Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN): Прочее Volvo S60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~13 мин чтения

Примечание при отсоединении / подключении вывода батарей

ПредупреждениеSRS (дополнительная удерживающая система) активируется в течение определенного времени после отключения питания. Поэтому подождать 3 минуты до начала работы.
  1. Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые ошибки перед отключением питания автомобиля
  2. Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления
  3. Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.
ВниманиеВсегда отсоединяйте отрицательный вывод батареи. Запрещается отсоединять положительный вывод в моторном отсеке.

Примечание перед подключением вывода батарей

ПредупреждениеКлюч должен находиться в положении 2. Никто не должен находиться в автомобиле при подключенном аккумуляторе. Это мера безопасности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушки безопасности.

Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)

Инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и солнцезащитную крышу, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.

Двигатель

  1. После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Коробка передач, демонтажа

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Отсоединение вывода батарей

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-174254-S21909429222005033100000)

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

  1. Трос селектора передач, использовать: 999 7077 для отсоединения шарового шарнира троса от рычага. (Рисунок 4)
  2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
  3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Схема №36

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

  1. Винты крепления хомута крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя (поз.5)
  2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
  3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Схема №37

Как снять шланг охлаждающей жидкости с нагревателя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов. (Рисунок 6) Подложите под соединение внутреннего шланга немного бумаги, чтобы собрать пролитую охлаждающую жидкость. Слегка повернуть быстроразъемный соединитель (внутренний из 2-х рукавов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся. Одновременно вытянуть рукав охлаждающей жидкости прямо из трубы с охлаждающей жидкостью.

Схема №38

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя

Положение: 999 5716 на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (Острие7) Подсоединить 999 5460 по правую сторону двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. Установить колеса прямо. Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Схема №39

Как снять воздушный перегородку и брызгозащиту под двигателем

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем. (Рисунок 8)
  3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Схема №40

Как снять винт для кабельного канала

Отсоединить кабельный ствол от подрамника. (Рисунок 9) Отвернуть винт, крепящий крепление для вывода массы в подрамнике.

ПримечаниеПрименяется только для автомобилей с стояночными обогревателями.

Снять 3 винта с нагревателя. Повесьте или закрепить нагреватель на левом переднем крыле. Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №41

Как снять перекрёстные элементы из тела

Снять

  1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4. (Таблица 10)
  2. Тормозная труба от передней траверсы
  3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.
Схема №42

Измерение положения тяги в рулевом механизме

Замерить с одной стороны длину тяги относительно корпуса рулевого механизма, обратить внимание на измерение. (Таблица 12)

Схема №43

Открытие соединения рулевого вала

Отвинтить винт 1 до соединения рулевого механизма с валом рулевого колеса. (Рисунок 13) Нажать на соединение вверх от вала рулевого управления и отсоединить трос к шаговому двигателю / соленоиду.

Схема №44

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

  1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка с отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. (Рисунок 14)
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
Схема №45

Снять с левой стороны

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.

ПримечаниеКонтргайка с помощью Torx TX40 на шестерне шарового шарнира при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Подготовительные работы при демонтаже редуктора

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон. (Рисунок 15)

ПримечаниеТолько с левой стороны.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

ВниманиеНе забудьте защитить переднее крыло.
Схема №46

Подготовка к опусканию подрамника

Отцепить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя 999 7076. Подогнуть 999 5562. Удерживая втулку на месте гайкой шарового шарнира (Рис. 16) Отогнуть пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес так, чтобы не повредить колеи.

Удерживайте пружинные распорки с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить лучшее пространство при снятии приводных валов. Держите уплотнение на внешнем корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает. Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны). Примените: 998 5972 вместе с: 999 5972 слегка под правой стороной подрамник. Ослабить винты для подрамников с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами. Удалить 998 592.

Схема №47

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты на крышке подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника. (Таблица 17) Вынуть приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных AWD, ведущий вал проходит через угловую шестерню.

Схема №48

Как снять вал левого привода

Снять рессору с коробки приводов, использовать: 999 5681. (Поз.18)

Схема №49

Опускание подрамника

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. (Рисунок 19) Отвинтить винты и опустить подрамник.

ПримечаниеПроверить, что шланги и электрокабели свободны и не натянуты при опускании Снять передвижной домкрат и дайте раме свободно повиснуть.

Схема №50

Как снять конический зубчатый колесо

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам, оборудованным AWD.

Отвернуть винты угловой передачи, 5. (Рис. 20) Вытянуть угловую передачу прямо из коробки передач. Подвесьте угловую шестерню вверх в маслопроводе к турбонагнетателю или подобному средству, например. (Таблица 21)

Схема №51
Схема №52

Как снять задний опору двигателя

Снять

  1. 3 винта. (Рисунок 22)
  2. Крепления и подушки двигателя.
Схема №53

Как снять масляный трубу из коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

  1. 2 винта, удерживающих трубопровод. (Рисунок 24) Снять трубопровод с редуктора и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и редукторе, осторожно сложив рукав в сторону
  2. Заземлитель от редуктора.
Схема №54

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить транспортное средство. Опускайте двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

ПримечаниеУбедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до упора подъемного крюка в отверстие на верхней части крюка (Рис. 25). Поднять автомобиль.

Схема №55

Как установить приспособление на мобильном домкрате и коробке передач

Подгонка: 999 5463-999 5972. Использовать приспособление и пластину вместе с: 998.5972. Выровняйте: 999.5463-2 по приспособлению и коробке передач.

ПримечаниеОпорная плита устанавливается с внутренней стороны монтажной проушины крепления (поз.26)

Схема №56

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2. Слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты для коробки передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов коробки передач и двигателя. (Рисунок 27)

Схема №57

Как снять коробки передач

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеУбедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ВниманиеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.

ПримечаниеНемного опустить коробку передач при ее снятии, чтобы она свободно прошла мимо боковины.

Снять коробку приводов. (Рисунок 28)

Схема №58

Как установить редуктор

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174254-S12610033492005033100000)

Как установить коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы проверка и чистка были проведены в соответствии с: " ТРАНСМИССИЯ, ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ". Отрегулировать по высоте и углу при помощи мобильного домкрата и крепления коробки передач. (Рисунок 28) Выровняйте коробку передач относительно двигателя. (ref-174254-S42166086842005033100000)

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и установочный штифт для двигателя стартера входят в направляющие отверстия на коробке передач.

Подъем двигателя / коробки передач

Поднять двигатель / коробку передач. (Рисунок 29) Убедиться, что двигатель / коробка передач находится в горизонтальном положении и поднять автомобиль.

Схема №59

Как установить задний крепление двигателя

Установить

  1. Задний монтаж двигателя, 3 x M10, на коробку приводов и затянуть. (Рисунок 30)
  2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Как установить нижний масляный трубу к редуктору

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6. (Таблица 24)
  2. Верхний винт (маслопровод / трубопровод щупа) и затянуть.
  3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
  4. Кабель массы к двигателю.

Как установить вал левого привода на коробку передач и шпиндель колеса

ПримечаниеПроверить, что уплотнение установлено на приводном валу. Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " КОРПУС СОЕДИНЕНИЯ Cv УПЛОТНЕНИЯ, ЗАМЕНА ". Запрессуйте соединение ведущего вала таким образом, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в коробке передач. (Рис. 31) Проверить путем втягивания корпуса соединения. Выровняйте ведущий вал в ступице колеса и свободно вставить новый винт в приводной вал. (ref-174254-S38585747392005033100000)

Схема №60

Подгонка подрамника к телу

ПримечаниеИспользовать НОВЫЕ винты, смазать резьбу винтов.

Применяется к определенным моделям. Поднять подрамник так, чтобы он оставался приблизительно 150 мм до достижения боковины. (Рисунок 19) Закрепить сервомагистраль резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

ПримечаниеПри поднятой подрамнике убедиться в совмещении пальца шарового шарнира пружинной стойки с плечом поводка.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
  2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта и снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала в коробку передач, шпинделя колеса и рычажный рычаг

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8. Затянуть. (Таблица 17)

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение насажено на приводной вал.

Установить уплотнительное кольцо сочленения приводного вала в соответствии с " УПЛОТНИТЬ КОРПУС СОЕДИНЕНИЯ Cv, ЗАМЕНИВ ". Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Свободно вставить новый винт в ведущий вал. Нажать на рычаг тяги вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге тяги. Поместить мобильный домкрат под правую сторону подрамника легким контактом. Вывернуть оба винта подрамники. (ref-174254-S38585747392005033100000)

Установить

  1. Новые винты к подрамнику ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винтов.
  2. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта и снять мобильный разъем.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Произвести центровку соединения вала рулевого колеса на рулевом механизме, установив новый винт вала руля. (Рисунок 33) Затянуть в соответствии с: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174254-S12610033492005033100000)

Подсоединить кабель к шаговому двигателю / соленоиду и проверить положение тяги рулевого механизма в соответствии с " GEARBOX, Снятие ". (ref-174254-S16479052282005033100000)

Схема №61

Как установить систему защиты от столкновений на рулевом механизме

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Установить винты, 2 x M12. Затянуть. (Таблица 34)

Схема №62

Как установить крестовины

Установить

  1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях. (Рисунок 10)
  2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Как установить кабелепровод

Установить

  1. Кабельный ствол к подрамнику. (Поз.9)
  2. Кабель массы к подрамнику
  3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
  4. Передний брызговик
  5. Брызговик под двигателем
  6. Колеса в соответствии с " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-174254-S38549416902005033100000)

Как снять подъёмный балку

Опустить транспортное средство, снять подъемные балки и крюки с двигателя. (Рисунок 7)

Как установить водяного шланга

Быстро подогнать водяной шланг к нагревателю, снять зажимы для шланга.

Подгонка оставшихся винтов к редуктору / стартеру

Установить

  1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю и затянуть. (Таблица 5)
  2. Винты к электродвигателю стартера. Затянуть до 40 Н · м.
  3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
  4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
  5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
  6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Как установить кабели селектора передач и маслопровода

Установить

  1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
  2. Маслопровод к редуктору. (Стр.4)
  3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, соединить разъем коробки передач и кронштейн с кронштейном корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и нажать на кронштейн кабельного жгута на крышке системы управления.

ВниманиеУбедиться, что шланг / клапан отбора воздуха из коробки передач не захвачен. Риск избыточного давления в коробке передач.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

  1. Клапан управления к крышке вентилятора. (Рисунок 2)
  2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  6. Верхнюю моментную тягу между корпусами колес и затянуть винты, M10.
  7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Применяется только к двигателям с естественным всасыванием, подходит

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева.
  2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
  3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
  5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумуляторной батареи в соответствии с: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-174254-S21909429222005033100000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть произведена в соответствии с: " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ, ПОСТ-ПРОВЕРКА ". (ref-174254-S10534586552005033100000)

Подготовительные работы

Снять трансмиссию. См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНИМАЕМАЯ ". (ref-174254-S16479052282005033100000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положите его в одну сторону и зафиксировать опорную плиту зубчатым сектором 999 5112.

Схема №63

Снять

  1. Все винты
  2. Несущая пластина
  3. Зубчатый сектор 999 5112.

Проверить уплотнение коленчатого вала на герметичность. (Рисунок 36) Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году выпуска.

Схема №64

Как установить несущий пластину

ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и несущей пластине полностью чистые.

Использовать: 999 5678, который состоит из 3-х шпилек с гайками.

Установить

  1. 3 шпильки, относящиеся к инструменту 999 5678 и распределенные так, как показано на рисунке. (Рисунок 37)
  2. Несущая пластина.
Схема №65

ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.

Найдите зубчатый сектор 999 5112 на несущей пластине. Потянуть несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек, принадлежащих: 999 5678.

ВниманиеНесущая пластина должна прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест до 45 Н · м. Отвинтить 3 гайки и вынуть шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть до 45 Нм. Затем завернуть все 10 винтов под углом крест-накрест. Подтянуть до 50 °. Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и кронштейн, затянуть до 10 Н · м.

Установить трансмиссию. См.: " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-174254-S25179949822005033100000)

Как установить колёса

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать валик центрального расположения ступицы для обода. Использовать монтажную пасту 1161397-3. Слегка установить шпильки колеса. Затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 140 Нм. Если используется ударный ключ, использовать гнездо крутящего момента 951 2835-1. Перекрестная затяжка и затягивание крутящим моментом важны для предотвращения напряжений в тормозном диске.

ПримечаниеМуфта моментная предназначена для использования со стандартным пневматическим ударным гайковертом, обеспечивающим крутящий момент 250-350 Нм.

Приготовления

Выключить зажигание. Очистить крышку заливной горловины на штуцере между резервуаром и главным цилиндром, а также на любом шланговом разъеме для предотвращения попадания загрязнений в тормозную систему. Подложите бумагу под главный цилиндр. Это необходимо для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений при разливе тормозной жидкости. Закрепить педаль в нажатом положении с помощью педального домкрата (Рис. 38).

Схема №66

Вытянуть главный цилиндр

Снять штуцер с датчика уровня тормозной жидкости. (Рисунок 41) Отвинтить установочные гайки от главного цилиндра, слегка вытянув цилиндр.

Схема №67

Очистка и проверка

Проверить резервуар с тормозной жидкостью, реле уровня, обратные клапаны и уплотнения. (Рисунок 43) При необходимости заменить уплотнения. Тщательно очистить компоненты, которые не были заменены. Удалить все загрязнения и старую тормозную жидкость. Использовать новую тормозную текучую среду.

Схема №68

Установить главный цилиндр

Затянуть установочные гайки. (Рисунок 41) Подтянуть до 25 Н · м. Подсоединить разъем на бачке с тормозной жидкостью, навернуть гайку под плюсовой трос, отогнуть назад плюсовый тросик, затянуть гайку у колесной арки и затянуть до 25 Н.

Отделочные работы

Заполните резервуар для тормозной жидкости новой тормозной жидкостью. Использовать детали Volvo Genuine, DOT 4 +. Снять педальный домкрат.

Передача, подготовки перед установкой

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-174254-S12610033492005033100000)

Как проверить коробки передач

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей коробки передач. (Рисунок 44) Смазать отверстия в коробке передач (под направляющие штифты) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя смазкой, при замене коробки передач передвиньте кронштейн троса селектора передач, 2 x M8. Затянуть.

Схема №69

Как проверить несущий пластину

Проверить, что несущая пластина не повреждена и не треснула. (Рисунок 47) Для замены несущей пластины см. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА, ЗАМЕНА ".проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, целостность и положение направляющих втулок трансмиссии. (ref-174254-S30250146912005033100000)

Схема №70

Проверки после замены коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва, проверить уровень масла. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (AW55-50/51SN) ". (ref-174257)

ПримечаниеЕсли коробка передач заменяется на новую или обменную, она поставляется заполненной маслом плюс определенное количество " лишнего ". Это для компенсации потерь из маслоохладителя. Однако уровень масла всегда должен быть проверен. (Источник 48)

ПредупреждениеНижний шланг охлаждающей жидкости двигателя, расположенный на погружной палочке, очень горячий. Использовать защитные перчатки при перемещении шланга в сторону.
Схема №71

Снять приводные валы. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ / ОСИ.

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv со шпинделя колеса

Осторожно снять уплотнительное кольцо. (Рисунок 49)

ПримечаниеУплотнительное кольцо будет снова использоваться при монтаже.

Схема №72

Как установить уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено или изношено.

Перед установкой уплотнительного кольца прочистите соединение с постоянной скоростью. (Рисунок 49) Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Отделка

Установить приводные валы. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN)