Управление соленоидом, селектора передач и линейное давление - демонтаж / монтаж: Прочее Volvo S60 I

Как снять бокову крышки коробок передач

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995716

9995736

9995972

Отсоединение вывода батарей

См. " Батарея, отключающая ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №1895

Войти

Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-415401-S02627477482011081500000)

Применяется только к автомобилям с турбонаддувом

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Схема №1896

Войти

Снять

1. Пластмассовые крышки над креплениями пружинных стоек (применяется только к ранним версиям)
2. Винты
3. Винт и гайку для крепления двигателя.

Схема №1897

Войти

Использовать устройство для всасывания масла.

Снять мерную палочку.

Извлечь всю жидкость (6 литров). Это делается, чтобы избежать разлива масла при снятии крышки.

Как снять трубу наддувочного воздуха и шланга

Снять трубу наддувочного воздуха и шланги охладителя в соответствии с разделом " Снятие шланга нагнетательного воздуха и хомута для шлангов (автомобили с турбонаддувом) ". (ref-445671-S05257924292012010600000)

Как снять крышку свечей зажигания

Снять крышку свечи зажигания согласно " трансмиссия, Снятие ". (ref-445671-S18961333872012010600000)

Схема №1898

Войти

Отвернуть 2 винта на креплении двигателя.

Установить подъемную проушину " 9995717 ". (ref-403953-S07298887972011061000000)

Отсоединить заземляющую полоску.

Схема №1899

Войти

Снять

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Штуцер от коробки приводов (нажать на штуцер вместе) и вытянуть его из коробки.

Извлечь кабель из его зажимов на боковом элементе.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Установить такелажную траверсу и подъемный крюк на монтажные проушины двигателя, см. " Установка грузоподъемной траверсы и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя ". (ref-445671-S35307452522012010600000)

Отсоединение компонентов передней подвески

Снять компоненты передней части согласно разделу " Отсоединение компонентов передней подвески ". (ref-445671-S42115140952012010600000)

Схема №1900

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя (см. стрелку на иллюстрации)
2. Винты для моментной тяги в коробке передач.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Снять топливопровод с его зажимов на подрамнике.

Повесьте стояночный обогреватель в стяжной лямке.

Как снять гайку шарового шарнира (левая сторона)

Отвернуть гайку шарового шарнира (левая сторона) в соответствии с разделом " Передача, снятие ". (ref-415257-S40455021012011081500000)

Как снять рычаги управления стабилизатором поперечной устойчивости, направляющей штангой и винтом с приводного вала на левой стороне

Ослабить только скобу тормозной трубы с левой стороны.

Снять с приводного вала по обе стороны рычаги управления стабилизатором поперечной устойчивости, тягой рулевых тяг и винтом согласно " Передача, снятие ". (ref-415257-S40455021012011081500000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны) в соответствии с разделом " Передача, снятие ". (ref-415257-S40455021012011081500000)

Схема №1901

Войти

Отсоединить трубу сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника, а трубу сервосистемы - от зажима на подрамнике.

Как снять цапфу оси с рычага управления

Снять цапфу оси с рычага управления согласно " Трансмиссия, снятие ". (ref-415257-S40455021012011081500000)

Нажатие на подрамник с правой стороны

Нажать на подрамник с правой стороны в соответствии со строкой " трансмиссия, Снятие ". (ref-415257-S40455021012011081500000)

Как снять переднюю поперечины

Снять переднюю поперечину в соответствии с разделом " Снятие передней поперечины ". (ref-445671-S34680922462012010600000)

Схема №1902

Войти

Отвернуть винты крепления кронштейна в подрамнике, удерживающем кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отожмите кронштейн в одну сторону.

Подготовительные работы для демонтажа цапфы оси с левой стороны

Подготовительные работы см. " Подготовительная работа по снятию кулака колеса с левой стороны ". (ref-445671-S16072746082012010600000)

Как снять приводной вал с цапфы (левая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси. См. " Снятие приводного вала с кулака колеса (левая сторона) ". (ref-445671-S29183222142012010600000)

Схема №1903

Войти

Использовать прутки " 9995736 " (два прута). (ref-403953-S34154684002011061000000)

Как снять гайки и винты подрамника рулевого механизма

Отвернуть гайки и винты согласно " Снятию гаек и винтов подрамника рулевого механизма ". (ref-445671-S14029417852012010600000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Применяется только к праворульным автомобилям

Снять систему защиты от столкновений в соответствии с разделом " Снятие системы защиты от столкновения над рулевым механизмом (праворульные автомобили) ". (ref-445671-S01655127552012010600000)

Схема №1904

Войти

Использовать мобильный домкрат. Опустить подрамник примерно на 5 см.

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Как снять винт крепления заднего двигателя

Отвернуть винт задней подушки двигателя согласно " Снятию винта крепления заднего двигателя ". (ref-445671-S15518652302012010600000)

Как снять задний опору двигателя

Снять задний монтаж двигателя согласно " Снятию заднего монтажа двигателя ". (ref-445671-S01839121982012010600000)

Схема №1905

Войти

Подготовительные работы могут проводиться при опускании транспортного средства.

Отвернуть 2 гайки с хвостовика крыла, отогните его под углом и привяжите к подъемной балке. Использовать удерживающую планку.

Как снять маслопроводы с редуктора

Снять масляные трубы согласно " Снятию масляной трубы с коробки передач ". (ref-445671-S28682364012012010600000)

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач согласно " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-445719-S10484028202012010600000)

Схема №1906

Войти

Тщательно продуть чистым воздухом вокруг коробки передач.

Сбор разлитой масла после снятия боковой крышки.

Отвернуть гайку для зажима и кронштейна, удерживающего проводку.

Обрежьте стяжные хомуты (2), удерживающие кабельный жгут над кронштейном. Протолкните проводку в одну сторону для доступа к винту.

Отвернуть винт и снять кронштейн.

Снять все винты с боковой крышки (нижние 5 винтов - это Торкс).

Схема №1907

Войти

Слегка вытащите боковую крышку из коробки передач.

Откиньте крышку спереди с левой стороны довольно сильно. Потянуть крышку назад к рулевому механизму.

Вытянуть крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла мимо боковины.

Схема №1908

Войти

Заменить старую резиновую прокладку, которая уплотняет вокруг приводного вала.

Как снять коробки передач

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №1909

Войти

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Снять корпус воздухоуловителя (АСН)
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью тепловоздушной пушки и осторожно оттяните ее.

Схема №1910

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Схема №1911

Войти

Снять воздушный шланг для турбонагнетателя (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять воздушный шланг.

Снять вентиляцию с крышки клапана (ослабить хомут шланга).

Схема №1912

Войти

Снять

1. Винты 1-4
2. Верхний винт (5) для стартера.

Схема №1913

Войти

Снять

1. Кабель передачи от рычага и винты для крепления кабеля на коробке передач
2. Большой разъем
3. 2 гайки для кабелепровода на коробке передач.

Отвернуть гайку масляной трубы на коробке передач, заглушите масляную трубу и коробку передач.

Отделите разъем на кабелепроводе, наиболее удаленном от коробки передач.

Отсоединить трубу, отогните кронштейн и потянуть масляную трубу прямо вверх.

Схема №1914

Войти

Сложите резиновые шланги, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / трансмиссии.

Отвернуть 3 винта трансмиссии / двигателя.

Схема №1915

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным трубопроводом (см. иллюстрацию).

Схема №1916

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №1917

Войти

Расположить подъемный крюк " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Схема №1918

Войти

Снять

1. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
2. Винты для воздушной перегородки. Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку.

Схема №1919

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Схема №1920

Войти

Схема №1921

Войти

Схема №1922

Войти

Снять

1. Винт для вывода массы на коробке передач
2. 3 винта для стояночного обогревателя. Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Снять топливопровод стояночного отопителя с зажимов на подрамнике.

Как снять гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления

См. раздел " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-445671-S07509744502012010600000)

Как снять рычаги подвески и тяги (с обеих сторон)

См. " Снять рычаги управления и тягу с обеих сторон ". (ref-445671-S38893943942012010600000)

См. " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-445671-S00189392132012010600000)

Как снять шпиндель колеса с рычага управления

См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-445671-S07610669982012010600000)

Как снять приводной вал со шпинделя колеса (правая сторона)

См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-445671-S21619971552012010600000)

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

См. " Снять крышку опорного подшипника с приводного вала ". (ref-445671-S13888656752012010600000)

Схема №1923

Войти

Возьмитесь за приводной вал и вытащите его из коробки передач.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Нажать на подрамник с правой стороны

См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-445671-S05331188402012010600000)

Схема №1924

Войти

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять защиту от столкновения, см. стрелку на иллюстрации. При замене трансмиссии защита от столкновения должна быть перенесена на новую трансмиссию.

Схема №1925

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Три винта для коробки передач / двигателя. Один винт расположен над заземлителем в коробке передач
3. Масляной трубы от коробки передач.

Заглушите трансмиссию и трубу.

Отвинтить 2 винта для трубы мерного стержня.

Ликвидация любого разлива масла.

Схема №1926

Войти

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Схема №1927

Войти

Высверлите заклепки, удерживающие тепловой дефлектор на элементе.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Схема №1928

Войти

Приподнимите стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и удаление винта.

Схема №1929

Войти

Отвернуть три винта крепления двигателя.

Снять вакуумную магистраль с крепления двигателя.

Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-445671-S39847839052012010600000)

Схема №1930

Войти

Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Опускание подрамника

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-445671-S05863715552012010600000)

Опустить автомобиль

Опускание двигателя и трансмиссии

См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-445719-S10484028202012010600000)

Схема №1931

Войти

Отвернуть стопорный винт и гайку системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Схема №1932

Войти

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Схема №1933

Войти

Отвернуть винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно разделу " Снятие трансмиссии ". (ref-445719-S16705232152012010600000)

Схема №1934

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина и шайбы
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №1935

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к соответствующей сервисной информации.

Как установить несущий плиту

Установить несущую пластину и две шайбы. Шайба между фланцем коленчатого вала и несущей пластиной полностью плоская.

Шайба под головки винтов имеет купол, который должен быть направлен в сторону передачи.

Использовать новые винты.

Несущая пластина может быть установлена только одним способом.

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Завернуть винты крест-накрест. Затянуть до 60 Н · м, затем под углом - закрутить все 10 винтов крестообразно. Завинтите до 90 °.

Снять контргайку 9995112

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-445703-S25138203062012010600000)

Как заменить коробки передач

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Как снять элементы моторного отсека

См. " Двигатель / трансмиссия, снятие ". (ref-445720-S07288034162012010600000)

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).
2. Входной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и передней панелью.
3. Входной шланг между турбонагнетателем (Tc) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр).
4. Клапан управления турбонагнетателем (ТК) на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр).
5. Штуцер на регулирующем клапане турбонагнетателя (ТК) и датчик массового расхода воздуха (МАФ).

Как установить подъёмный крюк, части 1

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух частей. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором таким образом, чтобы он вошел в зацепление с выпускным трубопроводом. См. иллюстрацию.

Как установить подъёмный крюк, части 2

Установить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемную проушину двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №1936

Войти

Снять

1. Стопорение для внутреннего троса и потянуть его вверх
2. Кабель от кронштейна
3. 2 винта для кронштейна
4. Рычаг для внешнего троса
5. Соединителя.

Привяжите кабели.

Схема №1937

Войти

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

Схема №1938

Войти

Вывернуть винты из зажимов для кабельного жгута.

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя / коробки передач.

Отвернуть 3 винта коробки передач / двигателя.

Как установить траверсы и крюк на двигатель

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить под состоящий из двух частей подъемный крюк " 9995460 " и подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-445719-S07785566702012010600000)

Схема №1939

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-445719-S07785566702012010600000)

Схема №1940

Войти

Подвесьте рулевой механизм на стяжном ремне. Использовать отверстие в кузове

Это необходимо сделать для того, чтобы подшипник рулевого вала не выскальзывал из рулевой колонки.

Схема №1941

Войти

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять

1. Винты для реактивной штанги от редуктора
2. Винт крепления переднего двигателя.

Как снять рычаги подвески и направляющей штанги (с обеих сторон)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-445719-S07785566702012010600000)

См. раздел " Передняя часть рычага управления, замена ". (ref-415526-S12328892642011081500000)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-445719-S07785566702012010600000)

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-445719-S10593518392012010600000)

Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-445719-S10593518392012010600000)

См. " Вал привода правый, замена ". (ref-415364-S07897626832011081500000)

Как снять приводной вал

См. " Вал привода правый, замена ". (ref-415364-S07897626832011081500000)

См. " Двигатель / трансмиссия, снятие ". (ref-445720-S07288034162012010600000)

Как снять винт со стартера и выхлопной трубы с турбонагнетателя (ТК)

См. " Замена турбокомпрессора (ТК) ". (ref-445719-S34424704722012010600000)

Схема №1942

Войти

Отвернуть винты поперечины.

Схема №1943

Войти

Слегка приподнять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с помощью лома. Это облегчит удаление винтов.

См. " Крепление двигателя сзади, замена ". (ref-445721-S00004680082012010600000)

Как снять винт и зажим для коробки передач / двигателя

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-445719-S10593518392012010600000)

Схема №1944

Войти

Использовать jimmy bar " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-445719-S07785566702012010600000)

См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-445719-S10484028202012010600000)

См. соответствующую служебную информацию.

Как отрегулировать положение двигателя и коробки передач

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе и убедиться, что она расположена прямо относительно двигателя.

Как установить винт и хомут на коробку передач

Установить

1. Винт для коробки передач / двигателя. Затянуть до 25 Нм
2. Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.

Как установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

См. раздел " Установка системы защиты от столкновений над рулевым механизмом (праворульные автомобили) ". (ref-445703-S38271042932012010600000)

Как установить компоненты на подрамник

Установить резиновый упор на подрамник.

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

См. " Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение ". (ref-445703-S24507965432012010600000)

Как установить задний крепление двигателя

См. " Установка заднего крепления двигателя ". (ref-445703-S12159993552012010600000)

Как установить выхлопной трубу на турбонагнетатель (ТК) и стартера двигателя

См. " Установка выхлопной трубы на турбонагнетатель (ТК) и стартера двигателя на двигатель ". (ref-445703-S29805927442012010600000)

Как установить подрамник на кузове

См. раздел " Установка подрамника на кузове ". (ref-445703-S34227089252012010600000)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

См. " Установка левого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-445703-S06268950802012010600000)

Как снять стяжной ремень с рулевого механизма

См. " Снятие стяжного ремня с рулевого механизма ". (ref-445703-S03415684892012010600000)

Как установить переднюю поперечины

Установить винты для траверсы, затянуть до 25 Н · м.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, цапфы моста и рычаг управления

См. " Установка правого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-445703-S32566729882012010600000)

Как установить новое винта и новых контргаек для рулевого механизма

Затянуть винт и гайки до 50 Н · м.

Как установить винт для массы и кабелепровода

См. раздел " Установка винта для вывода массы и кабелепровода ". (ref-445703-S17293337192012010600000)

Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя

См. " Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя ". (ref-445703-S36791500962012010600000)

Как установить остальные винты на редуктор / стартер

Установить винты на коробку передач / двигатель, затянуть до 50 Н · м.

Как установить кронштейн троса редуктора на коробку передач и тросов на рычаги

Установить

1. Кронштейн и винты. Затянуть до 25 Н · м
2. Троса на кронштейне и закрепить его контровкой
3. Рычаг на коробке передач. Нажать в палец расширителя
4. Тросы на рычагах
5. Соединителя.

Схема №1945

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться в том, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано на иллюстрации.

Схема №1946

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Как установить трубу сцепления на стык

Установить трубу сцепления на место соединения, использовать новое уплотнение и убедиться в том, что зажим вставлен в канавку.

Снять хомут для шланга.

Стравить давление в сцеплении

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Как установить воздушный шланг на турбонагнетатель (ТК) и нагнетательной линии на коллектор

Установить

1. Воздушного шланга на турбонагнетателе (ТК) и затянуть хомут
2. Резиновый шланг и новый хомут для шланга на эвакуационной трубе. Зажать хомут шланга плоскогубцами
3. Трубопровод наддувочного воздуха на коллекторе и затянуть хомут шланга
4. Резиновый шланг на боковой розетке на воздушном шланге
5. Винт для коробки реле. Затянуть до 10 Нм

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и крышки двигателя

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и крышки двигателя ". (ref-445703-S05323161282012010600000)

Схема №1947

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи в соответствии с " Батарея, отключающая ". (ref-415278-S03862267492011081500000)
2. Снять крышку двигателя.

Снять

1. Винт для крепления реактивной штанги в рычаге управления крутящим моментом на двигателе.
2. Винты на подвесках.
3. Шток крутящего момента.

Демонтировать трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) в соответствии с разделом " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора ". (ref-445719-S27380917632012010600000)

Применяется только к правостороннему приводу

Снять систему защиты от столкновений над масляным фильтром.

Схема №1948

Войти

Снять слив масла.

Схема №1949

Войти

Снять с двигателя нижний маслопровод.

Опустить машину.

Схема №1950

Войти

Применяется только для левостороннего движения

Снять разъем ABS.

Снять топливный фильтр с правой турели подвески и положите его в одну сторону.

Схема №1951

Войти

Снять

1. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-415278-S03862267492011081500000)
2. Крышки двигателя.
3. Гайки подсоединения выхлопной трубы к турбонагнетателю (ТК).
4. Выхлопную трубу. Сдвинуть ее в одну сторону.

Схема №1952

Войти

Поднять автомобиль и вынуть брызговик из-под двигателя.

Схема №1953

Войти

Снять

1. Элемент, удерживающий передний край трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).
2. Тормозной трубы от элемента.
3. Крепления для трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) на элементе. ПРИМЕЧАНИЕ: повесьте теплоотражающую пластину с помощью 2 винтов.

Схема №1954

Войти

Снять

1. Элемент SIPS на задней кромке трехходового каталитического нейтрализатора (TWC). Зачистите заклепку, удерживающую теплоотражающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости повторно устанавливать заклепки для удержания теплоотводящих пластин вместе. Они зажимаются на место элементом SIПС во время установки.
2. Элемент SIPS. Повесьте теплоотражающую пластину с помощью 2 винтов.
3. Гайки, удерживающие заднюю кромку трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).
4. Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Передвиньте передний элемент с резиной и держателем к новому трехходовому каталитическому нейтрализатору (Twc). Затянуть держатели в элементе до 10 Нм.

Заменить прокладки и гайки на обоих концах трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).

Смазать резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой с номером детали 1161408-8 на обоих концах трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить

1. С обоих концов трехходового каталитического нейтрализатора (TWC), завернуть гайки.
2. Элемент каталитического нейтрализатора. Затянуть до 25 Н · м.
3. Тормозной патрубок на элементе каталитического нейтрализатора.

Затянуть гайки на задней кромке трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) до 25 Нм.

Установить

1. Элемент SIPS.
2. Брызговик под двигателем. Затянуть винт до 25 Нм.

Опустить машину.

Затянуть трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) до 45 Нм.

Установить

1. Крышки двигателя.
2. Отрицательный вывод батареи. " Батарея, отключается ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №1955

Войти

Снять шланг наддувочного воздуха

Отсоединить впускной шланг от турбонагнетателя (ТК).

Снять

1. Шланг от клапана регулирования давления наддува.
2. Шланг от клапана ЭГР.
3. Нагнетающий маслопровод между турбонагнетателем (ТК) и кронштейном масляного фильтра.

Применяется только к праворульным автомобилям

Отвернуть винт заднего крепления на трубопроводе наддувочного воздуха под двигателем, слегка ослабить переднее крепление на трубопроводе поддувного воздуха под двигатель.

Сложите трубу наддувочного воздуха в сторону.

Схема №1956

Войти

Снять клапан рециркуляция отработавших газов и трубопровод.

Схема №1957

Войти

Снять

1. Винты для выпускного коллектора.
2. Коллектор и турбонагнетатель (ТК).

ПОДСКАЗКА: Использовать гнездо 1 / 4 " и храповик для гаек, доступ к которым затруднен.

Схема №1958

Войти

Установить коллектор и турбокомпрессор (ТК) в тиски.

Снять

1. Тепловой дефлектор.
2. Нижняя масляная труба.
3. Турбонагнетателя (ТК) от выпускного коллектора.

ПОДСКАЗКА: Использовать двугранный ключ на винте (1), крепящем турбокомпрессор (Tc).

Схема №1959

Войти

При необходимости заменить 3 старые шпильки.

Как установить турбонагнетатель (ТК)

Установить 3 новые шпильки на выпускной коллектор. Затянуть до 30 Н · м.

Очистить сопрягаемые поверхности на выпускном коллекторе.

Убедиться, что все пылезащитные крышки сняты и турбина легко перемещается в новом турбонагнетателе (Tc)

Установить новый турбокомпрессор (ТК) на выпускной коллектор с новыми гайками и новыми двухгексагональными винтами.

Смазать резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой, п / н 1161408-8.

Затянуть все винты и гайки на 60 Нм.

Схема №1960

Войти

Установить

1. Нижнюю трубу возврата масла на турбокомпрессоре (ТК) с новой прокладкой. Затянуть до 25 Нм.
2. Теплоотражающую пластину, затянуть до 8 Нм.

Убедиться, что сопрягаемые поверхности с головкой цилиндров и выпускным коллектором ровные и чистые.

Установить турбокомпрессор (ТК) с выпускным коллектором на двигатель, используя новые гайки, шайбы и прокладки.

Затянуть выпускной коллектор до 25 Нм.

Установить клапан рециркуляция отработавших газов с новой прокладкой, затянуть гайки на 25 Нм и шестигранный винт на 22 Нм.

Применяется только для левостороннего движения

Установить держатель топливного фильтра и затянуть гайки на 10 Нм.

Установить выключатель АБС.

Заправить магистраль возврата масла моторным маслом перед его установкой.

Установить

1. Шланг наддувочного воздуха.
2. Впускной шланг.
3. Шланг на клапане ЭГР.
4. Шланг на клапане регулирования давления наддува.
5. Напорный маслопровод между турбонагнетателем (ТК) и маслоохладителем.

Заменить прокладку между напорным масляным трубопроводом и маслоохладителем.

Затянуть колпачковую гайку к турбонагнетателю (Tc) на 30 Нм и оба винта к маслоохладителю - на 25 Нм.

Поднять машину.

Установить магистраль возврата масла от турбокомпрессора (ТК) к двигателю, используя новую прокладку и затянув винты до 30 Н · м

Применяется только к праворульным автомобилям

Установить передний и задний кронштейны трубопровода наддувочного воздуха под двигатель, затянув оба до 8 Н · м.

Установить

1. Слив масла под масляный фильтр.
2. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Тпк) в соответствии с разделом " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора ". (ref-445719-S27380917632012010600000)

Применяется только к праворульным автомобилям

Установить систему защиты от столкновений над масляным фильтром. Затянуть до 25 Нм.

Установить

1. Шток крутящего момента.
2. Винты на турелях подвески затянуть до 50 Н · м.
3. Винт и гайку на рычаге контроля момента затяжки до 80 Н · м.

Проверить давление наддува согласно " Регулятор давления, проверка / регулировка ". (ref-445714-S19507329732012010600000)

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.

Тест-драйв двигателя и проверка на утечку масла и воздуха.

Как заменить шпиндель колеса

Специальный инструмент

9995259

9995045

9512050

Как снять шпиндель колеса

Поднять машину.

Схема №1961

Войти

Снять

1. Колесо
2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от пружинной стойки. Использовать фиксированный ключ в качестве контргайки
3. Датчик АБС. Повесьте датчик, используя кусок провода
4. Кабель датчика АБС от пружинной стойки.

Схема №1962

Войти

1. Крепежные винты тормозного суппорта и ограничителя
2. Ограничитель прогиба, подвесьте суппорт вверх с помощью куска проволоки.

Схема №1963

Войти

1. Винт приводного вала. Использовать отвертку в качестве контргайки на тормозном диске
2. Установочный штифт, удерживающий тормозной диск
3. Тормозного диска.

Ослабить конец приводного вала в ступице, вдавливая приводной вал в ступицу приблизительно на 10-15 мм. Использовать резиновый или медный молоток.

Схема №1964

Войти

1. С помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)

Схема №1965

Войти

Измерить положение шпинделя колеса и пружинной стойки (см. раздел " Поворотный кулак / пружинная стойка, калибровка "). (ref-415339-S42106467782011081500000)

1. Оба винта, удерживающие пружинную стойку в шпинделе колеса.

Схема №1966

Войти

Выпрессуйте шпиндель колеса, одновременно вытянув приводной вал из трансмиссии.

Подвесить приводной вал на крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)

Схема №1967

Войти

1. Гайка на шаровом шарнире. Использовать ключ Torx в качестве контргайки
2. Колесный шпиндель.

Как установить шпиндель колеса

Установить

1. Колесный шпиндель на выходном рычаге
2. Новую гайку на шаровом шарнире. Затянуть. См. " Момент затяжки ". В качестве контргайки использовать торкс-ключ. (ref-415458-S12940058602011081500000)

Схема №1968

Войти

Очистить шлицы на приводном валу.

Повернуть шпиндель колеса и найдите приводной вал в ступице.

Установить винт приводного вала и затянуть его пальцем, смазать.

Схема №1969

Войти

Установить

1. Оба винта удерживают пружинную стойку в колесном шпинделе. Использовать новые винты и гайки. Отрегулировать положение колесного шпинделя и пружинной стойки. См. " Поворотный кулак / пружинная стойка, калибровка ". Затянуть до 105 Н · м. Затянуть под углом 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-415339-S42106467782011081500000)(ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден
3. Кабель датчика АБС
4. ABS-датчик на колесном шпинделе. Затянуть АБС-сенсор. Подтянуть до 10 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что гнездо датчика в колесном шпинделе полностью чистое. Очистить ABC-чувствительный элемент мягкой щеткой.

Схема №1970

Войти

1. Конец тяги на шпинделе колеса. Использовать новую гайку. Затянуть рулевой рычаг на валу колеса. Момент затяжки

Схема №1971

Войти

1. Тормозной диск. Затянуть установочный штифт тормозного диска. Завернуть до 8 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сопрягаемые поверхности между тормозным диском и ступицей обода колеса чистые.

Затянуть винт приводного вала. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать отвертку в качестве контргайки на тормозном диске. (ref-415455-S06042927612011081500000)

1. Тормозной суппорт и ограничитель. Использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Как заменить переднюю подрамника

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Схема №1972

Войти

(Только для 6-цилиндровых двигателей) Установка подъемных инструментов. См. " Снятие / установка грузоподъемных инструментов для автомобилей с 6 цилиндрами ". (ref-445722-S02891984542012010600000)

1. (Только дизельные двигатели) Снять крышку двигателя
2. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №1973

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №1974

Войти

1. Крышки воздуховода.

Схема №1975

Войти

1. Винт кабельного канала.

Схема №1976

Войти

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для канистры EVAP (не относится к дизельному топливу)
3. Любая топливная магистраль для нагревателя блока цилиндров двигателя и любой нагреватель блока цилиндров, если он установлен с левой стороны подрамника
4. Любой вакуумный шланг для задней подушки двигателя (относится к дизелям), смонтированный на левой стороне подрамника.

Схема №1977

Войти

1. Шланг для канистры ЭВАП в соединении, растянув шланг. Проложите шланг под стабилизатором поперечной устойчивости.

Схема №1978

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №1979

Войти

1. Снять кабельный жгут с заднего края подрамника, отсоединить разъемы (применимо только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Снять кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления.

Схема №1980

Войти

1. Снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости с стабилизатора, удерживая их ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

Схема №1981

Войти

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

Схема №1982

Войти

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

Схема №1983

Войти

1. Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №1984

Войти

1. Снять гаситель вибрации. (Относится только к автомобилям с 6-цилиндровыми двигателями).

Схема №1985

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

Схема №1986

Войти

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №1987

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Схема №1988

Войти

1. Расположить подъемный стол под подрамником
2. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
3. Снять четыре винта с подрамника.
4. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.

Схема №1989

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Схема №1990

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Как установить подрамник

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх.

1. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
2. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
3. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Гаситель вибрации. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °. (Относится к автомобилям с 6 цилиндровыми двигателями.).

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижняя моментная тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угловая затяжка 60 °. Нижнюю моментную тягу необходимо затягивать в последнюю очередь во избежание появления натяжения. Гайки затянуть до 80 Н. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые гайки.

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые шурупы. Затянуть до 50 Нм Зажать кабель в положении. гайка (А), держащая нижнюю половину защиты от столкновений. (Применяется только к праворульным автомобилям). Затягивайте до 50 Н · м.

1. Кабельный жгут на задней кромке подрамника и соединить разъемы. (Применяется только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже.

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Сжать соединение вместе. (Не относится к дизельному).

1. Маслопроводы к рулевому механизму
2. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
3. Любой нагреватель блока двигателя.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

Схема №1991

Войти

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм.

1. Установить колеса согласно " Установка колес ". Опустить автомобиль (ref-415307-S16574462602011081500000)
2. Установить моментную тягу, см. Замена моментной тяги
3. (Только для дизельных моделей) Установить крышку двигателя.

Система управления электромагнитом, замены

1. Для получения информации по AW55-50 и AW50AWD 2001- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-415257-S18019567642011081500000)

Приготовления

Снять центральную консоль. См. " Центральная консоль, заменяющая " (-2004) или " Центральной консоли, заменяющей " (2005-). (ref-415382-S39813702792011081500000)(ref-415382-S39971148712011081500000)

Схема №1992

Войти

Отсоединить трос селектора передач от узла переключения передач.

Для доступа к замку троса селектора передач переведите его в положение П

Снять замок троса селектора передач с рычага переключения передач плоскогубцами и вытащите замок из втулки.

Сдвинуть трос селектора передач в одну сторону.

Снять монтажный кронштейн для электромагнита.

Схема №1993

Войти

Нажать на соединитель справа от селектора передач в сборе.

Снять изоляционную ленту вокруг проводки, вытянуть проводку из выреза в узле селектора передач.

Осторожно вытянуть соленоид с проводкой из селектора передач в сборе. Наклонить электромагнит и вытягивайте проводку, пока она не перестанет выходить дальше.

Отсоединить клеммы с вкладками.

ПОДСКАЗКА: Проверить, что положительные и отрицательные клеммы находятся в правильном положении на соленоиде.

Как установить соленоид

Подсоединить клеммы с вкладками.

Установить электромагнит в вырез селектора коробки передач так, чтобы клеммы лопаты и трос были обращены вниз.

Закрепить соленоид с помощью кронштейна.

Потянуть штуцер на себя и запрессуйте его в узел селектора передач.

Заведите трос в вырез на узле селектора передач.

Закрепить проводку с помощью изоляционной ленты.

Схема №1994

Войти

Установить замок троса селектора передач на втулку на тросе селектора шестерен.

Прикрепить трос селектора передач к узлу селектора.

Установить центральную консоль. См. " Центральная консоль, замена " (-2004) или " центральная консоль, установка на место " (2005-). (ref-415382-S39813702792011081500000)(ref-415382-S39971148712011081500000)

Как снять бокову крышки с коробки передач

См. " Передача боковой крышки, снятие ". (ref-445719-S25491217982012010600000)

Схема №1995

Войти

Снять

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку, чтобы немного отогнуть зажим
3. Электромагнита от системы управления. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и системой управления. Осторожно одновременно потянуть и вытянуть соленоид. Проверить, чтобы уплотнительные кольца остались на соленоиде.

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца датчика.

Установить соленоид.

Закрутить и нажать на соленоид так, чтобы он опустился в систему управления.

Установить

1. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
2. Соединителя.

Боковая крышка, коробки передач, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995085

9995460

9995462

9995562

9995716

9995972

9997018

9997062

9997070

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №1996

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и вытащите корпус воздухоохладителя из креплений.

Отсоединение трубы наддувочного воздуха

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя наддув-ного воздуха (интеркулер).

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Как снять разъём с коробки передач

Снять

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Схема №1997

Войти

Расположить подъемные балки " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 " на подъемных проушинах двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм.

С левой стороны двигателя должна быть использована такелажная проушина " 9997018 ".подсоединить инструмент к 2-м винтам на задней кромке двигателя вместе с подъемным крюком " 999,5460 ". (ref-403953-S00795919302011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Схема №1998

Войти

Отсоединить багажник от брандмауэра и сдвинуть его вверх на рулевой вал.

Повернуть рулевое колесо так, чтобы винт для соединения рулевого вала был доступен, но с колесами как можно более прямо вперед.

Извлечь ключ зажигания. Не поворачивайте рулевое колесо сейчас.

Вывернуть винт из соединения рулевого вала и сдвинуть вверх нижний рулевой вал.

Поднять машину.

Схема №1999

Войти

Схема №2000

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Передняя защитная панель. См. соответствующую служебную информацию
3. Брызговик под двигателем.

Схема №2001

Войти

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №2002

Войти

Ослабить 2 винта в центральном подшипнике / элементе карданного вала

Снять

1. Винты для опоры подпятника. Пусть карданный вал упирается в выхлопную трубу
2. Один из винтов и ослабить другой для заднего элемента. Повернуть элемент в сторону, чтобы выхлопная труба была открыта.

Схема №2003

Войти

Снять

1. Зажим для нагретых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) от элемента
2. Элемент. Снять тормозную трубу с креплений в элементе
3. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
4. Резиновые крепления выхлопной трубы и крепление на подрамнике.

Схема №2004

Войти

Снять

1. Винты для передней и задней колодок двигателя
2. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя.

Схема №2005

Войти

Снять

1. Винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят вверх
2. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне заднего края рамы.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отсоединить топливопровод от держателей.

Схема №2006

Войти

Снять

1. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
3. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости. Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины перед снятием гайки
5. Гайка для тяги от шпинделя колеса.

Схема №2007

Войти

Схема №2008

Войти

Использовать инструмент " 9997062 ". (ref-403953-S27815051622011061000000)

Наверните колпачковую гайку " 9997062 " на шестерню шарового шарнира, затянуть ее относительно рычага подвески и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом подвески был зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Схема №2009

Войти

Использовать подъемную проушину " 9995085 " и более длинную штангу jimmy или ручку штанги jammy " 999,5462 ". (ref-403953-S41756930132011061500000)(ref-403953-S38748499762011061000000)

Расположить крюк подъемного ушка в литой зенковке на управляющем рычаге. Поместить jimmy bar или ручку himmi bar через ушко на крючке и напротив управляющего рычага, как показано на иллюстрации.

Нажать на рычаг управления вниз и сдвинуть шпиндель колеса в одну сторону, устанавливая защитное гнездо " 9995562 " на шестерню шарового шарнира. Удерживайте его на месте гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Схема №2010

Войти

Удерживайте рычаг управления, как описано выше, для облегчения снятия соединения приводного вала со ступицей.

Отпустить рычаг управления в исходное положение.

Схема №2011

Войти

Использовать контргайку " 9995462 ", модифицированную в соответствии с бюллетенем руководства для СТО. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Не повреждайте уплотнение приводного вала при снятии конца ведущего вала с трансмиссии.

Снять приводной вал.

Удерживайте пружинные стойки назад с обеих сторон, используя натяжной ремень, чтобы дать больше места.

Как снять облицовку крыла и опорной плиты

Снять 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты.

Отогните и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №2012

Войти

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Расположить мобильный домкрат " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. Ослабить винты для подрамник на правой стороне. Убедиться, что гайки все еще закреплены как минимум 5 нитями резьбы. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять домкрат.

Схема №2013

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Схема №2014

Войти

Отвернуть гайки с кронштейнов под маслопроводы.

Отвернуть соединительные гайки с трубопроводов (контргайка на соединениях) и вытащите маслопроводы.

Сдвинуть маслопроводы в одну сторону.

Схема №2015

Войти

Ниже

1. Двигатель и трансмиссия с левой стороны. Убедиться, что кабели и шланги не захвачены или растянуты при опускании
2. Насколько позволяет подъемный крюк, проверить через отверстие в подъемном крюке, чтобы увидеть, когда упор становится видимым.

Как снять бокову крышки

Слегка вытащите боковую крышку из трансмиссии. Достаточно сильно наклонить крышку спереди с левой стороны.

Потянуть крышку назад к рулевому механизму. Вытащите крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла через боковой элемент. Сохраняйте уплотнение между боковой крышкой и коробкой передач.

Боковая крышка, коробки передач, установки

Как проверить прокладку для боковой крышки

Проверить, есть ли 2 в верхнем правом углу прокладки. Прокладка должна быть заменена при наличии 2. Если номера нет, отметить 2 на прокладке, если она цела.

Теперь прокладка была повторно использована один раз и должна быть заменена при следующем снятии боковой крышки. Сделайте эту отметку, чтобы помочь другим механикам.

Всегда заменять уплотнительное кольцо, которое уплотняет выход приводного вала.

Схема №2016

Войти

Нанести немного вазелина на сопрягаемую поверхность трансмиссии.

Установить

1. Прокладка боковой крышки
2. Боковая крышка с уплотнительным кольцом
3. Остальные винты, затянуть. См. раздел Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
4. Кронштейн для шпилек и винт свободно на кронштейне
5. Хомут для шпильки и гайку М8 затянуть.

Зажать проводку на кронштейне, используя новые стяжные ремни.

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

Поднять двигатель в горизонтальное положение и убедиться, что при подъеме не захвачены шланги или тросы.

Как установить маслопроводы

Установить

1. Масляные трубопроводы к соединениям на коробке передач, Контрдержите соединения и затянуть. См. Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Гайки М8 и шайб под кронштейны маслопроводов затянуть
3. Трос переключения передач в креплениях на боковине.

Схема №2017

Войти

Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы проверить надежность приводного вала. Смазать шлицы ведущего вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите ведущий вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводной вал.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины. Закрепить трубу гидроусилителя рулевого управления у переднего края верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Свободно установить винт. Нанести небольшое количество мыльного раствора так, чтобы он легко скользил в зажим.

Установить левую сторону подрамника с помощью двух винтов вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены, еще не затягивайте.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Установить винты для кронштейнов M10, пока не затягивать.

Снять мобильный разъем.

Схема №2018

Войти

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Выровняйте шестерню шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления. При необходимости использовать инструменты для снятия, см. " Передача боковой крышки, снятие ", чтобы удерживать рычаг управления вниз. (ref-445719-S25491217982012010600000)

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить правую сторону подрамника вместе с кронштейнами.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем справа.

Затянуть винты кронштейнов M10.

Снять мобильный разъем.

Как установить поперечины на кузове

Установить 4 винта M8 на опору центрального подшипника и затянуть.

Затянуть 2 винта M8 для центрального подшипника / элемента карданного вала.

Установить 2 винта M8 в задний элемент и затянуть.

Как установить передний крепление выхлопной трубы и поперечины

Установить

1. Резиновые крепления для выхлопной системы на кронштейне подрамника и выпускной трубы
2. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
3. Элемент. Использовать 4 х винта М8. Затянуть
4. Тормозная труба в креплениях в элементе
5. Зажим для проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в элементе.

Как установить линию рулевого управления с усилителем

Затянуть винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят.

Установить винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне у заднего края рамы.

Запрессуйте трубу гидроусилителя рулевого управления и трубу испарителя в держатели с правой стороны подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Запрессовать топливопровод на место в держатели.

Как установить винты под накладки двигателя и подкос стабилизатора двигателя

Установить

1. Винты M10 для передней и задней колодок двигателя. Затянуть
2. 4 винта M10 для подкоса стабилизатора двигателя, затянуть.

Как установить компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Установить

1. Новую контргайку M14 (по 1 с каждой стороны) для шестерни шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения при затяжке так, чтобы пыльников не поворачивался. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10 (по 1 с каждой стороны). При затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы не происходило проворачивание чехла. Затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки конкретных компонентов ". Завинтите винт приводного вала. Закрепить отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Подтянуть. См. Краткая информация о моментах затяжки отдельных компонентов (ref-415455-S06042927612011081500000)
3. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
4. Новая контргайка M12 для шпиндельной тяги / шпинделя колеса.

Схема №2019

Войти

Установить

1. Опорная пластина и гайки (обе стороны).

Как установить кабельный канал

Установить

1. Кабельный канал на подрамнике
2. Стояночный подогреватель (если это применимо) в креплении на подрамнике и топливопровод в кронштейнах.

Как снять подъёмные балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Схема №2020

Войти

Выровняйте рулевой вал в сочленении на рулевом механизме, установить новый винт М8 и затянуть.

Установить кожух и стопорное кольцо на брандмауэр, убедиться в том, что подшипник в кожухе упирается в рулевой вал.

Схема №2021

Войти

Проверить, что подшипник в багажнике находится на месте. Если он отсоединился, нанести немного вазелина или смазки на край багажника (вокруг отверстия). Нажать на подшипник обратно в багажник.

Установить загрузку на брандмауэр. Тщательно проверить, чтобы загрузка и защелкивающееся кольцо вошли в правильное положение. При необходимости отрегулировать.

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить разъём на коробку передач

Установить

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

1. Труба наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер)
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
3. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр)
4. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10. Затянуть
5. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
6. Стяжной ремень для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажном ушке для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Схема №2022

Войти

Существует 2 различных метода доливки трансмиссионной жидкости.

Метод 1

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубу щупа. Очистить любой разлив масла под трубой для погружения.

Схема №2023

Войти

Метод 2

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать преобразованную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию). Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Как установить вывод батарей

Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". Подключить вывод батареи. (ref-415278-S03862267492011081500000)

Как установить передний брызгозащитный ограждение

См. соответствующую служебную информацию.

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Соленоиды, системы управления, замены

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995477

9995562

9995716

9995972

Выключить зажигание.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №2024

Войти

Отсоединить разъем на коробке передач. Убедиться, что уплотнение не повреждено. Отогните кабельный жгут в сторону от крышки системы управления.

Снять стяжной ремень, удерживающий жгут кабеля датчика температуры масла.

Схема №2025

Войти

Установить подъемную балку " 9995716 " непосредственно над проушиной для подъема двигателя, расположить кронштейны подъемной балки как показано на иллюстрации. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить крюк " 9995460 " к подъемной проушине на задней кромке двигателя, с помощью крюка снять груз с подушек двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Схема №2026

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Внешняя передняя защита с обеих сторон
4. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Схема №2027

Войти

Снять датчик АБС со шпинделя колеса, повесив его на пружинную стойку.

Вывернуть винт приводного вала, удерживая его с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков.

Схема №2028

Войти

Схема №2029

Войти

Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Зачистите открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки обрызгайте растворителем ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не проворачивался.

Отвинтить гайки звеньев стабилизатора поперечной устойчивости и снять их с него.

Схема №2030

Войти

Отвернуть винты крепления кронштейна.

Снять переднюю поперечину (относится только к правосторонним автомобилям)

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Установить крышку системы управления

Установить крышку системы управления на коробку передач. Поочередно завернуть винты, затянув до 12 Н · м. Торкс Tx 40.

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

1. Масляная труба на коробке передач с новым уплотнительным кольцом
2. Обратная линия к крышке системы управления
3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Переустановите подрамник

Расположить разъем мобильного телефона " 9985972 " под левой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите раму к кузову автомобиля, при этом найдите шаровой шарнир на рычаге управления и винты рулевого механизма к раме.

Установить на подрамник новые винты (M14), смазать резьбу, затянуть винты до 105 Нм и одновременно ввернуть винты опорной плиты.

Правая сторона

Выровнять приводной вал в ступице.

Снять защитную крышку с шарового шарнира. Найдите шестерню шарового шарнирного соединения в кронштейне управления. Установить передвижной домкрат под правую сторону подрамника. Нажать на подрамник и завинтите новые винты так же, как на левой стороне. Вынуть домкрата.

Окончательно затянуть четыре винта подрамника до 120 °.

Затянуть винты под опорную пластину. Подтянуть до 50 Нм.

Как установить компоненты рулевого механизма / подрамника

Установить

1. Новые контргайки и винты на рулевом механизме. Затянуть до 50 Н · м
2. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
3. Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть до 35 Нм и угловую затяжку + 40 °.

Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.

Установить гайки шарового шарнира / рычага управления и стабилизатора поперечной устойчивости / тяги

Гайки для шарового шарнира и рычага управления: Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не вращался. Затянуть до 80 Нм.

Стабилизатор поперечной устойчивости и соединительная тяга: использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м.

Установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

См. Передача, установка

Установить кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить поперечину (применимо только к правосторонним автомобилям)

Убедиться, что тормозная труба запрессована на место в ее держателе.

Затянуть элемент до 25 Нм.

Установить винт приводного вала

Использовать новый винт. Затянуть до 50 Нм.

Очистить посадочное место датчика АБС, установить датчик на шпиндель колеса и затянуть до 10 Нм.

Установить брызговик под двигатель

Установить

1. Передний брызговик
2. Внешние передние брызгозащитные устройства
3. Передние колеса. См. раздел Установка колес

Смазка шлицев

Схема №2031

Войти

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач, в противном случае муфту необходимо заменить новой.

Использовать смазку, No детали 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.