Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4)…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V: Электросхемы Volkswagen Jetta IV

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить напряжение питания и проводки к модулю управления

  1. Демонтировать полку со стороны водителя: см. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  2. Отсоединить 6-контактный разъем для датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Включить зажигание.
Схема №690
  1. Для измерения напряжения подсоединить мультиметр к следующим контактам соединителя
  1. Контакт 1 + масса
  2. Контакт 1 + 5
  3. Контакт 2 + масса
  4. Контакт 2 + 3
  1. Технические характеристики: не менее 4,5 В
  1. Выключить зажигание.

Если технические характеристики не достигнуты

  1. Подключить кабель адаптера, 121 контакт VAG 1598 / 31 к проводке модуля управления. Не подключайте модуль управления двигателем.
  1. Использовать электросхему, чтобы проверить проводку между испытательной коробкой и разъемом на наличие каких-либо поврежденных соединений.
  1. Контакт 1 + розетка 72
  2. Контакт 2 + розетка 73
  3. Контакт 3 + розетка 36
  4. Контакт 4 + розетка 35
  1. Контакт 5 + розетка 33
  2. Контакт 6 + розетка 34
  3. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
  1. Также проверить проводку на короткое замыкание к положительной клемме батареи или к заземлению.
  2. Также проверить проводку на наличие коротких замыканий между собой.

Если проводка в порядке

  1. Заменить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79.

Другие статьи — 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V