Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 7 из 11: Прочее Volvo S80 I

Информация

Для расшифровка кодов ошибок этой ошибки не разработано отслеживание ошибок. расшифровка кода ошибки (Дтк) также может храниться в другой системе, для которой имеются процедуры отслеживания ошибок. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из затронутой системы. Трассируйте систему по ошибкам. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки выбрать Информация, а затем информацию о ДТС.

Информация об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Отсутствует крышка заливной горловины топливного бака

См. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить компонент

1. Ослабить клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
2. Подключить вакуумный насос к клемме клапана системы испарительного выброса (EVAP) (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан системы испарительной эмиссии, прослушав и проверив с помощью манометра насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP)
4. Зажигание включено
5. Активировать вентиль системы испарительных выбросов (EVAP). При срабатывании шланга системы испарительной эмиссии (ЭВАП) вентиль открывается и щелкает. Проверить на манометре насоса, что разрежение падает (давление выравнивается), когда система испарительной эмиссионной системы (ЕВАР) открывается. Если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом клапане системы испарительного выброса (Евар) (стабильное давление на насосе), а вакуум должен упасть, если система испарительных эмиссионных выбросов (даже открывается). Другая информация Расположение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для двигателей с шестицилиндровым турбонагнетателем -2001 см. " Размещение компонентов " Для 6-ти цилиндровых двигателей с турбокомпрессором 2002 см ".контейнер размещения компонентов, моторный отсек ".двигатели с турбодувом 2003- (см. " размещение компонентов, двигательный отсек двигателя ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)(ref-440286-S07141424702011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)(ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-461762-S29819404772012040200000)(ref-440269-S15895984102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 7 из 11: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-461649-S37352121522012040200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шлангов и трубопроводов ". (ref-440288-S13873298432011121400000)

Как проверить шланги и трубопроводы

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Убедиться, что шланги и соединители на канистре EVAP и топливном баке не имеют утечек или защемлений.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-461649-S37352121522012040200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шлангов и штуцеров ". (ref-440288-S00755187272011121400000)

Как проверить шланги и штуцеры

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Убедиться, что шланги и соединители на канистре EVAP и топливном баке не имеют утечек или защемлений.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Незначительная утечка. Постоянная неисправность

Специальный инструмент

См. 9995646

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-461649-S37352121522012040200000)

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка кабелей и клемм

Как проверить кабели и клеммы

Убедиться в том, что крышка заливной горловины топливного бака установлена надлежащим образом и ее уплотнение не повреждено.

Проверить шланги и штуцера на канистре ЭВАП, запорном клапане канистры ЭВАР и топливном баке.

Исправить по мере необходимости.

Провести быстрый тест топливной системы.

Были ли обнаружены какие-либо неисправности?

1. Продолжение См. Общие сведения об испытании системы топливного бака

Как проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Схема №207

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 70°C, двигатель может достичь рабочей температуры или прервать испытание.

Температура выше 70°C?

1. ДА См. раздел Запуск испытания системы топливного бака
2. NO неисправность TRACING FAILED (НЕТ СБОЯ ТРАССИРОВКИ ОТКАЗОВ)

Как проверить шланг к запорному клапану коробок EVAP

Проверить шланг к уплотнению запорного клапана канистры ЭВАП и контрольные штуцера.

Исправить по мере необходимости.

Шланг в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как заменить компонент

Попробуйте новый запорный клапан канистры EVAP в соответствии с разделом " Замена запорного клапана канистр EVАР ". (ref-461762-S03435182922012040200000)

Схема №208

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №209

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять датчик давления в топливном баке.
3. Снять шланг с Y-образным ниппелем. Убедиться, что штуцер и шланги не заблокированы. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены датчика давления топливного бака см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-461756-S34461189332012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый датчик давления топливного бака согласно " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-461756-S34461189332012040200000)

Схема №210

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить систему топливного бака

1. Зажигание выключено.
2. Осторожно наддуйте систему топливных баков до 7 к Па (1,02 фунт / кв. дюйм). Запорный клапан канистры EVAP находится под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс. 10 КП а (1,45 фунт / кв.дюйм) Проверить систему топливного бака, разбрызгивая ее мыльной водой из канистра EVАР на клапан продувки канистр и на линию с регулятором давления и перекидным клапаном в топливный бак. Проверить заливную трубу и крышку заправочного бака. Может быть необходимо опустить топливную емкость на штуцеры для предупреждения о неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Установить на место все шланги / компоненты.
3. Запустить двигатель и активировать быстрый тест системы топливного бака.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить датчик давления в топливном баке

Специальный инструмент

9995972

Приготовления

Схема №211

Войти

5-дверные вагоны

1. Снять все люки пола и сложите назад ковер.
2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

4-дверные вагоны

1. Откинуть вперед правое заднее сиденье
2. Снять ковер грузового отсека.
3. Откинуть назад уголок панели корпуса колеса при монтаже амортизатора.
4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

Отстыковать разъемы

Схема №212

Войти

1. Отсоединить все разъемы на кронштейне.
2. Снять резиновый кронштейн вокруг проводки.
3. Снять заземляющий вывод трубопровода заливной горловины с гайки на крышке датчика уровня топливного бака.
4. Убедиться, что все кабели, проходящие через отверстие топливного насоса (Fp), свободно следуют за топливным баком при его опускании.

Схема №213

Войти

Снять трубу заливной горловины

Схема №214

Войти

1. Снять стопорное кольцо, крепящее резиновое уплотнение.
2. Освободить резиновое уплотнение от кузова.

Снять топливный бак

Схема №215

Войти

1. Расположить мобильный домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливным баком, проверить, чтобы подъемная платформа была ровной, чтобы не повредить топливный бак. (ref-403953-S08076234722011061000000)
2. Немного отвернуть удерживающие ремни бака и опустить бак.

Снять передний держатель

Схема №216

Войти

1. Снять весь монтаж с кронштейна, потянув его вправо от автомобиля.
2. Отсоединить шланг между запорным клапаном канистры EVAP и воздухоочистителем (воздушный фильтр) от хомута на топливном баке. ПОДСКАЗКА: Обратить внимание на положение шланга в хомуте, если он открывается. Шланги должны быть переустановлены в свои исходные положения.

Замена датчика давления в топливном баке

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. Отвернуть винт. Снять зажим: сожмите зажим с помощью трубного ключа. Держите на месте отдельно друг от друга небольшой отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Он может использоваться повторно.
2. Снять зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим будет использован повторно Снятие зажима: прижмите зажим трубным ключом. Держите на месте отдельно друг от друга с помощью небольшой отвертки. ВНИМАНИЕ: Он многоразовый.
3. Отсоединить шланг. Установка хомута: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
4. Снять кабельный жгут, установив хомут: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
5. Установить новый датчик давления, проложить кабели как и раньше. Установка хомута: Запрессовать хомут трубным ключом до фиксации.

Установка топливного бака

Схема №219

Войти

1. Поднять топливный бак так, чтобы можно было установить передний держатель на кронштейн, нажав на него до тех пор, пока он не зафиксируется на месте.
2. Убедиться в том, что кабели, проложенные через отверстие топливного насоса (Fp), не будут захвачены при установке топливного бака.
3. Поднять топливный бак и закрепить его на кузове.
4. Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке.

Установка резиновой крышки на топливозаправочный патрубок

Схема №220

Войти

1. Проверить, правильно ли посажено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения.
2. Проверить положение стопорного кольца (1).
3. Смазать резиновый чехол уплотнительные поверхности 2 вазелином.
4. Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно расположена по отношению к кузову).
5. Установить стопорное кольцо 4 и сливной трубопровод 3.
6. Состыкуйте все штуцера и установить заземлитель трубы заливной горловины.
7. Установить резиновый кронштейн вокруг проводки.
8. Установить панели, крышки и ковры.

Как заменить запорный клапан коробок EVAP

Демонтаж запорного клапана коробки EVAP

Схема №221

Войти

1. Отсоединить разъем. Снять зажим: сожмите зажим трубным ключом. Удерживайте его на месте с помощью небольшой отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Они могут использоваться повторно.
2. Снять зажимы (2) на соединении коробки EVAP и задней оси, а также одну стяжную скобу. Удаление зажима: сожмите зажим с помощью трубного ключа. Держите на месте отдельно друг от друга небольшой отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Они могут использоваться повторно.
3. Отсоединить шланги.
4. Снять резиновое крепление с кронштейна.

Как установить запорный клапан коробок EVAP

В обратном порядке.

Установка хомута

1. Зажим сожмите трубным ключом до фиксации.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Как проверить программный обеспечение

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440288-S01594873562011121400000)
2. НЕТ Убедиться, что загружено последнее программное обеспечение.

Схема №224

Войти

1. Активировать тест, нажав на символ VCT2000.
2. Считать начальные параметры и проверить их в соответствии с условиями запуска для выполнения теста.
3. Нажать кнопку " Start " (пуск), чтобы начать быстрый тест.
4. Проверить, что испытание началось. Статус запуска параметров должен перейти в " Выполняется ", а фаза испытания - в " Эталон ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание не начинается, убедиться, что условия запуска выполнены. Когда контрольная фаза завершена, запускается проверка системы бака. Давление в баке начинает увеличиваться, см. график. В течение 15 минут модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает решение о том, есть ли утечка в системе бака или нет. Тест завершен.
5. Проверить параметры для получения результата испытания и следовать соответствующим инструкциям ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: расчетная утечка топлива должна использоваться в течение всего времени нахождения на пределе расшифровка кода ошибки. Если предполагаемая утечка находится очень близко к пределу температурного кода неисправности, поиск неисправностей должен выполняться независимо от системы резервуара, результат теста показывает " Не обнаружено утечки ", особенно если расшифровка кода ошибки был сохранен ранее. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать счетчик диагностических кодов неисправности, чтобы увидеть частоту проблемы. Также использовать замороженные значения, чтобы получить представление о том, что внешние условия могут повлиять на результаты испытаний. Настоятельно рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного напряжения Midtronics PSC-550 во время теста. Другая информация См. " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливных баков " см. " Фазы тестирования, быстрая тестовая система топливного бака " Для получения информации о диагностике утечки см. Конструкция и функция. (ref-461754-S32521549422012040200000)(ref-461751-S41817971422012040200000) См. раздел " Подключение разделительной коробки ". См. " Описание сигнала ". См. главу " Насос диагностики утечки, замена " Выбрать альтернативу для соответствующих результатов испытаний: DMTL, результат испытания = " Проблема обнаружена ". Обратитесь к разделу " ДМТЛ, результат теста = " Неполадка найдена ". Система резервуара, результат тестирования = " Система резервуаров, не обнаружено утечки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440279-S42603336692011121400000)(ref-440269-S15712613922011121400000)(ref-440288-S26789587512011121400000)(ref-440288-S30412402942011121400000)(ref-440288-S01216029662011121400000)(ref-440288-S21410497212011121400000)

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440288-S29543456982011121400000)
2. НЕТ Убедиться, что загружено последнее программное обеспечение.

ПОДСКАЗКА: Выйдите из отслеживания неисправностей для этой неисправности. Затем считать диагностические коды неполадок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с разъема связи транспортного средства (центральный электронный модуль (CEM)). Трассировка ошибок любой расшифровка кодов ошибок, который хранится.

Выбрать подходящую альтернативу для продолжения

1. Продолжение отслеживания неисправностей Обратитесь к разделу Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Выход из этой трассировки ошибок. OK: Устранение неполадок завершено.

Как проверить состояние

1. Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
2. Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S28792954512011121400000)(ref-440288-S22378301182011121400000)(ref-440288-S31162577472011121400000)(ref-440288-S04338892762011121400000)

1. Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время трассировки неисправностей или что сбой существовал до начала трассировки неисправностей. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать диагностические коды неполадок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S00122618792011121400000)

1. Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что неисправность существовала до начала трассировки неисправностей или произошла ошибка во время трассировки ошибок. Неисправность не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены. Устраните при необходимости. Выбрать подходящую альтернативу для продолжения работы: Запустить эту трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (система контроля утечек) двигателя. (ref-440288-S00122618792011121400000)(ref-440288-S37149588592011121400000)

Перемежающаяся неисправность

Модуль управления ранее обнаружил неисправность в блоке диагностики утечки, но в настоящее время эта неисправность не активна.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " При работе с 6-и цилиндровыми двигателями -2004, См. " Спецификацию сигнала " В случае 6-х цилиндрических двигателей 2005-, см. раздел " Технические характеристики сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
2. Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-440285-S37807460282011121400000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S40517199982011121400000)(ref-440288-S33805920792011121400000)(ref-440288-S30812856972011121400000)

1. Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
2. Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
3. Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-440278-S22082404872011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S22406709642011121400000)

Как проверить клапан продувки канистр EVAP

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

Схема №225

Войти

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки баллона ЭВАП и баллоном ЭВАР от соединения к клапану продувки баллонов ЭВАТ. Блокируйте шланг во время проведения быстрого теста системы топливного бака. Другую информацию: Расположение компонентов на двигателях с 5 цилиндрами см ".расположение компонентов " Размещение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для двигателей с 6 турбонагнетателем -2001, см ". Расположение элементов " Для двигателя с 6-ти цилиндром с турбокомпрессором 2002 года, см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S13201171342011121400000)

1. Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-440286-S07948714472011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

1. Зажигание выключено
2. Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть найдена после проверки системы топлива. (ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440269-S13317846432011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S40812758182011121400000)

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый блок диагностики утечки. См. " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время поиска неисправностей или что неисправность существовала до начала поиска неисправностей. Убедиться, что все условия для начала быстрого тестирования системы топливных танков выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно установлены и неповреждены
2. Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
3. При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S10378272582011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

1. Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-440278-S22082404872011121400000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
3. Расположение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Местоположение компонентов " Для шестицилиндровых двигателей 2002 с турбодувкой, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-и цилиндрических двигателей 2003-, см. " Расположение элементов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
4. О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трассировка неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

1. Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
2. Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S31117763522011121400000)(ref-440288-S33974453302011121400000)(ref-440288-S07110475672011121400000)(ref-440288-S15441380182011121400000)

1. Модуль управления не может запустить контрольную фазу для тестирования модуля диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого теста системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить правильность повторной установки шлангов, разъемов и компонентов. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: Выйдите из функции отслеживания ошибок для этой неисправности. Затем считать любые диагностические коды неполадок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из розетки связи (центральный электронный блок контроля неисправностей).
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S04259279062011121400000)

1. Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S04259279062011121400000)(ref-440288-S05591174832011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил неисправность в блоке диагностики утечки, но в настоящее время эта неисправность не активна.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг между блоком диагностики утечки и контейнером EVAP.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " При работе с 6-и цилиндровыми двигателями -2004, См. " Спецификацию сигнала " В случае 6-х цилиндрических двигателей 2005-, см. раздел " Технические характеристики сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
2. Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-440285-S37807460282011121400000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S21076316652011121400000)(ref-440288-S06001758092011121400000)(ref-440288-S31577623382011121400000)

1. Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
2. Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
3. Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-440278-S22082404872011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S26136328782011121400000)

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки баллона ЭВАП и баллоном ЭВАР от соединения к клапану продувки баллонов ЭВАТ. Блокируйте шланг во время проведения быстрого теста системы топливного бака. Другую информацию: Расположение компонентов на двигателях с 5 цилиндрами см ".расположение компонентов " Размещение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для двигателей с 6 турбонагнетателем -2001, см ". Расположение элементов " Для двигателя с 6-ти цилиндром с турбокомпрессором 2002 года, см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S22122043062011121400000)

1. Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-440286-S07948714472011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

1. Зажигание выключено
2. Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть найдена после проверки системы топлива. (ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440269-S13317846432011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S38797994102011121400000)

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый блок диагностики утечки. См. " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время поиска неисправностей или что неисправность существовала до начала поиска неисправностей. Убедиться, что все условия для начала быстрого тестирования системы топливных танков выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно установлены и неповреждены
2. Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
3. При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S07699368192011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

1. Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-440278-S22082404872011121400000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
3. Расположение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Местоположение компонентов " Для шестицилиндровых двигателей 2002 с турбодувкой, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-и цилиндрических двигателей 2003-, см. " Расположение элементов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
4. О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

1. Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
2. Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S22099334642011121400000)(ref-440288-S27424386662011121400000)(ref-440288-S05383428112011121400000)(ref-440288-S06626258782011121400000)

1. Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время трассировки неисправностей или что сбой существовал до начала трассировки неисправностей. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать диагностические коды неполадок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S42584672102011121400000)

1. Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S42584672102011121400000)(ref-440288-S25332831422011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил неисправность в блоке диагностики утечки, но в настоящее время эта неисправность не активна.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг и фильтр для забора воздуха на блоке диагностики протечек.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " При работе с 6-и цилиндровыми двигателями -2004, См. " Спецификацию сигнала " В случае 6-х цилиндрических двигателей 2005-, см. раздел " Технические характеристики сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
2. Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-440285-S37807460282011121400000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S21887063962011121400000)(ref-440288-S08856883822011121400000)(ref-440288-S28652766012011121400000)

1. Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
2. Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
3. Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-440278-S22082404872011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S30241204252011121400000)

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки баллона ЭВАП и баллоном ЭВАР от соединения к клапану продувки баллонов ЭВАТ. Блокируйте шланг во время проведения быстрого теста системы топливного бака. Другую информацию: Расположение компонентов на двигателях с 5 цилиндрами см ".расположение компонентов " Размещение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для двигателей с 6 турбонагнетателем -2001, см ". Расположение элементов " Для двигателя с 6-ти цилиндром с турбокомпрессором 2002 года, см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S37384454492011121400000)

1. Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-440286-S07948714472011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

1. Зажигание выключено
2. Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть найдена после проверки системы топлива. (ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440269-S13317846432011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S11279050942011121400000)

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый блок диагностики утечки. См. " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время поиска неисправностей или что неисправность существовала до начала поиска неисправностей. Убедиться, что все условия для начала быстрого тестирования системы топливных танков выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно установлены и неповреждены
2. Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
3. При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S19157189162011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

1. Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-440278-S22082404872011121400000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
3. Расположение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Местоположение компонентов " Для шестицилиндровых двигателей 2002 с турбодувкой, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-и цилиндрических двигателей 2003-, см. " Расположение элементов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
4. О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

1. Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
2. Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S05064382982011121400000)(ref-440288-S41185224812011121400000)(ref-440288-S23262983432011121400000)(ref-440288-S37782443632011121400000)

1. Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время трассировки неисправностей или что сбой существовал до начала трассировки неисправностей. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать диагностические коды неполадок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S29404899142011121400000)

1. Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
2. При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S29404899142011121400000)(ref-440288-S37488259122011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил неисправность в блоке диагностики утечки, но в настоящее время эта неисправность не активна.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг и фильтр для забора воздуха на блоке диагностики протечек.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " При работе с 6-и цилиндровыми двигателями -2004, См. " Спецификацию сигнала " В случае 6-х цилиндрических двигателей 2005-, см. раздел " Технические характеристики сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
2. Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-440285-S37807460282011121400000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440288-S32621757972011121400000)(ref-440288-S13731094672011121400000)(ref-440288-S23743547252011121400000)

1. Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
2. Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
3. Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-440278-S22082404872011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S13847624302011121400000)

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки баллона ЭВАП и баллоном ЭВАР от соединения к клапану продувки баллонов ЭВАТ. Блокируйте шланг во время проведения быстрого теста системы топливного бака. Другую информацию: Расположение компонентов на двигателях с 5 цилиндрами см ".расположение компонентов " Размещение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для двигателей с 6 турбонагнетателем -2001, см ". Расположение элементов " Для двигателя с 6-ти цилиндром с турбокомпрессором 2002 года, см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)

Провести экспресс-тест системы топливного бака

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S35686939642011121400000)

1. Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-440286-S07948714472011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

1. Зажигание выключено
2. Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть найдена после проверки системы топлива. (ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440269-S13317846432011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440288-S37551037762011121400000)

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый блок диагностики утечки. См. " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время поиска неисправностей или что неисправность существовала до начала поиска неисправностей. Убедиться, что все условия для начала быстрого тестирования системы топливных танков выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно установлены и неповреждены
2. Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
3. При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-440288-S12124976652011121400000)

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

1. Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-440278-S22082404872011121400000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
3. Расположение компонентов, 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001, см. " Местоположение компонентов " Для шестицилиндровых двигателей 2002 с турбодувкой, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-и цилиндрических двигателей 2003-, см. " Расположение элементов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
4. О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Отслеживание неисправностей

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440288-S35941961792011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440288-S05279002092011121400000)
2. НЕТ Убедиться, что загружено последнее программное обеспечение.

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440288-S39321017252011121400000)
2. НЕТ Убедиться, что загружено последнее программное обеспечение.

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440288-S00813673722011121400000)
2. НЕТ Убедиться, что загружено последнее программное обеспечение.

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Утечка

См. Утечка

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Для этого расшифровка кодов ошибок не было разработано отслеживание неисправностей. расшифровка кода ошибки для связи по CAN также может быть сгенерирован в центральном электронном модуле (CEM). Этот диагностический код неполадки не должен очищаться до тех пор, пока не будет устранен и устранен код неисправности в центральном электрическом модуле (СЕМ) и других затронутых модулях управления.

Прочая информация

1. S80: Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

Схема №226

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

Как проверить утечку воздуха во впускной системе

Проверить утечки воздуха. См. " Проверка утечек воздуха во впускной системе ". (ref-440264-S10239834622011121400000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №227

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №228

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топлива и остаточных давлений

Как проверить топливо и остаточных давлений

Проверить давление топлива и остаточное давление. См. раздел " Проверка давления топлива и остатков ". (ref-461755-S21263159602012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №229

Войти

Давление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компрессии ". (ref-440288-S26930646182011121400000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как проверить сжатие

Проверить компрессию. См. " Тест на сжатие ". (ref-461752-S34719111142012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №230

Войти

Сжатие в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Испытайте новый трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC): Для b5xx4t -2004 см. " Замена трехходового каталитического нейтрализатора ", для b5x4t 2005- см. раздел " Трехходовой катализаторный нейтрализатор ", вместо " для b6x4s 1999-, Вместо b6xx4s 2000- см ". (ref-461773-S07382653472012040200000)(ref-440280-S30086765222011121400000)(ref-440280-S26764639072011121400000)(ref-440280-S04418266872011121400000)(ref-440280-S26764639072011121400000)(ref-440280-S20995688642011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля в соответствии с " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестирования вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый привод был слишком коротким. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить утечки воздуха. См. " Проверка утечек воздуха во впускной системе ". (ref-440264-S10239834622011121400000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топлива и остаточных давлений

Проверить давление топлива и остаточное давление. См. раздел " Проверка давления топлива и остатков ". (ref-461755-S21263159602012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Давление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компрессии ". (ref-440288-S41042967482011121400000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить компрессию. См. " Тест на сжатие ". (ref-461752-S34719111142012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Сжатие в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Испытайте новый трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC): Для b5xx4t -2004 см. " Замена трехходового каталитического нейтрализатора ", для b5x4t 2005- см. раздел " Трехходовой катализаторный нейтрализатор ", вместо " для b6x4s 1999-, Вместо b6xx4s 2000- см ". (ref-461773-S07382653472012040200000)(ref-440280-S30086765222011121400000)(ref-440280-S26764639072011121400000)(ref-440280-S04418266872011121400000)(ref-440280-S26764639072011121400000)(ref-440280-S20995688642011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля в соответствии с " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестирования вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый привод был слишком коротким. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

См. Прерывистая неисправность

Проверка на утечку воздуха в соответствии с " Проверкой на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-440264-S10239834622011121400000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Проверка на утечку воздуха согласно " Проверке на наличие утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-461753-S22407718952012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топлива и остаточных давлений

Проверить топливо и остаточное давление согласно " Проверке топлива и остаточных давлений ". (ref-461755-S21263159602012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Давление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компрессии

Как проверить компрессию

Проводят испытание на сжатие в соответствии с " Испытанием на сжатие ". (ref-461752-S34719111142012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Сжатие было в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Испытайте новый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). Заменить в соответствии с " Трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (ТВК), заменяющим ". (ref-440280-S26764639072011121400000)

Схема №231

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля в соответствии с " Проверка ремонта ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестирования вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый привод был слишком коротким. (ref-440264-S06906222842011121400000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

Когда сбой больше не присутствует, трассировка сбоев для прерывистого сбоя не требуется.

Схема №232

Войти

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-461750-S34427939622012040200000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-461750-S34427939622012040200000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Запустить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) указано в вольтах для значений см. " Спецификации компонентов ". (ref-461750-S34427939622012040200000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением маховика / несущей пластины. Ищите повреждения на маховике / несущей пластине.

Прочая информация

1. Для b5xx4t -2001, см. Замена датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту)
2. Для b5xx4t 2002- см. Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин)
3. Для B6xx4x -2001 см. раздел " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-440263-S12980455952011121400000)
4. Для B6xx4x 2002- см. раздел " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-440263-S05291773442011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

ПОДСКАЗКА: Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, кабеля стартерного электродвигателя например или аналогичных кабелей большой силы тока.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, вообще препятствовать запуску двигателя или вызывать мерцание тахометра во время попыток запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Близлежащие кабели, такие как неправильно проложенный кабель для стартерного двигателя
2. Неправильно затянутые болтовые соединения, крепящие трансмиссию к двигателю.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Проверка проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48), а также между клеммной колодкой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) # 2 и клеммой модуля управления двигателями (ЕСМ) № хтагх2 (# B6).проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. Убедиться в наличии прерывистого замыкание на массу. Проверить в отсутствии прерывистого обрыва цепи. A66

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Для b5xx4t -2001, см. Замена датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту)
3. Для b5xx4t 2002- см. Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин)
4. Для B6xx4x -2001 см. раздел " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-440263-S12980455952011121400000)
5. Для B6xx4x 2002- см. раздел " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-440263-S05291773442011121400000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция отслеживания неисправностей. расшифровка кода ошибки (Дтк) для этой неисправности хранится сначала в модуле управления передачей (МПТ), а затем - в модуле контроля двигателя (МУУД). Этот диагностический код неполадки (Цкд) нельзя стереть до того, как будет стерт и исправлен диагностический номер неисправности (ЧКТР) модуля контроля передачи (МКП).

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). При необходимости выполнить трассировку и устраните неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок затем можно стереть. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (Дтк) выбрать Информация, а затем информацию о ДТС.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов