Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (база): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (база): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Система круиз-контроля 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Выключить главный выключатель круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ), когда система круиз-контроля не используется. Будьте внимательны, так как скорость автомобиля увеличивается при движении под уклон с включенной системой круиз-контроля. Работа + RES изменяется в соответствии со статусом системы круиз-контроля. При работающей системе круиз-контроля срабатывает функция +. Когда система круиз-контроля не работает, работает функция RES. Если основной индикатор круиз-контроля мигает во время работы системы круиз-контроля, выключить главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF), чтобы сбросить систему круиз-контроля. После сброса, если главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) не может быть включен, или система круиз-контроля отменяется сразу после включения главного выключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF), система может иметь неисправность. Не использовать систему круиз-контроля там, где дорожные условия следующие: Интенсивное движение Крутой уклон Дороги с резкими поворотами Ледяные или заснеженные дороги Скользкие дороги Не использовать систему круиз-контроля во время буксировки.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
ОтправительПриемникСигналЛиния
Контроль управления питанием ЭБУКомбинированный расходомер в сборе (основной индикатор круиза) (индикатор «SET»)Основной индикатор круиза и сигнал работы индикатора SET Диагностический сигнал круиз-контроляCAN
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением)Контроль управления питанием ЭБУСигнал неисправности тормозной системы с электронным управлениемCAN
Контроль управления питанием ЭБУECMСигнал срабатывания привода дроссельной заслонкиCAN
ECMКонтроль управления питанием ЭБУСигнал положения дроссельной заслонкиCAN

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №53
  1. Круиз-контроль система Система круиз-контроля поддерживает постоянную скорость движения транспортного средства. Она позволяет водителю регулировать скорость автомобиля, управляя главным переключателем круиз управления без использования педали акселератора. Регулятор мощности ECU принимает сигналы от каждого переключателя и датчика, а также сохраняет постоянную скорость транспортного средства за счет оптимизации использования движущей силы двигателя и мотора. РЕГУЛЯТОР мощности получает такие сигналы, как вкл-выкл, - SET, + RES, и отмена от главного выключателя круиз контроля и выполняет команду управления мощностью. ЭБУ управления мощностью отменяет операцию круиз-контроля, когда рычаг переключения перемещается из D в любое другое положение, и ЭМУ управления мощности принимает сигнал датчика положения переключения.
  2. ПРЕДЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ Ограничение низкой скорости Минимально возможный предел диапазона установки скорости устанавливается на уровне приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость автомобиля ниже ограничения низкой скорости. Работа круиз-контроля будет автоматически отменена, но сохраненная скорость транспортного средства будет сохранена, когда скорость транспортного средства упадет ниже нижнего предела скорости 40 км/ч (25 миль/ч), пока круиз-контроль работает. Ограничение высокой скорости Максимально возможный предел диапазона установки скорости установлен на уровне приблизительно 200 км/ч (125 миль/ч). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося автомобиля превышает высокий предел скорости. Кроме того, + RES не может использоваться для увеличения скорости сверх ограничения высокой скорости.
  3. Круиз-контроль OPERATION Главный переключатель круиз-контроля поддерживает 7 функций: SET, -, TAP-DOWN, RES, +, Tap-UP и отмена. SET и TAN-после нейтрализатора включают управление скоростью движения транспортного средства. При постукивании по главному переключателю круиз-контроля в режиме - SET (приблизительно 0,6 секунды) во время работы системы управления круизом скорость транспортного средства уменьшается каждый раз примерно на 1,6 км / ч (1 миль в час). Когда главный переключатель круиз -контроля выключается из режима -SET, а разница между скоростями движения и хранящимися скоростями транспортного средства составляет более 5 км / ч. Однако, когда разница между скоростью движения и сохраненной в памяти скорости транспортного средства составляет более приблизительно 5 км / ч (3 миль в час), сохраненная скорость торможения транспортного средства не будет изменена. RES управление Если операция круиз-контроля была отменена с помощью стоп-сигнала или выключателя отмена, и если скорость движения находится в пределах предельного диапазона, нажатие главного переключателя CRUISE восстанавливает скорость транспортного средства, запомненную во время отмены, и поддерживает постоянную скорость управления. РУЧНАЯ ОТМЕНА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Выполнение любого из последующих операций отменяет систему управления при работе.
  4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. " Схему отказобезопасности ". (ref-551565-S05377081192013051500000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

HINT

Если следующие условия обнаружены во время работы круиз-контроля, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в ECU управления гибридным транспортным средством и отменяет операцию круиз-контроля.

Состояние транспортного средстваУсловие автоматической отменыУсловие повторной эксплуатации
Мигает индикатор Cruise mainПроблема с входной цепью цепи выключателя стоп-сигнала Проблема с цепью отмены Проблема с тормозной системой с электронным управлением Имеется обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала Остановка связи между усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления мощностью Проблема с гибридной системой управления транспортным средствомСнова включить главный выключатель круиз-контроля. Затем снова выключить выключатель питания (IG).
Основной индикатор круиза остается включенным (круиз-контроль отменен)Скорость автомобиля ниже ограничения низкой скорости (приблизительно. 40 км/ч (25 миль/ч)) во время движения с круиз-контролем на тормозной системе с электронным управлениемНажать главный выключатель круиз-контроля на + RES
Скорость транспортного средства ниже сохраненной примерно на 16 км/ч (10 миль/ч) или болееПереведите главный выключатель круиз-контроля в положение - SET