Как продиагностировать датчик нагретого кислорода
Передний нагретый кислородный датчик относится к линейному типу и работает с контролем тока, поэтому измерение сигналов от нагретого кислородного датчика мультиметром не представляется возможным. Задний нагрет кислородным датчиком относится к двоичному типу и функционирует как ранее нагретые кислородные датчики. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет нагретых кислородных датчиков при выполнении условий диагностики.
Имеется передний и задний датчик нагретого кислорода.
Модуль управления может регистрировать следующие неисправности
- Электрические неисправности в цепях для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и предварительного нагрева датчика кислорода.
- Адаптация Модуль управления проверяет, чтобы длительная подстройка топлива не была выше или ниже заранее заданных значений.
- Динамика датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Управляющий модуль проверяет, что период переключения между богатой и бедной смесями не слишком велик.
Управление расшифровки кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для пропусков зажигания загораются индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, насколько двигатель имеет пропуски зажигания, путем подсчета количества пропусков зажигания во время определенного числа оборотов двигателя.
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для пропусков зажигания загораются индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, насколько двигатель имеет пропуски зажигания, путем подсчета количества пропусков зажигания во время определенного числа оборотов двигателя.