Компоненты системы смазки
ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя обнаружено большое количество металлических частиц или истертых материалов, это может быть признаком повреждения коленчатого вала или подшипников штока. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы Заменить форсунки впрыска масла Заменить маслоохладитель
- Заменить масляный фильтр
- Уровень масла не должен быть выше максимальной отметки - опасность повреждения каталитического нейтрализатора! Отметки Маркировка на масломерной линейке в разделе Компоненты системы смазки, обзор сборки
Проверка давления масла и сигнализатора давления масла (см. раздел " Контроль давления и реле давления масла, контроль "). (ref-255004-S28421510822007052300000)
Слив
| Внимание | Горячий пар может выйти при открытии расширительного бака. Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Накройте колпачок тряпкой и очень осторожно открыть. |
|---|
- Открытый колпачок для расширительного бачка хладагента.
- Снять звукоизоляционный поддон, см. раздел " ШУМОИЗОЛЯЦИЯ (БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ), ОБЗОР СБОРКИ " или " Шумоизоляция (ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОРЫ), ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СБОРКЕ ". (ref-255029-S23357505432007052300000)(ref-255029-S29390565712007052300000)
Схема №481
- Отвернуть сливную пробку - стрелка - для слива охлаждающей жидкости из радиатора.
Схема №482
- Кроме того, для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить шланг охлаждающей жидкости у маслоохладителя - стрелка -.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!