Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,2 литра. Проверить температуру масла в трансмиссии. При комнатной температуре (+ 20 ° C) уровень масла близок к отметке MИН на " холодной зоне ". Если комнатная температура (+ 20о С) и низкий уровень масла едва достигают щупа. " Холодный диапазон " (+ 40o C.) Достигается примерно через 15 минут холостого хода в мастерской, тогда как " горячий диапазон " (+ 80 ° С.

Схема №257

ПримечаниеПровести проверку при температуре масла + 80 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить стояночный тормоз, ножной тормоз. Дать двигателю поработать вхолостую. Перевести рычаг переключения передач в положение П.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении примерно 3 секунды

Переместить переключатель передач в положение P и подождать примерно 2 минуты, прежде чем проверять уровень масла. Щуп должен быть как можно дальше опущен вниз в трубку щупа.

Внимание	Протереть щуп нейлоновой тканью или аналогичной. Не использовать ткань, которая может оставить пух или нити.

Долить масло через трубу щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. " ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-174258-S08247445572005033100000)

Высокий уровень (переполнение)

Предупреждение	Масло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Предупреждение	Коробка передач не должна работать, если уровень масла слишком высок. Это может вызвать повышение рабочих температур и утечку масла.

Марка масла, проверки

ПримечаниеМарка масла: Может использоваться только жидкость для автоматической коробки передач, Volvo P / N 1161540-8 (1-литровый контейнер).

Предупреждение	Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгаром?

Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 или TСМ 0046
Также трассировка ошибок передачи для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046
При замене масла. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ". (ref-174258-S26538338582005033100000)

Присутствует ли вода в масле (серое обесцвечивание)?

Определить причину появления воды в масле
Заменить коробку передач
О бензиновых двигателях см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНИМАЮЩАЯ " и " УСТАНОВКА КОРОБКИ ". (ref-174256-S27383987612005033000000)(ref-174256-S28601863212005033000000)

ПримечаниеВсегда заменять охладитель и дополнительный маслоохладитель (где это применимо), если есть признаки воды в трансмиссионной жидкости.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку. Завернуть пробку. Затянуть до 40 Нм. Установить защитную крышку.

Дальнейшее заполнение

Залить примерно 2 литра масла. Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

Как проверить уровень масла

См. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ".емкость коробки передач 7,1 + / - 0,25 л. (МАКС, МИН). (ref-174258-S39172584512005033100000)

ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. См. " СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-174258-S10838328472005033100000)

Как проверить уровень масла в конической передаче

Использовать только трансмиссионную жидкость. Номер по каталогу 1161513-5. Правильный объем: 750 мл. Затянуть уровнемерную пробку. (Рисунок 4) Затянуть до 35 Нм.

Схема №258

Рис. 258: ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ. Volvo S60 I

Проверить

Проверить, что ключ не может быть вынут, когда селектор передач находится в любом другом положении, кроме П.

Датчик положения переключения передач, проверки / регулировка

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 6)

Схема №259

Рис. 259: Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Volvo S60 I

Как снять кабель селектора зубчатых колес

Вывернуть винты из кронштейна для тросов селектора передач. (Рисунок 7) Отсоединить трос от рычага специальным инструментом 999 7077. Снять трос с кронштейна. (Лист 8) Сдвинуть трос в одну сторону.

Схема №260

Рис. 260: Снятие троса селектора передач. Volvo S60 I

Схема №261

Как проверить настройку

ПримечаниеПри регулировке датчика положения переключения передач прижмите инструмент к плоским поверхностям ниже резьбы на валу.

Снять рычаг и установить регулировочный инструмент 999 5475 на тягу механизма переключения передач. (Рисунок 9) Проверить, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. При необходимости регулировки обратитесь к следующей процедуре данного раздела.

Схема №262

Рис. 262: Проверка настройки. Volvo S60 I

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отвернуть гайку кабельного ствола, поднять кабельный ствол от винта и ослабить винты датчика положения механизма переключения передач. Повернуть датчик положения механизма таким образом, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой инструмента. Затянуть винты для датчика, затянуть до 25 Н · м. Снять регулировочный инструмент.

Как установить рычаг и трос селектора передач

Установить

Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач и затянуть до 16 Нм. (Рисунок 7)
Трос на рычаге
Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой и штуцером.

Примечание перед отсоединением вывода батарей

Предупреждение	SRS (дополнительная удерживающая система) активируется в течение определенного времени после отключения питания. Поэтому подождать 3 минуты до начала работы.

Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые ошибки перед отключением питания автомобиля
Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления
Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.

Внимание	Всегда отсоединяйте отрицательный вывод батареи. Запрещается отсоединять положительный вывод в моторном отсеке.

Примечание перед подключением вывода батарей

Предупреждение	Ключ должен находиться в положении 2. Никто не должен находиться в автомобиле при подключенном аккумуляторе. Это мера безопасности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушки безопасности.

Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)

Инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и солнцезащитную крышу, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.

Двигатель

После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Коническая шестерня, замены

Приготовления

ПримечаниеПроверить, что стояночный тормоз не включен и переключатель передач находится в положении Р.

Отсоединение компонентов передней подвески

Поднять машину.

Снять

Правое переднее колесо. (Выпуск 10)
Винт для приводного вала и ступицы колеса
Звено для стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке.

Схема №263

Как снять компоненты переднего плана, продолжения

Снять

Гайка для шарового шарнира / кулисного рычага. (Рисунок 11) Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения торксовым ключом так, чтобы кожух не закручивался ПРИМЕЧАНИЕ: зачистите открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины перед снятием гайки.
Брызговик под двигателем.

Схема №264

Как снять рычаг управления с шарового шарнира

Под правую сторону подрамника слегка приложить передвижной домкрат 998 5972. (Рисунок 12) Отвернуть винты от опорного кронштейна для подмотки с правой стороны и, ослабив винты за подрамник, убедиться в том, что они по-прежнему закреплены не менее чем на пять витков резьбы. Снять домкраты. Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира. Использовать Jimmy tool 999 7076. Установить защитную муфту 999 5562. Удерживать втулку на месте гайкой.

Схема №265

Рис. 265: Снятие рычага управления с шарового шарнира. Volvo S60 I

Как снять приводной вал

Выпрессуйте шпиндель колеса. Отсоединить приводной вал от ступицы. (Рисунок 13) Не повреждайте кожух приводного вала. С помощью натяжного хомута оттяните пружинную стойку назад. Вывернуть винты из крышки подшипника ведущего вала и вытянуть ведущий вал прямо наружу.

Схема №266

Рис. 266: Демонтаж приводного вала. Volvo S60 I

ПримечаниеНе тяните внешнюю часть вала, так как это может повредить осевые упоры в соединениях.

Как снять карданный вал

Снять передний элемент с кузова, выхлопную трубу и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Извлечь тормозной патрубок из креплений в элементе. Вывернуть винты из центрального подшипника карданного вала.

Схема №267

Рис. 267: Демонтаж карданного вала. Volvo S60 I

Маркировка карданного вала и фланца

ПримечаниеПри необходимости переустановки того же карданного вала разметьте соединение карданного вала винта относительно фланца конической шестерни (Рис. 15)

Схема №268

Рис. 268: Маркировка карданного вала и фланца. Volvo S60 I

Максимально прижмите соединения приводного вала друг к другу, отвернув винты с левой стороны от опоры подпятника. (Рисунок 16) Снять вал с конической шестерни и оставьте конец вала упертым в стабилизатор поперечной устойчивости.

Схема №269

ПримечаниеБудьте осторожны, не повредите нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или его кабель.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть 5 винтов конического зубчатого колеса. (Рисунок 17) Вытянуть коническое зубчатое колесо прямо наружу, а затем проверните его при демонтаже.

Схема №270

Рис. 270: Снятие конического зубчатого колеса. Volvo S60 I

Как установить конический зубчатый колесо

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей трансмиссии и конической шестерни. Установить коническую шестерню, поочередно слегка затянуть винты M10. Затяжку смотрите в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (Рисунок 17) (ref-174258-S00278375732005033100000)

Как установить карданный вал

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на сочленении карданного вала и фланца, совместить сочленение карданных валов с фланцем, свободно ввернуть винты в опору под подпятник и карданный вал. (Рисунок 16) Установить карданный вал по ранее выполненной маркировке.

Как установить элементы

Установить передний элемент на кузов, выхлопную трубу и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC), запрессовав тормозной патрубок в посадочные места элемента.

Затянуть

4 винта M8 для переднего элемента
4 винта M8 для опоры центрального подшипника
2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала

Как установить приводной вал и крышку подшипника на направляющий подшипник для вала

Затянуть винты M8. (Таблица 13)

Как установить приводной вал

ПримечаниеПроверить правильность расположения уплотнения на конце приводного вала. См. " УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ДЛЯ КОРПУСА ШАРНИРА РК НА ШПИНДЕЛЬ КОЛЕСА ". (ref-174258-S02315996872005033100000)

Выпрессуйте пружинную стойку, выровняйте приводной вал в ступице и установить рычаг управления на шестерню шарового шарнира с помощью домкрата 998 5972 под правую сторону подрамника.

Прижмите раму к кузову автомобиля. ЗАМЕНИТЬ 2 винта M14. Смазать резьбу. Установить винты под опорную плиту неплотно. Затянуть винты рамы. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". Завернуть шурупы хтагх1 для опорной плиты. M10 (ref-174258-S00278375732005033100000)

Как установить уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено или изношено.

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца. Осторожно установить уплотнительное кольцо. (Рисунок 19) Убедиться, что уплотняющее кольцо правильно расположено на приводном валу.

Схема №271

Рис. 271: Установка уплотнительного кольца для корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса. Volvo S60 I

Как проверить уровень масла в коническом редукторе

Проверить уровень масла в конической передаче, см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНЕ ". (ref-174258-S41480931922005033100000)

Как установить компоненты передней подвески

Установить

Гайка M12 для шарового шарнира и рычага управления. Затянуть. Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался
Брызгозащитное устройство под двигателем. (Рисунок 13)

Как установить компоненты переднего плана, продолжения

Установить

Винт для приводного вала / ступицы колеса. Использовать НОВЫЙ винт. Затянуть. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174258-S00278375732005033100000)
Тяги стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке. Использовать новую контргайку M12. Затянуть
Колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-174258-S10676762082005033100000)

Смазка шлицев

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Смазывание шлицев

ПримечаниеИспользовать всю смазку, находящуюся в упаковке.

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. (Рисунок 20) Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Схема №272

Рис. 272: Смазывание шлицев. Volvo S60 I

Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач. В противном случае муфту необходимо заменить новой. Использовать смазку, номер по каталогу 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.

Уплотнительные кольца конической зубчатой передачи, замены

ПримечаниеИнформацию о снятии приводного вала см. в разделе " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ЗАМЕНА ". (ref-174258-S00841623862005033100000)

Как снять уплотнительный кольцо

Снять с вала коронного колеса уплотнительное кольцо, используя отвертку или jimmy bar. (Рисунок 21)

Схема №273

Рис. 273: Удаление уплотнительного кольца. Volvo S60 I

Как установить новое уплотнительного кольца

Установить новое уплотнительное кольцо для приводного вала. Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, номер детали 1161241-3. Использовать оправку 999 5654. Постукивайте по кольцу до упора. (Рисунок 22) Если также заменяется уплотнение для вала корончатого колеса, переходите к разделу " Уплотнительное кольцо вала коронного колеса для конической зубчатой передачи, замена ". (ref-174258-S26002431192005033100000)

Схема №274

Рис. 274: Установка нового уплотнительного кольца. Volvo S60 I

ПримечаниеИнформацию по установке приводного вала см. в разделе " КОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗАМЕНА ". (ref-174258-S00841623862005033100000)

Извлечь уплотнительное кольцо с помощью отвертки. (Рисунок 25)

Схема №275

Рис. 275: Удаление уплотнительного кольца. Volvo S60 I

Как установить уплотнительный кольцо

Установить уплотнительное кольцо под регулировочную гайку. (Рисунок 26) Смазать губку уплотнительного кольца консистентной смазкой для подшипника колеса, номер по каталогу 1161241-3. Использовать шаблон 999 5655. Постукивать в уплотнение до тех пор, пока шаблон не дойдет до гайки. Навернуть на гайку новое О-образное кольцо. Смазать кольцевое уплотнение и резьбу смазкой подшипника колеса как указано выше.

Схема №276

Рис. 276: Установка уплотнительного кольца. Volvo S60 I

Как проверить маркировку

Проверить соответствие маркировки. (Рисунок 23) Проверить высоту согласно маркировке положения регулировочной гайки, установить шплинт и затянуть винт до 50 Н · м.

Коническая шестерня уплотнения ведущей шестерни, замены

ПримечаниеПроверить, что стояночный тормоз не включен и переключатель передач находится в положении Р.

Как снять трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Демонтировать трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). B5хx4t -2004 см. в разделе " ЗАМЕНА ТРЕХКОМПОНЕНТНОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДО 2004 ГОДА) ", А b5хх4t 2005- см. В разделе " ТРЕХСТОРОННИЙ КАТАЛИЗАТОРНЫЙ КОНВЕРТЕР (ДВУХКОНТУРНЫЙ), ЗАМЕНА (2005 год) ". (ref-174258-S24841556442005033100000)(ref-174258-S19737845082005033100000)

ПримечаниеЗадняя труба должна поддерживаться спереди. Натяжная лента 999 5682 может использоваться для поддержки трубы.

Разметить сочленение РК вала воздушного винта относительно фланца конической шестерни, вывернуть винты из вала карданного вала с помощью контргайки 999 7057. (Стык 15)

Ослабить опору для подпятника от карданного вала и корпуса, переверните опору вверх дном. Пусть карданный вал покоится на опоре. Сожмите гайки вала вместе. Сдвинуть вал в одну сторону и завяжите его. (Таблица 27)

Схема №277

Рис. 277: Снятие карданного вала. Volvo S60 I

Как снять гайки для фланца конического зубчатого колеса

Отметить положение фланца и гайки относительно торца вала-шестерни. (Рисунок 28) Отвинтить гайку, используя контргайку 999 5652 с переходником 999 7058.

Схема №278

Рис. 278: Снятие гаек для фланца конического зубчатого колеса. Volvo S60 I

Как снять фланец

Снять фланец, используя съемник 999 5893. (Рисунок 29) Проверить уплотнительную поверхность на фланце и при ее повреждении заменить фланец.

Схема №279

Как снять уплотнение шестерни

Снять уплотнение шестерни, используя съемник 999 5069. (Рисунок 30)

Схема №280

Рис. 280: Удаление уплотнения шестерни. Volvo S60 I

ПримечаниеУбедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Как установить уплотнение

Установить уплотнение, смазать губку уплотнительного кольца консистентной смазкой подшипника колеса № 1161241-3. Установить на оправке 999 5653 со стороны инструмента с маркировкой 1155. Запрессовать уплотнение пресс-инструментом 999 5504.

Схема №281

Как установить фланец на шестерню

Установить фланец, как указано в разделе " Демонтаж гаек для фланца конического зубчатого колеса ". При необходимости использовать инструмент 999 5504. (ref-174258-S09239926572005033100000)

Как установить новый гайку в каретку

Установить новую смазанную гайку.

ПримечаниеНе должно быть осевого люфта.

Затянуть на 180-200 Нм, используя контргайку 999 5652 с переходником 999 7058.

ПримечаниеНельзя превышать 200 Нм. Силы на подшипнике шестерни могут стать слишком большими, что приведет к его заеданию.

Схема №282

Рис. 282: Установка новой гайки в каретку. Volvo S60 I

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на сочленении карданного вала и фланца, совместить сочленение карданных валов с фланцем. (Рисунок 27) Свободно установить винты в опору под подшипник центроплана и карданный вал. Поставить карданный вал по ранее сделанной разметке.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Для b5xx4t -2004 см. " ЗАМЕНА ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДО 2004 Г.) ".для b5хx4t 2005- см. раздел " ТРЕХФАЗНЫЙ КАТАЛИЗАТОРНЫЕ КОНВЕРТОРЫ (ДВУХТОЧЕЧНЫЕ), ЗАМЕНЯЮЩИЕ (2005) ". (ref-174258-S24841556442005033100000)(ref-174258-S19737845082005033100000)

Использовать только трансмиссионную жидкость. P / N: 1161513-5 Правильный объем: 750 мл. Затянуть уровневую пробку. Подтянуть до 35 Нм.

Снять коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ЗАМЕНЯЮЩАЯ "). (ref-174258-S00841623862005033100000)

Расположить коническое зубчатое колесо на верстаке, поддерживая его деревянным брусом с помощью съемника 999 7086 вместе с проставочным кольцом 7086-1. (Рисунок 33) При помощи втулки съемника выбейте уплотнение по направлению к корпусу. Снять уплотнение рукояткой ударного привода съемника и тщательно проверить отсутствие остатков уплотнения.

Схема №283

Рис. 283: Удаление уплотнительного кольца. Volvo S60 I

Установить втулку 7087-1 в торец вала. (Остов 35) Смазать кромку нового уплотнительного кольца, используя консистентную смазку 116 1241-3 (80г), расположить уплотнение на втулке и врезать его в коническую шестерню. (Стук 36) Использовать оправку 999 7087 вместе с распорным кольцом 7086-1. Следить за тем, чтобы инструмент шел по направлению к корпусу конической шестерни. Проверить, что втулка 70877- 1 снята с инструментом.

Схема №284

Рис. 284: Установка уплотнительного кольца. Volvo S60 I

Схема №285

Установить коническую шестерню (см. " МОНТАЖ "). (ref-174258-S22575390422005033100000)

Заправка маслом

Залить новое масло (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ УПЛОТНЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ, ЗАМЕНА "). (ref-174258-S28690441032005033100000)

Как снять латунный трубу

Снять коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ЗАМЕНЯЮЩАЯ ") и вытащите трубу из латуни с помощью кусачек. (ref-174258-S00841623862005033100000)

Схема №286

Рис. 286: Удаление латунной трубы. Volvo S60 I

Постучите резиновым молотком по патрубку и установить фильтр на патрубок. (Штамп 38)

Схема №287

Расположить коническую шестерню так, чтобы она стояла на масляном поддоне (как он расположен в автомобиле). Снять пробку уровня. Залить масло (номер детали 1161648) до тех пор, пока не закончится масло из отверстия пробки уровня.

Внимание	Затем слить 0,2л масла, установить нивелирную пробку и затянуть на " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ", установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ЗАМЕНА "). (ref-174258-S00278375732005033100000)(ref-174258-S00841623862005033100000)

Система управления соленоидом, замены

Как заменить и проверка соленоидов

ПримечаниеОперации, которые влияют на кабельный жгут и разъемы и крепления для соленоидов системы управления, не должны выполняться при замене соленоидов или системы управления.

Как очистить обслуживание - A / T (AW50/51AWD): прочее

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка и поднять автомобиль.

ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Отсоединение соединителей

Отсоединить соединители от электромагнитов. (Поз.47)

Схема №288

Рис. 288: Отсоединение разъемов. Volvo S60 I

Проверить сопротивление в S1-S5

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы коробки передач. (Таблица 48) Корректное значение: 12-16 Ом.

Схема №289

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи. Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неверно

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-174258-S35799674502005033100000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид SLT, SLS и SLU

Замерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита. (Рисунок 48) Корректное значение: 5,0-5,6 Ом.

Если значение любого из соленоидов SLT, SLS и SLU неверно

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). Система управления калибруется вместе с соленоидами. (ref-174258-S00066623952005033100000)

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывинтите винт из электромагнита, извлечь соленоид из системы управления. Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач. Установить электромагнитный клапан. Завернуть винт и затянуть до 7 Н · м.

Отделка

Подсоединить соединители к соленоидам. (Рисунок 47)

Как установить крышку системы управления

Проверить ровность сопрягаемой поверхности крышки, протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы в трансмиссию не попала грязь.

Нанести на крышку валик герметика толщиной около 3 мм. (Рисунок 49) Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Схема №290

Рис. 290: Установка крышки системы управления. Volvo S60 I

Установить на коробку передач крышку системы управления (СТ40), затянуть и протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
Обратная линия к крышке системы управления
Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку, ввернуть в подрамник НОВЫЕ ВИНТЫ M14. (Стр.43) Смазать резьбу и затянуть согласно " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174258-S00278375732005033100000)

Установить

Винт передней накладки двигателя. (Рисунок 41) Затянуть на 50 Нм.
Держатель для вывода массы.

Относится только к автомобилям со стояночными обогревателями: Установить отопитель на подрамник. Установить топливопровод для отопителя в держатели на подраму. Поставить шланг радиатора.

Установить

Переднее брызгозащитное ограждение. (Выпуск 39)
Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль. Снять с двигателя подъемные балки и крюки Залить новое масло до ранее отмеченного объема. Долить и проверить уровень масла. См.: " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-174258-S39172584512005033100000)

ПримечаниеПри замене трансмиссионного масла счетчик замены трансмиссионных масел должен быть сброшен. См.: " ЖИДКОСТЬ ТРАНСМИССИИ, ЗАМЕНА ". (ref-174258-S26538338582005033100000)

Долить охлаждающую жидкость. Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Снять. См.: " Снятие крышки системы управления ". (ref-174258-S17548222572005033100000)

Снять

Разъемы для электромагнитных клапанов
Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
Кабельный жгут от держателей на системе управления. (Поз.47)

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Как снять систему управления

Вывернуть винты из системы управления. (Рисунок 50) Снять крышку с коробки передач.

Схема №291

Рис. 291: Удаление системы управления. Volvo S60 I

ПримечаниеУбедиться в отсутствии трещин на верхней части рычага ползунка селектора передач.

Как заменить уплотнительные кольца

Снять уплотнительные кольца с трансмиссии. (Рисунок 51)

ПримечаниеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Установить новые уплотнения в коробку передач, удерживая их на месте с помощью вазелина.

Схема №292

Рис. 292: Замена уплотнительных колец. Volvo S60 I

Как проверить ползунок селектора зубчатых колес

Проверить правильность положения рычага ползунка селектора передач. (Рисунок 52)

Схема №293

Рис. 293: Проверка ползунка селектора передач. Volvo S60 I

Как установить систему управления

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

Винты системы управления. (Рисунок 50)
Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут, подсоединить соединители к соленоидам. Установить датчик температуры масла с держателем и винтом. (Рисунок 53) Обратить внимание на то, что длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм. Наденьте кабель-жгут на держатель. Проверить правильность его расположения. Переустановите. См.: " Установка крышки системы управления ". (ref-174258-S34715732932005033100000)

Схема №294

Моменты, которые необходимо соблюдать при замене модуля управления

Внимание

Программное обеспечение может быть заказано только тогда, когда управляющий модуль установлен в автомобиле. VIDA (заводские средства сканирования) считывает новый идентификатор управляющего модуля. Это необходимо для того, чтобы можно было заказать правильное программное обеспечение.

Внимание

Подождать две минуты после выключения зажигания. Главное реле должно быть без напряжения, прежде чем модуль управления можно будет снять с автомобиля. Если вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает после отключения зажигания, дождаться его остановки. Затем подождать еще 2 минуты.

Внимание	Всегда проверять, не погнуты и не повреждены ли штырьки и втулки разъемов модуля управления и блока управления. Это могло привести к неисправности.

Как снять модуль управления

ПримечаниеНе прикасайтесь пальцами к контактным штырькам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.

Вставить инструмент 999 5722 (1) в кабину вокруг модуля управления. (Рисунок 55) Сдвинуть верхнюю секцию инструмента назад до упора (2), поднять инструмент и осторожно подтянуть модуль управления вверх.

Схема №295

Рис. 295: Демонтаж модуля управления. Volvo S60 I

Осторожно вдавить модуль управления в пазы на внутренней стороне коробки модуля управления. (Рисунок 56) Надавливайте до упора вниз. Вставить инструмент 999 5722 вокруг модуля управления, передвиньте верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановить и потянуть его вверх. Надавите крышкой на место над модулями управления. Проверить правильность расположения воздуховодов. Подключить отрицательный вывод аккумулятора. Сначала прочитайте " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА БАТАРЕИ ". (ref-174258-S23634115672005033100000)

Схема №296

Заказ программного обеспечения

Заказать программное обеспечение.

Программирование модуля управления

Запрограммировать модуль управления. Требуется заводское сканирование инструмента.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Масляный насос с уплотнительным кольцом, замены

Как снять коробки передач

Снять трансмиссию (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ "). (ref-174256-S27383987612005033000000)

Как снять уплотнительный кольцо из масляного насоса

Использовать съемник 999 5069. (Выпуск 57)

Схема №297

Рис. 297: Удаление уплотнительного кольца из масляного насоса. Volvo S60 I

Как установить новое уплотнительного кольца на масляный насос

Использовать дрейф 999 5117. (Рисунок 58)

Схема №298

Рис. 298: Установка нового уплотнительного кольца на масляный насос. Volvo S60 I

Как установить коробки передач

Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-174256-S28601863212005033000000)

Уплотнительное кольцо, тяги механизма переключения передач, замены

Как снять компоненты моторного отсека

Выключить зажигание, снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 6) Вытащить из креплений корпуса воздухоуловителя (ACЛ).

Снять

Винты с кронштейна троса селектора приводов. (Рисунок 7)
Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Как снять датчик положения переключения передач с тяги рычажного механизма переключения передач

Снять

Рычага
Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач (поз.60)
Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №299

Как заменить уплотнительный кольцо для тяги механизма переключения передач

Снять старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку. (Рисунок 61) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить шток. Смазать новым уплотнительным кольцом немного жидкости автоматической коробки передач. Установить кольцо. Использовать дрейф 999 5476.

Схема №300

Рис. 300: Замена уплотнительного кольца для штока механизма переключения передач. Volvo S60 I

Как установить датчик положения переключения передач

Слегка затянуть винты датчика (ГОСТ 62), установить резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку на соединение штока рычажного механизма переключения передач, завернуть гайку и законтрите ее контровочной шайбой.

Схема №301

Рис. 301: Установка датчика положения переключения передач. Volvo S60 I

Отрегулировать датчик положения переключения передач (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА "). (ref-174258-S26629549662005033100000)

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач и затянуть гайку. (Рисунок 7) Затянуть до 25 Н · м.
Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.
Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как заменить датчик положения переключения передач

Зажигание выключено, снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 6)

Как снять кабель и соединитель селектора передач

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии. (Рисунок 63) Отцепите крепление со штуцером для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр), снять стяжные хомуты кабельного жгута и крепления в крышке системы управления, отделите разъем датчика положения переключения передач, вынуть датчик положения переключения из крепления.

Схема №302

Рис. 302: Снятие кабеля и разъема селектора передач. Volvo S60 I

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

Рычаг тяги рычажной передачи переключения передач. (Поз.64)
Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
2 винта
Датчик положения переключения передач.

Схема №303

Установить

Датчика. Слегка затянуть 2 винта. (Рисунок 62)
Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " передача-Переключение датчик положения, CHECKING / ADJUSTING ". (ref-174258-S26629549662005033100000)

Как установить рычаг и датчик положения переключения передач

Установить

Рычаг тяги механизма переключения передач, затянуть гайку до 16 Н · м.
Троса селектора передач на рычаге и трансмиссии. (Рисунок 7) Затянуть до 25 Н · м.
Разъем для датчика положения механизма переключения передач на монтажной панели.

Состыкуйте соединитель, собрать кабельный жгут со стяжными хомутами, установить на место в крышке для системы управления крепление для кабельного жгута и установить крепление для соединителей на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с присоединениями.

Крышка тормозного цилиндра в4 автоматической коробки передач, замены

Как снять компоненты

Дайте трансмиссии остыть. Легче снять крышку, если трансмиссия холодная.

Снять

Левое переднее колесо
Брызговик под двигателем.

Как очистить крышку

Найдите крышку тормоза B4. Тщательно промыть и просушите воздухом область вокруг крышки. Использовать чистящее средство, номер по каталогу 116 1721. (Рисунок 65)

Схема №304

Как снять крышку

Установить винт (M10x80), как показано на рисунке. (Рисунок 66) Использовать сверхмощную отвертку и винт в качестве рычага, чтобы несколько раз нажать на крышку. Снять стопорное кольцо.

Схема №305

Как снять крышку, продолжения

Поместить бумагу на подрамник под крышку для поглощения масла и захвата поршня, если он выскальзывает из коробки передач. Снять крышку (рисунок 67) Тщательно проработайте ее с помощью плоскогубцев.

ПримечаниеСоблюдать большую осторожность при снятии крышки, чтобы поршень не выпал. Затем извлечь поршень.

Проверить канавку для стопорного кольца, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, которые могут повредить уплотнительные кольца. Удалить все заусенцы с помощью тонкой наждачной бумаги. Тщательно очистить цилиндр.

Схема №306

Рис. 306: Снятие крышки, продолжение. Volvo S60 I

Как проверить крышку

Если шайба (1) отошла от крышки, это объясняет симптомы, изложенные в разделе " Фон ". (Рисунок 68)

Схема №307

Как заменить крышку

Заменить уплотнительное кольцо на поршне, установить уплотнительные кольца на крышку (см. рисунок 69).

Схема №308

ПримечаниеНе допускайте падения поршня на пол. Если поршень падает на пол, его необходимо тщательно проверить на предмет повреждений.

Внимание	Поршень не может быть заменен. Трансмиссия калибруется с помощью этого поршня. Поршень от другой передачи не может использоваться. Вся передача должна быть заменена, если поршень поврежден.

Как установить стопорного кольца

Нажать на крышку так, чтобы она прошла канавку под стопорное кольцо. (Рисунок 66) Установить стопорное кольца, проверить посадку стопорного кольца в его канавке и вывернуть винт.

Адаптация модуля управления

Подключить станцию VIDA к автомобилю. См. VIDА, Связь с автомобилем, Автоматическая коробка передач, Адаптация модуля управления. Адаптация: Поскольку этот ремонт затрагивает только 3-ю и 4-ю передачи, адаптацию не нужно сбрасывать. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Активировать режим адаптации. Проигнорируйте инструкцию сначала прогреть трансмиссию. При активации " Режима адаптации " в окне серым цветом будет отображаться надпись " Работа функции " в ВИДЕ (заводской инструмент сканирования).

ПримечаниеНе выключайте двигатель.

Отключить станцию VIDA. Испытайте автомобиль, как описано ниже. " Слишком высокая температура трансмиссионной жидкости " не будет отображаться, и общая предупреждающая лампа не загорится до тех пор, пока температура не достигнет 65 ° C.

Как проверить функции коробок передач

Начать тест-драйв немедленно. Езжайте с постоянной скоростью, даже когда трансмиссия холодная. Переключайтесь со 2-й на 3-ю передачу при разных оборотах двигателя до тех пор, пока качество переключения передач не будет удовлетворительным. Это может быть трудно вначале, потому что воздух попадет в систему во время ремонтных работ.

Затем переходите с 4-й на 3-ю при постоянной скорости до тех пор, пока качество смены не станет удовлетворительным. Для ускорения адаптации переключения со 2-3, 3-4, 4-3 и 3-2 можно производить при нажатой далее педали. Когда температура трансмиссии достигнет 65 ° C, предупредительный треугольник в комбинированной приборной панели будет светиться каждый раз, когда делается " утвержденная " смена. Проверить уровень масла. Убедиться в отсутствии утечек масла.

Как установить колёса

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать валик центрального расположения ступицы для обода монтажной пастой 1161397-3.

Слегка установить шпильки колеса. Затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 140 Нм. Использовать динамометрическое гнездо 951 2835-1, если используется ударный ключ. Поперечная затяжка и затяжка моментом важна для предотвращения напряжений в тормозном диске.

ПримечаниеМуфта моментная предназначена для использования со стандартным пневматическим ударным гайковертом, обеспечивающим крутящий момент 250-350 Нм.

Как заменить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (до 2004 года)

Снять

Брызговик под двигателем.
Левое переднее колесо.

Отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и освободить электропроводку датчика нагретого кислорода (хтагx1) от креплений. подогреваемый кислородный датчик

Схема №309

Снять

Нижний задний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (ТК).
Гайки для подключения передней выхлопной трубы к турбонагнетателю (Tc). ПРИМЕЧАНИЕ: Металлический шланг для передней выпускной трубы легко повредить, если он закручен. Обращайтесь с выпускным шлангом осторожно, чтобы избежать утечки позже.
Задний элемент SIPS (не относится к AWD). ПРИМЕЧАНИЕ: переустановите винты, чтобы удерживать теплоотражающую пластину на месте.
Гайки, где выхлопная труба разделяется после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

Схема №310

Отсоединить тормозные трубы от держателей на переднем элементе SIPS, придерживая спереди выхлопную трубу. (Рис. 72) С помощью фиксирующего ремня 999 5682. Закрепить в креплении домкрата. (Относится к AWD).отвинтить винты переднего элемента SAPS и снять выпускную трубу с турбонагнетателя (Tc) и задней системы.

Схема №311

Подсказка: Использовать в качестве опоры мобильный домкрат с универсальной пластиной 999 5972. Опустить и оттяните назад выхлопную систему с членом SIPS.

ПримечаниеДатчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проложенный по тормозной трубе.

Передача компонентов

Передача

Элемент SIPS с креплениями для выхлопной системы.
Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Передний и задний нагреваемые кислородные сенсоры (подогреваемый кислородный датчик) не взаимозаменяемы.

Подтянуть нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) к 45Nm. Использовать инструмент 999 5543.

Смазать шпильки на турбонагнетателе (ТК). Использовать пасту, P / N: 1161408. Избегать контакта кожи с пастой. Поднять вверх выхлопную систему и соединить ее с задней системой новой прокладкой и новыми гайками. Не затягивать. Затем подсоединить к турбокомпрессору (ТЦ)

Подсказка: Использовать в качестве опоры мобильный домкрат с универсальной пластиной 999 5972.

ПримечаниеДатчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проложенный по тормозной трубе.

Установить

Новые гайки на соединении с турбонагнетателем (ТК).
Передний элемент SIPS. Еще не затягивайте.
Тормозная труба в держателях на элементе SIPS. Затянуть выхлопную трубу у турбонагнетателя (Tc) до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что фланец на выхлопной трубе находится заподлицо с турбонаддувом.
Новый винт для задней установки теплоотражающей пластины. (Рисунок 71)
Электропроводка датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в местах монтажа. Снять удерживающую лямку на переднем крае выхлопной трубы (относится к AWD).

Сожмите половинки разъема. Затянуть выхлопную трубу, где она отделяется после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC), до 25 Нм. (Таблица 73) Установить задний элемент SIPS. Завернуть до 25 Н · м (не относится к AWD). Подтянуть передний элемент SAPS до 25 N · м. установить под двигатель брызговик и установить левое переднее колесо согласно " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-174258-S10676762082005033100000)

Схема №312

Установить задний элемент SIPS. Затянуть до 25 Нм (не относится к AWD). Подтянуть передний элемент SAPS до 25 Н · м. Установить брызговик под двигатель, установить левое переднее колесо согласно " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-174258-S10676762082005033100000)

Тест-драйв двигателя и любая утечка выхлопных газов.

Трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC), заменяющий (2005 год)

Снять

Проводка для переднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов. Разделите проводку. Поднять автомобиль
Нижняя крышка двигателя
Передний элемент SIPS. Отсоединить тормозную трубу от зажимов
Нижний винт в теплоотражающей пластине на турбонагнетателе (ТК)
Гайки фланца между турбонагнетателем (ТК) и трехходовым каталитическим нейтрализатором (Тпк).

Подсказка: Использовать растворитель ржавчины или аналогичный.

Снять

Резиновое крепление для трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).
Гайки для фланца между трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) и системой выпуска
Проводка для заднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомутов. Отделите проводку
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

Схема №313

Передвинуть задний и передний датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), используя инструмент 999 5543. (Острие 75) ВНИМАНИЕ: Не перепутайте датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик).
Затянуть.

Схема №314

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА ". (ref-174258-S10726451682005033100000)

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК). Использовать пасту, номер детали: 1161408. Избегайте контакта кожи с пастой.

Установить

Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новые гайки и прокладки. Подтянуть к турбонагнетателю до 25 Нм. Затянуть выхлопную трубу до 24 Нм
Проводка для задних нагреваемых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) с помощью зажимов и хомутов. Подсоединить проводку
Резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)
Нижний винт в теплоотражающей пластине над турбонагнетателем (ТК)
Элемент SIPS (система защиты от бокового удара). Прикрепите тормозную трубу к элементу
Нижней крышки двигателя.

Опустить автомобиль. Установить электропроводку для переднего подогреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) с помощью зажимов и хомутов. Подключить проводку.

Окончательная проверка

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки выхлопных газов.

Все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены. Всегда заменять прокладки, гайки и винты новыми. Обязательно использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области.

Всегда обеспечивать

Отсутствие трещин или других повреждений на сопрягаемых поверхностях, которые могли бы привести к утечке
Что все потоки работают правильно
Что поверхности прокладки плоские.

Всегда исправлять, если необходимо

Процедура обслуживания - A / T (AW50/51AWD): прочее

Всегда использовать перечисленные моменты затяжки. Обязательно использовать медную пасту 1161 408, где указано в методе. Всегда следовать перечисленной процедуре для моментов затяжки и, если применимо, углового затягивания.