Как проверить компоненты и проводку
- Зажигание выключено Убедиться, что воздухозаборник и / или выход генератора переменного тока не заблокирован. ПОДСКАЗКА: Функцию генератора можно проверить, выполнив быстрый тест функции генератора в VIDA / VEHICLE COMMUNICATION / CEM / Advanced / General. Если расшифровка кода ошибки повторяется после работы, попробуйте новый генератор переменного тока.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания Проверить ремень вспомогательного оборудования и натяжитель ремня на наличие повреждений. Проверить функцию свободного хода генератора. Свободный ход без сбоев тянет вокруг вала ротора генератора в одном направлении, но не в другом. ПОДСКАЗКА: Функция генератора может быть проверена путем выполнения быстрого теста функции генератора по VIDA / VEHICLE COMMUNICATION / CEM / Advanced / General. Если расшифровка кода ошибки повторяется после работы, попробуйте новый генератор.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания Проверить ремень вспомогательного оборудования и натяжитель ремня на наличие повреждений. Проверить функцию свободного хода генератора. Свободный ход без сбоев тянет вокруг вала ротора генератора в одном направлении, но не в другом. ПОДСКАЗКА: Функция генератора может быть проверена путем выполнения быстрого теста функции генератора по VIDA / VEHICLE COMMUNICATION / CEM / Advanced / General. Если расшифровка кода ошибки повторяется после работы, попробуйте новый генератор.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания ПОДСКАЗКА: этот расшифровка кодов ошибок может быть сохранен, если было подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда. Проверить щетки генератора (генератор) (углерод). Убедиться, что щетки могут двигаться в корпусе регулятора. Щетки слегка подпружинены. Также проверить токосъемные кольца. Если щётки и токоснимающие кольца кажутся исправными, попробуйте новый модуль управления генератором (ACM) (регулятор заряда). (ref-495394-S01644563802012082100000)(ref-495394-S40868289852012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания HINT: этот расшифровка кодов ошибок может быть сохранен, если было подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда. Проверить щетки генератора (генератор) (углерод). Убедиться, что щетки могут перемещаться в корпусе регулятора. Щетки слегка подпружинены. Также проверить токосъемные кольца. Если щётки и токоснимающие кольца кажутся исправными, попробуйте новый модуль управления генератором (ACM) (регулятор заряда) см. Примечание: Функция генератора переменного тока можно проверить с помощью общей функции, см. (ref-495394-S01356512262012082100000)(ref-495394-S35438758952012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания Проверить ремень вспомогательного оборудования и натяжитель ремня на наличие повреждений. Проверить функцию свободного хода генератора. Свободный ход без сбоев тянет вокруг вала ротора генератора в одном направлении, но не в другом. ПОДСКАЗКА: Функция генератора может быть проверена путем выполнения быстрого теста функции генератора по VIDA / VEHICLE COMMUNICATION / CEM / Advanced / General. Если расшифровка кода ошибки повторяется после работы, попробуйте новый генератор.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить, есть ли напряжение в розетке # 87 (5) системного реле.
При наличии напряжения на розетке # 87 (5) системного реле проверить соединения и ответвления от розетки # 87.
ПОДСКАЗКА: Системное реле # 30 (3) подключено к kl: 30 и # 87 (5) является выходом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено.
- Снять системное реле. Проверить состояние реле на предмет короткого замыкания между # 30 (3) и # 86 (1). ПОДСКАЗКА: Когда реле не работает, должна быть разомкнута цепь между системным реле " s # 30 [3] и № 86 [1]. Если нет обрыва цепи, то реле повреждено. Проверить сигнальный кабель между розеткой системного реле ' s # 85 (2) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # xtag0 (# xtag1) на короткое замыкание. B16 C16 B16 C16 (ref-495310-S08896627592012082100000)(ref-495312-S41561654002012082100000)(ref-495326-S00708010792012082100000)
Устранена ли неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Проверить, есть ли напряжение в розетке # 87 (5) системного реле.
При наличии напряжения на розетке # 87 (5) системного реле проверить соединения и ответвления от розетки # 87.
ПОДСКАЗКА: Системное реле # 30 (3) подключено к kl: 30 и # 87 (5) является выходом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено.
- Снять системное реле. Проверить состояние реле на предмет короткого замыкания между # 30 (3) и # 86 (1). ПОДСКАЗКА: Когда реле не работает, должна быть разомкнута цепь между системным реле " s # 30 [3] и № 86 [1]. Если нет обрыва цепи, то реле повреждено. Проверить сигнальный кабель между розеткой системного реле ' s # 85 (2) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # xtag0 (# xtag1) на короткое замыкание. B16 C16 B16 C16 (ref-495310-S37583422002012082100000)(ref-495312-S34327310952012082100000)(ref-495326-S00708010792012082100000)
Устранена ли неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Проверить, есть ли напряжение в розетке # 87 (5) системного реле.
При наличии напряжения на розетке # 87 (5) системного реле проверить соединения и ответвления от розетки # 87.
ПОДСКАЗКА: Системное реле # 30 (3) подключено к kl: 30 и # 87 (5) является выходом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено Убедиться, что воздухозаборник и / или выход генератора переменного тока не заблокирован. ПОДСКАЗКА: Функцию генератора можно проверить, выполнив быстрый тест функции генератора в VIDA / VEHICLE COMMUNICATION / CEM / Advanced / General. Если расшифровка кода ошибки повторяется после работы, попробуйте новый генератор переменного тока.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания Проверить модуль управления двигателем блок управления двигателем) и разъем электронного дроссельного блока на контактное сопротивление и окисление. Исправьте по мере необходимости. Другая информация см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-495312-S41561654002012082100000)(ref-495385-S19018111252012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Выключение зажигания Проверить модуль управления двигателем блок управления двигателем) и разъем электронного дроссельного блока на контактное сопротивление и окисление. Исправьте по мере необходимости. Другая информация см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-495312-S34327310952012082100000)(ref-495385-S19018111252012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить напряжение на разъеме № 3 дроссельного блока к системному реле. При включенном зажигании напряжение должно быть примерно напряжением аккумуляторной батареи.
Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (ЕСМ) клемма # хтагх0 (# A38) и клемма № 1 блока дроссельной заслонки. A38
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить напряжение на разъеме № 3 дроссельного блока к системному реле. При включенном зажигании напряжение должно быть примерно напряжением аккумуляторной батареи.
Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (ЕСМ) клемма # хтагх0 (# A38) и клемма № 1 блока дроссельной заслонки. A38
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить напряжение на разъеме № 3 дроссельного блока к системному реле. При включенном зажигании напряжение должно быть примерно напряжением аккумуляторной батареи.
Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (ЕСМ) клемма # хтагх0 (# A39) и клемма № 1 блока дроссельной заслонки. A39
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить напряжение на разъеме № 3 дроссельного блока к системному реле. При включенном зажигании напряжение должно быть примерно напряжением аккумуляторной батареи.
Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (ЕСМ) клемма # хтагх0 (# A39) и клемма № 1 блока дроссельной заслонки. A39
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ