Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - A / T (AW55-50/51SN): Снятие и установка Volvo S60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Масло должно быть заменено только в двух следующих случаях

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах. Модуль управления коробкой передач (TСМ) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время движения автомобиля.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 хранится через накопленное количество времени. расшифровка кодов ошибок TSM 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут. На автомобилях, используемых в непрерывном сервисе такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено с интервалом обслуживания 75000 км + / - 5000 км. Это соответствует регулярной сервисной программе.

ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта с кожей.

Снять стопор селектора зубчатых колес в сборе

При помощи отвертки вставить ее в пазы (1-4). (Рисунок 15) Осторожно подвиньте отверткой к узлу селектора зубчатых колес и, потянув за упор узла селектора, отпустить защелку.

Схема №135

Снять кабели селектора передач с кронштейна и рычага на коробке передач

Снять

  1. Защелка на рычаге. (Рисунок 28)
  2. Кабель от кронштейна. С помощью отвертки вытянуть кабель из кронштейна вверх.
Схема №136

Подготовка к установке

Согните тяжелый сварочный пруток (проволоку).

ПримечаниеПри монтаже механического кабеля: Следить за тем, чтобы в кабеле не было резких изгибов или перегибов, особенно между внутренним кабелем и внешней муфтой.

Подсказка: Проложите кабель правильно в моторном отсеке с кем-то, кто поможет вам.

Схема №137

Снять ручку селектора передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль, взявшись обеими руками за ручку рычага переключения передач и резким рывком потянуть ее прямо вверх. (Рисунок 36)

Схема №138

Встаньте на центральную консоль, взявшись обеими руками за рукоятку рычага переключения передач и резким рывком потянув ее прямо вверх. (Рисунок 39)

Схема №139

Как установить обслуживание - A / T (AW55-50/51SN): снятия и установки

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174257-S28057844182005040100000)

Как снять обслуживание - A / T (AW55-50/51SN): снятия и установки

Снять

  1. Брызгозащитное устройство под двигателем. (Рисунок 72)
  2. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.
Схема №140

Установить емкость под трансмиссию, слить масло. (Рисунок 2) Измерить и записать объем масла, установить пробку и затянуть до 40 Н · м.

Снять хомут кабельного жгута на крышке системы управления. (Поз.73) Отсоединить возвратную магистраль маслоохладителя от крышки системы управления, отсоединить винты для трубки масляного радиатора от трансмиссии, сдвинуть трубку в одну сторону, загерметизируйте отверстие в трансмиссии пластиковой пробкой, установить емкость под кран слива радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №141

ПримечаниеИзбегайте контакта кожи с хладагентом.

Закрыть ниппель и отсоединить нижний шланг радиатора, чтобы освободить место для снятия крышки системы управления. (Рисунок 73)

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя и подрамника. (Поз.74)
  2. Винт для кронштейна вывода массы.

ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике. Повесьте или закрепить нагреватель на левом переднем крыле. Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамник. Опустить автомобиль.

Схема №142

Установить 999 5716 непосредственно над подъемной проушиной двигателя. (Рисунок 75) Расположить кронштейны траверсы, как показано на рисунке. Подсоединить: 999 5460 к подъемной петле у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. Поднять автомобиль.

Схема №143

Ослабить передние крепежные винты на подрамнике (Рис. 76). Отвернуть левый винт. Отвинтить правый винт до тех пор, пока он не будет закреплен примерно 5 нитями резьбы. С левой стороны ослабить задний крепежный винт и отвинтить его примерно на два оборота.

Схема №144

Вставить проставку между кузовом и подрамником при переднем левом креплении. (Рисунок 77) Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.

Схема №145

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Отвернуть винты крышки системы управления, очистить резьбу от герметика метчиком M8x1.25. (Острие 78) Снять крышку, используя: 999 5477. Осторожно коснитесь ее между крышкой и коробкой передач так, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке.

Схема №146

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом. (Рисунок 79) Снять крышку, очистить от остатков прокладки крышку и трансмиссию.

ПримечаниеТщательно промыть крышку и убедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Схема №147

Подготовка к замене

Снять

  1. Кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-174257-S28560834732005040200000)
  2. Крышки над модулем управления. (Рисунок 87)
Схема №148