Система дренажа, наполнения и стравливания
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель имеет рабочую температуру. Соблюдать осторожность и использовать другие соответствующие защитные средства при обслуживании системы охлаждения. Медленно и осторожно сбрасывайте давление в системе перед выполнением любого ремонта. |
|---|
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Выключить двигатель, дать остыть. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шумоизоляционную панель, под двигателем. (Рисунок 5) Открыть крышку расширительного бачка.
- Установить под автомобиль соответствующий сливной поддон, отвинтить сливной винт на радиаторе и слить охлаждающую жидкость. (Рисунок 6) Снять шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя (стрелка), а затем слить хладагент из двигателя. (См. 7)
- Повернуть сливной винт радиатора в закрытое положение и затянуть. Надвиньте шланг охлаждающей жидкости на маслоохладитель, а затем затянуть хомут для шланга.
- Медленно заполнить расширительный бак до верхней отметки заштрихованной зоны рекомендуемой охлаждающей смесью (Рис. 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-139322-S31194190522002043000000)
- Установить крышку расширительного бачка. Выключить кондиционеры и терморегуляторы. Запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение примерно 3 минут. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор охлаждающей жидкости. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее сверху.
- При нормальной температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться в пределах верхней отметки заштрихованной зоны на расширительном бачке, а при холодном двигателе - выше нижней отметки закрашенной зоны (рисунок 8).
