помощью регулирующего клапана.
Модуль управления имеет встроенные функции для проверки работы клапана турбораспределения.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сигнальный кабель закорочен на массу.
- Поврежден регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК).
Симптом [ы] неисправности
- Ничего
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P004700
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P004800
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует давление в турбонаддуве с помощью регулирующего клапана.
Модуль управления имеет встроенные функции для проверки работы клапана турбораспределения.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Начальное давление наддува.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК).
Симптом [ы] неисправности
- Низкая производительность
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P004800
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P005100
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева переднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 2) имеет короткое замыкание на массу или имеется обрыв цепи.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Обрыв в кабеле питания.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P005100
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P005200
Состояние
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева переднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 2) имеет короткое замыкание для подачи напряжения.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Триммер топлива выключен.
- Датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) с предварительным нагревом выключен.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P005200
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P005700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь предварительного нагрева датчика кислорода заднего подогрева (блок 2) до напряжения, есть ли разомкнутая цепь или неправильное сопротивление нагревательного резистора.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует любой из них.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Сопротивление контактов, окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
- Обрыв в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P005700
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P005800
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, закорочена ли цепь подогрева заднего нагреваемого кислородного датчика (блок 2) до напряжения.
Цилиндры двигателя отсчитываются от цилиндра, наиболее удаленного от маховика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что цепь предварительного нагрева заднего нагреваемого датчика кислорода (блок 2) имеет короткое замыкание для подачи напряжения.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.
Заменяющее значение
- Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.
Возможный источник
- Короткое замыкание на питание в кабеле питания.
- Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P005800
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P006D00
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно проверяет достоверность сигнала от встроенного датчика атмосферного давления.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден предохранительный клапан.
Симптом [ы] неисправности
- Низкая производительность
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P006D00
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Схема №11
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007000
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Схема №12
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика внешней температуры в левом дверном зеркале. расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что значение для внешней температуры слишком сильно отличается от температуры на впуске, температуры топлива или температуры охлаждающей жидкости после того, как двигатель был прогрет и затем остыл не менее 8 часов.
Расшифровка кода ошибки может быть установлен один раз за рабочий цикл при включенном зажигании, но только после того, как температура двигателя упадет примерно до 50 ° C от рабочей температуры с момента предыдущего рабочего цикла.
Заменяющее значение
- Если температура воздуха (измеренная в датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)) хорошая, использовать эту температуру вместо наружной температуры; в противном случае используется постоянная 20 ° C.
Возможный источник
- Контактное сопротивление в разъеме.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Схема №13
- Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала внешнего датчика температуры. Убедиться, что значение находится в допустимом диапазоне. Ошибка постоянна, если значение не находится в разрешенном диапазоне. Сбой прерывистый и неактивен в настоящее время, если величина находится в пределах допустимого диапазона.
- Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ".
Схема №14
- Зажигание выключено.
- Проверить разъем и клеммы датчика внешней температуры, сопротивление контактов, окисление.
- Зажигание вкл. Считать внешнюю температуру с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Устраните проблему при необходимости. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (2008-2010 гг.) " См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#modul-upravleniia-dvigatelem-blok-upravleniia-dvigatelem-tekhnicheskie-kharakteristiki-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007100
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика внешней температуры в левом дверном зеркале. расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что значение для внешней температуры слишком сильно отличается от температуры на впуске, температуры топлива или температуры охлаждающей жидкости после того, как двигатель был прогрет и затем остыл не менее 8 часов.
Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при включенном зажигании после того, как температура двигателя упала по крайней мере на 55 ° C от полностью прогретого двигателя (выше 70 ° С).
Заменяющее значение
Возможный источник
- Контактное сопротивление в разъеме.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007200
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение ниже 0 498 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение ниже 0 498 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007200
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007200
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007300
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 941 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Обрыв в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 941 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Обрыв в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет температуру окружающей среды с помощью датчика наружной температуры, расположенного в левом внешнем зеркале заднего вида и контролирующего прямое напряжение от датчика.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Постоянное напряжение выше 4 951 В.
- Неверное значение длится дольше 9 секунд.
- Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- В модуле управления используется постоянная наружная температура, + 20 ° C.
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
- Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден датчик наружной температуры.
Симптом [ы] неисправности
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007300
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007300
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007500
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Схема №15
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007500
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Отсутствует сигнал.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
- Обрыв в кабеле питания.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007500
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007500
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007600
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в разъемах.
- Сигнальный кабель закорочен на массу.
- Кабель питания замкнут накоротко на массу.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007600
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в разъемах.
- Сигнальный кабель закорочен на массу.
- Кабель питания замкнут накоротко на массу.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Слишком низкий уровень управляющего сигнала.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Сопротивление контактов или окисление в разъемах.
- Сигнальный кабель закорочен на массу.
- Кабель питания замкнут накоротко на массу.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007600
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007600
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P007700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Неравномерность холостого хода
- Высокие выбросы
- Двигатель глохнет при движении
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует положение распределительного вала (угол наклона), регулируя клапан сброса распредвала.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал для клапана сброса распределительного вала.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Управляющий сигнал слишком высок.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Положение выключателя зажигания II.
- Напряжение батареи выше 10,5 В.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление распределительным валом отключено.
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
Симптом [ы] неисправности
- Холостой ход / неравномерный холостой ход
- Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
- Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007700
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P007700
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P008700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет давлением топлива через модуль управления топливным насосом (Fp), используя сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Затем модуль управления топливным насосом (Тн) управляет топливным насосом (ТРТ) в зависимости от давления, запрашиваемого модулем управления двигателем (МУД).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Фактическое давление (измеренное давление от датчика давления топлива) становится слишком низким по сравнению с требуемым давлением (целевое значение модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в течение определенного времени.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление топливным насосом (Тн) осуществляется с помощью расчетного значения.
Возможный источник
- Течь в топливных магистралях.
- Поврежден датчик давления топлива.
- Поврежден топливный насос.
- Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Низкая производительность
- Стойла двигателя
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P008700
Состояние
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет давлением топлива через модуль управления топливным насосом (Fp), используя сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Затем модуль управления топливным насосом (Тн) управляет топливным насосом (ТРТ) в зависимости от давления, запрашиваемого модулем управления двигателем (МУД).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что
- Фактическое давление (измеренное давление от датчика давления топлива) становится слишком низким по сравнению с требуемым давлением (целевое значение модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в течение определенного времени.
Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае
- Двигатель работает.
ПримечаниеМодуль управления может обнаружить неисправность только после запуска теста и сохранения расшифровка кодов ошибок при выполнении условий.
Заменяющее значение
- Управление топливным насосом (Тн) осуществляется с помощью расчетного значения.
Возможный источник
- Течь в топливных магистралях.
- Поврежден датчик давления топлива.
- Поврежден топливный насос.
- Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).
Симптом [ы] неисправности
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Низкая производительность
- Стойла двигателя