Как осмотреть транспортный средство
- VTAFT Регулятор расхода масла (Vt) 2. Регулятор VOT1 линейная коробка передач, клапан управления впуском воздуха 127. Включить систему Techstream в DLC3. Запустить двигатель и включить тестер. Прогреть двигатель. Войти в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активное тестирование / управление системой VOT Linear (ряд 1) или контроль системы Vv V Система управления Vvt (блок 2): Команда на включение клапана регулирования масла блока 2 (диапазон управления: вкл. / выкл.). Управление клапаном регулирования выпускного масла блока 1 (блок 1): Команду на приведение в действие регулятора масла со стороны выпуска (блок от -128 до 127%). Управлять регулятором клапана регулирования выхлопного масла из блока 2.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-493742-S42332353992012081000000)
- СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 "). (ref-493742-S42332353992012081000000)
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 1) Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана. Снять болт и клапан регулировки масла. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 1) Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана. Снять болт и клапан регулировки масла. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 2) Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана. Снять болт и клапан регулировки масла. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 2) Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана. Снять болт и клапан регулировки масла. Снять уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла.
Схема №43
Схема №44
- ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ МОМЕНТА УТЕЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стрелка стандартного сопротивления Тестер Условие подключения Указанное состояние кулачка 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить масляный клапан регулировки времени распределительного вала в сборе. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (- выведите на клемму 2, проверить состояние левого клапана.
- ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Процент срабатывания дроссельного клапана должен быть меньше. Включить переключатель зажигания. При нажатии на педаль акселератора проверить рабочий звук работающего двигателя. Заменить шумы трения, испускаемые из мотора. Если существует шум от трения, заменить корпус дросселя. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Подключить Techstream к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-493742-S42332353992012081000000)
- СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 "). (ref-493742-S42332353992012081000000)
- СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга перепуска воды. Разъединить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер управляющего двигателя. Отвернуть 4 болта, корпус дросселя и прокладку. Вынуть из корпуса дросселя рукав перепускания воды № 12. Извлечь из корпуса заслонки рукав перелива воды № 4.
Схема №49
- ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ Проверить дроссельную заслонку. Убедиться, что дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно. Проверить, чтобы вокруг корпуса дросселя не накапливался шлам. Проверить двигатель управления дросселем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20°C от 0,3 до 100 Ом, если дроссель не указан.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- УСТАНОВИТЬ ШТОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Присоединить к корпусу дросселя шланг перепуска воды № 4. ПОДСКАЗКА: При установке шланга убедиться, что марка краски и хомут такие, как показано на иллюстрации. Установить шланг байпаса воды № 12 на корпус дросселя. Подсказка: при монтаже шланга убедиться, что метка краски и зажим соответствуют показанным на рисунке. Поставить новую прокладку на приемный воздушный уравнительный резервуар.
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 48
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 8
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 57 ") (ref-493742-S23049901532012081000000)
- ВЫПОЛНИТЬ ХОЛОСТОЙ ХОД ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту процедуру после повторной сборки двигателя с дроссельной заслонкой в сборе или удаления и переустановки любого компонента корпуса дросселя. Обратитесь к следующей процедуре после замены блок управления двигателем, узла корпуса дроссели или любых компонентов корпуса дроссельного газа. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Убедиться, что эта процедура выполняется после подключения кабеля аккумуляторной батареи и замены блок управления двигателем. Отключить переключатель электронный впрыск топлива № 1 за то же время. DLC3 (ref-493782-S35361793732012081000000) Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и ETC / список данных / все данные / положение датчика дроссельной заслонки. Выход сенсора. Полностью нажать педаль акселератора и проверить, что значение составляет 60% или более. Провести дорожный тест и подтвердите отсутствие отклонений от нормы.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-493742-S42332353992012081000000)
- ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 2
- ОТСОЕДИНЕНИЕ ВОДОПРОВОДНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и отсоединить водопроводную трубу.
- ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ДЕРЖАТЕЛЯ РАЗЪЕМА Снять крышку блока держателя разъема. Отвернуть 3 болта и переместить блок держателя разъема так, чтобы блок управления двигателем можно было удалить на следующем шаге.
- Снять блок управления двигателем Отсоединить зажим электрожгута. Поднять 2 рычага, одновременно нажимая на замки на 2 рычагах, показанных на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъемов убедиться в том, что рычаг замка поднят на 90 °, как показано на рисунке. Невыполнение этого требования может привести к поломке разъемов. Отсоединить 2 разъема. Отвернуть 4 болта и извлечь ЭСУД.
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ Снять резиновую часть прокладки. Распылите съемник прокладки или эквивалент на оставшуюся ленту прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании съемника прокладки или эквивалента, закрыть соединитель блок управления двигателем тканью. Удалить ленту прокладки без использования облопаченных предметов.
Схема №63
- УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ Очистить поверхность уплотнений ЭСУД неснижающим растворителем. Прикрепить новую прокладку к ЭСДУ.
- УСТАНОВКА Скрутка блок управления двигателем Установить ЭСУД 4-мя болтами. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что прокладка не сложена и не застряла на каком-либо участке окружающей детали. Проверить отсутствие посторонних предметов между прокладкой и окружающей деталью. Не повреждайте прокладку. Подключить 2 разъема ЭСАД и надавите на каждый рычаг замка, чтобы зафиксировать соединительный рычаг ЭСУБ 90 рычагом вверх.
- ПОДСОЕДИНИТЬ БЛОК ДЕРЖАТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Соединить блок держателя соединителя 3-мя болтами. Момент затяжки: 7,3 Н * м (74 кгс * см, 65 дюйм * фунт) Установить крышку блока держателя соединителя.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВОДОПРОВОДНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Подсоединить водопроводную трубу с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюймов * фунт)
- УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 57 ") (ref-493742-S23049901532012081000000)
Схема №64
- ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ШТОК В СБОРЕ Подсоединить указанную штангу акселератора к DLC3. Включить выключатель зажигания на 1.2 Включить главный выключатель Techstream на 1.2 Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / ВСЕ Дата / Датчик акселератора Выход № 1 и датчик акселератора привод № 2. Считать значение, отображаемое на тестере.
Схема №65
- СНЯТЬ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора, отвернуть 2 гайки и снять тягу педали.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Результаты проверки давления масла на выходе расшифровка кода ошибки не указаны. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания в рулевое управление, если включен. Заменить главный переключатель Tech Stream. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные / давление в рулевом управлении. Запустить двигатель. Управляйте рулевым колесом во время холостого хода и считать значение на приборе Tchstreow стандартное условие измерения (ref-493782-S35361793732012081000000)(ref-493770-S38461680842012081000000)
Схема №66
- СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА Снять клиновой ремень вентилятора и генератора (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 "). (ref-493742-S25534835542012081000000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-493795-S21608694352012081000000)
- СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем переключателя давления масла в гидроусилителе рулевого управления. Снять переключатель давления масла и уплотнительное кольцо.
Схема №67
- УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ Установить новое уплотнительное кольцо на переключатель давления масла усилителя руля 30. Смазать легкое покрытие моторного масла на уплотнительном кольце переключателя давления масла гидроусилителя руля 210. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании реле давления масла в усилителе рулевого управления осмотреть О-образное кольцо. Если у уплотнительного кольца имеются царапины или порезы, заменить датчик давления масла ГУР. (ref-493592-S00705512142012081000000)
- УСТАНОВИТЬ КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА Установить клиновой ремень вентилятора и генератора согласно " УСТАНОВКЕ ". (ref-493742-S22026478142012081000000)
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-493795-S29203987082012081000000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ") (ref-493801-S21339446612012081000000)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ (IG2) Измерить сопротивление указанного контакта реле xtagx7 MAIN. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения указано 1b Условие включения xtag + 1 ГЛАВНЫЙ предохранитель Всегда ниже 1 ом Если результат не соответствует заданному, то заменить xtag + 3 ГЛАВНЫЙ предохранитель Измерить сопротивление реле зажигания № 2 (xtax4) Цепь измерения сопротивления в соответствии с таблицей 1c-1. IG2 IG2 IG2 IG2
- ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИОННОГО РЕЛЕ (электронный впрыск топлива) Измерить сопротивление указанного аккумулятора-клеммы 2. Измерите сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное 1условие предохранителя EFA № 1 Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить предохранитель EFT № 1измерить сопротивление главной цепи реле EPHI - измерение сопротивления в соответствии со значением, указанным 1состояние соединения С таблицей.
- ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ БАТАРЕИ (A / F) Измерить сопротивление X3-го плавкого предохранителя X4. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для состояния А / Ф предохранитель Всегда ниже 1 ом Если результат не соответствует заданному, то заменить предохранитель A.f Измерить сопротивление реле нагревателя датчика X0 / F- Измерите сопротивление согласно значению (значениям) В 1- состоянии соединения С. 1A 1A 1A 1A 1A
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (F / PMP) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи подается на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле топливного насоса.
