1.9L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: ALH (хэтчбек): Обзор Volkswagen New Beetle A4

Топливные форсунки, обслуживание Описание и работа

Схема №267

Войти

1. Номер детали = - стрелка 1
2. Отверстия = -стрелка 2
3. Код управления производством = -стрелка 3- (можно не учитывать)

Схема №268

Войти

1. Ремни с ребрами Отметить направление вращения двигателя перед снятием и установкой: RIBBED натяжитель ремня Транспортные средства с кондиционером с дополнительным натяжным шкивом, снятие и установка: PULLEY
2. 10 Н· м плюс 1/4 оборота (90 °)
3. Ременный шкив/гаситель колебаний Может быть установлен только в одном положении; отверстия смещены
4. 25 Нм
5. Натяжной элемент Для клинового ремня Поворот открытым ключом для ослабления ребристого ремня RIBBED натяжитель ремня
6. Генератор
7. Монтажный кронштейн Для насоса впрыска, генератора и насоса усилителя рулевого управления Для транспортных средств с кондиционер Монтажный кронштейн для транспортных средств с кондиционер, снятие и установка: Снятие и установка
8. 45 Нм
9. Болт банджо 30 Нм
10. Уплотнение Всегда заменяйте
11. Аккумулятор давления
12. Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
13. Шкив Для насоса охлаждающей жидкости двигателя

Общие сведения о уплотнительном фланце и маховике/приводной пластине в сборе

Схема №269

Войти

1. 15 Нм
2. Замена масляного уплотнения УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, СТОРОНА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
3. Уплотнительный фланец, передний Должен располагаться на втулках дюбеля Снятие и установка ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА
4. Блок двигателя Коленчатый вал, снятие и установка ОБЗОР СБОРКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Поршни и шатуны, разборка и сборка ОБЗОР СБОРКИ ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ
5. Маховик/приводная пластина Для снятия и установки маховика удерживайте маховик с помощью фиксатора маховика 3067 Приводная пластина, снимая и устанавливая: ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА
6. 60 Н· м плюс 1/4 оборота (90 °) Всегда заменять
7. Промежуточная пластина Должна располагаться на втулках дюбелей Не повреждать/не сгибать при сборке
8. Уплотнительный фланец с масляным уплотнением Только замена в сборе Слегка масляный уплотнительный фланец на масляном уплотнении

Схема №270

Войти

1. Вкладыши подшипников: 1, 2, 4 и 5 Для крышек подшипников без масляной канавки Для блока двигателя с масляной канавкой НЕ взаимозаменять использованные вкладыши подшипников (марка)
2. 65 Н· м плюс 1/4 оборота (90 °) Заменить Резьба по всей длине винта Для измерения радиального зазора затянуть до 65 Н· м, но не далее
3. Крышка подшипника Крышка подшипника 1: Конец шкива Крышка подшипника 3 с углублениями для упорных шайб Фиксирующие выступы корпуса подшипника блок двигателя/крышка подшипника должны быть на одной стороне
4. Вкладыш подшипника 3 Крышка подшипника без масляной канавки Для блока двигателя с масляной канавкой
5. Упорная шайба Для крышки подшипника 3 Расположение крепления примечания
6. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя
7. 10 Н· м плюс 1/4 оборота (90 °) Всегда заменять
8. Проверка выступа от коленчатого вала (Схема №271)
9. Коленчатый вал Осевой зазор новый: от 0,07 до 0,17 мм Предел износа: 0,37 мм Проверка радиального зазора с Plastigage Новый: от 0,03 до 0,08 мм Предел износа: 0,17 мм Не вращать коленчатый вал при проверке радиального зазора Размеры коленчатого вала РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
10. Упорная шайба Для блока двигателя, подшипника 3

Схема №271

Войти

Выступ штифта -3- вне коленчатого вала -a- = от 2,5 до 3,0 мм

Схема №272

Войти

1. Поршневое кольцо Смещенные кольцевые зазоры 120 ° Снять и установить с помощью плоскогубцев с поршневыми кольцами «ВЕРХ» по направлению к коронке Кольцевой зазор, проверяя: см. рис. 15 Зазор между кольцом и канавкой см. рис. 16
2. Поршень Отметить установочное положение и номер цилиндра Стрелка на днище поршня указывает на: конец шкива Установить с помощью инструмента поршневого кольца При наличии трещин на юбке поршня заменить поршень Выступ поршня в ВМТ, проверив ПОРШЕНЬ, ПРОВЕРКА ВЫСТУПА В ВМТ
3. Поршневой палец Если трудно снять, нагреть поршень до 60 ° C Снять и установить, используя пилотный дрейф VW 222 A
4. Пружинный кольцевой замок
5. Шатун Только заменить в комплекте Маркировать номер цилиндра -А- Положение установки: Маркировка -В- торцы торца шкива
6. Установленный штифт Штифт должен надежно садиться в шатун, а не в крышку подшипника
7. Вкладыш подшипника Примечание Установленное положение Не менять местами использованные вкладыши подшипника Убедитесь, что удерживающие проушины плотно входят в углубления Осевой зазор Предел износа: 0,37 мм Проверьте радиальный зазор с Пластигаж: Предел износа: 0,08 мм Не вращайте коленчатый вал во время проверки.
8. Проверка отверстий цилиндра см. рис. 17 Размеры поршня и цилиндра: РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА
9. Крышка подшипника шатуна Примечание.
10. Для охлаждения поршня
11. 25 Нм Установка без герметика
12. Шатунный болт 30 Нм плюс 1/4 оборота (90 °) Всегда заменяйте Масляная резьба и контактные поверхности Используйте старые болты для измерения радиального зазора

Схема №273

Войти

Поршень в цилиндрах 1 и 2

Камера впускного клапана большего размера направлена в сторону маховика - стрелки

Поршень в цилиндрах 3 и 4

Большая полость впускного клапана обращена в сторону шкива ремня стрелками.