Главная/Volvo/960/Volvo 960 I рестайлинг (1994-1997)/Руководство по ремонту/Сиденья

Сиденья

Пошаговое руководство по теме «Сиденья» для автомобиля Volvo 960 I рестайлинг (1994–1997). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 3 статьи 167 иллюстраций ~13 минут чтения

# Сиденья

# Электрорегулировка сидений

1995-96 аксессуары и оборудование Volvo питание сиденья

Устройство и принцип работы электрорегулировки сидений

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Транспортные средства оснащены воздушными подушками бокового удара, расположенными в спинках сидений. Во время обслуживания переднего сиденья всегда устанавливайте устройство безопасности при транспортировке (9156562-2) на стреляющий механизм сиденья. К внутренней стороне сиденья прикреплено транспортное предохранительное устройство. Никогда не прикладывайте внешнюю силу к стороне сиденья, так как подушка безопасности может развернуться. См. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в документе 1995 960, см. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. В отношении 1996 960 см. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Силовые водительские и пассажирские сиденья доступны как заводская опция. Модуль управления, расположенный под сиденьем, управляет 4 отдельными двигателями. Три двигателя расположены под сиденьем, а четвертый - в спинке сиденья. (Схема №1) Модуль управления с памятью принимает информацию о положении сиденья от сигналов от 4-х датчиков положения. Датчики представляют собой потенциометры, приводимые в движение червячными передачами на выходном валу каждого двигателя. Система силовых кресел включает в себя интегральную систему самодиагностики.

Схема №1

Рис. 1: Рис. 1. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 1: Рис. 1

Поиск неисправностей электрорегулировки сидений

Проверьте предохранитель № 8, расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона. Проверьте все разъемы на предмет хорошего контакта клемм. Проверьте источник напряжения и провода заземления на целостность.

Тесты системы электрорегулировки сидений

Система самодиагностики.

Используйте Volvo Scan Tool (998-8686-3) для диагностики системы. Убедитесь в том, что в сканирующем устройстве используется модуль памяти с электроприводом. Средство сканирования должно быть подключено к диагностическому соединителю (диагностический разъём). диагностический разъём расположен рядом с рычагом стояночного тормоза. см. рис. 2 Следуйте инструкциям по настройке и эксплуатации, прилагаемым к сканирующему устройству.
При выборе DIAGNOSTIC проверка (диагностический тест) сканирующее устройство отображает максимум 8 диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки), установленных модулем управления. См. таблицу питание сиденье коды неисправностей (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки не установлены, используйте EXIT для возврата в функциональное меню.
Невозможно удалить расшифровка кода ошибки, пока все они не будут отображены. Нажмите EXIT один раз, чтобы вернуться в меню функций. Сообщение NOT PERMITTED появится, если будет сделана попытка стереть расшифровка кода ошибки до того, как все они будут прочитаны. После удаления расшифровка кода ошибки или при отсутствии расшифровка кода ошибки на дисплее отображается NO расшифровка кода ошибки: S FOUND. Для подтверждения нажмите кнопку ENTER. Сканирующее устройство проверяет память модуля управления и указывает, что все расшифровка кода ошибки были стерты.

DTC	Перейти к номеру диагностического теста
112	КОНТРОЛЬ 1
121	КОНТРОЛЬ 1
122	КОНТРОЛЬ 1
123	КОНТРОЛЬ 3
131	КОНТРОЛЬ 3
132	КОНТРОЛЬ 3
133	КОНТРОЛЬ 3
143	КОНТРОЛЬ 4
144	КОНТРОЛЬ 4
211	КОНТРОЛЬ 1
212	КОНТРОЛЬ 2
214	КОНТРОЛЬ 4
222	КОНТРОЛЬ 2
223	КОНТРОЛЬ 2
224	КОНТРОЛЬ 4
312	КОНТРОЛЬ 2
321	КОНТРОЛЬ 5
322	КОНТРОЛЬ 5
323	КОНТРОЛЬ 5
421	КОНТРОЛЬ 7
422	проверка 8
423	КОНТРОЛЬ 9
424	КОНТРОЛЬ 6

Расшифровка кодов ошибок МЕХАНИЧЕСКОГО КРЕСЛА

Испытание 1

Расшифровка кода ошибки 112 (потенциометр двигателя № 1, управление сиденьем вперед/назад), расшифровка кода ошибки 121 (двигатель № 2, грабли заднего упора), расшифровка кода ошибки 122 (двигатель № 3, регулировка высоты заднего края сиденья) или расшифровка кода ошибки 211 (регулировка высоты переднего края подушки сиденья)

Проверьте контактное сопротивление разъема. Проверьте неисправный двигатель потенциометра № 1, 2, 3 или 4. (Схема №1) Проверьте наличие разомкнутого провода заземления между модулем управления и электродвигателем кресла.
Проверьте неисправный модуль управления. Проверьте короткое замыкание на напряжение в проводке к потенциометру и модулю управления и от них.

Испытание 2

Расшифровка кода ошибки 212 (потенциометр двигателя № 1, регулировка сиденья вперед/назад, слишком низкое значение), расшифровка кода ошибки 222 (потенциометр двигателя № 2, рейк спинки сиденья, слишком низкое значение), расшифровка кода ошибки 223 (потенциометр двигателя № 3, регулировка высоты заднего края подушки сиденья, Value слишком низкий) и расшифровка кода ошибки 312 (потенциометр, двигателя № 4, регулировка высоты переднего края подушки сиденья, Value слишком низкий)

Проверьте контактное сопротивление разъема. Проверьте наличие ослабленного контакта разъема. Проверьте наличие неисправного потенциометрического двигателя № 1, 2, 3 или 4. (Схема №1) Проверьте наличие ослабленного разъема потенциометра. Проверьте обрыв в проводе напряжения между модулем управления и двигателем потенциометра № 1, 2, 3 или 4. (Схема №
Проверьте обрыв в сигнальном проводе между модулем управления и электродвигателем потенциометра № 1. (Схема №1) Проверьте сигнальный провод между модулем управления и электродвигателем потенциометра № 1 на короткое замыкание на массу. Проверьте неисправный модуль управления.

Испытание 3

Расшифровка кода ошибки 123 (Двигатель № 1 работает, даже если соответствующая кнопка не работает), расшифровка кода ошибки 131 (Двигатель № 2 работает, даже если соответствующая кнопка не работает), расшифровка кода ошибки 132 (Двигатель № 3 работает, даже если соответствующая кнопка не работает) и расшифровка кода ошибки 133 (Двигатель № 4 работает, даже Хотя соответствующая кнопка не используется)

Проверьте, нет ли неисправного модуля управления, неправильно ли подключены провода, или провода защемлены или повреждены. (Схема №1)

Испытание 4

Расшифровка кода ошибки 143 (Двигатель № 1, поворачивающийся в неправильном направлении), расшифровка кода ошибки 144 (Двигатель № 2, вращающийся в неправильном направлении), расшифровка кода ошибки 214 (Двигатель № 3, поворачивающийся в неправильном направлении) и расшифровка кода ошибки 224 (Двигатель № 4, поворачивающийся в неправильном направлении)

Проверьте, нет ли плохого электрического соединения. Проверьте неисправный модуль управления. (Схема №1)

Испытание 5

Расшифровка кода ошибки 323 (ошибка в позиции памяти хранения № 1), расшифровка кода ошибки 322 (ошибка в позиции памяти хранения № 2), расшифровка кода ошибки 321 (ошибка в позиции памяти хранения № 3)

Проверьте неисправный модуль управления. Проверьте неисправную проводку и органы управления. (Схема №1)

Испытание 6

Расшифровка кода ошибки 424 (панель управления сиденьем не подключена или подключена неправильно)

Проверьте правильность подключения 16-контактного разъема панели управления. Проверьте неисправную проводку панели управления. Проверьте наличие дефектных элементов управления.

Испытание 7

Расшифровка кода ошибки 421 (сбой в модуле управления)

Замените модуль управления. (Схема №1)

Испытание 8

Расшифровка кода ошибки 422 (напряжение слишком низкое для работы функций памяти)

Проверьте наличие неисправности в проводке кресла. Проверьте наличие внутренней неисправности в модуле управления. Проверьте, не является ли напряжение питания батареи слишком низким или оно было недавно слишком низким. (Схема №1)

Испытание 9

Расшифровка кода ошибки 423 (кнопка нажата более 60 секунд)

Проверьте, не застряла ли кнопка в нижнем положении. Проверьте наличие внутреннего сбоя управления. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в проводке между модулем управления сиденьем и модулем управления. Проверьте наличие внутренней неисправности в модуле управления.

1996 информация об испытаниях (в соответствии с TSB № 922, группа 85)

ПримечаниеСледующая информация была взята из бюллетеня технического обслуживания Volvo № 922, группа 85.

Обновленная информация об услугах

Настоящий сервисный бюллетень распространяется на автомобили с механическими сиденьями с функцией памяти образца 1996 года со следующими номерами шасси:

964 : 76200 - 79589

965 : 28100 - 29254

У автомобилей с этими номерами шасси отключена система диагностики сидений с электроприводом. Это означает, что Volvo Scan Tool (ST) можно использовать только в том случае, если модуль управления сиденьем с электроприводом заменен на обновленный модуль управления. Ранний модуль управления версиями использовался в автомобилях с этими номерами шасси из-за несвоевременной поставки нового модуля управления. Модуль раннего контроля версий корректно работает на автомобилях 1996 модельного года, за исключением диагностических возможностей.

При возникновении неисправности в кресле с электроприводом на автомобилях с указанными выше номерами шасси сначала проверьте потенциометры, двигатели, кабели и соединения на наличие неисправностей.

Если других неисправностей не обнаружено, замените модуль управления механическим сиденьем (P/N см. ниже) и проверьте работу механического сиденья.

На некоторых автомобилях с вышеуказанными номерами шасси отсоединенный кабель должен быть подключен до того, как расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны с помощью Volvo Scan Tool (ST). После установки нового модуля управления можно использовать Volvo Scan Tool (ST) и выполнить функциональную проверку.

Обновленная информация о деталях

Описание	Номер детали
Левое сиденье	9174904-4
Правое сиденье	9174905-1

НОВЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Как снять и установить электрорегулировку сидений

Заменить модуль управления в соответствии с Руководством по техническому обслуживанию, раздел 8 (85), Сиденье с электроприводом 700/900 1983-On, положение дроссельной заслонки 8501201.

ПримечаниеЗаблокируйте пакет SIPS перед снятием сиденья с автомобиля. (Схема №2) См. Руководство по техническому обслуживанию, раздел 8 (88) Пакет SIPS 960 1995-On, положение дроссельной заслонки 8806201.

Разъем модуля управления находится под направляющей в передней части внешней направляющей сиденья. Следует подключить кабель в положение 4 в 4-контактном разъеме (серый). (Схема №3)

В некоторых автомобилях с вышеуказанными номерами шасси кабель в положение 4 был отсоединен и сложен вдвое. В этом случае подключите кабель к позиции 4 в разъеме, чтобы обеспечить связь между модулем управления и Volvo Scan Tool (ST).

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) см. в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.

Функциональная проверка

Активируйте каждый мотор на 3 секунды в обоих направлениях.
Запрограммируйте три функции памяти кресла.
Проверьте, что кресло переходит в свои запрограммированные положения.

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

Расшифровка кодов ошибок PSL/PSR 421 иногда может быть опубликован без причины. Если он не будет повторяться после стирания, никаких дальнейших действий может не потребоваться.
Расшифровка кодов ошибок PSL/PSR 423 сохраняется, если кнопка была нажата слишком долго (более 60 секунд). Если он не повторяется после стирания, никаких дальнейших действий предпринимать не нужно.
Расшифровка кодов ошибок PSL/PSR 424 «Панель управления не подключена» постоянный, его нельзя стереть.

После завершения диагностики разблокируйте пакет SIPS. (Схема №4)

Блокировка шипов перед снятием сиденья с автомобиля. Схема №2

Рис. 2: Блокировка сифонов перед снятием сиденья с автомобиля. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 2: Блокировка сифонов перед снятием сиденья с автомобиля

Кабель в положение 4 в разъем должен быть подключен. Схема №3

Рис. 3: Кабель в положение 4 в разъеме должен быть подключен. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 3: Кабель в положение 4 в разъеме должен быть подключен

Разблокируйте мешок с сифонами, когда сервисные операции завершены. Схема №4

Рис. 4: Разблокировать мешок с сифонами, когда сервисные операции завершены. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 4: Разблокировать мешок с сифонами, когда сервисные операции завершены

# Сиденья с электроприводом

Аксессуары и оборудование

Силовые сиденья - Volvo 940 и 960

Устройство и принцип работы сиденья с электропривода

Сиденья водителя и пассажира с электроприводом являются опциями заводской установки. В более поздних моделях сиденье водителя имеет функцию памяти и оснащено бортовой диагностической (БД) системой. Функция памяти имеет 3 кнопки памяти для разных положений кресла. Модуль управления, расположенный под сиденьем, управляет 4 различными двигателями. Под сиденьем расположены три мотора. Четвертый расположен в спинке сиденья. Модули управления с памятью выдают информацию о положении кресла сигналами от четырех датчиков положения. Это потенциометры, которые приводятся в движение червячными шестернями на выходном валу каждого двигателя.

Контроль сиденья (1992 и более поздние версии)

Для систем с памятью управление сиденьем имеет 2 элемента в форме соответственно подушки сиденья и спинки сиденья и четыре кнопки для функций памяти. Если одновременно активируется более одной кнопки управления, кресло приходит в аварийную остановку. Управление для системы без памяти не имеет кнопок программы или памяти, но имеет кнопку аварийной остановки.

Схема №5

Рис. 5: УПРАВЛЕНИЕ СИДЕНЬЕМ (1992 И БОЛЕЕ ПОЗДНИЕ ВЕРСИИ). Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 5: УПРАВЛЕНИЕ СИДЕНЬЕМ (1992 И БОЛЕЕ ПОЗДНИЕ ВЕРСИИ)

Функции управления креслом

Управление и эксплуатация

Рычаг управления переключателем в форме подушки сиденья управляет высотой сиденья на переднем и заднем краях вместе с его продольным положением.
Рычаг управления переключателем в форме спинки сиденья управляет граблями спинки сиденья. Управление опорой наклона осуществляется вручную.
3 кнопки памяти, отмеченные 1, 2 и 3, используются для хранения различных положений сидений. Для перевода кресла в положение хранения кнопку удерживают до тех пор, пока кресло не достигнет этого положения. Если во время этого процесса отпустить кнопку, сиденье немедленно перестанет двигаться.
Для запоминания положения кресла сначала нажимают программные кнопки, удерживают их на месте, а затем нажимают одну из кнопок памяти.

Двигатели

4 двигателя управляют следующим:

Двигатель № 1 управляет продольным положением кресла. Мощность двигателя передается 2-мя приводными тросами на приводные шестерни, а затем на направляющие скольжения по квадрантам.
Мотор № 2 управляет граблями спинки сиденья. Мощность двигателя передается 2 приводными кабелями, каждый из которых приводит в движение шестерню для изменения положения спинки сиденья.
Мотор № 3 регулирует высоту задней кромки подушки сиденья. Мощность двигателя передается с помощью приводных кабелей на приводную шестерню, а затем на регулятор высоты с помощью квадранта.
Мотор № 4 регулирует высоту передней кромки подушки сиденья. Мощность двигателя передается с помощью приводного троса на приводную шестерню, а затем на регулятор высоты с помощью квадранта.

Потенциометры и модуль управления

В силовых гнездах с памятью выходной вал каждого электродвигателя имеет червячную передачу, которая приводит в движение потенциометр. Сопротивление потенциометров пропорционально положению выходного вала. Модуль управления содержит микропроцессор и в общей сложности 9 реле, по 2 реле на каждый двигатель и одно на подачу основного тока.

Функции безопасности

Управление током к реле и электронике осуществляется непосредственно с кнопок управления. Это означает, что когда маневрирование прекращается, весь ток отключается, чтобы сиденье не двигалось.
Для вариантов без памяти ток к двигателям отбирается главным реле в контроллере.
Если одновременно работает более одной кнопки, сиденье останавливается. Единственными двигателями, которые могут работать одновременно, являются те, которые регулируют высоту подушки.
При обрыве или коротком замыкание на массу в выводах к двигателям или датчикам это обнаруживается при работе двигателей по сигналу датчика, не изменяющемуся. После этого задействованный мотор отключается.
Если кнопка нажата более 30 секунд (в моделях 1993 года и более поздних: 60 секунд) ток к главному реле отключается схемой синхронизации.
Положения сидений хранятся в ЭСППЗУ, и информация сохраняется независимо от модуля управления временем без подачи тока.

Как продиагностировать симптомы

Ссылки на тесты симптомов неисправностей

Признак	Контрольный образец
Сиденье с электроприводом не работает плавно или вообще не работает	См. ТЕСТ GA.
Функции регулировки спинки сиденья - только с одной стороны	См. ТЕСТ GB.
Кнопка памяти не работает	См. ИСПЫТАНИЕ ГХ.
Один двигатель не работает	См. ИСПЫТАНИЕ GD.
Сиденье перемещается, когда не работает	См. ТЕСТ GE.
Функция всех двигателей - сиденье не движется в одном направлении	См. ИСПЫТАНИЕ GF.
Шум от кресел и кресел	См. ТЕСТ GG.
Другие виды электрообогрева	См. ТЕСТ HA и HB.

ССЫЛКИ НА ТЕСТЫ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест GA: сиденье с электроприводом не работает плавно или вообще

Схема №6

Рис. 6: ИСПЫТАНИЕ GA: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ПЛАВНО ИЛИ ВООБЩЕ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 6: ИСПЫТАНИЕ GA: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ПЛАВНО ИЛИ ВООБЩЕ

Схема №7

Рис. 7: Рис. 3. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 7: Рис. 3

Схема №8

Рис. 8: Рис. 4. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 8: Рис. 4

Схема №9

Рис. 9: Рис. 5. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 9: Рис. 5

Схема №10

Рис. 10: Рис. 6. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 10: Рис. 6

Схема №11

Рис. 11: Рис. 7. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 11: Рис. 7

Испытание GB: функции регулировки спинки сиденья - только с одной стороны

Схема №12

Рис. 12: ТЕСТ GB: ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ - ТОЛЬКО С ОДНОЙ СТОРОНЫ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 12: ТЕСТ GB: ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ - ТОЛЬКО С ОДНОЙ СТОРОНЫ

Как проверить GC: кнопка память не работает

Схема №13

Рис. 13: КНОПКА проверка GC: MEMORY НЕ РАБОТАЕТ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 13: КНОПКА проверка GC: MEMORY НЕ РАБОТАЕТ

Схема №14

Рис. 14: Рис. 10. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 14: Рис. 10

Испытание GD: один двигатель не работает

Схема №15

Рис. 15: ТЕСТ GD: ОДИН ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 15: ТЕСТ GD: ОДИН ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ

Схема №16

Схема №17

Рис. 17: Рис. 13. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 17: Рис. 13

Схема №18

Рис. 18: Рис. 14. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 18: Рис. 14

Схема №19

Рис. 19: Рис. 15. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 19: Рис. 15

Схема №20

Рис. 20: Рис. 16. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 20: Рис. 16

Испытание GE: сиденье перемещается, когда оно не работает

Схема №21

Тест GF: все двигатели функционируют - сиденье не перемещается в одном направлении

Схема №22

Схема №23

Рис. 23: Рис. 19. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 23: Рис. 19

Схема №24

Тест GG: шум от сиденья и установки сиденья

Схема №25

Рис. 25: ТЕСТ GG: ШУМ ОТ УСТАНОВКИ СИДЕНЬЯ И СИДЕНЬЯ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 25: ТЕСТ GG: ШУМ ОТ УСТАНОВКИ СИДЕНЬЯ И СИДЕНЬЯ

Схема №26

Рис. 26: Рис. 22. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 26: Рис. 22

Схема №27

Рис. 27: Рис. 23. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 27: Рис. 23

Схема №28

Схема №29

Испытание HA: и HB: другой электрообогрев

HA: Проверка выводов

Схема №30

Схема №31

Рис. 31: Рис. 27. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 31: Рис. 27

Схема №32

Рис. 32: Рис. 28. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 32: Рис. 28

Схема №33

Рис. 33: Рис. 29. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 33: Рис. 29

HB: Проблемы со связью во время диагностики

Схема №34

Схема №35

Рис. 35: Рис. 31. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 35: Рис. 31

Схема №36

Рис. 36: Рис. 32. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 36: Рис. 32

Схема №37

Рис. 37: Рис. 33. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 37: Рис. 33

Схема №38

Рис. 38: Рис. 34. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 38: Рис. 34

Программирование

Калибровка седла

Схема №39

Рис. 39: КАЛИБРОВКА СИДЕНЬЯ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 39: КАЛИБРОВКА СИДЕНЬЯ

Как продиагностировать систему

Поиск диагностических кодов неисправностей

1992-93 Модели серии 940

Схема №40

Схема №41

Рис. 41: Рис. 37. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 41: Рис. 37

1992-93 Модели серии 960

Схема №42

Схема №43

Рис. 43: Рис. 39. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 43: Рис. 39

Модели серии 1994-95 940/960

Схема №44

Схема №45

Рис. 45: Рис. 41. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 45: Рис. 41

Определения расшифровки кода ошибки

& Определение расшифровка кода ошибки	Ссылка на тест в системных тестах
1-1-2 Датчик положения/двигатель № 1 - нет сигнала или неисправный сигнал	См. проверка EA: расшифровка кода ошибки 1-1-2.
1-2-1 Датчик положения/двигатель № 2 - нет сигнала или неисправный сигнал	См. «проверка EB: расшифровка кода ошибки 1-2-1»(Док. 99413-S23259372042001071200000).
1-2-2 Датчик положения/двигатель № 3 - нет сигнала или неисправный сигнал	См. ИСПЫТАНИЕ EC: расшифровка кода ошибки 1-2-2.
2-1-1 Датчик положения/двигатель № 4 - нет сигнала или неисправный сигнал	См. «проверка ED: расшифровка кода ошибки 2-1-1»(см. 99413-S02830258632001071200000).
1-2-3 Двигатель № 1 работает/соответствующая кнопка не активирована	См. проверка EE: расшифровка кода ошибки 1-2-3.
1-3-1 Двигатель № 2 работает/соответствующая кнопка не активирована	См. проверка EF: расшифровка кода ошибки 1-3-1.
1-3-2 Двигатель № 3 работает/соответствующая кнопка не активирована	См. проверка EG: расшифровка кода ошибки 1-3-2.
1-3-3 Двигатель № 4 работает/соответствующая кнопка не активирована	См. ИСПЫТАНИЕ EH: расшифровка кода ошибки 1-3-3.
3-2-1 неисправность In Stored Memory положение (Ошибка в памяти) 1	См. «проверка EL: расшифровка кода ошибки 3-2-1»(см. 99413-S36059945362001071200000).
3-2-2 неисправность In Stored Memory положение (Ошибка в памяти) 2	См. проверка EK: расшифровка кода ошибки 3-2-2.
3-3-1 Опережение двигателя № 1	См. «проверка EM: расшифровка кода ошибки 3-3-1»(№ 99413-S00176692322001071200000).
3-3-2 Опережение двигателя № 2	См. ИСПЫТАНИЕ EN: расшифровка кода ошибки 3-3-2.
3-3-3 Двигатель № 3 Разрыв в упреждении	См. ИСПЫТАНИЕ EP: расшифровка кода ошибки 3-3-3.
1-1-4 Опережение двигателя № 4	См. ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: расшифровка кода ошибки 1-1-4.
1-4-3 Двигатель № 1 движется в неправильном направлении	См. ИСПЫТАНИЕ ER: расшифровка кода ошибки 1-4-3.
1-4-4 Двигатель № 2 движется в неправильном направлении	См. «проверка ES: расшифровка кода ошибки 1-4-4»(№ 99413-S12616394832001071200000).
2-1-4 Двигатель № 3 движется в неправильном направлении	См. проверка ET: расшифровка кода ошибки 2-1-4.
2-2-4 Двигатель № 4 движется в неправильном направлении	См. ИСПЫТАНИЕ EU: расшифровка кода ошибки 2-2-4.
4-1-4 Неправильная калибровка конечного положения	См. проверка EV: расшифровка кода ошибки 4-1-4.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ССЫЛКИ НА ТЕСТЫ

Стирание расшифровки кода ошибки

Схема №46

Рис. 46: СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 46: СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки

Процедура A: диагностическое отслеживание неисправностей

Схема №47

Процедура M: измерение напряжения

Схема №48

Тесты системы сиденья с электропривода

Как проверить EA: расшифровка код ошибки 1-1-2: датчик положения/№ двигателя 1 - нет сигнала или неисправен сигнал

Схема №49

Рис. 49: ТЕСТ EA: расшифровка кода ошибки 1-1-2: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/№ ДВИГАТЕЛЯ 1 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВЕН СИГНАЛ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 49: ТЕСТ EA: расшифровка кода ошибки 1-1-2: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/№ ДВИГАТЕЛЯ 1 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВЕН СИГНАЛ

Схема №50

Схема №51

Рис. 51: Рис. 47. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 51: Рис. 47

Как проверить EB: расшифровка код ошибки 1-2-1: датчик положения/двигателя № 2 - нет сигнала или неисправный сигнал

Схема №52

Рис. 52: ТЕСТ EB: расшифровка кода ошибки 1-2-1: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/ДВИГАТЕЛЬ № 2 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 52: ТЕСТ EB: расшифровка кода ошибки 1-2-1: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/ДВИГАТЕЛЬ № 2 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Схема №53

Рис. 53: Рис. 49. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 53: Рис. 49

Схема №54

Рис. 54: Рис. 50. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 54: Рис. 50

Испытание EC: расшифровка кода ошибки 1-2-2: датчик положения/двигателя № 3 - нет сигнала или неисправный сигнал

Схема №55

Рис. 55: ТЕСТ EC: расшифровка кода ошибки 1-2-2: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/ДВИГАТЕЛЬ № 3 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 55: ТЕСТ EC: расшифровка кода ошибки 1-2-2: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/ДВИГАТЕЛЬ № 3 - НЕТ СИГНАЛА ИЛИ НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Схема №56

Рис. 56: Рис. 52. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 56: Рис. 52

Схема №57

Рис. 57: Рис. 53. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 57: Рис. 53

Как проверить ED: расшифровка код ошибки 2-1-1: датчик положения/двигателя № 4 - нет сигнала или неисправный сигнал

Схема №58

Рис. 58: проверка ED: расшифровка кода ошибки 2-1-1: датчик положения/MOTOR № 4 - NO сигнал OR FAULTY сигнал. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 58: проверка ED: расшифровка кода ошибки 2-1-1: датчик положения/MOTOR № 4 - NO сигнал OR FAULTY сигнал

Схема №59

Рис. 59: Рис. 55. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 59: Рис. 55

Схема №60

Рис. 60: Рис. 56. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 60: Рис. 56

Как проверить EE: расшифровка код ошибки 1-2-3: двигатель нет. 1 работает/соответствующая кнопка не активирована

Схема №61

Рис. 61: ИСПЫТАНИЕ EE: расшифровка кода ошибки 1-2-3: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 1 РАБОТАЕТ/СООТВЕТСТВУЮЩАЯ КНОПКА НЕ АКТИВИРОВАНА. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 61: ИСПЫТАНИЕ EE: расшифровка кода ошибки 1-2-3: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 1 РАБОТАЕТ/СООТВЕТСТВУЮЩАЯ КНОПКА НЕ АКТИВИРОВАНА

Испытание EF: расшифровка кода ошибки 1-3-1: двигатель нет. 2 работает/соответствующая кнопка не активирована

Схема №62

Тест EG: расшифровка кода ошибки 1-3-2: двигатель нет. 3 работает/соответствующая кнопка не активирована

Схема №63

Испытание EH: расшифровка кода ошибки 1-3-3: двигатель № 4 работает/соответствующая кнопка не активирована

Схема №64

Тест EJ: расшифровка кода ошибки 3-2-3: ошибка в позиции 1 сохраненной памяти

Схема №65

Рис. 65: ТЕСТ EJ: расшифровка кода ошибки 3-2-3: ОШИБКА В ПОЗИЦИИ 1 В ПАМЯТИ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 65: ТЕСТ EJ: расшифровка кода ошибки 3-2-3: ОШИБКА В ПОЗИЦИИ 1 В ПАМЯТИ

Как проверить EK: расшифровка код ошибки 3-2-2: сбой в позиции 2 сохраненной памяти

Схема №66

Рис. 66: ТЕСТ EK: расшифровка кода ошибки 3-2-2: СБОЙ В ПОЗИЦИИ 2 СОХРАНЕННОЙ ПАМЯТИ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 66: ТЕСТ EK: расшифровка кода ошибки 3-2-2: СБОЙ В ПОЗИЦИИ 2 СОХРАНЕННОЙ ПАМЯТИ

Как проверить EL: расшифровка код ошибки 3-2-1: отказ в положении 3 сохраненной памяти

Схема №67

Рис. 67: ТЕСТ EL: расшифровка кода ошибки 3-2-1: НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОЛОЖЕНИИ 3. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 67: ТЕСТ EL: расшифровка кода ошибки 3-2-1: НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОЛОЖЕНИИ 3

Тест EM: расшифровка кода ошибки 3-3-1: двигатель нет. 1 разрыв в выводе

Схема №68

Схема №69

Рис. 69: Рис. 65. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 69: Рис. 65

Схема №70

Рис. 70: Рис. 66. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 70: Рис. 66

Схема №71

Рис. 71: Рис. 67. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 71: Рис. 67

Схема №72

Рис. 72: Рис. 68. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 72: Рис. 68

Схема №73

Рис. 73: Рис. 69. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 73: Рис. 69

Испытание EN: расшифровка кода ошибки 3-3-2: двигатель № 2 обрыв в выводе

Схема №74

Схема №75

Рис. 75: Рис. 71. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 75: Рис. 71

Схема №76

Рис. 76: Рис. 72. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 76: Рис. 72

Схема №77

Рис. 77: Рис. 73. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 77: Рис. 73

Схема №78

Рис. 78: Рис. 74. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 78: Рис. 74

Схема №79

Рис. 79: Рис. 75. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 79: Рис. 75

Испытание EP: расшифровка кода ошибки 3-3-3: двигатель нет. 3 разрыв в выводе

Схема №80

Схема №81

Рис. 81: Рис. 77. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 81: Рис. 77

Схема №82

Рис. 82: Рис. 78. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 82: Рис. 78

Схема №83

Рис. 83: Рис. 79. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 83: Рис. 79

Схема №84

Рис. 84: Рис. 80. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 84: Рис. 80

Испытательное оборудование: расшифровки кода ошибки 1-1-4: двигатель нет. 4 разрыв в выводе

Схема №85

Рис. 85: ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: расшифровка кода ошибки 1-1-4: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 4 РАЗРЫВ В ВЫВОДЕ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 85: ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: расшифровка кода ошибки 1-1-4: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 4 РАЗРЫВ В ВЫВОДЕ

Схема №86

Рис. 86: Рис. 82. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 86: Рис. 82

Схема №87

Рис. 87: Рис. 83. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 87: Рис. 83

Схема №88

Рис. 88: Рис. 84. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 88: Рис. 84

Схема №89

Рис. 89: Рис. 85. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 89: Рис. 85

Схема №90

Рис. 90: Рис. 86. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 90: Рис. 86

Испытание ER: расшифровка кода ошибки 1-4-3: двигатель нет. 1 движется в неправильном направлении

Схема №91

Как проверить ES: расшифровка код ошибки 1-4-4: двигатель № 2 движется в неправильном направлении

Схема №92

Рис. 92: ТЕСТ ES: расшифровка кода ошибки 1-4-4: ДВИГАТЕЛЬ № 2 ДВИЖЕТСЯ В НЕПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 92: ТЕСТ ES: расшифровка кода ошибки 1-4-4: ДВИГАТЕЛЬ № 2 ДВИЖЕТСЯ В НЕПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ

Тест ET: расшифровка кода ошибки 2-1-4: двигатель № 3 движется в неправильном направлении

Схема №93

Испытание EU: расшифровка кода ошибки 2-2-4: двигатель № 4 движется в неправильном направлении

Схема №94

Тест EV: расшифровка кода ошибки 4-1-4: неправильная калибровка конечного положения

Схема №95

Процедура JA:, JB: и JC: описание сигнала

JA: таблицы сигналов

Схема №96

Схема №97

Рис. 97: Рис. 93. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 97: Рис. 93

Схема №98

Рис. 98: Рис. 94. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 98: Рис. 94

Процедура JB: подключение break-out box (тестер-адаптер)

Схема №99

Схема №100

Рис. 100: Рис. 96. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 100: Рис. 96

JC: таблица сигналов для сиденья без функции памяти

Схема №101

Как снять и установить сиденье с электропривода

Процедура демонтажа и установки	Определение процедуры
L	Снятие сиденья с транспортного средства
N	Демонтаж двигателей № 1, 3 и 4 под сиденьем
PA&PB	Снятие ведущей шестерни на сиденье
QA, QB&QC	Кабель привода
R	Двигатель № 2 в спинке сиденья
S	Механизм привода спинки сиденья
T	Приводной кабель (левый или правый) -двигатель грабель для спинки сиденья
U	Панель управления для питание сиденье
VA&VB	Потенциометр
X	Модуль управления для питание сиденье
Y	Направляющая и регулятор высоты

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА

Процедура L: снятие сиденья с транспортного средства

Схема №102

Схема №103

Рис. 103: Рис. 99. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 103: Рис. 99

Схема №104

Рис. 104: Рис. 100. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 104: Рис. 100

Процедура N: демонтаж двигателей под сиденьем № 1, 3 и 4

Схема №105

Рис. 105: ПРОЦЕДУРА N: ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОД СИДЕНЬЕМ № 1, 3 &. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 105: ПРОЦЕДУРА N: ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОД СИДЕНЬЕМ № 1, 3 &

Схема №106

Рис. 106: Рис. 102. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 106: Рис. 102

Схема №107

Рис. 107: Рис. 103. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 107: Рис. 103

Процедура PA: и PB: снятие ведущей шестерни с сиденьем

Процедура PA: Привод передача-to-сиденья левый сторона

Схема №108

Рис. 108: Процедура PA: левая сторона ведущей шестерни на сиденье. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 108: Процедура PA: левая сторона ведущей шестерни на сиденье

Схема №109

Рис. 109: Рис. 105. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 109: Рис. 105

Схема №110

Рис. 110: Рис. 106. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 110: Рис. 106

Процедура PB: Привод с зубчатым колесом на сиденье справа

Схема №111

Рис. 111: Процедура PB: правая сторона приводной шестерни на сиденье. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 111: Процедура PB: правая сторона приводной шестерни на сиденье

Схема №112

Рис. 112: Рис. 108. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 112: Рис. 108

Схема №113

Рис. 113: Рис. 109. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 113: Рис. 109

Процедура QA:, QB: и QC: кабель привода

Процедура QA: Приводной кабель справа вперед или по центру сиденья - подушка двигателя

Схема №114

Рис. 114: Процедура QA: Приводной кабель справа спереди или по центру - двигатель подушки. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 114: Процедура QA: Приводной кабель справа спереди или по центру - двигатель подушки

Схема №115

Рис. 115: Рис. 111. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 115: Рис. 111

Схема №116

Рис. 116: Рис. 112. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 116: Рис. 112

Процедура QB: Привод троса правого заднего сиденья - подушка двигателя

Схема №117

Рис. 117: Процедура QB: Привод троса сиденья справа назад - двигатель подушки. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 117: Процедура QB: Привод троса сиденья справа назад - двигатель подушки

Схема №118

Рис. 118: Рис. 114. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 118: Рис. 114

Процедура QC: Привод троса слева-к-центра сиденья - подушка двигателя

Схема №119

Рис. 119: Процедура QC: Приводной трос левый-To-Center сиденье - двигатель подушки. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 119: Процедура QC: Приводной трос левый-To-Center сиденье - двигатель подушки

Схема №120

Рис. 120: Рис. 116. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 120: Рис. 116

Схема №121

Рис. 121: Рис. 117. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 121: Рис. 117

Процедура R: двигатель № 2 в спинке сиденья

Схема №122

Рис. 122: ПРОЦЕДУРА R: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 2 В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 122: ПРОЦЕДУРА R: ДВИГАТЕЛЬ НЕТ. 2 В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ

Схема №123

Рис. 123: Рис. 119. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 123: Рис. 119

Схема №124

Рис. 124: Рис. 120. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 124: Рис. 120

Схема №125

Рис. 125: Рис. 121. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 125: Рис. 121

Схема №126

Рис. 126: Рис. 122. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 126: Рис. 122

Схема №127

Рис. 127: Рис. 123. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 127: Рис. 123

Процедура S: механизм привода спинки сиденья

Схема №128

Схема №129

Рис. 129: Рис. 125. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 129: Рис. 125

Схема №130

Рис. 130: Рис. 126. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 130: Рис. 126

Схема №131

Рис. 131: Рис. 127. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 131: Рис. 127

Процедура T: приводной трос (левый или правый) -для двигателя грабель спинки сиденья

Схема №132

Схема №133

Рис. 133: Рис. 129. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 133: Рис. 129

Схема №134

Рис. 134: Рис. 130. Volvo 960 I рестайлинг — Рис. 134: Рис. 130

Процедура U: панель управления для сиденья с электроприводом

ПримечаниеНа моделях 1992 года и более поздних моделях нефункциональная панель управления может быть вызвана плохим контактом в разъеме внутри панели управления. В таком случае можно снять его, а не весь пульт управления.