Треснутые шатуны
Идентификация
Схема №247
А - Стандартные шатуны с гладкой разделительной поверхностью
Б - Треснувший шатун с шероховатой разделительной поверхностью
Схема №248
Вкладыш подшипника -1- с масляной расточкой -стрелка- для шатуна.
Вкладыш подшипника -2- без масляной расточки под крышку шатуна.
Вкладыши подшипников поместите центрально в шатун и крышку шатуна.
Размер -а- должен быть одинаковым слева и справа.
Размеры коленчатого вала
(Размеры в мм)
| Размер хонингования | Диаметр опорных пальцев коленчатого вала | Шатунные пальцы-диаметр | ||
|---|---|---|---|---|
| 0.017 | 0.022 | |||
| Базовый размер | 54.00 | 47.80 | ||
| 0.037 | 0.042 | |||
| 0.017 | 0.022 | |||
| 1-й негабаритный | 53.75 | 47.55 | ||
| 0.037 | 0.042 | |||
| 0.017 | 0.022 | |||
| 2-й негабаритный | 53.50 | 47.30 | ||
| 0.037 | 0.042 | |||
| 0.017 | 0.022 | |||
| Этап III | 53.25 | 47.05 | ||
| 0.037 | 0.042 | |||
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Диаметр поршня | Диаметр отверстия цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 82.465 (1) | 82.51 |
| 1-й негабаритный | Мм | 82.965 (1) | 83.01 |
| (1) Измерение без графитового покрытия (толщиной 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается. | |||
| (1) | Измерение без графитового покрытия (толщиной 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается. |
|---|
Схема №249
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Последовательность испытаний
Вставить кольцо в отверстие нижнего цилиндра под прямым углом сверху, примерно в 15 мм от края цилиндра.
| Поршневое кольцо | Промежуток | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионные кольца | Мм | От 0,20 до 0,40 | 0.8 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | От 0,25 до 0,50 | 0.8 |
Схема №250
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Последовательность испытаний
| Поршневое кольцо | Зазор между кольцом и канавкой | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионные кольца | Мм | От 0,06 до 0,09 | 0.20 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | От 0,03 до 0,06 | 0.15 |
Схема №251
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внешний микрометр 75 до 100 мм
Последовательность испытаний
Отмерить приблизительно 10 мм от нижней кромки юбки поршня и отвести на 90 градусов к оси поршня.
Отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм
Схема №252
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внутренний циферблатный индикатор от 50 до 100 мм
Измерить по диагонали в 3 положениях поперечно -a- и продольно -b-.
Отклонение от номинального размера: макс. 0,08 мм
ПримечаниеОтверстие цилиндра не должно измеряться, если блок цилиндров прикреплен к двигателю и держателю коробки передач VW 540 и дополнительному комплекту VW 540/1 B на сборочном стенде, иначе результаты могут быть неверными.
Ребристый ремень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Дрейф T10060 А
Снятие
Отметьте направление вращения ребристого ремня.
Качайте натяжное устройство в направлении стрелки для снятия натяжения на ребристом ремне.
Схема №253
Закрепить натяжной элемент с помощью штангенциркуля T10060 A.
Схема №254
Снять правую шумоизоляцию Описание и работа
Снимите ребристый ремень.
Установка
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
ПримечаниеПеред установкой ребристого ремня убедитесь, что все вспомогательное оборудование (генератор, компрессор кондиционера, насос усилителя рулевого управления) надежно закреплено. Обратите внимание на ранее отмеченное направление вращения ремня и убедитесь, что он правильно посажен на шкив. В автомобилях без системы кондиционер, уложите ребристый ремень последним на генератор. В транспортных средствах с системой кондиционирования воздуха последний раз уложить ребристый ремень на компрессор кондиционера.
После завершения ремонта всегда
Запустите двигатель и проверьте работу ремня.
Направление
Прокладка ленты без кондиционера
Схема №255
Прокладка ленты с кондиционером
Схема №256
Уплотнение коленчатого вала, стороны ременного шкива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник пломб 3203
- Контрдержавка 3415
- Сборочный инструмент T10053
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
Снятие
Зубчатый ремень, снятие " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-492721-S08712635882012080600000)
Снимите звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, для этого зафиксируйте звездочку зубчатого ремня контропорой 3415.
Схема №257
Для направления съемника уплотнения заверните вручную центральный винт в коленчатый вал до упора.
Схема №258
Удалите внутреннюю часть съемника 3203 уплотнения на девять оборотов (приблизительно 20 мм) с внешней части и закрепите винтом с накаткой.
Смазать резьбовую головку съемника уплотнения 3203, расположить и установить в масляное уплотнение по возможности с принудительным давлением.
Схема №259
Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть к коленчатому валу до тех пор, пока масляное уплотнение не будет выдвинуто.
Установка
Обратите внимание на примечания " УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА → Примечания относительно уплотнительных колец ". (ref-492721-S37960170662012080600000)
Уплотнительное кольцо с кольцевой пружиной
Установить направляющую втулку T10053 / 1 на палец коленчатого вала.
Схема №260
Слегка покройте уплотнительную кромку уплотнительного кольца маслом и проведите им по направляющей втулке T10053 / 1.
Уплотнительное кольцо из ПТФЭ
Перед установкой удалите остатки масла с торца коленчатого вала чистой тряпкой.
Установите безмасляную направляющую втулку T10053 / 1 на палец коленчатого вала.
Надвиньте сухое уплотнение на направляющую втулку T10053 / 1.
Продолжение для обоих типов
Нажмите на уплотнительное право, используя нажимную втулку T10053 и болт T10053 / 2 (M16 x 1,5 x 60) до упора.
Схема №261
Установите звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, для этого зафиксируйте звездочку зубчатого ремня контропорой 3415.
Затяните новый болт.
Спецификация затяжки: 90 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот.
ПримечаниеРезьба центрального болта и буртик не должны содержать масла и смазки.
Зубчатый ремень, установка, натяжение " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-492721-S08712635882012080600000)
Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Контрдержавка 3415
- Сборочный инструмент T10053
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Силиконовый герметик D 176 404 A2
- Плоский скребок
- Защитный износ глаз
Снятие
Зубчатый ремень, снятие " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-492721-S08712635882012080600000)
Снимите звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, для этого зафиксируйте звездочку зубчатого ремня контропорой 3415.
Снимите масляный поддон " масляный поддон ". (ref-492712-S08371709852012080600000)
Открутить уплотнительный фланец со стороны ременного шкива
Снимите уплотнительный фланец, а при необходимости ослабьте, нанеся легкие удары резиновым молотком.
Снимите уплотнение для коленчатого вала - ребристая сторона ремня.
Удалите остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.
Удалить остатки герметика с уплотнительного фланца с помощью вращающейся пластиковой щетки (надеть защитные очки).
Схема №262
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
Установка
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
Вырежьте насадку для трубки у передней маркировки (диаметр насадки примерно 3 мм).
Схема №263
Нанесите на чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца силиконовый герметик, как показано на рисунке.
Валик герметика должен быть
- Толщиной от 2 до 3 мм
- Обход внутренних отверстий под болты - стрелки
ПримечаниеВалик герметика не должен быть толще, иначе излишки герметика попадут в масляный поддон и могут заблокировать сетчатый фильтр трубы всасывания масла. Перед нанесением валика герметика необходимо покрыть уплотняющую поверхность уплотнителя чистой тряпкой.
Немедленно установите уплотнительный фланец на место и слегка затяните болты.
Закрепите болты уплотнительных фланцев в диагональной последовательности.
Спецификация затяжки: 15 Нм
Удалите излишки герметика.
Установите масляный поддон " масляный поддон ". (ref-492712-S08371709852012080600000)
ПримечаниеПосле установки дать герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого возможно пополнение моторного масла.
Установите новое уплотнение " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-492811-S22469254372012080600000)
Установите звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, для этого зафиксируйте звездочку зубчатого ремня контропорой 3415.
Затяните новый центральный болт.
Спецификация затяжки: 90 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот.
ПримечаниеРезьба центрального болта и буртик не должны содержать масла и смазки.
Зубчатый ремень, установка, натяжение " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-492721-S08712635882012080600000)
Приводная пластина
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Переходник замка маховика VW 558
- Шестигранный болт M8 x 45 и две шестигранные гайки M10
- Глубиномер
Ослабление и затягивание
Закрепите переходник замка маховика Vw 558 на приводной пластине болтом M8 x 45. Вставьте две шестигранные гайки M10 между переходником замка маховика и приводной пластиной.
Схема №264
Место установки фиксатора маховика
A - Ослабиться
B - Затянуть
Ослабьте болты приводной пластины.
Установка
Установить приводную пластину на место, используя шайбу с насечками -1-.
Схема №265
Вставьте новые болты -3- и затяните до 30 Нм.
Проверьте размер -a- три точки и рассчитайте среднее значение.
Схема №266
Заданное значение: от 19,5 до 21,1 мм
ПримечаниеЭто измеряется через отверстие в приводной пластине до обработанной поверхности блока цилиндров.
Если спецификация не получена
Снова снять приводную пластину и использовать прокладку -2-. Снова затянуть болты -3- до 30 Нм.
Затяните болты на 60 Н · м и на 90 ° (1 / 4) дальше (дополнительный поворот может происходить в несколько этапов).