Ремень ГРМ

Вольво

2.3L и 2.4L 5-цилиндр и 2.9L 6-цилиндр - 1992-98

Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем

На моделях 1992 960 производитель рекомендует заменять ремень через каждые 48 000 км интервалов, начиная с первого 64 000 км обслуживания. На моделях 1993 960 производитель рекомендует заменять ремень с интервалом в 48 000 км, начиная с первой службы в 48 000 км. На моделях 1994 960 производитель рекомендует заменять ремень каждые 80 000 км. На моделях 1993 850, с номером двигателя 131034 и ранее, производитель предлагает заменять ремень каждые 80 000 км. На моделях 1994 850 и 1993 850 с двигателя номер 131035 производитель рекомендует заменять ремень каждые 112 000 км. На моделях ALL 1995-98 производитель рекомендует заменять ремень через каждые 112 000 км.

Как снять и установить как заменить ремень грм - 2.3L, 2.4L и 2.9L (гидравлического натяжного устройство)

Ремень ГРМ

Как снять (5-цилиндр)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку свечи зажигания и 2 зажима топливопровода. Поднимите расширительный бачок и поместите сверху двигателя. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ. Снять ремень вспомогательного (серпантинного) привода.
2. Снимите правое переднее колесо и освободите вкладыш колесной арки, чтобы получить доступ к гасителю колебаний. Снимите ограждение гасителя колебаний. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения всех меток ГРМ. см. рис. 4
3. Проверьте состояние гидравлического натяжного устройства (это делается путем проверки натяжения ремня ГРМ). Подождите 5 минут после выравнивания меток ремня ГРМ и проверьте состояние гидравлического натяжителя ремня ГРМ с помощью датчика натяжения ремня (998-8500). (Схема №1) Считайте показания датчика натяжения ремня с помощью зеркала. Спецификация на натяжение ремня ГРМ шириной 21 мм составляет 3,5-4,6 единиц. Технические характеристики для ремней ГРМ шириной 23 мм должны составлять 2,5-4,0 единицы. Если натяжение ремня ГРМ не соответствует спецификации, необходимо заменить гидравлическое натяжное устройство.
4. Снимите верхний крепежный болт натяжного устройства и ослабьте нижний болт натяжного устройства. Закрутите натяжное устройство, чтобы освободить шкив. Снимите нижний болт, натяжное устройство и верхнюю крышку ремня ГРМ. При повторном использовании старого ремня ГРМ пометьте ремень стрелкой для указания направления вращения. Снимите ремень ГРМ.

Как снять (6-цилиндр)

1. Снимите ремень вспомогательного (серпантинного) привода, брызгозащитное ограждение крышки передней трансмиссии под двигателем, ограждение гасителя колебаний и крышку катушки зажигания.
2. Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации на шкивах распределительного вала/пластине трансмиссии и шкиве коленчатого вала/корпусе масляного насоса. см. рис. 4 Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.
3. Подождите 5 минут после выравнивания ремня ГРМ. Проверьте состояние гидравлического натяжного устройства (это делается путем проверки натяжения ремня ГРМ) и проверьте состояние гидравлического натяжного устройства ремня ГРМ с помощью датчика натяжения ремня (998-8500). (Схема №1) Считайте показания датчика натяжения ремня с помощью зеркала. Спецификация на натяжение 6-цилиндрового ремня ГРМ составляет 3,5-4,6 единиц. Если натяжение ремня ГРМ не соответствует спецификации, необходимо заменить гидравлическое натяжное устройство.
4. Снимите верхний крепежный болт натяжного устройства и ослабьте нижний крепежный болт. Закрутите натяжное устройство, чтобы освободить плунжер/шкив. При повторном использовании старого ремня ГРМ пометьте ремень стрелкой для указания направления вращения. Снимите нижний болт, натяжитель и ремень ГРМ.
5. В двигателях с автоматическими натяжителями ремня ГРМ втулка рычага должна смазываться каждый раз при смене ремня или снятии натяжного шкива. Плечо рычага необходимо смазать, чтобы подшипник не прилипал и не давал неправильного натяжения.
6. Снимите винт рычага натяжного шкива, натяжной шкив и втулку за винтом. Смажьте поверхности на втулке рычага, винте и втулке смазкой P/N. 11 61 246-2 (50 г) или 11 61 247-0 (500 г). Установите все компоненты и крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как проверить как заменить ремень грм - 2.3L, 2.4L и 2.9L (гидравлического натяжного устройство)

Вращайте натяжное устройство и натяжные шкивы и слушайте шум подшипников. см. рис. 5 Обеспечить чистоту и гладкость поверхностей шкива, контактирующих с ремнем. Проверьте кронштейн натяжного шкива и опоры натяжного шкива и при необходимости затяните болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте натяжное устройство на наличие признаков утечки, отсутствие сопротивления при нажатии или поршень, который нельзя нажать.

Как установить как заменить ремень грм - 2.3L, 2.4L и 2.9L (гидравлического натяжного устройство)

1. Сжать натяжное устройство и затянуть центральную гайку. (Схема №2) Подождите, пока не произойдет сжатие, и вставьте 2-мм стопорный штифт в плунжер. Установите натяжное устройство и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: При наличии утечки или отсутствии сопротивления при проталкивании или если его нельзя протолкнуть в натяжном устройстве, демпфирующий узел должен быть заменен.
2. Поместите ремень ГРМ вокруг шкива коленчатого вала и правого холостого шкива. Разместите ремень над шкивами распределительного вала. см. рис. 3 Расположите ремень вокруг водяного насоса и надавите на шкив натяжного устройства.
3. Снимите стопорный штифт натяжного устройства. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Поверните коленчатый вал 2 оборота в нормальном направлении вращения, чтобы обеспечить совмещение меток синхронизации на шкивах коленчатого вала и распределительного вала. см. рис. 4
4. Установите остальные компоненты. Затянуть колесные болты до технических характеристик (если они сняты).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки