Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - расшифровка кодов ошибок и связанные с ними процедуры - 3 из 14: Диагностика Volvo S60 I

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2120

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет давлением топлива через модуль управления топливным насосом (Fp), используя сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm - pulse width modulation). После этого модуль управления топливного насоса управляет работой топливного насоса в зависимости от давления, запрашиваемого модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2120 сохраняется при отсутствии сигнала широтноимпульсной модуляции между управляющим модулем двигателя и насосом.

Информация о регулировании давления топлива приведена в разделе " Конструкция и работа VIDA ".

Заменяющее значение

Не E.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель останавливается.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неверен или двигатель не запустится.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S34497562872011081500000)

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2120

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-212C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) о топливно-воздушной смеси на холостом ходу и в верхнем и нижнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается lambda = 1. Когда кратковременная регулировка топлива производит корректировку, максимальная медиана интегратора должна быть сохранена с помощью долговременной компенсации длительно действующего кода неисправности расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка всасываемого воздуха
2. Утечка воздуха в выхлопной системе
3. Низкое давление топлива
4. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банка 1).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-212C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-212D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) о топливно-воздушной смеси на холостом ходу и в верхнем и нижнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается lambda = 1. Когда кратковременная регулировка топлива производит корректировку, максимальная медиана интегратора должна быть сохранена с помощью долговременной компенсации длительно действующего кода неисправности расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка всасываемого воздуха
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Загрязненное моторное масло
6. Слишком высокий уровень масла
7. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банка 1).

Симптом [ы] неисправности

1. Топливная система / избыточный расход топлива

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-212D

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2130

Состояние

Схема №78

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика температуры топлива. Датчик температуры топлива встроен в датчик давления топлива. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2130 сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует, что сигнал от датчиков температуры топлива слишком высок или слишком низок.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2130 можно диагностировать при включении зажигания и работающем двигателе.

Информация о регулировании давления топлива приведена в разделе " Конструкция и работа VIDA ".

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик температуры.

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Обрыв в кабеле массы сигнала
5. Неисправен датчик температуры.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Схема №79

Войти

1. Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Убедиться в том, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал измеряется в топливной рейке для форсунок. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный. При правильном сигнале ошибка прерывистая.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S04605733942011081500000)

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2130

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2140

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал о неисправности

1. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
2. Утечка всасываемого воздуха.
3. Утечка воздуха в выхлопной системе.
4. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2140

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-214C

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Утечка воздуха в выхлопной системе.
2. Низкое давление топлива.
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-214C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-214D

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком низкий

1. Утечка воздуха во впускной системе.
2. Низкое давление топлива, высокое.
3. Негерметичность форсунок.
4. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Загрязненное моторное масло.
6. Слишком высокий уровень масла.
7. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-214D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-216C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) о топливно-воздушной смеси на холостом ходу и как в верхнем, так и в нижнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается lambda = 1. Когда кратковременная регулировка топлива производит регулировку, то максимальная медиана интегратора должна быть сохранена с помощью долговременной компенсации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка всасываемого воздуха
2. Утечка воздуха в выхлопной системе
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банка 1).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-216C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-216D

Состояние

Модуль управления получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) о топливовоздушной смеси на холостом ходу и в диапазоне как нижней, так и верхней частичной нагрузки. Если топливовоздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается lambda = 1. При кратковременной регулировке топлива медиана интегратора должна быть отрегулирована с помощью долговременной компенсации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка всасываемого воздуха
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Загрязненное моторное масло
6. Слишком высокий уровень масла
7. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банка 1).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-216D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-217C

Состояние

Модуль управления получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 2) о топливовоздушной смеси на холостом ходу и как в нижнем, так и в верхнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливовоздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива будет компенсировать это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается lambda = 1. Когда при кратковременной регулировке топлива производится корректировка, медиана интегратора должна быть отрегулирована с помощью долговременной компенсации. расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки-long-диапазон) должен сохраняться почти до максимального уровня.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка всасываемого воздуха
2. Утечка воздуха в выхлопной системе
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банк 2).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) хранит информацию о подстройке топлива в различных диапазонах адаптации. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что один из кодов для подстройки топлива (блок 1) хранится в двух последовательных рабочих циклах. Код диагностической неполадки - это коллективный код для диагностических кодов неисправностей, связанных с адаптацией топлива.

1. ECM-210C
2. ECM-210D
3. ECM-212C
4. ECM-212D
5. ECM-216C
6. ECM-216D

Если какой-либо или некоторые из этих диагностических кодов неисправности сохранены, устраните их в соответствии с каждым обнаружением неисправностей.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Найдите причину неисправности в диагностических кодах неисправностей (коды неисправностей), охватывающих " долгосрочную топливную подстройку ".

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2200

Состояние

Схема №80

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сопротивление заднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) в цепи предварительного нагрева слишком велико в течение определенного времени.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2200

Состояние

Схема №81

Войти

Модуль управления принимает за начальную точку значение инициализации для напряжения зонда, которое составляет не менее 0 В и не более 5 В. Если активен нагрев зонда и выполнено хотя бы 1 перекрытие подачи топлива, то максимальное значение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должно превышать 0,6 В, а минимальное - быть ниже 0,1 В. расшифровка кодов ошибок хтагх1 сохраняется, если эти предельные значения не достигаются приблизительно через 5 минут и как аккумулированный, так и фактический разогретый датчик кислорода достиг определенных предельных значений. блок управления двигателем-2200

Заменяющее значение

Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Сигнальный кабель, короткозамкнутый на питание.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв цепи в сигнальном кабеле
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок статуса блока управления двигателем-2200, датчик кислорода с задним обогревом (xtigx1), управление. Сигнал слишком высок подогреваемый кислородный датчик

Считать расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние соответствующего расшифровка кода ошибки (Дтк).

Прочая информация

1. Для получения информации о состоянии расшифровка кодов ошибок см. раздел " Описание состояния расшифровка кода ошибки ". (ref-415290-S06826165542011081500000)

Был ли статус соответствующего расшифровка кодов ошибок постоянным?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415290-S34717244942011081500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Состояние

В качестве начальной точки модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает начальное значение напряжения на щупе, которое составляет минимум 0 В и максимум 5 В. Когда обогрев щупа активен и выполнено хотя бы 1 перекрытие подачи топлива, максимальное значение для нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должно превышать 0,6 В, а минимальное - 0,1 В. Код диагностической неисправности (расшифровка кода ошибки) сохраняется, если эти пределы не достигнуты в течение примерно 5 минут.

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, состояния блока управления двигателем-2200, датчик кислорода с задним обогревом (подогреваемый кислородный датчик), управление. Сигнал слишком низкий

Считать расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние соответствующего расшифровка кода ошибки (Дтк).

Был ли статус соответствующего расшифровка кодов ошибок постоянным?

1. ДА См. раздел Проверка разъема
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Схема №82

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". ВНИМАНИЕ: Не наносите брызги ржавчины или смазку на разъем нагреваемого датчика кислорода (хтагх1). Исправьте по мере необходимости. Прочая информация Для доступа / замены нагреваемого кислородного датчика (хт-агх2), см. " Датчик нагретого кислорода (х-гх3), заменяя " информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-415288-S33995753622011081500000)(ref-445839-S16286635182012010600000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-415290-S00929613712011081500000)

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2200

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Разница между минимальным и максимальным значениями для заднего зонда проверяется приблизительно через 5 минут после запуска (если активен обогрев зонда и произошло не менее 1 отключения подачи топлива. Она не должна превышать 0,5 В. При неисправности максимальное значение датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) превышает величину инициирования напряжения на зонде (0 В) как минимум на 0,6 В и падает ниже величины инициации напряжения на зонде (5 B) до минимального значения 0,1 В.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- 220A сохраняется, если модуль управления регистрирует, что эти диапазоны значений не достигаются приблизительно через 5 минут и накопленный или фактический нагрев зонда достиг своего диапазона значений.

Заменяющее значение

Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-220A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет разность напряжений между максимальным и минимальным значениями заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), которая должна быть не менее 0,3 В.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что эти параметры не достигнуты примерно через 5 минут и накопленный или фактический предварительный нагрев зонда достиг своего параметра.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован примерно через 5 минут после запуска (если активен предварительный подогрев зонда и выполнено хотя бы одно перекрытие подачи топлива).

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и / или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-220B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно отслеживает напряжение заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что напряжение не падает ниже определенного значения или превышает определенное значение.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-220B

Состояние

После запуска двигателя и при активном управлении задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) модуль управления непрерывно проверяет 9 областей адаптации, которые должны находиться в пределах их диапазонов. Они рассчитываются вместе, и если управляющий модуль регистрирует, что общее количество превышает расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-220F сохраняется.

Заменяющее значение

Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
2. Утечка воздуха.

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кода ошибки статуса блока управления двигателем-2210, задний подогретый кислородный датчик, прогрева

Считать статус расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние расшифровка кода ошибки.

Отображалось ли состояние соответствующего расшифровка кодов ошибок как постоянное?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415290-S05468408762011081500000)
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Считать статус расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние расшифровка кода ошибки.

Отображалось ли состояние соответствующего расшифровка кодов ошибок как постоянное?

1. ДА См. раздел Проверка проводки и компонентов
2. НЕТ См. Проверка проводки

Состояние

Цепь обогрева датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) проверяется на короткое замыкание для подачи напряжения, короткого замыкание на массу, обрыва цепи или неисправного сопротивления в нагревательном резисторе после включения зажигания, если напряжение батареи составляет 11-16 В. расшифровка кодов ошибок хтагх1 сохраняется, если модуль управления регистрирует любой из них. блок управления двигателем-2210

Заменяющее значение

Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) обогрев заблокирован.

Возможный источник

Сигнал слишком низкий

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Слишком высокое сопротивление в нагревательном резисторе.

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал о неисправности

1. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок статуса блока управления двигателем-2210 Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), обогрев

Считать состояние расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние соответствующего расшифровка кода ошибки (Дтк).

Отображалось ли состояние соответствующего расшифровка кодов ошибок как постоянное?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415290-S24721334342011081500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и разъемов

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2210

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, есть ли короткое замыкание на массу или напряжение питания в цепи предварительного нагрева нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Он также проверяет обрыв цепи или неисправность нагревательного резистора. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует любой из них.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком низкий

1. Обрыв в силовом кабеле
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал о неисправности

1. Сопротивление контактов и / или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2210

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2210

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не регистрирует сигнал от заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-221B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) проверяет, что зонд зарегистрировал богатую топливно-воздушную смесь. Если это не так, то модуль управления двигателем меняет топливовоздушную смесь на другую. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если задний зонд все еще не зафиксировал богатую топливо / воздушный смесь.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-221C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) проверяет, что зонд зарегистрировал обедненную топливно-воздушную смесь. Если это не так, то модуль управления двигателем изменяет топливо / воздушную смеси. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний щуп все еще не зарегистрировал бедную топливно / воздушный смесь.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-221D

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2220

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальном кабеле цепи предварительного нагрева
2. Короткое замыкание в заземлителе для контура предварительного нагрева
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2220

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединителях
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Обрыв в заземлителе
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-222B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Короткое замыкание на напряжение питания в заземлителе
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-222C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в заземлителе
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-222D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в датчике нагретых кислородов1. Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретый кислород (H02S). подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в цепи питания от системного реле
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-223B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в датчике нагретых кислородов1. Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретый кислород (H02S). подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал выше определенного значения при активном предварительном нагреве.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-223C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в датчике нагретых кислородов1. Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретый кислород (H02S). подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-223D

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2240

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что задние нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) (банки 1 и 2) были переключены.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при работе двигателя на холостом ходу в течение 10 минут.

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Задние кислородные датчики с подогревом (подогреваемый кислородный датчик) были установлены не в том банке
2. Повреждены оба задних датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-23X0

Состояние

Схема №83

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для инжектора. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что сигнал для форсунки слишком высок, слишком низок или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление, разъем инжектора
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
4. Обрыв в сигнальном кабеле
5. Поврежденный инжектор.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах
3. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

Состояние

Схема №84

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-23X0 сохраняется, если сигнал от инжектора слишком высокий, слишком низкий или отсутствует.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Неисправный инжектор

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в цепи питания инжектора
3. Неисправный инжектор
4. Сопротивление контактов в клеммах

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель работает не на всех цилиндрах
2. Горит лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-23X0

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2400

Состояние

Схема №85

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) не достиг нормальной рабочей температуры.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2400

Состояние

Схема №86

Войти

Как правило, сеть управление area сеть (CAN) используется для передачи информации об управлении топливным насосом из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в центральный электронный модуль. Сигнальный кабель от модуля управления двигателя к центральному электронному модулю используется для функции " хромать домой " при отсутствии функции Controller Area Networks.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2400 сохраняется в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления двигателем регистрирует неисправность в сигнальном кабеле к центральному электрическому блоку.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Как правило, сеть CAN используется для передачи информации об управлении топливным насосом от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к центральному электронному модулю. Сигнальный кабель от модуля контроля двигателя (ЕСМ) до центрального электронного модуля используется в качестве " хромающего дома " при отсутствии функции CAN.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2400 сохраняется в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления двигателем регистрирует неисправность в сигнальном кабеле к центральному электрическому блоку.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

Расшифровка кодов ошибок статуса блока управления двигателем-2400 реле топливного насоса (Fp). Сигнал слишком высок

Считывание расшифровка кодов ошибок состояние блок управления двигателем-2400

1. Считать расшифровка кодов ошибок. Проверить состояние соответствующего расшифровка кода ошибки (Дтк).

Был ли статус соответствующего расшифровка кодов ошибок постоянным?

1. ДА См. раздел Проверка кабелей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-240B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что не было никакого контроля нагревательного элемента для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) в течение определенного времени.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-240B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-240C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сопротивление в цепи предварительного нагрева для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) слишком велико.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-240C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-242D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) следит за старением переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его способность реагировать на изменения в выхлопных газах. расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем регистрирует то, что датчик нагретого кислорода (хтагх1) слишком медленно реагирует на изменения топливно-воздушной смеси. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Кабели для калибровочного тока и тока насоса замкнуты накоротко друг с другом
2. Обрыв в сигнальном кабеле (-)
3. Обрыв в кабеле для калибровочного тока
4. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-242D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-243B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует функционирование переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (банк 1), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если напряжение для подогрева нагреваемого кислородного сенсора (хтагх1) нарушает работу сигнала нагреваемого датчика кислорода (хт-гх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Один из кабелей подогрева датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) накоротко соединен с другими сигнальными кабелями зонда.
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-243B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-243C

Состояние

Схема №87

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет сопротивлением в цепи предварительного нагрева во фронтальном лямбда-зонде. Проверка производится модулем управления, измеряющим ток через цепь и затем преобразующим ток в температуру. расшифровка кодов ошибок сохраняется и интерпретируется как неисправность, если управляющий модуль обнаруживает, что сопротивление неоправданно высоко, что приводит к низкой температуре.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время вождения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-243C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в цепи питания от системного реле
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-244B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал выше определенного значения при активном предварительном нагреве.

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-244C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-244D

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2450

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2450

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-245B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-245C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-245D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-246B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что калибровочный ток прекратился и сигнал переднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) неправдоподобно высок при перекрытии подачи топлива.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в кабеле для калибровочного тока
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-246B

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-2470

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) был установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-2470

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-247B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) был установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-247B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-247C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1) был установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-247C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-248C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения в сигнальные кабели переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальных кабелях
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-248C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-248D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в сигнальных кабелях переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальных кабелях
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-248D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-249B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует обрыв цепи в сигнальном кабеле к секции переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), который обнаруживает содержание кислорода в выхлопных газах.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление сигнального кабеля
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-249B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24A0

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что передние нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) (банк 1 и банк 2) были переключены. Это означает, что они установлены в неправильном банке цилиндров.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) диагностируются, когда двигатель работает на холостом ходу в течение 10 минут

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Передние датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) установлены в неправильных пучках цилиндров
2. Утечка в системе впрыска топлива
3. Повреждены оба передних датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24AB

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует обрыв цепи в заземлителе для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в заземлителе
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) (банка 1).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24AB

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24B0

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателя (ЕСМ) регистрирует, что сигнал от датчика нагретого кислорода (хтагх1) указывает на неправильную обедненную или богатую топливно-воздушную смесь по сравнению с той, которую предвидит модуль управления двигателем. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Длительная топливная балансировка отключена
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле (-)
3. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в питающем кабеле насоса
4. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в калибровочном кабеле питания
5. Обрыв сигнального кабеля (+)
6. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24B0

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24BB

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчиков нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется при отклонении значений более чем на 3%.

Заменяющее значение

1. Длительная топливная балансировка отключена
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильное обогащение топливовоздушной смеси
3. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
4. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24BB

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24BC

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует, что сигнал от переднего датчика подогретого воздуха (подогреваемый кислородный датчик) указывает на богатую топливно-воздушную смесь, тогда как сигнал от заднего датчика разогретого газа (xt X2) свидетельствует о обедненной смеси топлива и воздуха. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Длительная топливная балансировка отключена
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно обедненную смесь топлива и воздуха
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24BC

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24BD

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует, что сигнал от переднего датчика разогретого воздуха (подогреваемый кислородный датчик) указывает на обедненную топливно-воздушную смесь, а сигнал от заднего датчика прогретого же кислорода (хтагх2) свидетельствует о богатой топливовоздушной смеси. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Длительная топливная балансировка отключена
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильное обогащение топливовоздушной смеси
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24BD

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24C0

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует то, что датчик нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) указывает только на наличие воздуха и отсутствие топливовоздушной смеси.

Заменяющее значение

1. Длительная топливная балансировка отключена
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Неправильно установлен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-24C0

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-250A

Состояние

Схема №88

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси при различных нагрузках. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует, что топливо / воздушная смесь слишком сильно отклоняется от целевого значения лямбды, оставляя долгосрочную балансировку в одном из своих предельных положений.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Верхний предел

1. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Низкое давление топлива
3. Утечка воздуха.

Нижний предел

1. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Система испарительных выбросов с утечкой (EVAP)
5. Загрязненное моторное масло
6. Слишком высокий уровень масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Низкая производительность
3. Может привести к высокому расходу топлива.

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-250A

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-250A