Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему впрыска топлива

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " Проверка на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-440264-S10239834622011121400000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с разделом " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Проверить топливо и остаточное давление согласно " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-461755-S21263159602012040200000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нижний предел

См. Нижний предел

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан системы испарительной эмиссии (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха и усилитель силового тормоза.

Исправить по мере необходимости.

Продолжение См. Проверка давления топлива и остаточного давления в мастерской

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считать его поправочный коэффициент. Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

Схема №98

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Выбор способа снятия показаний

ПримечаниеДля транспортных средств с активированными топливными насосами (Fp) по требованию см. Сообщение о транспортном средстве VIDA Быстрый тест топливного насоса. Требуется инструмент сканирования Volvo.

Давление топлива может быть измерено на неподвижном автомобиле или во время движения. Остаточное давление измеряется на стационарном автомобиле.

Когда автомобиль находится в движении, см. " Снятие показаний давления топлива во время движения автомобиля ". (ref-461751-S28398477892012040200000)

Продолжить См. раздел " Измерение линейного давления ". (ref-440276-S33942857752011121400000)

Схема №99

Рис. 99: Измерение линейного давления. Volvo S80 I

Подсоединить манометр по Соединительному топливному манометру
Снять звукоизоляционную панель
Снять реле топливного насоса (Тн) (CMI 12 в салоне)
Подключить кабель к базе реле, как показано на рисунке. Считать линейное давление с манометра давления. Линейное давление должно быть 375-395 КП а Проверить остаточное давление, если давление топлива в порядке. Устраните по мере необходимости Другая информация О расположении и замене реле топливного насоса (Fp) см. " Центральный электронный модуль (CEM) ", заменяя " Расположение и замена топливного насоса " Манометр давления (Фп) см. " Правый топливный насос с датчиком уровня отключения " См. (ref-461683-S35742770022012040200000)(ref-461660-S06738133512012040200000)(ref-440269-S12446662822011121400000)(ref-461756-S02817690252012040200000)

Необходимо ли проверить давление в остатке?

ДА См. раздел Проверка остаточного давления
НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

Как проверить остаточный давление

Выключить зажигание
Отсоединить кабель между клеммами на базе реле
Установить реле топливного насоса (Fp). Линейное давление не должно упасть ниже 200 к Па в течение 20 минут после отключения топливного насоса. Исправить по мере необходимости Другая информация См. " Форсунка / демпфер импульсов, замена " Расположение и замену реле топливного помпы см. в разделе " Центральный электронный модуль (CEM) ", вместо " Для расположения давления и замены топливного насоса ", см. раздел " Отсоединение датчика уровня с топливным насосом ". (ref-440269-S41263058252011121400000)(ref-461683-S35742770022012040200000)(ref-461660-S06738133512012040200000)(ref-461756-S02817690252012040200000)

Продолжить См. раздел Проверка системы впрыска топлива

Проверить давление топлива по " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-461755-S21263159602012040200000)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считав его поправочные коэффициенты. Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Верхний предел

См. Верхний предел

Проверить топливо и остаточное давление по Проверке топлива и остаточных давлений

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), который должен находиться в диапазоне от 0,8 до 1,2.

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить топливо и остаточное давление по Проверке топлива и остаточных давлений

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Нижний предел

Как проверить утечку воздуха во впускной системе

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Исправить по мере необходимости.

Продолжение См. Проверка давления топлива и остаточного давления в мастерской

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

Продолжить См. Верификация

Продолжить См. раздел " Измерение линейного давления ". (ref-440276-S00790018562011121400000)

Измерение линейного давления

Подсоединить манометр по Соединительному топливному манометру
Снять звукоизоляционную панель
Снять реле топливного насоса (Тн) (CMI 12 в салоне)
Подключить кабель к базе реле, как показано на рисунке. Считать линейное давление с манометра давления. Линейное давление должно быть 375-395 КП а Проверить остаточное давление, если давление топлива в порядке. Устраните по мере необходимости Другая информация О расположении и замене реле топливного насоса (Fp) см. " Центральный электронный модуль (CEM) ", заменяя " Расположение и замена топливного насоса " Манометр давления (Фп) см. " Правый топливный насос с датчиком уровня отключения " См. (ref-461683-S35742770022012040200000)(ref-461660-S06738133512012040200000)(ref-440269-S12446662822011121400000)(ref-461756-S02817690252012040200000)

Необходимо ли проверить давление в остатке?

ДА См. раздел Проверка остаточного давления
НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

Выключить зажигание
Отсоединить кабель между клеммами на базе реле
Установить реле топливного насоса (Fp). Линейное давление не должно упасть ниже 200 к Па в течение 20 минут после отключения топливного насоса. Исправить по мере необходимости Другая информация См. " Форсунка / демпфер импульсов, замена " Расположение и замену реле топливного помпы см. в разделе " Центральный электронный модуль (CEM) ", вместо " Для расположения давления и замены топливного насоса ", см. раздел " Отсоединение датчика уровня с топливным насосом ". (ref-440269-S41263058252011121400000)(ref-461683-S35742770022012040200000)(ref-461660-S06738133512012040200000)(ref-461756-S02817690252012040200000)

Продолжить См. раздел Проверка системы впрыска топлива

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить давление топлива в соответствии с Проверкой топлива и остаточных давлений

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Верхний предел

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха .проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверить давление топлива и остаточное давление.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 2 до 12.

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха .проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверить давление топлива и остаточное давление (см. " Проверка давления в топливной системе "). (ref-440276-S27282188402012032800000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как проверить давление в топливной системе

Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282

Схема №100

Рис. 100: Проверка давления в топливной системе. Volvo S80 I

Схема №101

Схема №102

Проверить давление топлива см.: Диагностика, Связь с автомобилем, блок управления двигателем, Параметры, Давление топлива.

Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.

Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.

На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.

Давление в топливопроводе. Технические характеристики, механические

При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод

Схема №103

Включение манометра топлива.

Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.

9995011
9989725
9995479

Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).

Установить кран на манометре в направлении ниппеля.

9995479

Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.

9812270
9812273
9812282

Разблокируйте адаптер (рисунок 2, клапан открыт).

Запустить двигатель.

Считать относительное давление.

Схема №104

Отключение манометра топлива.

Зажигание выключено.

Включить дренажную установку.

Установить кран на манометре в центральное положение.

Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).

Снять переходник с клапана.

Выключить сливное устройство.

Перезагрузите оборудование.

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

Продолжить См. Проверка

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить индукционную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Проверка на утечку воздуха во впускной системе
См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе

Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить индукционную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка
См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
См. Давление в топливной системе, проверка

Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Нижний предел

Проверить индукционную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Проверка на утечку воздуха во впускной системе
См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
См. Давление в топливной системе, проверка

Продолжение См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 10 минут.

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считав его поправочные коэффициенты. Значение должно быть от 2 до 12

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 10 минут.

ПримечаниеПри проведении этого испытания не должно быть утечки воздуха.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)

Продолжить См. Верификация

Провести тест-драйв автомобиля согласно графику TRIP, см. " Проверка ремонтов ". (ref-440264-S06906222842011121400000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA.

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация
НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Верхний предел

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. Нижний предел

См. Верхний предел

См. Нижний предел

См. Верхний предел

Как проверить компонент

Предупреждение	Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) также может работать, если зажигание выключено при сохранении этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Во избежание травм отключить питание вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) при трассировке неисправностей.

Проверить разъем на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Проверить контактное сопротивление и окисление. Этот расшифровка кодов ошибок сохраняется, если датчик температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости) замерзает ". Это может произойти, если уровень охлаждающей жидкости низкий или в охлаждающей жидкости слишком мало гликоля. Проверить уровень хладагента двигателя и его точку замерзания. ПОДСКАЗКА: Диагностический код неполадки (Дтк) может быть вызван термостатом, который не открывается. (ref-461758-S26261417092012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №105

Рис. 105: Проверка тестирования и диагностики систем управления двигателя. Volvo S80 I

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Отслеживание неисправностей должно начинаться с холодного двигателя (+ 20 ° C), чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) можно было проверить в максимально широком диапазоне температур.
Выключить систему климат-контроля
Запустить двигатель, считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости находится в допустимом диапазоне и соответствует прогреву двигателя.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА См. раздел Проверка термостата
НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить термостат

Запустить двигатель. Запускайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигнет приблизительно 100 ° C
Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) при работающем двигателе
Подождать приблизительно 90 секунд, а затем выключить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура составляет 85 ° C или ниже при остановке вентилятора, термостат поврежден.

Температура ниже 86 ° С?

ДА См. раздел Замена компонента
NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как заменить компонент

Попробуйте новый термостат

См. Термостат, замена

Схема №106

Рис. 106: Замена компонента. Volvo S80 I

Попробуйте новый датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

См. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, замена

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Нижний предел

См. Верхний предел

Трассировка неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

Отслеживание неисправностей должно начинаться с холодного двигателя (+ 20 ° C), чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) можно было проверить в максимально широком диапазоне температур.
Выключить систему климат-контроля
Запустить двигатель, считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости находится в допустимом диапазоне и соответствует прогреву двигателя.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА См. раздел Проверка термостата
НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Запустить двигатель. Запускайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигнет приблизительно 100 ° C
Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) при работающем двигателе
Подождать примерно 90 секунд. Затем выключить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура составляет 85 ° C или ниже при остановке вентилятора, термостат поврежден.

Температура ниже 86 ° С?

ДА См. раздел Замена компонента
NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Попробуйте новый термостат

См. Термостат, замена

Попробуйте новый датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

См. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, замена

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соединитель

Предупреждение

Перед началом отслеживания неисправностей разъем вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) должен быть отсоединен, чтобы предотвратить включение вентилятора охлаждения. расшифровка кодов ошибок для модуля управления вентилятором охлаждения двигателя может быть сохранен. После отслеживания неисправностей соединитель должен быть снова подключен.

Зажигание выключено
Проверить штуцер на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), сопротивление контактов и окисление
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура теперь находится в допустимом диапазоне, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация См. " Датчик температуры хладагента двигателя, заменяющий " См. Содержание (ref-440209-S18666729612011121400000)

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Предупреждение

Зажигание выключено
Проверить штуцер на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), сопротивление контактов и окисление
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура теперь находится в допустимом диапазоне, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация См. " Датчик температуры хладагента двигателя, заменяющий " См. Содержание (ref-440209-S18666729612011121400000)

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Считать показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отслеживание неисправностей

Как проверить состояние

Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой по считыванию сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

ПримечаниеДля того чтобы показывать правильные значения, считывание температур должно происходить в момент запуска.

Запустить двигатель.

Проверить, чтобы температура двигателя была разумной.

Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Ошибка прерывистая, если правильный сигнал.

ПОДСКАЗКА: Снять датчик температуры двигателя, но оставьте разъем на месте. Оставьте капот двигателя открытым, тогда температурный датчик двигателя должен показывать ту же температуру, что и наружная температура.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-440276-S14362679582011121400000)

Схема №107

Рис. 107: Проверка компонентов и проводки. Volvo S80 I

Схема №108

Схема №109

Зажигание выключено.
Отсоединить разъемы датчика температуры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт позолочен, что требует максимальной осторожности, чтобы не повредить контакт и сделать его непригодным для использования.
Проверить разъемы. Проверить наличие ослабленных соединений. Убедиться в наличии контактного сопротивления; проверить окисление; проверить сопротивление датчика температуры двигателя между # 1 и # 2 (по датчику). Устраните проблему при необходимости. Другая информация См. " Подключение отключающей коробки " См. раздел " Технические требования к сигналам " Смотрите подраздел " Спецификации компонентов " См. " Охлаждающая жидкость двигателя для температурного датчика, замена " см. Проверка проводки и клемм (ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-461758-S26261417092012040200000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено. Считать сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и убедиться, что сигнал находится в допустимом диапазоне.

Значение OK?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отслеживание неисправностей

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Когда двигатель работает при рабочей температуре и на холостом ходу, сигнал должен быть приблизительно 400 к Па. Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Неисправность периодическая, если он правильный.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440276-S07736949312011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать сигнал датчика давления топлива и убедиться, что давление топлива составляет приблизительно 400 к Па при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Правильно ли давление топлива?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал о неисправности.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и прочитайте состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если диагностика проводится. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не более 5 минут. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №110

Рис. 110: Проверка утечки воздуха в выхлопной системе. Volvo S80 I

Была ли утечка воздуха?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение больше 1,0?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Когда двигатель работает при рабочей температуре и на холостом ходу, сигнал должен быть приблизительно 400 к Па. Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Неисправность периодическая, если он правильный.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440276-S26306005002011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать сигнал датчика давления топлива и убедиться, что давление топлива составляет приблизительно 400 к Па при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Правильно ли давление топлива?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Когда двигатель работает при рабочей температуре и на холостом ходу, сигнал должен быть приблизительно 400 к Па. Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Неисправность периодическая, если он правильный.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440276-S41732926282011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать сигнал датчика давления топлива и убедиться, что давление топлива составляет приблизительно 400 к Па при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Правильно ли давление топлива?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

Зажигание выключено. Модуль управления зарегистрировал неисправность в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Попробуйте новый датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик). См. " Датчик нагретого кислорода (хтагх2), замена ". подогреваемый кислородный датчик (ref-461749-S04698377542012040200000)

Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Зажигание выключено
Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. Считать сигнал расшифровка кодов ошибок для переднего датчика нагретого кислорода (xtagx6). Текст NOT READY contents is if the diagnostic is still running. Other information To access or заменить the подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), see " Подогретый кислородный датчик (хтагх2), заменяя " информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях, см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-461749-S04698377542012040200000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT обнаружено?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Зажигание выключено
Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок состояния переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).текст " NOT READY " отображается, если идет диагностика. Прочая информация См. " Содержание " Для доступа или замены датчика нагретого кислорода (хтагх1) см. " Замена лямбда-зондов " Информацию о сигналах на 5-ти цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигнала " Информация по сигналам на 6-ти цилиндров " Технические характеристики ". подогреваемый кислородный датчик (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461749-S07123892362012040200000)(ref-440214-S19056685512011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)

Отображается сообщение " неисправность NOT обнаружено " (неисправность не обнаружена)?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Тест-драйв автомобиля по графику TRIP, см. Проверка ремонтов
Не выключайте двигатель после тест-драйва
Снова подключить автомобиль к VIDA. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Тест-драйв автомобиля по графику TRIP, см. Проверка ремонтов
Не выключайте двигатель после тест-драйва
Снова подключить автомобиль к VIDA. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Тест-драйв автомобиля по графику TRIP, см. Проверка ремонтов
Не выключайте двигатель после тест-драйва
Снова подключить автомобиль к VIDA. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик давления топлива

ПримечаниеЕсли хранятся расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для датчика давления топлива или датчика атмосферного давления, то сначала необходимо выполнить трассировку отказов и устранить их.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это может быть сделано путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке для системы впрыска топлива). Этот метод предполагает, что манометр для измерения давления топлива правильно откалиброван.

О подключении манометра см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре совпадает с показанием в VIDA. Если значения отличаются, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Равны ли значения?

ДА См. раздел Проверка компонентов
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения и утечек.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

См. раздел Содержание
Для получения информации о доступе к топливному насосу (Fp) или его замене см. " Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена ". (ref-440269-S09736277772011121400000)
Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-440263-S25097834532011121400000)

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

ДА См. раздел Проверка
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
Провести тест-драйв автомобиля по расписанию TRIP. См. " Проверка ремонтов ". Снова подключить VIDA и считать разницу между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть ниже + / -0,01. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение меньше + / - 0,01?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

{ Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и прочитайте состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если диагностика проводится. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не более 5 минут. Считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
Испытайте автомобиль в соответствии с графиком TRIP, см. " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тест-драйв необходимо провести снова. Подключить VIDA еще раз и считать состояние расшифровка кода ошибки переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Значение больше 1,0?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: Метод ниже используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать, проверив, является ли сигнал датчика давления топлива (отображается в VIDA) нестабильным, а фактическое давление топлива (выводится на манометр, подключенный к проводке системы впрыска топлива) стабильным.

О подключении манометра см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить значение на манометре и величину, отображаемую в VIDA. Если сигнал датчика давления топлива (отображается в ВИДА) нестабилен при стабильном фактическом давлении топлива (выводится на экран манометра, подключенного к проводке для системы впрыска топлива), это указывает на неисправность цепи датчика давления.

Равны ли значения?

ДА См. раздел Проверка компонентов
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения и утечек.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

См. Проверка проводки и клемм
См. Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена
См. Топливный насос модуля управления (Fp), замена

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Подключить манометр, см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

О подключении манометра см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить значение на манометре и величину, отображаемую в VIDA. Если сигнал датчика давления топлива (отображается в ВИДА) нестабилен при стабильном фактическом давлении топлива (выводится на экран манометра, подключенного к проводке для системы впрыска топлива), это указывает на неисправность цепи датчика давления.

Равны ли значения?

ДА См. раздел Проверка компонентов
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения и утечек.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

См. Проверка проводки и клемм
См. Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена
См. Топливный насос модуля управления (Fp), замена

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Подключить манометр, см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке системы впрыска топлива).

Подключить манометр, см. " Манометр давления топлива ". ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в системе впрыска топлива может достигать приблизительно 650 к Па при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. Использовать адаптированный манометров. (ref-461756-S20486606572012040200000)
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA примерно одинаковое. Если значения разные, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Равны ли значения?

ДА См. раздел Проверка компонентов
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый насосный агрегат, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

См. раздел Содержание
Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-440263-S25097834532011121400000)

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Подключить манометр, см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №111

Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
Запустить быстрый тест, когда двигатель работает на холостом ходу. Во время быстрого теста датчик давления белого цвета должен показывать абсолютное давление топлива в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па), а индикатор абсолютного давления - атмосферное давление. После этого давление будет поэтапно уменьшаться до того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП а, давление не станет выше этого значения. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

О подключении манометра см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре совпадает с показанием в VIDA. Если значения отличаются, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Датчик давления топлива исправен?

ДА См. раздел Проверка регулирования давления топлива
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Как проверить регулирование давления топлива

Предупреждение	В ходе этого испытания давление в системе впрыска топлива достигнет примерно 650 к Па. Отсоединить манометр, так как он не предназначен для использования при таких высоких давлениях.

ПОДСКАЗКА: Метод, описанный ниже, используется для проверки контроля давления в системе впрыска топлива путем активации быстрого теста топливного насоса (Fp). Если подключен манометр на давление до 650 к Па, датчик давления топлива также может быть проверен во время этого теста.

ПримечаниеВ этом тесте полная пропускная способность системы не тестируется.

Отсоединить манометр, если он не приспособлен для давления выше 650 к Па.
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
Запустить быстрый тест, когда двигатель работает на холостом ходу. Во время быстрого теста датчик давления должен показывать абсолютное давление топлива = атмосферное значение в различных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па), после чего давление будет уменьшаться поэтапно до того же самого давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП а, давление не станет выше этого значения. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Правильно ли регулируется давление?

ДА См. раздел Проверка компонентов
НЕТ См. раздел Проверка компонентов

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть прерывистой или происходить из-за слишком низкой пропускной способности системы.

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы между топливным насосом (Fp) и топливной рейкой для форсунок на наличие утечек.

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Проверить разъем модуля управления насосом, сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. раздел Содержание
Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
Для получения информации о доступе к топливному насосу (Fp) или его замене см. " Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена ". (ref-440269-S09736277772011121400000)
Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-440263-S25097834532011121400000)

Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

См. раздел Содержание
Для получения информации о доступе к топливному насосу (Fp) или его замене см. " Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена ". (ref-440269-S09736277772011121400000)
Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-440263-S25097834532011121400000)

Продолжить См. Верификация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
Запустить быстрый тест, когда датчик давления белого цвета работает на холостом ходу. Во время быстрого теста, модуль управления будет направлять абсолютное давление к различным атмосферным значениям в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 КП а). После этого давление будет поэтапно уменьшаться до одного и того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 к Па, давление не станет выше этой отметки. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Подключить манометр, см. Манометр давления топлива
Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
Кондиционер (A / C) выключен
Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Зажигание выключено
Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кода ошибки (DXTC) состояние датчика кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик).текст " NOT READY " отображается, если диагностика работает. Другую информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигнала " Для шести-цилиндрических двигателей 2002- см " Спецификацию сигнала " В случае шестицилиндровых двигателей-2004 см ".спецификация нагретого сигнала " 6-цилиндров Заменить аг1 " см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461749-S04698377542012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Отображается сообщение " неисправность NOT обнаружено " (неисправность не обнаружена)?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

Зажигание выключено. Модуль управления зарегистрировал неисправность в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Попробуйте новый датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик). См. " Датчик нагретого кислорода (хтагх2), замена ". подогреваемый кислородный датчик (ref-461749-S04698377542012040200000)

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения согласно Loose connections (terminals) (ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2), а также источник питания между системным реле # 3 и датчиком нагретого кислорода (x-tagx3) # 3 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". A17 A17 подогреваемый кислородный датчик (ref-461653-S40557913262012040200000)

Прочая информация

Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
Для получения информации о доступе / замене нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-440280-S17464517122011121400000)
Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Контрольный штуцер

Зажигание выключено
Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-461653-S26956869552012040200000)
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать с переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) сигнал расшифровка кодов ошибок статус. Текст NOT READY отображается, если идет диагностика. Прочая информация Для доступа / замены разогретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. " Датчики подогретого кислорода (хтагх2), заменяющие ".для получения информации о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 См. " Спецификация по 6 цилиндровым двигателям 2002- см. 004 ". подогреваемый кислородный датчик (ref-440280-S17464517122011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить кабели

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". A17 A17 (ref-461653-S06026012942012040200000)

Прочая информация

Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
Для получения информации о доступе / замене нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-440280-S17464517122011121400000)
Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 4 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". A17 A17 (ref-461653-S30940808752012040200000)

Прочая информация

Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
Для получения информации о доступе / замене нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-440280-S17464517122011121400000)
Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный или двигатель не запустится.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440276-S01499875602011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный или двигатель не запустится.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440276-S16890411322011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 11: Прочее Volvo S80 I

Сигнал слишком высок / сигнал слишком низок

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 4 из 11: прочее

Схема №96

Схема №97

Информация об отслеживании отказов

Как проверить систему впрыска топлива

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Нижний предел

Схема №98

Выбор способа снятия показаний

Схема №99

Как проверить остаточный давление

Верхний предел

Как проверить утечку воздуха во впускной системе

Измерение линейного давления

Как проверить давление в топливной системе

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Как проверить компонент

Схема №105

Как проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Как проверить термостат

Как заменить компонент

Схема №106

Трассировка неисправностей

Как проверить соединитель

Как проверить состояние

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Сигнал о неисправности.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Схема №110

Сигнал слишком высокий

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Сигнал слишком низкий

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Как проверить датчик давления топлива

Схема №111

Как проверить регулирование давления топлива

Как проверить кабели и разъёмы

Контрольный штуцер

Как проверить кабели

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 11

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!