Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 10 из 11: Электросхемы Volvo S80 I

Как проверить проводки и компоненты

Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем-) не может особенно хорошо работать вместе с CAN-высокоскоростной сетью. Два модуля управления непрерывно контролируют сеть, чувствительную к высокой скорости, и очень чувствительны к помехам в сети. Эти два модуля управления будут генерировать расшифровка кодов ошибок очень быстро, если они обнаружат проблемы в сети, а затем переконфигурируют систему так, чтобы все еще можно было управлять транспортным средством, но тогда с уменьшенной функциональностью.

Как гласит информация, многие из диагностических кодов неисправностей, связанных с модулем CAN- и дроссельной заслонкой, могут быть сгенерированы из-за того, что связь в сети CAN была по какой-то причине нарушена или прервана. Таким образом, происходящая реконфигурация не указывает на причину. Поэтому сначала устраните диагностические коды неполадок для CAN-net во всех модулях управления, используя для этого поиск и устранение неисправностей.

S60 / V70 (00-) / xtaгx2 Xc (01-) (-06) V70 S80

ПОДСКАЗКА: Если есть расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в центральном электронном модуле (CEM), которые указывают на неправильную связь в высокоскоростной сети CAN, устраните их перед выполнением следующего поиска и устранения неполадок. Если имеются сохраненные диагностические кодексы неисправностей, это указывает на то, что проблема существовала более длительное время, больше 5 секунд. Однако, если никакие диагностические сводки неисправностей не хранятся, то это означает, что эта проблема имеет краткий характер, короче 5 секунд, вероятно вызванная очень короткими помехами, разомкнутой цепью или коротким замыканием в проводах или соединениях.

S70 / C70 / xtaгx2 (-00) / xтагх3 Xc (-00-) V70 V70

ПОДСКАЗКА: Если в модуле информации о драйвере (DIM) хранятся расшифровка кодов ошибок, которые указывают на неправильную связь в высокоскоростной сети CAN, устраните их перед выполнением следующего поиска неисправностей. Если есть сохраненные диагностические кодексы неисправности, это указывает на то, что проблема существовала более длительное время, больше 5 секунд. Однако, если не сохранены диагностические сводки неисправностей, то это означает, что неполадка носит кратковременный характер, короче 5 секунд, вероятно вызванная очень короткими помехами, разомкнутой цепью или коротким замыканием в выводах или соединениях.

Если VIDA-станция с VCT2000 (Volvo Communication Tool 2000) подключена к транспортному средству при низком напряжении батареи, это может генерировать расшифровка кодов ошибок. xtigx1 получает напряжение от транспортного средства, и, таким образом, как на VCT2000, так и на модули управления могут быть наложены помехи, а сами они создают помехи, когда их питающие напряжения низки (особенно при попытке запуска и плохо заряженной батарее). В определенных случаях для устранения связанной с CAN диагностической неисправности во время проверки кода неисправности используется диагностический счетчик и замороженные значения. VCT2000

Расшифровка кодов ошибок, сгенерированные во время поиска и устранения неисправностей, могут быть сохранены с использованием замороженных значений и счетчиков, которые хранятся вместе с расшифровка кода ошибки. В первую очередь расстояние движения должно использоваться для определения того, получен ли расшифровка кода ошибки в мастерской или нет. Сравнить дистанцию движения в замороженных значениях с расстоянием вождения в модуле информации о водителе (DIM). Если они не слишком сильно отличаются, вполне вероятно, что диагностический номер неисправности был создан в течение времени, когда транспортное средство находилось на электронном контроле.

1. Проверить разъем на электронном модуле дросселя (ETM). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить клеммы # 3 (CAN H) и # 4 (Can L), # 5 (земля) и № 6 (напряжение).
2. Проверить разъем на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить клеммы # A37 (# хтагх1) (CAN H) и # A55 (# xthagx3) (МОЖЕТ L), в частности, проверить проводку, контакты и выводы на наличие повреждений. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или выводу. A37 A55
3. Проверить кабель CAN H между клеммой № 3 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и модулем управления двигателем (ЕСМ) # A37 (# A37). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
4. Проверить кабель CAN L между клеммой # 4 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и модулем управления двигателем (ЕСМ) # A55 (# A55). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания на " землю ", проверить отсутствие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
5. Проверить кабель подачи напряжения между клеммой 6 электронного дроссельного модуля (ETM) и клеммой 3 системного реле (87). Проверить обрыв цепи. ПОДСКАЗКА: при включенном зажигании напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумуляторной батареи между клеммами 6 и " землей " электронного дросселирующего модуля (ЕТМ).
6. Проверить вывод массы между клеммой № 5 электронного дроссельного модуля (ETM) и кузовом автомобиля. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Если при трассировке неисправности не обнаружено, неисправность может возникнуть из-за задержки перед включением системного реле. Эта задержка может быть связана с низким напряжением батареи и / или механической неисправностью в системном реле.

ПОДСКАЗКА: Для рынков, где доступно обновленное программное обеспечение, выпущенное в течение 2006 года или позже, решением может быть загрузка обновленного программного обеспечения. В обновленном программном обеспечении были внесены некоторые корректировки, чтобы сделать его более терпимым к кратким помехам CAN. Смотрите условия для соответствующего расшифровка кода ошибки, для получения более подробной информации о том, какие настройки были выполнены.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Идентификация обновленного программного обеспечения блок управления двигателем / ETM (ref-461749-S35343891072012040200000)
2. См. Проверка проводки и клемм

Выбрать " Нет " для устранения неполадок во всей сети CAN-net.

Схема №317

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Неисправная связь

Как проверить компоненты и проводку

1. Выключение зажигания. Приблизительно проверить сопротивление датчика педали сцепления между клеммами # 2 и # 4 (сторона компонента). Проверить педаль сцепления и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверите сигнальный кабель между модулем управления двигателем # B15 (# B25) и клеммой датчика педалей сцепления # 2 (сторона компонентов). Проверить наличие обрыва цепи. B14 Прочая информация: См. " Подключение отключающей коробки " Для получения информации о сигналах для 5-цилиндровых двигателей: " Спецификация сигнала " Информация о сигнале для 6-цилиндрового двигателя: Для 6-цилиндров -2001, см. " Спецификацию сигнала " для 6 цилиндровых двигателей2002-, см ".спецификация сигнала " 6 цилиндрических двигателей -2004, см. (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить дроссельный узел и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем), проверить контактное сопротивление и окисление, проверить значения сопротивления потенциометров в дроссельном узле. Убедиться, что заслонка в блоке дроссельной заслонки не заблокирована или не заедает. Очистить по мере необходимости. Проверять функцию встроенной возвратной пружины в дросселирующем узле путем осторожного ручного поворота дросселя в широко открытое положение, а затем осторожно отпустить дроссель. Проверка того, что возвратная пружина возвращает необходимую заслонку в исходное положение. Прочая информация: См. " Содержание " Значения сопротивления, см. " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов " Для получения информации по сигналам на 6-цилиндрических двигателях -2001, см ".спецификация сигнала " для 6-ти цилиндровых двигателей 2002- см. В разделе " Технические характеристики сигнала " В отношении 6-и цилиндрических двигателей 2005- см ". Электронная очистка модуля дроссельной заслонки (см.) ". (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)(ref-461751-S10631308792012040200000)

1. Продолжение См. Адаптация дроссельной заслонки

1. Выключение зажигания. Приблизительно проверить блок дроссельной заслонки и разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие сопротивления контактов и окисления. Убедиться, что значения сопротивлений потенциометров в блоке дроссельных заслонок: # 1; проверить наличие сигнального кабеля (потенциометр 1) между блоком управления двигателем - # А1 (# A1) и клеммой 6 блока управления дроссельными заслонками - (сторона проводки). Проверить наличие разомкнутой цепи. A20 A20 A20 A20 Другая информация: См. раздел " Содержание " Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики компонентов " Для подключения отключающей коробки см. " Подключение выключающей коробки " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Техническая характеристика сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндрами 2002- см ".техническая характеристика " 6-ти цилиндровые двигатели -2004 см. Электронную спецификацию " ТУ по 6-ми цилиндровым двигателям 2005- см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить блок дроссельной заслонки и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии сопротивления контактов и окисления, проверить значения сопротивлений потенциометров в блоке дроссельных заслонок, проверить кабель массы между модулем управления двигателем # A19 (# A19) и клеммой блока управления двигателем № 2 (сторона проводки).проверить наличие разомкнутой цепи. СОВЕТ: при включенном зажигании питание должно быть измерено Другая информация: См. раздел " Содержание " Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики компонентов " Для подключения отключающей коробки см. " Подключение выключающей коробки " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Техническая характеристика сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндрами 2002- см ".техническая характеристика " 6-ти цилиндровые двигатели -2004 см. Электронную спецификацию " ТУ по 6-ми цилиндровым двигателям 2005- см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Проверить блок дроссельной заслонки и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии сопротивления контактов и окисления, проверить значения сопротивлений потенциометров в блоке дроссельных заслонок. Приблизительно проверить кабель питания (5 вольт) между модулем управления двигателем # A59 (# хтагх1) и клеммой блока управления двигателем № 3 (сторона проводки), проверить наличие короткого замыкание на массу. A59 Другая информация: См. раздел " Содержание " Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики компонентов " Для подключения отключающей коробки см. " Подключение выключающей коробки " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Техническая характеристика сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндрами 2002- см ".техническая характеристика " 6-ти цилиндровые двигатели -2004 см. Электронную спецификацию " ТУ по 6-ми цилиндровым двигателям 2005- см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Проверить дроссельную заслонку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии сопротивления контактов и окисления, проверить значения сопротивлений потенциометров в дроссельной заслонке. Проверить сигнальный кабель массы между модулем управления двигателем # A19 (# хтагх1) и клеммой блока управления двигателем № 2 (сторона проводки). проверить, нет ли обрыва цепи. СОВЕТ: при включенном зажигании питание должно быть измерено A19 A20 A20 Другая информация: См. раздел " Содержание " Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики компонентов " Для подключения отключающей коробки см. " Подключение выключающей коробки " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Техническая характеристика сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндрами 2002- см ".техническая характеристика " 6-ти цилиндровые двигатели -2004 см. Электронную спецификацию " ТУ по 6-ми цилиндровым двигателям 2005- см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Проверить дроссельную заслонку и разъемы модуля управления двигателем (ECTM). Убедиться в наличии сопротивления контактов и окисления, проверить значения сопротивлений потенциометров в дроссельной заслонке. Приблизительно проверить кабель питания (5 вольт) между модулем управления двигателем # A59 (# хтагх1) и клеммой блока управления двигателем № 3 (на стороне проводки). Проверить наличие короткого замыкание на массу A59 A20 A20 Другая информация: См. раздел " Содержание " Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики компонентов " Для подключения отключающей коробки см. " Подключение выключающей коробки " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Техническая характеристика сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндрами 2002- см ".техническая характеристика " 6-ти цилиндровые двигатели -2004 см. Электронную спецификацию " ТУ по 6-ми цилиндровым двигателям 2005- см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Проверить блок дроссельной заслонки и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить сопротивление контакта и окисление. Убедиться, что значение сопротивления обмотки двигателя заслонки в блоке дросселя. Снять показания между клеммами блока # 1 и # 4 (на стороне компонента). Проверить обрыв цепи. Проверка короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление обмотки двигателя в двигателе заслонки очень низкое. A35 A35 A36 A36 Другая информация: См. " Содержание " Для подключения отключающей коробки, см. " Подключение отключающего модуля " Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в документе " Спецификация сигнала " Сведения о сигналов на 6-цилиндрических двигателях -2001 см. В документе " Технические характеристики сигнала " Двигатели с 6-ю цилиндровыми двигателями 2002- см. Раздел " ТУ по 6-ти цилиндровым двигателям -2004 см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)(ref-461751-S10631308792012040200000)(ref-440263-S40872388582011121400000)

1. Продолжение См. Адаптация дроссельной заслонки

1. Выключение зажигания. Проверить дроссельную заслонку и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления, проверить значения сопротивлений потенциометров в дроссельной заслонке и обмотке двигателя демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление обмотки двигателя в электродвигателе амортизатора очень низкое. При необходимости заменить блок дросселя. Проверить кабель (+) для электродвигателя амортизатора между модулем управления двигателем A35 A35 A36 A36 См.: " Адаптация дроссельной заслонки " в коммуникационной розетке транспортного средства. Другая информация: См. раздел " Содержание " Для подключения отключающей коробки, см. раздел " Подключение выключающей коробки " Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на 5-ти цилиндровых двигателях см. в подразделе " Спецификация сигналов " Сведения о 6-и цилиндрических двигателях -2001 см. В разделе " Спецификацию сигналов " для 6-х цилиндровых двигателей 2002- см. " Технические требования по очистке сигнала " 6-ти цилиндров -20004 см. (ref-440209-S18666729612011121400000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461743-S23634123912012040200000)(ref-461751-S10631308792012040200000)

1. Продолжить См. раздел Информация