Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1.8L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1.8L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: APH, AWP, AWV, BKF&BNU (хэтчбек): Обзор Volkswagen New Beetle A4

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Шатуны с трещинами, постепенное введение

Идентификация

Схема №200

А - стандартные шатуны с гладкой разделительной поверхностью

В - треснувший шатун с грубой разделительной поверхностью

Поршни со стандартным шатуном ОБЗОР ПОРШНЕЙ СО СТАНДАРТНЫМ ШАТУНОМ В СБОРЕ.

Поршни с треснувшим шатуном ОБЗОР ПОРШНЕЙ С ТРЕСНУВШИМ ШАТУНОМ В СБОРЕ.

Схема №201

Вкладыш подшипника -1- с масляной расточкой -стрелка- для шатуна.

Вкладыш подшипника -2- без масляной расточки под крышку шатуна.

Вкладыши подшипников поместите центрально в шатун и крышку шатуна.

Размер -а- должен быть одинаковым справа и слева, макс. отклонение: 0,2 мм.

Обзор вспомогательных приводов и зубчатых ремней

ПримечаниеПри обнаружении в моторном масле больших количеств металлических частиц или других отложений (вызванных, например, частичным заеданием коленчатого вала или повреждением шатуна) необходимо тщательно очистить масляные каналы и заменить маслоохладитель, чтобы не допустить повторного повреждения. Закрепите двигатель на сборочном стенде с помощью фиксирующего приспособления VW 540 и набора переходников для опоры двигателя и трансмиссии VW 540/1 B при выполнении ремонтных работ.

Схема №202
  1. 25 Нм
  2. Натяжное устройство для ребристого ремня Для снятия натяжения на ребристом ремне, поверните с помощью открытого ключа РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.
  3. Кожух зубчатого ремня, верхний
  4. Ограждение зубчатого ремня, центр
  5. 27 Нм
  6. Натяжной ролик
  7. Натяжное приспособление
  8. Зубчатый ремень Отметить направление вращения перед снятием Проверка на износ Не перегибать Снятие и установка, натяжение ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
  9. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  10. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте
  11. 15 Нм
  12. Натяжное устройство для зубчатого ремня Зубчатый ремень, снятие, установка и натяжение ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
  13. Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала
  14. 15 Нм
  15. 20 Нм
  16. 90 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный виток Заменить Использовать контрдержатель 3415 для ослабления и затягивания Резьба и буртик не должны содержать масла и смазки
  17. Кожух зубчатого ремня, нижний
  18. 10 Нм Вставка с использованием блокирующей жидкости D 000 600 A2
  19. Шкив Для насоса ГУР
  20. 25 Нм
  21. Ребристый приводной ремень Отметить направление вращения перед снятием Проверить на износ Не перегибать Снятие и установка РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.
  22. 25 Нм
  23. Ременный шкив/гаситель вибрации Возможно установить только в одном положении - Отверстия смещены Примечание положение при установке зубчатого ремня ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
Схема №203
  1. Датчик детонации (Ks) 1 -G61
  2. Характеристики затяжки 20 Нм влияют на работу датчика детонации (датчик детонации)
  3. Датчик детонации (Ks) 2 -G66
  4. Уровень масла не должен быть выше максимальной отметки! Метки (Схема №204)
  5. Впускной штуцер для масломерной линейки
  6. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте
  7. Линия теплоносителя
  8. 20 Нм
  9. Кронштейн масляного фильтра Разборка и сборка ОБЗОР СБОРКИ КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.
  10. 15 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный оборот Заменить
  11. Охладитель масла Нанесите покрытие на контактные поверхности кронштейна масляного фильтра с помощью AMV 188 100 02 Обеспечьте достаточный зазор с окружающими компонентами См. примечание КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ СМАЗКИ.
  12. 25 Нм
  13. Элемент масляного фильтра Снять с натяжной лямкой Закрепить от руки Соблюдать инструкции по монтажу масляного фильтра
  14. Замена прокладки
  15. 10 Нм
  16. Датчик частоты вращения двигателя -G28
  17. Соединительная деталь
  18. 15 Нм
  19. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте
  20. Термостат охлаждающей жидкости Снятие и установка ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Проверка: Разогреть термостат в воде Открытие начинается примерно при 86 ° C Подъемник открытия мин. 7 мм
  21. 45 Нм
  22. Кронштейн приспособления Для ролика натяжения ребристого ремня, генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера
  23. Кронштейн крепления двигателя, правый
Схема №204

Маховик/приводная пластина в сборе обзора

ПримечаниеСцепление, обслуживание, см. раздел [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж, или см. раздел [Трансмиссия (трансмиссии) 02J] Демонтаж и монтаж, или см к [Для передачи (передач) 0A4] Демонтаж и установка, или обратитесь к [Для передачи (передач) 02M] Демонтаж и установка

Схема №205
  1. 90 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный виток Заменить Использовать контргайку 3415 для ослабления и затяжки Резьба и буртик не должны содержать масла и смазки
  2. Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала
  3. 15 Нм
  4. Уплотнение Для коленчатого вала, сторона ременного шкива Замена УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА.
  5. Уплотнительный фланец, сторона ременного шкива Должен располагаться на втулках дюбеля Для снятия и установки снимите масляный поддон Снятие и установка УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА.
  6. Блок цилиндров Снятие и установка коленчатого вала ОБЗОР СБОРКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Поршень и шатун, разборка и сборка ПОРШНИ С ТРЕСНУВШИМ ШАТУНОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
  7. 60 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный оборот Заменить
  8. Маховик/приводная пластина Для блокировки маховика, снятия и установки 3067 Приводная пластина, снятия и установки ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ.
  9. Промежуточная пластина Должна располагаться на втулках дюбелей (Схема №206) Не повреждаться и не изгибаться при выполнении сборочных работ
  10. Уплотнительный фланец с уплотнением, сторона приводной пластины Только заменено как полный блок Для снятия и установки двигателя или трансмиссии и масляного поддона Для установки, использовать предоставленную опорную втулку Не следует дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку масляного уплотнения Перед установкой, удалить остатки масла из шейки коленчатого вала чистой тканью Опорная втулка может быть удалена только после того, как уплотнительный фланец будет надет на палец коленчатого вала.
Схема №206

Зацепить промежуточную пластину за уплотнительный фланец и надеть на центрирующие втулки -стрелки-.

Обзор сборки коленчатого вала

ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала подготовьтесь к соответствующему хранению, чтобы сенсорное колесо (-элемент -) не соприкасалось и не повреждалось. Закрепите двигатель на сборочном стенде с помощью фиксирующего приспособления VW 540 и набора переходников для опоры двигателя и трансмиссии VW 540/1 B при выполнении ремонтных работ.

Схема №207
  1. Масляный насос Демонтаж и монтаж ОПИСАНИЕ И РАБОТА.
  2. 15 Нм
  3. 65 Нм + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный виток Заменить Полностью резьбовой При измерении радиального люфта коленчатого вала затянуть до 65 Нм
  4. Крышка подшипника Крышка подшипника 1: Сторона ременного шкива Крышка подшипника 3 с насечками под упорные шайбы Удерживающие ушки вкладышей подшипников и блока цилиндров/крышек подшипников должны лежать друг над другом
  5. Вкладыш подшипника 3 Для крышки подшипника без масляной канавки Для блока цилиндров с масляной канавкой Не заменять использованные вкладыши подшипника (маркировка) Классификация для заказа сменных деталей (Схема №208)
  6. Замена колеса датчика Для датчика частоты вращения двигателя -G28- Можно установить только в одном положении - отверстия смещены
  7. 10 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный оборот Заменить
  8. Упорная шайба Для крышки подшипника, подшипника 3 Исполнение для производства (1 деталь); верхние упорные шайбы сняты с производства согласно -пункту - Соблюдайте точку базирования Надпись обращена к кронштейну
  9. Коленчатый вал Осевой зазор: Новый: От 0,07 до 0,23 мм Предел износа: 0,30 мм Измерение радиального зазора с Plastigage ® Новый: от 0,01 до 0,04 мм Предел износа: 0,15 мм Не проворачивать коленчатый вал при измерении радиального люфта Размеры коленчатого вала «РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА»(ref-492790-SS 05741107282012080600000).
  10. Упорная шайба Для крышки подшипника, подшипника 3 Исполнение для сменной детали (2 детали); нижние упорные шайбы только полукруглые Соблюдайте точку расположения Надпись обращена к кронштейну
  11. Вкладыши подшипников 1, 2, 4 и 5 Для крышки подшипника без смазочной канавки Для блока цилиндров с смазочной канавкой Не заменять использованные вкладыши подшипников (маркировка) Классификация для заказа сменных деталей (Схема №208)
  12. Звездочка цепи Для привода масляного насоса
Схема №208

С завода верхние вкладыши подшипников отводятся на блок цилиндров с правильной толщиной. Цветные пятна служат для идентификации толщин подшипников.

ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.

Буквы, отмеченные на нижней уплотнительной поверхности блока цилиндров, указывают, какая толщина подшипника должна быть установлена в каком месте.

Идентификация цвета

Буква на блоке цилиндровЦвет подшипника
SЧерный
RКрасный
GЖелтый

ПримечаниеЕсли цветовая маркировка еще не нанесена или больше не читается, используйте центральную (красную) оболочку подшипника. Нижние вкладыши подшипников коленчатого вала всегда поставляются в качестве сменной детали с «желтой» цветовой маркировкой.

Обзор поршней со стандартным узлом шатуна

ПримечаниеЗакрепите двигатель на сборочном стенде с помощью фиксирующего приспособления VW 540 и набора переходников для опоры двигателя и трансмиссии VW 540/1 B при выполнении ремонтных работ.

Схема №209
  1. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 градусов Использование плоскогубцев с поршневыми кольцами для снятия и установки поверхностей «ВЕРХ» в сторону днища поршня Проверка зазора в кольце см. рис. 12 Проверка зазора в канавке поршневого кольца см. рис. 13
  2. Проверка поршня см. рис. 14 Маркировка установленного положения и расположения цилиндров Стрелка на торце поршня указывает в сторону шкива ремня Установка с компрессором поршневого кольца
  3. Шатун Только заменить как установлено Принадлежность к метке цилиндра -B- Монтажное положение: Маркировки -A- указывают на сторону шкива ремня
  4. Принадлежность к маркировке цилиндра -B- Монтажное положение: Маркировка -A- указывает на сторону шкива ремня
  5. 30 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный виток Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность Затянуть до 30 Н· м для измерения радиального люфта, дальше не поворачивать
  6. Предохранительный клапан, 27 Нм Давление открытия от 2,5 до 3,2 бар Давление
  7. Для охлаждения поршня
  8. Вкладыш подшипника Примечание монтажное положение Не переставлять использованные вкладыши подшипника Проверить надежность посадки в удерживающих лепестках Осевой зазор: Новый: от 0,10 до 0,31 мм Предел износа: 0,40 мм Измерить радиальный зазор с Plastigage®: Новый: от 0,01 до 0,05 мм Предел износа: 0,12 мм Не проворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора
  9. Блок цилиндров Отверстие цилиндра, проверка см. рис. 15 Размеры поршня и цилиндра РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА.
  10. Болт шатуна Заменить
  11. Пружинный кольцевой замок
  12. Поршневой палец Если трудно переместить, нагреть поршень до 60 ° C С VW 222 A снятие и установка

Обзор поршней с треснувшим шатуном в сборе

ПримечаниеЗакрепите двигатель на сборочном стенде с помощью фиксирующего приспособления VW 540 и набора переходников для опоры двигателя и трансмиссии VW 540/1 B при выполнении ремонтных работ.

Схема №210
  1. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 градусов Использование плоскогубцев с поршневыми кольцами для снятия и установки поверхностей «ВЕРХ» в сторону днища поршня Проверка зазора в кольце см. рис. 12 Проверка зазора в канавке поршневого кольца см. рис. 13
  2. Проверка поршня см. рис. 14 Маркировка установленного положения и расположения цилиндров Стрелка на торце поршня указывает в сторону шкива ремня Установка с компрессором поршневого кольца
  3. Поршневой палец Если трудно переместить, нагреть поршень до 60 ° C С VW 222 A снятие и установка
  4. Пружинный кольцевой замок
  5. Шатун Только заменить как установлено Принадлежность к метке цилиндра -B- Монтажное положение: Маркировки -A- указывают на сторону шкива ремня
  6. Вкладыш подшипника Примечание монтажное положение ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКА, МЕСТО УСТАНОВКИ Не переставлять использованные вкладыши подшипника Вставить вкладыши подшипника в центр Осевой зазор: Новый: 0,05 до 0,31 мм Предел износа: 0,37 мм Измерить радиальный зазор с Plastigage®: Новый: 0,01 до 0,06 мм Предел износа: 0,09 мм Не проворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора
  7. Блок цилиндров Отверстие цилиндра, проверка см. рис. 15 Размеры поршня и цилиндра РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА.
  8. Крышка подшипника шатуна Примечание монтажное положение
  9. Для охлаждения поршня
  10. Предохранительный клапан, 27 Нм Давление открытия 1.3-1.6 бар Давление
  11. 30 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) дополнительный виток Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность Затянуть до 30 Н· м для измерения радиального люфта, дальше не поворачивать

Другие статьи — 1.8L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: APH, AWP, AWV, BKF&BNU (хэтчбек)