Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4)…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V: Диагностика Volkswagen Jetta IV

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Как проверить работоспособность

  1. Подсоединить сканирующий прибор VAG 1551 (или VAG1552), оставьте двигатель в работе и выбрать модуль управления двигателем с помощью " адресного слова " " 01 ". См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Select Function XX
  1. Нажать клавиши " 0 " и " 8 " для функции " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений) и подтвердите ввод нажатием кнопки " Q ".

Индицируется на дисплее

Read Measuring Value Block Enter дисплей Group No XXX (Считывание блока измеряемых значений, номер группы отображения ХХХ)
  1. Нажать клавиши " 0 ", " 7 " и " 0 ' для дисплейной группы 70 и подтвердите ввод нажатием на " Q ".

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения).

Считывание блока измеряемых значений 70 - > 1 2 3 4
  1. Нажать " 4 ", чтобы перейти к функции " basic setting " (базовая настройка). Начнется диагностика системы испарительных выбросов.

ПримечаниеВо время этой диагностики нагрузка не может быть произведена. В противном случае диагностика будет остановлена и может быть начата снова только после применения акселератора.

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения).

Система в базовой настройке 70 - > 1 2 3 4
  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока в поле 4 не высветится спецификация " TEV OK ".

Если диагностика начата модулем управления двигателем, то на дисплее в поле 4 будет выполнен переход от " проверка OFF " (тест выключен) к " проверка ON ".

ПримечаниеЕсли во время испытания дисплей переключается с режима " проверка ON " на режим " Тест выключен ", то испытание может быть повторено кратковременным применением акселератора.

Поля отображения
1234
Группа 70: Диагностика системы выбросов в результате испарения
ДисплейXxx.x%Xxx.x%Xxx%Тест ВЫКЛ. / тест на ТЭН е OK TEV nok
ИндикаторОткрытие электромагнитного клапана 1 для угольного фильтра во время диагностикиЛямбда-контрольное значение ряд 1Состояние электромагнитного клапана 1 для угольного фильтраСостояние диагноза и результат
Рабочий диапазон0,0-100,0%100,0-100, 0%0-199%
ХарактеристикаTEV OK

Если индикатор ведет себя не так, как описано

  1. Нажать кнопку, -- >.
  2. Запустить режим диагностического тестирования выхода и включить клапан N80 регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP): См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Проверить память расшифровка кода ошибки: см. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
  4. Прочитайте код готовности: См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
  1. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отделен от источника положительного напряжения, код готовности должен быть восстановлен: См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Если достигнута спецификация " TEV OK "

  1. Нажать кнопку, -- >.
  2. Нажать клавиши " 0 " и " 6 " для функции " end Выход " и подтвердите с помощью " Q ".
  3. Выключить зажигание.

Система испарительных выбросов, испытания на герметичность

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Сканирующий прибор VAG 1551

ПримечаниеТестер системы VAG 1552 также может использоваться вместо сканирующего инструмента VAG1551, за исключением того, что в этом случае распечатка не может быть выполнена.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Переходник VAG 1551 / 3
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 (или тестер системы VUG 1552). Оставьте двигатель в работе и выбрать модуль управления двигателем, используя " адресное слово " " 01 ". См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Select Function XX
  1. Нажать клавиши " 0 " и " 8 " для функции " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений) и подтвердите ввод нажатием кнопки " Q ".

Индицируется на дисплее

Read Measuring Value Block Enter дисплей Group No XXX (Считывание блока измеряемых значений, номер группы отображения ХХХ)
  1. Нажать клавиши " 0 ", " 7 " и " 1 " для дисплейной группы 71 и подтвердите ввод нажатием " Q ".

Индицируется на дисплее

Read Measuring Value Block 71 (считывание измерительного значения блока 71) - > Reed замкнут Abort проверка OFF

Или

Индицируется на дисплее

Считывание измерительного значения блока 71 - > Reed замкнут messg.end Syst. OK
  1. Проверить отображение в поле 1
Отображаемые поля
1234
Группа 71: Диагностика системы выбросов в результате испарения (испытание на герметичность)
ДисплейРид открытый Рид закрытыйМелкая / крупная течь СтопКонец измерения для испытания системыПроверка OFF / проверка ON Syst. OK Syst. nok
ИндикаторСостояние герконового контактаСообщение об ошибкеСостояние системыСостояние диагностики и результат
Рабочий диапазон
ХарактеристикаЯзычок закрытыйКОНЕЦ измеренияСистема исправна

Если в поле 1 появляется надпись " геркон открыт "

  1. Ненадолго открыть крышку топливного бака, чтобы снизить давление в баке. Это закроет язычковый контакт.

Если спецификация достигнута

  1. Нажать " 4 " для функции " start basic setting " (запуск основных настроек).

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения).

Система в базовой настройке 71 - > 1 2 3 4
  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока в поле 4 не отобразится " Syst. nok ".

Если в поле 1 появляется надпись " геркон открыт "

  1. Ненадолго открыть крышку топливного бака, чтобы снизить давление в баке. Это закроет язычковый контакт.

Если диагностика начата модулем управления двигателем, то на дисплее в поле 4 будет выполнен переход от " проверка OFF " (тест выключен) к " проверка ON ".

Поля отображения
1234
Группа 71: Диагностика системы выбросов в результате испарения (испытание на герметичность)
ДисплейРид открытый Рид закрытыйСистемное тестовое измерение Конец измеренияПроверка OFF / проверка ON Syst. OK Syst. nok
ИндикаторСостояние герконового контактаСостояние системыСостояние диагностики и результат
Рабочий диапазон
Технические характеристикиЯзычок закрытыйКОНЕЦ измеренияСистема. OK

ПримечаниеЕсли во время диагностики поле 4 переключается с " проверка ON " (тест вкл.) на " Тестовое выключение ", повторить проверку герметичности. Крышка топливного бака должна быть ненадолго открыта, прежде чем диагностика может быть повторена.

Если индикатор ведет себя не так, как описано

Если технические характеристики были достигнуты

  1. Нажать кнопку, -- >.
  2. Нажать клавиши " 0 " и " 6 " для функции " end Выход " и подтвердите с помощью " Q ".
  3. Выключить зажигание.

Если технические характеристики не были достигнуты

  1. Нажать " 8 " для вызова функции " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений).

Индицируется на дисплее

Read Measuring Value Block 71 - > Reed обрыв Messg. END Syst. OK (Считывание измеренного значения, блок 71)
  1. Нажать " 1 " для дисплейной группы 70 и подтвердите с помощью " Q ".

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)

Считывание блока измеряемых значений 70 - > 1 2 3 4
  1. Нажать кнопку " 4 " для выполнения функции " basic setting " (базовая настройка), после чего начнется проверка на герметичность.

ПримечаниеВо время этой диагностики нагрузка не может быть произведена. В противном случае диагностика будет остановлена и может быть начата снова только после применения акселератора.

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)

Система по умолчанию70 - > 1 2 3 4

Если диагностика начинается с завершения модуля управления, дисплей в поле 4 будет переходить из состояния " проверка OFF " (тест выключен) в состояние " проверка ON ".

  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока в поле 4 не высветится спецификация " TEV OK ".

ПримечаниеЕсли во время теста дисплей переключается с " проверка ON " на " проверка OFF ", тест может быть повторен путем кратковременного применения акселератора.

Отображаемые поля
1234
Группа 70: Диагностика системы выбросов в результате испарения (испытание на герметичность)
ДисплейXxx%Xx.x%Xx.x г/сТест выкл. / тест на ТЭВ OK TEV nok
ИндикаторЭлектромагнитный клапан открывается во время диагностикиОтклонение управления A / F во время диагностикиОтклонение холостого хода во время диагностикиСостояние диагностики и результат
Рабочий диапазон0-100 %25,0-25,0%2,7-2,8 г / с
ХарактеристикаTEV OK

Если в поле 4 индицируется " TEV nok "

  1. Запустить выход режим диагностического теста и включить клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) N80: См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
  2. Прочитайте код готовности: См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отделен от источника положительного напряжения, код готовности должен быть восстановлен: См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Если достигнута спецификация " TEV OK "

  1. Нажать кнопку, -- >.
  2. Нажать клавиши " 0 " и " 6 " для функции " end Выход " и подтвердите ввод с помощью " Q ".
  3. Выключить зажигание.

Испытание топливного колпачка

  1. Снять топливную заглушку.
Схема №683
  1. Подсоединить ресивер топливной крышки - стрелка - к шлангу.
  2. Плотно навинтите топливный колпачок на приемник колпачка.
  3. Повернуть регулирующий клапан на колпачок наддува «Контроль».
  4. Переведите клапан в положение «Удержание».
  1. Смотреть манометр на падение давления от 14 дюймов Н 2 О.

Если падение давления не индицируется

  1. Перейти к проверке V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) на наличие внутренних утечек.

Если индицируется падение давления

  1. Заменить топливный колпачок и повторить испытание.
  2. Перейти к проверке V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) на наличие внутренних утечек.

Другие статьи — 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V