Коды неисправностей модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 7: Прочее Volvo S60 I

Как проверить код неисправности модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 4 из 7: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №857

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить входной сигнал датчика скорости передачи

1. Переключатель передач в положении P
2. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Считать входную скорость трансмиссии. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена.

Скорость обновляется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

Перемежающаяся неисправность

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Убедиться, что кабель питания между клеммой # A59 модуля управления (# A59) и клеммой разъема передачи № A2. проверить, нет ли прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым неисправностям ". A41 A41 (ref-445645-S05517885932012010600000)(ref-445645-S37792214532012010600000)(ref-445645-S37792214532012010600000) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы отключить модуль управления, обратитесь к разделу " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией), заменив " Для отсоединения разъемов передачи см. " Соединители, трансмиссия, отключение / соединение " для того Чтобы проверить или заменить датчик скорости, ознакомьтесь с разделом " Замена датчика входной частоты вращения коробки передач и датчика выходной частоты вращения трансмиссии " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала модуля управления трансмиссией (ТКМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-445844-S02312026062012010600000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Сигнал отсутствует

См. раздел Трассировка неисправностей

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
2. Переключатель передач в положении P
3. Считать входную скорость трансмиссии. Проверить, что частота вращения трансмиссии обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

Схема №858

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить блок управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы датчика входной скорости коробки передач. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно " Контакт resistance и oxidation ".проверить кабель питания между блоком управления клеммой # A59 (# A59) и соединителем передачи # A2. Проверите наличие обрыва цепи согласно " Разомкнутому замыканию, постоянным неисправностям ". Проверить наличие короткого замыкание на массу согласно " короткое замыкание to масса, постоянные неисправности #. A41 A41 (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-445645-S03095448922012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-445645-S03095448922012010600000) Прочая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), замена " Чтобы отсоединить разъемы трансмиссии, см ". Соединители, передача, отключение / подсоединение " Проверить и заменить датчик скорости передачи см ". Замена датчика входной частоты вращения трансмиссии и датчика выходной частоты вращения коробки передач " Сведения о сигналах см ".модуль управления передачей (ТСМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-445844-S02312026062012010600000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить управляющий модуль и разъемы датчика входной скорости передачи данных. Убедиться в наличии прерывистых замыканий на контакт и окислении согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". Проверите кабель питания между клеммой управляющего модуля # A59 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи данных # А2. проверить, нет ли прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые замыкание на массу в соответствии со статьей " Короткое замыкание на массу, прерывающиеся замыкания ". A59 A41 A41 (ref-445645-S05517885932012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S18731988742012010600000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), заменяющий " Чтобы отсоединить разъемы передачи см ". Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Блок управления трансмиссией (ТСМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Переключатель передач в положении P
3. Считать входную скорость трансмиссии. Проверить, что частота вращения трансмиссии обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

1. Зажигание выключено. Проверить управляющий модуль и разъемы датчика входной скорости передачи данных. Убедиться в наличии прерывистых замыканий на контакт и окислении согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". Проверите кабель питания между клеммой управляющего модуля # A59 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи данных # А2. проверить, нет ли прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые замыкание на массу в соответствии со статьей " Короткое замыкание на массу, прерывающиеся замыкания ". A59 A41 A41 (ref-445645-S05517885932012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S18731988742012010600000) Прочая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена " Чтобы отсоединить разъем трансмиссии см " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Блок управления коробкой передач (ТСМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач, не нажимая на педаль тормоза.
6. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач при нажатой педали тормоза. Теперь должна быть возможность перемещения рычага переключения передач.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соленоид блокировки P-переключения

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель между модулем управления для селектора передач и соленоидом блокировки переключения. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " Резервный (реверсивный) ингибитор, замена соленоидов ". (ref-415356-S22893504762011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить соленоид блокировки переключения передач

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель между модулем управления для селектора передач и соленоидом блокировки переключения на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач (S60) см. в разделе " Резервный (реверсивный) ингибитор, заменяющий соленоид ". (ref-415356-S22893504762011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Проверить работу соленоида блокировки переключения передач

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач, не нажимая на педаль тормоза.
4. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач с нажатой педалью тормоза. Теперь должна быть возможность переместить рычаг выбора передачи. Если функция рычага переключения передач не в порядке, это указывает на то, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415355-S27084469192011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач, не нажимая на педаль тормоза.
6. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач при нажатой педали тормоза. Теперь должна быть возможность перемещения рычага переключения передач.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления селектора передач и разъемы соленоидов на наличие прерывистого контактного сопротивления в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-445645-S24941016022012010600000)

Проверить кабель между модулем управления для переключателя передач и соленоидом блокировки переключения на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач (S60) см. в разделе " Резервный (реверсивный) ингибитор, заменяющий соленоид ". (ref-415356-S22893504762011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления для селектора передач и разъемов соленоидов. Проверить наличие прерывистого контактного сопротивления согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-445645-S24941016022012010600000)

Проверить кабель между модулем управления для переключателя передач и соленоидом блокировки переключения. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " Резервный (реверсивный) ингибитор, замена соленоидов ". (ref-415356-S22893504762011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отсутствие сигнала

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач, не нажимая на педаль тормоза.
4. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач с нажатой педалью тормоза. Теперь должна быть возможность переместить рычаг выбора передачи. Если функция рычага переключения передач не в порядке, это указывает на то, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415355-S30539876102011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Попробуйте передвинуть рычаг переключения передач, не нажимая на педаль тормоза.
6. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач при нажатой педали тормоза. Теперь должна быть возможность перемещения рычага переключения передач.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность переместить селектор передач в другую позицию.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль селектора передач (GSM) и разъемы электромагнитов, а также наличие прерывистого контактного сопротивления.

Проверить кабель между модулем селектора передач (GSM) и соленоидом блокировки переключения, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены электромагнита блокировки переключения передач (S60) см. раздел " Электромагнитный резервный ингибитор, замена ". (ref-415356-S22893504762011081500000)
2. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность переместить селектор передач в другую позицию.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль селектора передач (GSM) и разъемы электромагнитов, а также наличие прерывистого контактного сопротивления.

Проверить кабель между модулем селектора передач (GSM) и соленоидом блокировки переключения, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе Резервный (реверсивный) ингибитор, замена
2. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить связь

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №859

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель связи между модулем селектора коробки передач в сборе клемма № 2 и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) клемма # B31 (# B21) на наличие короткого замыкания для замены напряжения питания согласно " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Заменить печатную плату в верхней панели, если неисправность не обнаружена в кабеле. Исправьте как необходимо. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ", чтобы заменить схему в стандартной панели (верхняя панель). S60 S60 (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415356-S29035103272011081500000)(ref-415356-S23772609372011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания. См. раздел " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

СОВЕТ: Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отсутствие сигнала

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. См. " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Смотрите раздел " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отсутствие сигнала

См. Отсутствие сигнала

См. Отсутствие сигнала

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Проверить наличие контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Нажать на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение " MAN " (ручное).
5. Переведите рычаг переключения передач в положение +. Проверить, что выбор передачи обновлен на дисплее комбинированной приборной панели.
6. Переведите рычаг переключения передач в положение - и проверить, что выбор передачи обновлен.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик положения

1. Зажигание включено
2. Нажать на педаль тормоза и переведите переключатель передач в положение " Quick Переключение "
3. Переместить переключатель переключения передач в положение + и убедиться, что на экране комбинированной приборной панели отображается обновленный выбор передачи. Установить переключатель переключения в положение -. Проверить обновление выбора передачи.

Функция была в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Нажать на педаль тормоза и переведите переключатель передач в положение " Quick Переключение "
3. Переместить переключатель переключения передач в положение + и убедиться, что на экране комбинированной приборной панели отображается обновленный выбор передачи. Установить переключатель переключения в положение -. Проверить обновление выбора передачи.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

Заказ программного обеспечения и программирование модуля управления

Программное обеспечение в модуле управления требует обновления с помощью нового программного обеспечения.

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Программирование может осуществляться после поставки программного обеспечения.

Запрограммировать модуль управления в соответствии с приведенной ниже таблицей.

1. Продолжение См. Тестирование вождения и считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Неисправное программное обеспечение

См. Неисправное программное обеспечение

См. Неисправное программное обеспечение

См. Неисправное программное обеспечение

Как заменить модуль управления и программирование

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415257-S11654698042011081500000)

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено
2. Считать источник питания для модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение аккумулятора. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать блок питания для блока управления коробкой передач. В зависимости от напряжения зарядки генератора напряжение должно возрасти до 13-15 В. Выбрать альтернативу: Нормальное напряжение. Слишком низкое напряжение.

1. 1 См. раздел Проверка компонентов и электропроводки
2. 2 См. раздел Проверка напряжения батареи
3. 3 См. раздел Проверка источника питания

Как проверить напряжение батарей

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Обнажите батарею.
3. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора. Вольтметер должен считывать 13-15V в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415355-S09507968022011081500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении зарядки.

Исправить по мере необходимости.

Схема №860

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Убедиться, что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки не подключено.

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении высокого зарядного напряжения.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать источник питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать источник электропитания для модуля контроля коробки передач (ТСМ).напряжение должно возрасти до 13-15 В в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать напряжение для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи для обоих модулей управления. Другая информация: Чтобы отключить модуль управления, см. " Модуль управления трансмиссией (t (ref-415257-S11654698042011081500000)

1. 1 См. раздел Проверка напряжения батареи
2. 2 См. раздел Проверка источника питания

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Подключить между положительной и отрицательной клеммами батареи вольтметр, который должен показывать 12-15 В. Если напряжение ниже, проверить зарядную систему на предмет низкого напряжения заряда.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка клемм батареи

Как проверить клеммы батарей

Проверить положительные и отрицательные клеммы батареи, а также передние клеммы в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Выключение зажигания. Проверить разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # 5 и реле для расширенного питания X 2 / 101 (находится в центральном электронном модуле (CEM), проверить схему контактов и окисления согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель питания между предохранителем 20 в встроенном блоке реле / предохранителя в моторном отсеке и реле на расширенный питание X + 2 / 10 (клемма № 3 центрального электронного модуля CEMS). A35 A35 A35 A35 A53 A53 (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. " Подключение коробки разбивки " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), замена " Чтобы отключить реле 2 / 101 для расширенной X-подачи, см " Центральный электронный модуль (CEM) заменяя " Информацию о сигналах см " Описание сигнала. Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-445645-S11054282312012010600000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Считать напряжение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением батареи для обоих модулей управления.

Напряжение было в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать напряжение для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи для обоих модулей управления. Другая информация: Чтобы отключить модуль управления, см. " Модуль управления трансмиссией (t (ref-415257-S11654698042011081500000)

1. 1 См. раздел Проверка напряжения батареи
2. 2 См. раздел Проверка источника питания

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Подключить между положительной и отрицательной клеммами батареи вольтметр, который должен показывать 12-15 В. Если напряжение ниже, проверить зарядную систему на предмет низкого напряжения заряда.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка клемм батареи

Проверить положительные и отрицательные клеммы батареи, а также передние клеммы в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Выключение зажигания. Проверить разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # 5 и реле для расширенного питания X 2 / 101 (находится в центральном электронном модуле (CEM), проверить схему контактов и окисления согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель питания между предохранителем 20 в встроенном блоке реле / предохранителя в моторном отсеке и реле на расширенный питание X + 2 / 10 (клемма № 3 центрального электронного модуля CEMS). A35 A35 A35 A35 A53 A53 (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. " Подключение коробки разбивки " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), замена " Чтобы отключить реле 2 / 101 для расширенной X-подачи, см " Центральный электронный модуль (CEM) заменяя " Информацию о сигналах см " Описание сигнала. Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) ". (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-445645-S11054282312012010600000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Считать напряжение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением батареи для обоих модулей управления.

Напряжение было в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание включено
2. Прочтите источник напряжения для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Источник напряжения для модулей управления трансмиссией (tв) и центральных электронных модулей (СЕМ) должен быть примерно одинаковым. Если напряжение для модуля контроля коробки передач (ТСМ) ниже 9 В, это означает, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка кабелей и компонентов ". (ref-415355-S06313154682011081500000)

Как проверить кабель и компонент

Проверить состояние батареи.

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31). Проверить контактное сопротивление и окисление. Для получения информации о прокладке проводки см. прилагаемую электросхему.

Проверить кабель питания (питание 15) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой # A11 (# 41) модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление. Для получения информации о прокладке проводки см. прилагаемую электросхему.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить заземляющий кабель между клеммой массы и клеммой # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление. Для получения информации о прокладке проводов см. прилагаемую электросхему.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение батареи между # А9 (# 39) и батареей + полюс.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Описание сигнала
3. Для получения информации о доступе к разъему A см. раздел " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415257-S23141988812011081500000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать источник питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть приблизительно таким же, как и напряжение батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать источник электропитания для модуля контроля коробки передач (ТСМ).напряжение должно возрасти до 13-15 В, в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Напряжение слишком высокое

См. раздел Трассировка неисправностей

См. раздел Трассировка неисправностей

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " Расписание тест-драйва, описание " Проверить наличие каких-либо отчетливо слышимых шумов от коробки передач. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам трансмиссии см.: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена (ref-415257-S23141988812011081500000)

Функция передачи исправна?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена системы управления

Как заменить систему управления

Трассировка неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в коробке передач.

Прочая информация

1. См. Система управления, замена

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415355-S39884909672011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для трансмиссии должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " График тест-драйва, описание " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-415351-S27507222032011081500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему зубчатой передачи

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. Система управления, замена

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка контактного сопротивления и окисления ". (ref-415355-S38867619842011081500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена системы управления

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы трансмиссии и разъем модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Провести тест-драйв автомобиля по. Проверить наличие каких-либо явно слышимых шумов от трансмиссии. Проверить отсутствие неисправностей. Прочая информация Для доступа к разъемам коробки передач см. раздел " Разъемы, коробка передач, разъединение / соединение " Для получения доступа к разъему модуля управления см. " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Коробка передач работает правильно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена системы управления

Трассировка неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в коробке передач.

Заменить систему управления согласно " Система управления соленоидом, замена ". (ref-415257-S18019567642011081500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415355-S11969430712011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Вновь подсоединить соединители и установить компоненты на место.
3. Тест-драйв автомобиля согласно.

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы передачи и разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление. См. Контактное сопротивление и оксидирование
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Тест-драйв автомобиля. См. Проверить наличие каких-либо отчетливо слышимых шумов от трансмиссии. Проверить отсутствие неисправностей. Прочая информация Для доступа к разъемам коробки передач см. раздел " Разъемы, коробка передач, отключение / подключение " Для получения доступа к разъему модуля управления смотрите раздел " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Коробка передач работает правильно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена системы управления

Трассировка неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в коробке передач.

Заменить систему управления (см. раздел " Система электромагнитного управления, замена "). (ref-415257-S18019567642011081500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415355-S03995904012011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Вновь подсоединить соединители и установить компоненты на место.
3. Тест-драйв автомобиля согласно.

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Низкое качество переключения передач

См. Плохое качество переключения передач

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения S3
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

Как проверить соленоид переключения S3

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №861

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой модуля управления # хтагх0 (# A48) и клеммой разъема передачи # С3 (со стороны модуля управления). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Также сверьте с другими кабелями в цепи. Использовать соответствующую электросхему. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) сигнала ", чтобы отключить разъемы передачи, см ". Описание разъемов, отключение см. A48 (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №862

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления. Проверить кабель между сигнальным разъемом # C3 (сторона передачи) и соединителем для соленоида S3. Убедиться в наличии короткого замыкания, чтобы подать напряжение согласно " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Также проверить другие кабели в цепи. Использовать соответствующую электросхему. Заменить соленоид S3если не обнаружено никаких неисправностей в кабеле. Устраните как необходимо. Другая информация: Подключить break-out box (тестер-адаптер), см. Подключение коробки разъединения (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415242-S09189026152011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415355-S42746237582011081500000)

Проверить кабель между клеммой # A48 (# A48) модуля управления передачей и клеммой № С3 разъема передачи. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном зажигании и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- 20 и D8 необходимо устранить Неисправность должна быть равна 4.5. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения S3
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Схема №863

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S3, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С3 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A48 (# A48) и клеммой разъема передачи # C3. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A48) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A48 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения S3
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи. Проверить соленоид S3, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # C3 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Было ли сопротивление в порядке

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи C отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A48 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию об отключении других разъемов трансмиссии, см. A48 A53 (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи C. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A48 (# A48) и клеммой разъема передачи # C3 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A48) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A48 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно разделу " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D№ 7 и D8 необходимо устранить сопротивление должно быть равно 4,5 см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения S3
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S3, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С3 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A48 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления отключением, если есть сопротивление. A48 A53 (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A48 (# A48) и клеммой разъема передачи # C3. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A48) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A48 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s3
2. Нет См. раздел Проверка датчика температуры

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s3. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с3 измерением сопротивления между клеммой разъема передачи # с3 и корпусом передачи Сопротивление должно быть 11-15 Ом Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении p. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a48 (# а48) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: Отключить управляющие сигналы см. информацию о разъемах трансмиссии см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # a48 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № c3 разъема передачи. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида s3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # a48 (# а48) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s3. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.