Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 8 из 11: Прочее Volvo S80 I

Как проверить компоненты

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Проверка проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48), а также между клеммной колодкой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) # 2 и клеммой модуля управления двигателями (ЕСМ) № хтагх2 (# B6).проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. Убедиться в наличии прерывистого замыкание на массу. Проверить в отсутствии прерывистого обрыва цепи. A66

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Чтобы получить доступ к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или заменить его: Для b5xx4t -2001 см. раздел " Замена датчика числа оборотов двигателя (обороты в минуту) ", а для b5xx4t 2002- см. Раздел " Установка на место датчика скорости вращения двигателя ". (ref-461749-S36199811742012040200000)(ref-440263-S03460259482011121400000)(ref-440263-S12980455952011121400000)(ref-440263-S05291773442011121400000)

Исправление по мере необходимости

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 8 из 11: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

Как проверить помехи датчика частоты вращения двигателя (об / мин)

Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), сопротивление контактов и окисление.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Чтобы получить доступ к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или заменить его: Для b5xx4t -2001 см. раздел " Замена датчика числа оборотов двигателя (обороты в минуту) ", а для b5xx4t 2002- см. Раздел " Установка на место датчика скорости вращения двигателя ". (ref-461749-S36199811742012040200000)(ref-440263-S03460259482011121400000)(ref-440263-S12980455952011121400000)(ref-440263-S05291773442011121400000)

Исправление по мере необходимости

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Как проверить помехи

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Исправление по мере необходимости

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или заменить его: Для b5xx4t -2001 см. раздел " Замена датчика числа оборотов двигателя (обороты в минуту) ", а для b5xx4t 2002- см. Раздел " Установка на место датчика скорости вращения двигателя ". (ref-461749-S36199811742012040200000)(ref-440263-S03460259482011121400000)(ref-440263-S12980455952011121400000)(ref-440263-S05291773442011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или заменить его: Для b5xx4t -2001 см. раздел " Замена датчика числа оборотов двигателя (обороты в минуту) ", а для b5xx4t 2002- см. Раздел " Установка на место датчика скорости вращения двигателя ". (ref-461749-S36199811742012040200000)(ref-440263-S03460259482011121400000)(ref-440263-S12980455952011121400000)(ref-440263-S05291773442011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №263

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Зажигание включено
2. Считать сигнал с датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность прерывистая на данный момент, если все значения исправны.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S11851982052011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считать сигнал с датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность прерывистая на данный момент, если все значения исправны.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S09071379332011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить на утечку масло и замена компонента

1. Проверка двигателя на утечку масла
2. Также проверить разъем датчика уровня масла 2.проверить наличие ослабленных соединений, контактное сопротивление или окисление цилиндров. ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться, если моторное масло значительно смешано с топливом или охлаждающей жидкостью например. Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправность не обнаружена и неисправность является постоянной. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. В разделе " Спецификация сигнала " Для сигналов на 6-ти двигателей: (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461672-S34069479642012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 5100 оборотов в минуту не менее чем на 1 секунду. После этого автомобиль должен двигаться со скоростью более 50 км / ч. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные выше инструкции должны быть соблюдены и выполнены в указанном порядке.
4. Считать состояние расшифровка кодов ошибок. Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кода ошибки (Дтк) является прерывистым.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить уровень масла и замена компонента

1. Проверка того, что уровень масла в двигателе 2не слишком низкий. Убедиться в правильности уровня. ПОДСКАЗКА: этот диагностический сигнал неисправности (расшифровка кода ошибки) может храниться, если моторное масло значительно смешано с топливом или охлаждающей жидкостью например. Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправность не обнаружена и неисправность является постоянной. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461672-S34069479642012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу примерно 1 минуту
4. Считать состояние расшифровка кодов ошибок. Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кода ошибки (Дтк) является прерывистым.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). При срабатывании реле кондиционера воздуха (А / С) должен прослушиваться " звук щелчка " Если реле кондиционеров воздуха (А-) теперь исправно ", то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме Другую информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. " Спецификация сигнала " Информация о сигнале на 6-цилиндрических двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001 см. (ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его включении.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его включении.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его включении.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный штуцер

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-461653-S11919106662012040200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Активировать регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc).
6. Должен быть слышен щелчок от регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc). Если функция в порядке, причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация Чтобы получить доступ / заменить регулирующий клапан турбонаддува (ТС), см. Замена управляющего клапана турбокомпрессора (ТК)

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активация регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
5. Из регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) должен быть слышен щелчок.
6. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активация регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
5. Из регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) должен быть слышен щелчок.
6. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активация регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
5. Из регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) должен быть слышен щелчок.
6. Убедиться, что функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить шланги и регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК)

Проверить шланги между сервоприводом давления для клапана регулирования давления наддува (BPC) и управляющим клапаном турбокомпрессора (Tc). Убедиться, что шланги не захвачены, заблокированы или повреждены.

Проверить шланги между регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) и трубой наддувочного воздуха (между турбонаддувом (ТС) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер). Убедиться, что шланги не захвачены, заблокированы или повреждены.

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), активировав его. Управляющий клапан турбокомпрессора должен щелкать при активации.

5-цилиндровые двигатели

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулирования давления наддува (BPC). Проверить клапан регулирования давления поддавливания (ВРС).проверить, что сервопривод давления и клапан управления давлением наддвига (БПК) функционируют правильно и не заедают

См. Перепускной клапан, регулировка

6-цилиндровые двигатели

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулирования давления наддува (BPC). Проверить клапан регулирования давления поддавливания (ВРС).проверить, что сервопривод давления и клапан управления давлением наддвига (БПК) функционируют правильно и не заедают

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

Прочая информация

1. См. " Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) ". (ref-440280-S37124804542011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Убедиться, что достигнуто высокое давление наддува (высокая нагрузка), чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог запустить диагностику
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №264

Войти

1. Зажигание выключено.

Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проблема сохраняется?

1. ДА См. Проверка шлангов и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), активировав его. Управляющий клапан турбокомпрессора должен щелкать при активации.

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулировки давления наддува (BPC). Проверить клапан регулировки давления поддавливания (b (ref-440268-S08432560182011121400000)

Прочая информация

1. См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)
3. См. Турбонагнетатель (Tc), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Убедиться, что достигнуто высокое давление наддува (высокая нагрузка), чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог запустить диагностику
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить на утечку воздух

1. Зажигание выключено.

Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проблема сохраняется?

1. ДА См. Проверка шлангов и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. НЕТ См. Верификация

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), активировав его. Управляющий клапан турбокомпрессора должен щелкать при активации.

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулировки давления наддува (BPC), клапан регулировки давления поддавливания (ВРС) и убедиться в том, что сервопривод давления и вентиль регулировки давления раздвижного газа (b, BCP) функционируют правильно и не заедают: Регулировка перепускного клапана

Прочая информация

1. См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)
3. См. Турбонагнетатель, замена

1. Продолжить См. Проверка

1. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел Сведения об отслеживании ошибок
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

1. СБОЙ ТРАССИРОВКИ ОШИБОК: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено.

Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проблема сохраняется?

1. ДА См. Проверка шлангов и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), активировав его. Управляющий клапан турбокомпрессора должен щелкать при активации.

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулирования давления наддува (BPC). Проверить клапан регулирования давления поддавливания (ВРС).проверить, что сервопривод давления и клапан управления давлением наддвига (БПК) функционируют правильно и не заедают

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

Прочая информация

1. См. " Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) ". (ref-440280-S37124804542011121400000)
2. См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)
3. См. Турбонагнетатель (Tc), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Убедиться, что достигнуто высокое давление наддува (высокая нагрузка), чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог запустить диагностику
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.

Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проблема сохраняется?

1. ДА См. Проверка шлангов и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
2. НЕТ См. Верификация

Проверить регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc), активировав его. Управляющий клапан турбокомпрессора должен щелкать при активации.

Проверить настройку сервопривода давления для клапана регулирования давления наддува (BPC). Проверить клапан регулирования давления поддавливания (ВРС).проверить, что сервопривод давления и клапан управления давлением наддвига (БПК) функционируют правильно и не заедают

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

Прочая информация

1. См. " Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК) ". (ref-440280-S37124804542011121400000)
2. См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)
3. См. Турбонагнетатель (Tc), замена

1. Продолжить См. Проверка

1. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел Сведения об отслеживании ошибок
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

1. СБОЙ ТРАССИРОВКИ ОШИБОК: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как заменить компонент

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь детали кузова на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован на всех скоростях и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S23593168042011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь детали кузова на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован на всех скоростях и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора вращается легко. Проверить, чтобы ничто не мешало вентилятору
3. Исправление по мере необходимости
4. Зажигание включено
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S05691978132011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь детали кузова на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован на всех скоростях и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440289-S10144187052011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь детали кузова на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован на всех скоростях и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопасть вентилятора легко вращается. Проверить, чтобы ничто не мешало вентилятору.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактам модуля охлаждения двигателя и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разряжайте себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Если вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) не может быть активирован ни при какой скорости: проверить предохранитель, кабель питания и провод массы для вентилятора охлаждения двигателя. Прочая информация: См. " Подключение отключающей коробки " Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигналов " для 6-и цилиндрических двигателей 2002-, см ".ТУ по сигналам " 6-ми цилиндровые двигатели 2005-, см. " Спецификацию сигналов " См ".вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), заменяющий " см. Проверка проводки и клемм ". (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-440274-S42804862972011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь детали кузова на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован на всех скоростях и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что все 3 скорости вентилятора охлаждения двигателя работают.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван поврежденным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S36942123102011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы головки цилиндров для клапана сброса распредвала (впуска) на наличие засоров и грязи.

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть вызвана загрязнениями в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте почистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть поврежден, если вышеупомянутое отслеживание неисправностей и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. См. Проверка давления масла
2. См. Соленоид Vvt, осмотр и очистка
3. Информацию по B6xx4x -2001 см. в разделе Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
4. Для модели B6xx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида регулируемых фаз газораспределения ". (ref-440293-S12724902612011121400000)
5. См. Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопасть вентилятора легко вращается. Проверить, чтобы ничто не мешало вентилятору.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440289-S34714140972011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что все 3 скорости вентилятора охлаждения двигателя работают.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440289-S16521648682011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что все 3 скорости вентилятора охлаждения двигателя работают.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопасть вентилятора легко вращается. Проверить, чтобы ничто не мешало вентилятору.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440289-S30133710152011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что все 3 скорости вентилятора охлаждения двигателя работают.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S25193073742011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S24570506372011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.
3. Исправить по мере необходимости.
4. Зажигание включено.
5. Проверить все обороты вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). Активировать вентилятор охлаждения двигателя, нажав на символ VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S42624727212011121400000)

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. Заменить модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором), если вентилятор охлаждения двигателя не может быть активирован при всех скоростях, и никаких неисправностей на проводке и соединениях обнаружено. Исправьте по мере необходимости другую информацию См. (ref-440274-S42804862972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Проверить все 6 оборотов вентилятора охлаждения двигателя.

Работает ли вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Медленно / неисправно

См. раздел Медленный / неисправный

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S15816751822011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S31854440202011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Слишком низкий уровень сигнала или сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван поврежденным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и продолжайте работу двигателя на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S24262997772011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы для головки цилиндров на наличие засоров и грязи в клапане сброса (выхлопа) распредвала.

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть вызвана загрязнениями в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте почистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть поврежден, если вышеупомянутое отслеживание неисправностей и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. См. Проверка давления масла
2. См. Соленоид Vvt, осмотр и очистка
3. Информацию по B6xx4x -2001 см. в разделе Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
4. Для модели B6xx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида регулируемых фаз газораспределения ". (ref-440293-S12724902612011121400000)
5. См. Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Медленный / неисправный

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S30365538712011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S11675570352011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Отсутствие сигнала

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Сигнал слишком высокий

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Информация

Расшифровка кодов ошибок может, например, храниться при

1. Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения.
2. Засорение радиатора.

Поэтому они должны быть сначала проверены и исправлены.

Схема №265

Войти

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Как проверить функции

1. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться, что он запускается и работает нормально. Попробуйте активировать различные скорости на электрическом вентиляторе охлаждения. Исправьте по мере необходимости. Другая информация См. Вентилятор охлаждения двигателя, замена

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440289-S28412372962011121400000)

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъемы температурного датчика двигателя 199.проверить технические характеристики. Проверить, нет ли ослабленных соединений в цилиндрах. Проверить контактное сопротивление; проверить сопротивление датчика между # 1 и # 2 (к датчику). Исправить по мере необходимости. Другую информацию см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " См. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом и 6-цилиндрических двигателей 2001 г. См. раздел " Спецификации компонентов ". Для двигателей с 5-цилиндрическим турбонагнетателем и двигателей 2002 г. см. B5254T4 (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S36691068112011121400000)(ref-440279-S32869788892011121400000)(ref-440279-S29470938672011121400000)(ref-440279-S23854582792011121400000)(ref-461750-S15174393772012040200000)(ref-461758-S26261417092012040200000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Проверка должна начинаться с холодного двигателя (+ 20 ° C), чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя мог быть испытан в максимально широком температурном диапазоне.
2. Зажигание выключено
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Запустить двигатель, считать сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости находится в допустимом диапазоне и соответствует прогреву двигателя.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до приблизительно 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими заданными величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S11910460182011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковых валов (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S26150375222011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы головки цилиндров для клапана сброса распредвала (впуска) на наличие засоров и грязи.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть дефектным, если вышеуказанное отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для проверки давления масла см. раздел " Проверка давления масла ". (ref-440290-S04777117452011121400000)
2. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
4. Для получения информации о доступе к блоку регулируемых фаз газораспределения или его замене см. раздел " Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фазовых характеристик клапана (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до приблизительно 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими заданными величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S38837005082011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы головки цилиндров для клапана сброса распредвала (впуска) на наличие засоров и грязи.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть дефектным, если вышеуказанное отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для проверки давления масла см. раздел " Проверка давления масла ". (ref-440290-S04777117452011121400000)
2. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
4. Для получения информации о доступе к блоку регулируемых фаз газораспределения или его замене см. раздел " Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фазовых характеристик клапана (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

Схема №268

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковых валов (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Убедиться, что датчик давления наддува установлен правильно и не вышел из строя.

Проверить систему впуска на утечку воздуха, в частности шланг между турбонагнетателем (ТК) и дроссельным узлом.

Датчик давления наддува повреждается, если в вышеописанной трассировке неисправностей не обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Убедиться, что достигнуто высокое давление наддува (высокая нагрузка), чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог запустить диагностику
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал слишком низок

См. раздел Слишком высокий уровень сигнала / слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до приблизительно 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими заданными величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440289-S03182846832011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковых валов (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S03060632672011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы для головки цилиндров на наличие засоров и грязи в клапане сброса (выхлопа) распредвала.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть дефектным, если вышеуказанное отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для проверки давления масла см. раздел " Проверка давления масла ". (ref-440290-S04777117452011121400000)
2. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
4. Для получения информации о доступе к блоку регулируемых фаз газораспределения или его замене см. раздел " Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фазовых характеристик клапана (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) примерно до 2500 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует неисправность, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковый вал (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным предохранителем. Если двигатель не запускается, проверить предохранитель для подачи питания на клапан сброса распределительного вала.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до приблизительно 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Есть ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения распредвала с другими заданными величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения распред-вала (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S04784772202011121400000)

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Проверить давление моторного масла.

Снять клапан возврата распределительного вала. Проверить маслопроводы для головки цилиндров на наличие засоров и грязи в клапане сброса (выхлопа) распредвала.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый впускной клапан сброса распределительного вала, если вышеуказанное средство не решает проблему.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения. Блок регулируемых фазовых характеристик может быть дефектным, если вышеуказанное отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для проверки давления масла см. раздел " Проверка давления масла ". (ref-440290-S04777117452011121400000)
2. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
4. Для получения информации о доступе к блоку регулируемых фаз газораспределения или его замене см. раздел " Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фазовых характеристик клапана (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель
2. Считать значение для угла переключения распределительного вала и желаемое значение угла переключения кулачкового вала
3. Активировать быстрый тест управления распределительным валом, нажав кнопку запуска
4. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте двигатель на этой скорости. Когда частота вращения двигателя увеличивается, управляющий модуль начнет быстрый тест для управления углом переключения распределительного вала с различными целевыми значениями. Существует ошибка, если управляющий модуль не управляет углом переключения кулачкового вала с разными целевыми величинами. Во время быстрого теста проверить, что угол переключения кулачковых валов (фактическое значение) соответствует целевым значениям с точностью 10 °.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать и записать значение адаптации для распределительного вала на холостых оборотах. Это значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации правильное (между -8 и + 8 ), неисправность является прерывистой.

Является ли значение адаптации правильным?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Чтобы регулирование фаз газораспределения работало правильно, моторное масло должно быть на правильном уровне, правильного качества и не загрязнено.

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Если значение адаптации слишком велико (выше + 8 °), когда двигатель работает при рабочей температуре, причиной неисправности может быть одна из следующих причин:

1. Неправильно установлен ремень ГРМ
2. Неправильная базовая установка зубчатого ремня
3. Неисправный клапан сброса распределительного вала (заклинило золотник в клапане).

ПОДСКАЗКА: Сначала попробуйте отрегулировать базовую настройку распределительного вала. Затем считать значение адаптации для распредвала на холостых оборотах с двигателем при рабочей температуре. Значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации неверное, когда базовая настройка распредвал является правильной, попытайтесь очистить клапан сброса кулачкового вала.

Попробуйте новый клапан возврата распределительного вала в исходное положение, если вышеуказанная система отслеживания неисправностей не устранит неисправность.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также может быть вызвана неисправностью модуля регулируемых фаз газораспределения. Модуль регулируемых фазовых характеристик клапана может быть неисправен, если вышеупомянутое отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
2. Чтобы отрегулировать положение распределительного вала (положение распредвала), см. Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), заменяющий
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Перемежающаяся неисправность

Если расшифровка кодов ошибок для этой ошибки сохранен, но значение адаптации верно, ошибка является периодической. Причиной периодической неисправности, вероятно, является неисправный клапан сброса распределительного вала.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Прочая информация

1. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
2. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
3. Регулировку положения распределительного вала (положение распредвала) см. в разделе " Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать адаптацию распределительного вала на холостом ходу. Значение адаптации должно быть между -8 ° и + 8. Функция в порядке, если значение адаптации верно.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать и записать значение адаптации для распределительного вала на холостых оборотах. Это значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации правильное (между -8 и + 8 ), неисправность является прерывистой.

Является ли значение адаптации правильным?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Чтобы регулирование фаз газораспределения работало правильно, моторное масло должно быть на правильном уровне, правильного качества и не загрязнено.

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Если значение адаптации слишком велико (выше + 8 °), когда двигатель работает при рабочей температуре, причиной неисправности может быть одна из следующих причин:

1. Неправильно установлен ремень ГРМ
2. Неправильная базовая установка зубчатого ремня
3. Неисправный клапан сброса распределительного вала (заклинило золотник в клапане).

ПОДСКАЗКА: Сначала попробуйте отрегулировать базовую настройку распределительного вала. Затем считать значение адаптации для распредвала на холостых оборотах с двигателем при рабочей температуре. Значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации неверное, когда базовая настройка распредвал является правильной, попытайтесь очистить клапан сброса кулачкового вала.

Попробуйте новый клапан возврата распределительного вала в исходное положение, если вышеуказанная система отслеживания неисправностей не устранит неисправность.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также может быть вызвана неисправностью модуля регулируемых фаз газораспределения. Модуль регулируемых фазовых характеристик клапана может быть неисправен, если вышеупомянутое отслеживание неисправности и корректирующие действия не устраняют неисправность.

Прочая информация

1. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
2. Чтобы отрегулировать положение распределительного вала (положение распредвала), см. Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), заменяющий
3. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Если расшифровка кодов ошибок для этой ошибки сохранен, но значение адаптации верно, ошибка является периодической. Причиной периодической неисправности, вероятно, является неисправный клапан сброса распределительного вала.

ПОДСКАЗКА: Неисправности могут возникнуть из-за грязи в клапане сброса распределительного вала. Попробуйте очистить клапан.

Прочая информация

1. Для очистки клапана сброса распределительного вала см. Электромагнит Vvt, осмотр и очистка
2. О замене клапана сброса распределительного вала: Для B6xx4x -2001 см. " Соленоид с регулируемыми фазами газораспределения, заменяющий " Для В6хx4x 2002- см. раздел " Замена соленоида с регулируемым фазовым регулированием ". (ref-440293-S14706191732011121400000)(ref-440293-S12724902612011121400000)
3. Регулировку положения распределительного вала (положение распредвала) см. в разделе " Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена ". (ref-461752-S25200707242012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать адаптацию распределительного вала на холостом ходу. Значение адаптации должно быть между -8 ° и + 8. Функция в порядке, если значение адаптации верно.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать и записать значение адаптации для распределительного вала на холостых оборотах. Это значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации правильное (между -8 и + 8 ), неисправность является прерывистой.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S05257200562011121400000)

Чтобы регулирование фаз газораспределения работало правильно, моторное масло должно быть на правильном уровне, правильного качества и не загрязнено.

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Отрегулировать настройки распределительного вала.

Прочая информация

1. Чтобы отрегулировать положение распределительного вала (положение распредвала), см. Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), заменяющий

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать адаптацию распределительного вала на холостом ходу. Значение адаптации должно быть между -8 ° и + 8. Функция в порядке, если значение адаптации верно.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать и записать значение адаптации для распределительного вала на холостых оборотах. Это значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации правильное (между -8 и + 8 ), неисправность является прерывистой.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-440289-S06918504872011121400000)

Чтобы регулирование фаз газораспределения работало правильно, моторное масло должно быть на правильном уровне, правильного качества и не загрязнено.

Проверить уровень и качество моторного масла, в частности на наличие загрязнений.

Отрегулировать настройки распределительного вала.

Прочая информация

1. Чтобы отрегулировать положение распределительного вала (положение распредвала), см. Блок уплотнения распредвала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), заменяющий

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать адаптацию распределительного вала на холостом ходу. Значение адаптации должно быть между -8 ° и + 8. Функция в порядке, если значение адаптации верно.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.