# Приборы и панель приборов
# Приборная панель
1995-96 принадлежности и оборудование Приборные панели Volvo
Устройство и принцип работы приборной панели
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При работе вокруг рулевой колонки и перед выполнением ремонта отсоедините и защитите клемму заземления аккумулятора. Отсоедините разъемы подушек безопасности YELLOW и ORANGE Supplementary Inflatable Restraint (SIR), расположенные на стороне водителя центральной консоли, рядом с педалью дроссельной заслонки. Несоблюдение мер предосторожности может привести к срабатыванию подушки безопасности и травмам. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. 1995 960 см. в разделе УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, 1996 960 в разделе УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Все модели 960 оснащены аналоговой приборной панелью, которая относится к типу Yazaki или VDO. (Схема №1) Спидометр расположен в центре с тахометром и часами, установленными с обеих сторон. Меньшие датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива находятся с противоположных сторон приборной панели. Если он оборудован, в тахометр встроен турбо-манометр. Световая панель предупреждения/контрольного сигнала в нижней части панели кластера отображает дополнительную информацию.
Схема №1
Войти
Испытания компонентов
Испытание топливомера
- Убедитесь, что датчик температуры работает правильно, так как датчик топлива получает ток от датчика температуры. Если датчик температуры работает неправильно, перейдите в раздел ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
- Если датчик температуры в порядке, датчик топлива можно проверить с помощью 68-омного тестового резистора (999-5824-1). Соберите адаптер из следующих компонентов. (Схема №2) Серый провод (954 441) Клемма (948 291) Клемма (942 201) Изоляционная втулка (948 296) Крышка (943511)
- Отсоедините серый/белый провод от блока отправки топливного бака. Подключите тестовый резистор между землей и отсоединенным проводом. Если манометр в порядке, он должен указывать 1/4 полного (15-галлонный бак) или 1/5 полного (21-галлонный бак). Если датчик работает, как указано, отправитель неисправен.
- Если игла не находится на указанном участке, убедитесь, что манометр установлен для 15-галлонного или 21-галлонного резервуара. В датчиках Yazaki используется винт, а в датчиках VDO - зажим, если они оснащены 15-галлонным баком. см. рис. 3 Для резервуара емкостью 21 галлон необходимо снять зажим или винт.
- Если датчик установлен правильно, но по-прежнему выдает неверные показания, возможно, отправитель неисправен. Если игла вообще не перемещается, проверьте целостность проводки до калибра. Если проводка в порядке, датчик следует заменить.
- Если необходима замена топливомера, проверьте заднюю сторону приборной панели, установлен ли потенциометр. Если это так, то калибр потребует регулировки.
- Если его еще нет, необходимо установить комплект потенциометра топливомера (1 398 171-7), чтобы отрегулировать топливомер. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем датчика топливомера и установите резистор на измерительную сторону проводки. см. рис. 4
- Обрежьте серый/белый провод рядом с 7-контактным разъемом на панели приборов. С помощью втулочных изоляторов присоедините обе стороны к потенциометру. см. рис. 5 Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если игла на топливомере просто касается красной секции, перейдите к шагу 10). Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С помощью отвертки отрегулируйте потенциометр. Начальная регулировка - 33 Ом. Уменьшить вращением винта по часовой стрелке до получения правильного прогиба иглы.
- При отсоединенном минусовом кабеле аккумулятора потенциометр заклеить каплей краски. Оберните электрическую ленту вокруг потенциометра для предотвращения короткого замыкания. Снимите тестовый резистор и снова подключите проводку. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Испытание узла отправки топливомера
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем блока отправки топливомера и измерьте сопротивление между серым/белым и коричневым проводами. Сопротивление должно быть 0-280 Ом (15-галлонный бак) или 0-367,5 Ом (21-галлонный бак). Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки.
- Добавить 2 1/2 галлона (9L) топлива в бак. Сопротивление должно увеличиться на 5 Ом каждый 1/4 галлона (1л). Если сопротивление не увеличивается, как указано, замените блок отправки.
Испытание термометра
- Калибр можно проверить с помощью 68-омного тестового резистора (999-5824-1). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините провод датчика температуры охлаждающей жидкости. Подключите тестовый резистор между землей и отсоединенным проводом. Подключите кабель аккумулятора и включите зажигание.
- Если калибр в порядке, игла должна сместиться к центру красной секции. Если датчик исправен, значит, отправитель неисправен. Если игла не находится в красном сечении, датчик неисправен. Если игла не перемещается, проверьте проводку. Если проводка в порядке, замените датчик.
Испытание температурного датчика
Слейте систему охлаждения и снимите блок отправки с головки двигателя. Датчик тепла в воде и проверьте сопротивление блока отправки при температурах, перечисленных в таблице СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ. Если сопротивление неправильное, замените передающий блок.
| Температура ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 140 (60) | 560 |
| 194 (90) | 206 |
| 212 (100) | 153 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Испытание переключателя стеклоочистителя
Информацию о тестировании стеклоочистителей см. в статье СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/МОЕК.
Как снять и установить приборный панель
Комбинация приборов
ПримечаниеВСЕГДА отсоединяйте отрицательный кабель батареи перед снятием ЛЮБЫХ компонентов приборной панели.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите 2 накладные панели и винты, удерживающие приборную панель. см. рис. 6 Поднимите приборную панель. Снимите пломбу соединителя. Отсоедините разъемы и снимите комбинацию приборов. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №2
Войти