Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - расшифровка кодов ошибок и связанные с ними процедуры - 6 из 14: Электросхемы Volvo S60 I

Как проверить проводки и компоненты

Проверить кабель между клеммой # A45 модуля управления и клеммой 3 датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой # A64 модуля управления и клеммой 4 датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы локализовать датчик детонации (Ks), см. Расположение компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)
4. См. Проверка проводки и клемм

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена датчика детонации

Схема №193

Войти

Попробуйте новый датчик детонации (КС) в соответствии с " датчик детонации (Ks), replacing ". (ref-445694-S33844416142012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # A45 модуля управления и клеммой 3 датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

Проверить кабель между клеммой # A64 модуля управления и клеммой 4 датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы локализовать датчик детонации (Ks), см. Расположение компонентов
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена датчика детонации

Как проверить компоненты и проводку

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A46 (# A46) модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A29 (# A29) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
3. См. Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить разъёмы и проводку

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 3 датчика детонации (Ks) и клеммой # хтагх0 (# A45) модуля управления. Проверить вывод массы между клеммной колодкой № 4 датчика детонационной стуки (КС) и зажимом № хтгх2 (# В7) модуля управления.проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. A45 A67

Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван изношенным двигателем. Запустить двигатель и прослушайте наличие шума.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для получения информации о доступе к датчику детонации (Ks) или его замене см. раздел " Датчик детонации, замена ". (ref-445694-S27456645892012010600000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
4. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить проводки и разъёмы

Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление, наличие ослабленных соединений.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 3 датчика детонации (Ks) и клеммой # хтагх0 (# A45) модуля управления. Проверить вывод массы между клеммой № 4 датчика детонационной волны (КС) и зажимом № хтгх2 (# В7) модуля контроля. Убедиться в наличии прерывистого обрыва цепи, проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу. A45 A67

Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для получения информации о доступе к датчику детонации (Ks) или его замене см. раздел " Датчик детонации, замена ". (ref-445694-S27456645892012010600000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
4. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх0 (# A50) и штырь катушки зажигания № 2 (ЕСМ-хтахх2: катушка зажигания А, цилиндр 1). A50 350C
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A31 (# A31) и штырь катушки зажигания # 2 (Ecm-xtigx2: катушка зажигания B, цилиндр 2). 351C
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх0 (# A51) и штырь катушки зажигания № 2 (ЕСМ-хтегх2: катушка зажигания Е, цилиндр 3). A51 352C
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A30 (# A30) и штырь катушки зажигания # 2 (Ecm-xtigx2: катушка зажигания С, цилиндр 4). 353C
5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх0 (# A52) и штырь катушки зажигания № 2 (Ecm-354C: катушка зажигания D, цилиндр 5). A52

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
3. См. Замена катушек зажигания
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

1. Катушка катушки зажигания. Проверить наличие контактного сопротивления в цилиндре розжига (XECM # 4).проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить короткое замыкание на массу. Проверка между: модулем управления двигателем (ЕСМ) # A50 (# хтагх1) и катушкой зажигания # 2 (блок управления двигателем-хтах2: катушка зажигания A, цилиндр 1). A50 350D A31 A31 351D A51 A51 352D A30 A30 353D A52 A52 354D (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415243)(ref-415281-S08909919792011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем клапана системы испарительной эмиссии (EVAP), сопротивление контактов и окисление, а также наличие ослабленных соединений.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить питание между клеммами 3 системного реле и 1 клапана системы испарившихся выбросов (ЭВАР).проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

Схема №194

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой № A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительного выброса (EVAP). Проверить питание между клеммами 3 системного реле и 1-й клеммой вентиля системы испарительной эмиссии. Убедиться в обрыве цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # B40 модуля управления и клеммой 2 клапана продувки канистры (Cp). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой 1 клапана продувки канистры (Cp) и клеммой 3 реле системы. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
4. См. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
5. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена запорного клапана контейнера EVAP

Проверить кабель между клеммой # B40 модуля управления и клеммой 2 клапана продувки канистры (Cp). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой 1 клапана продувки канистры (Cp) и клеммой 3 реле системы. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
4. См. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
5. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена запорного клапана контейнера EVAP

Как проверить проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительного выброса (EVAP). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

Схема №195

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительной эмиссии (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

СОВЕТ: Использовать контрольную лампу с колбой не менее 3 Вт, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
5. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
6. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № A2 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
4. См. Расположение компонентов
5. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена клапана продувки канистры

Проверить кабель между клеммой № A2 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
4. См. Расположение компонентов
5. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена клапана продувки канистры

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A9 (# А9) и клеммой клапана системы испарительных выбросов (EVAP) 2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Расположение компонентов на двигателях с обычным всасыванием см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S36291439612012010600000)
3. Расположение компонентов на двигателях с турбонаддувом см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-445807-S09089366142012010600000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и клеммы

Проверить правильность крепления крышки заливной горловины топливного бака, целостность уплотнения на крышке.

После этого проверить шланги и штуцера на канистре ЭВАП. Проверить запорный клапан канистры ЭВАР. Проверять топливный бак.

Исправить по мере необходимости.

Провести быстрый тест системы топливного бака.

1. Продолжение См. Общие сведения об испытании системы топливного бака

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
3. См. Проверка топлива и остаточных давлений
4. См. Испытание баллона на утечку
5. См. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # B40 и клеммой 2 запорного клапана коробки EVAP на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание с землей, постоянные неполадки " и короткое замыкания на напряжение питания согласно " Короткого замыкания с напряжением питания. Постоянные неисправности ". (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-445645-S03095448922012010600000)(ref-445645-S03290584782012010600000)

Проверить кабель между клеммой 1 запорного клапана коробки EVAP и клеммой 3 системного реле на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-445645-S09104300882012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-445694-S33394390232012010600000)
3. Для получения информации о доступе к запорному клапану EVAP см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена запорного клапана контейнера EVAP

Проверить соединитель клапана канистры на контактное сопротивление, окисление и ослабленные соединения в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном коробки, соединение 2, а также подачу напряжения между реле системы, соединение 3 и клапан коробки, подключение 1, на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Схема №196

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана канистры.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном коробки, соединение 2, а также подачу напряжения между реле системы, соединение 3, и клапаном канистры, соединение 1, на обрыв цепи: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. См. Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальную линию между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном канистры, соединение 2, на наличие прерывистого короткого замыкания до напряжения в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана канистры.

Проверить сигнальную линию между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном коробки, соединение 2, на короткое замыкание до напряжения в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

СОВЕТ: Использовать отвертку электрика с лампочкой мощностью не менее 3 Вт, чтобы определить, есть ли короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См.: Подключение break-out box (тестер-адаптер)
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. См. Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальную линию между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном коробки, соединение 2, на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сопротивление клапана канистры.

Проверить сигнальную линию между модулем управления # B40 (# B50) и клапаном коробки, соединение 2, на короткое замыкание на массу в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для получения доступа к клапану фильтра см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-415291-S02909997452011081500000)
3. См. Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Продолжить См. Верификация

Проверить предохранитель перед цепью.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема насоса диагностики утечки (со стороны блока диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # B40 (# B50) и клеммой блока диагностики утечек # 3. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 4 блока диагностики утечек. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
3. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-445694-S18094637172012010600000)
6. Для получения дополнительной информации о предохранителях и реле см. электросхему.

Схема №197

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема блока диагностики утечки (сторона насоса диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B40 (# B50) модуля управления и клеммой № 3 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
3. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики течи, замена ". (ref-445694-S18094637172012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель клапана между клеммой # B40 (# B50) модуля управления и клеммой № 3 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание
2. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
3. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
4. Информацию о сигналах см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-445694-S18094637172012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
3. См. Проверка топлива и остаточных давлений
4. См. Испытание баллона на утечку
5. См. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой B31 (# xtigx1) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". B41 (ref-445645-S09104300882012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой B31 (# хтагх1) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". B41 (ref-445645-S03095448922012010600000)

Проверить кабель питания между клеммой B10 модуля управления (# B20) и клеммой 3 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

ПОДСКАЗКА: Использовать тестовую отвертку с лампочкой 3W, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S27674669032012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммами модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B31 (# B41) и клеммой датчика давления в топливном баке # 2. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Убедиться, что цепь разомкнута согласно " Обрыв цепи, постоянные неполадки ". (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B4 (# B14) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления в топливном баке. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Убедиться, что цепь разомкнута согласно Обрыв цепи, постоянные неисправности (ref-445645-S09104300882012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # хтагх0 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке на обрыв цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". B10 (ref-445645-S09104300882012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Для доступа или замены датчика давления топливного бака см. раздел " Топливный бак, замена ". (ref-445694-S09343858052012010600000)
3. На клемму датчика давления топливного бака # 3 подается приблизительно 5V. Клемма разъема # 1 является клеммой массы, а клемма разъема № 2 - сигналом
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой B3 (# B41) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B10 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Для доступа или замены датчика давления топливного бака см. раздел " Топливный бак, замена ". (ref-445694-S09343858052012010600000)
3. На клемму датчика давления топливного бака # 3 подается приблизительно 5V. Клемма разъема # 1 является клеммой массы, а клемма разъема № 2 - сигналом
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок также может быть вызван забитым запорным клапаном канистры EVAP. Если нет электрических неисправностей, быстрое тестирование системы топливного бака можно провести из связи с автомобилем.

Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B31 (# B41) разъема модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика давления в топливном баке на наличие кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-445645-S18731988742012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B10 (# B20) разъема модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке на наличие кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-445645-S18731988742012010600000)

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Для доступа или замены датчика давления топливного бака см. раздел " Топливный бак, замена ". (ref-445694-S09343858052012010600000)
3. На клемму датчика давления топливного бака # 3 подается приблизительно 5V. Клемма разъема # 1 является клеммой массы, а клемма разъема № 2 - сигналом
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок также может быть вызван забитым запорным клапаном канистры EVAP. Если нет электрических неисправностей, быстрое тестирование системы топливного бака можно провести из связи с автомобилем.

Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B31 (# B41) разъема модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика давления в топливном баке на наличие кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-445645-S18731988742012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B10 (# B20) разъема модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке на наличие кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-445645-S18731988742012010600000)

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Для доступа или замены датчика давления топливного бака см. раздел " Топливный бак, замена ". (ref-445694-S09343858052012010600000)
3. На клемму датчика давления топливного бака # 3 подается приблизительно 5V. Клемма разъема # 1 является клеммой массы, а клемма разъема № 2 - сигналом
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445839-S16286635182012010600000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между клеммой B31 (# xtigx1) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". B41 (ref-445645-S09104300882012010600000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой B31 (# хтагх1) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". B41 (ref-445645-S03095448922012010600000)

Проверить кабель питания между клеммой B10 модуля управления (# B20) и клеммой 3 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

ПОДСКАЗКА: Использовать тестовую отвертку с лампочкой 3W, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S27674669032012010600000)

1. Продолжить См. Верификация