Система динамического радиолокационного круиз-контроля (диагностические коды и испытания цепей) (подключаемая): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

HINT

1. Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.
2. Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей. Проверить наличие коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу расшифровка кода ошибки C1A05 a Выход DCTC C1A4B B Выключение выключателя питания. B -- > См. шаг 15 А перехода к следующему шагу:
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 31 ОК: Перейти к следующему шагу
3. PEDM VALUE USING TECHSTREAM (стоп-сигнал CPU 2 нажат тормоз в сборе) Подключить выключатель Tech к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить питание: трансмиссия / радар останов / список данных. Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. RADAR CRUISE тестер дисплея Индикатор света / диапазон нормальное состояние диагностика примечание 1
4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Отсоединить выключатель стоп-сигнала в сборе X10. Разъединить усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (управление скольжением ECU.П роизмерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние A88-2 (L) - короткое замыкание1-33 (проверить стойкость) A58 A88 A58
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (STOP фонарь управление реле - SKID CONDITION3) всегда масса Xxt10 или фиксированное состояние TAG5 (Xx + X4) всегда фиксация состояния массы Tag-1 или фиксация положения Ta-6 (Xxt + 10) Всегда ниже номинального значения (S). A28 A58 STP2 A28 A58 A28 A58 STP0 A28 A58 STP2 A28 A58 A28 A58 STP0
6. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотреть реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553449-S10150118012013051700000)
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) Заменить усилитель тормозов на главный цилиндр в сборе (блок управления салазками в сборе). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553419-S22385873962013051700000)
8. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A05) Выход Techstream на DLC3. Включение питания (IG). Сброс коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTP выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не соблюдены, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью, для которой возможна операция управления круиз-контролем. C1A05 (ref-553476-S36575176502013051700000)
9. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553451-S36400148152013051700000)
10. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A05) Выход Techstream на хтагх1. Включить выключатель питания (IG). Отключить выключатель круиз-контроля. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTP соблюдены. HINT: Если условия обнаружения не выполнены, неисправность не может быть обнаружена. Управление транспортным средством со скоростью, для которой возможна операция по отключению системы управления крейсерским режимом. DLC3 C1A05 (ref-553476-S36575176502013051700000)
11. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель Питание SOURCE) Отсоединить разъем сигнального переключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера напряжения Условие соединения Указанное состояние A88-1 (B) - A88-3 (масса) Выключайте питание от 11 до 14 В хтагх2-5 (Б) -хтах3-3 выключателя питания (ГНД) A88 A88 A88
12. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Осмотреть выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553449-S28834945502013051700000)
13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРИВОДНАЯ ОПОРА ECU В СБОРЕ - ОСТАНОВ X7 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИСПРАВЕН) Отсоединить приводную опору ECU.П роверьте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние L151-27 (STP-) - xtag1-2 (L) Всегда ниже 1 ohms xtax4-28 A88 L151 ST1- A88 L151 A88 L151 ST1- A88
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Условие подключения Указанное состояние A88-2 (L) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше A88-4 (Л) -земление корпуса в сборе Всегда в сборе 10 или выше Нг - > РЕМОНТНЫЙ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ, СМ. РАЗЪЕМ НА ШАГЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
15. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ABS / VSC / TRAC) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS.V sc. / TRAC / коды неисправностей. Проверить наличие коды неисправностей. Результат Результат Переход на расшифровка кода ошибки не выводится А Выход DDC B выключение питания см. Шаг 34.
16. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Освещенность Условие Нажатие на педалью тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ. Ng -- > См. шаг 35 ОК: Перейти к следующему шагу
17. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Указанное состояние A28-6 (+ B) - корпус масса Всегда 11 до 14 V ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электрического жгута (для остановки светового реле управления ремонтом) Повторно подсоединить соединитель реле управления светом замены.
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Условие, указанное состояние A28-8 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя управления световым жгутом Ремонт (для остановки света Управление реле) Повторное включение разъема.
19. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A28-5 (СТП) - Корпус масса Упор Выключатель света ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 11 до 14 В выкл. A28
20. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Выключить выключатель питания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить усилитель тормозов с разъемом главный тормозной цилиндр (skid управление ECV).измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние включенного освещения xtag0-33 (stp) A58 A58
21. Включение и выключение сигнального реле Выкл. / выкл.поиск ВКЛ., выкл., вкл.реле останова Выкл. на выходе сигнальное реле Выключено (выкл / вып) Включить сигнальную лампу включения питания (вкл.). Включение сигнальной лампы выключения. Введите следующие меню: Шасси / ABS / VSC / активно проверка. Выбрать активный тест для сигнальной лампочки управления контрольным устройством. DLC3
22. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID Controller ACC ECU) Отключить разъем реле управления стоп-сигналами. Отсоединить усилитель тормозов с разъемами главного цилиндра (заменить управление скольжением на ЭКУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Подключение Переключатель Состояние указано условие A28-9 (ACK 1) -кл. A58 STP0 A28 A58 STP0
23. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER CONDUCT) Отсоединить разъем реле управления тормозом стоп-сигнала. Разъединить усилитель тормоза с разъемами главного цилиндра (управление скольжением ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие A28-1 (OUT) - tagx 1-6 (заменить Tagx2). A58 STP2
24. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотреть реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 32 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553449-S10150118012013051700000)
25. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CTRL ECU) Отключить выключатель питания. Отсоединить тормозной усилитель с помощью разъемов главного цилиндра (управление скольжением ECV 1.5). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние A58-6 (STP2) - Корпус Выключатель света остановки на земле вкл. (тормоз нажат педалью x2) -11 A58 STP2
26. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A4B) Push the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей a проверить / сброс. Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTS выполнены. HINT: Если условия обнаружения не соблюдены, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте автомобилем на скорости 50 км / ч (105 миль в час) и 170 км C1A4B (ref-553476-S36575176502013051700000)
27. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553449-S30262826782013051700000)
28. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ согласно СНЯТИЮ
29. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553308-S07955315292013051700000)
30. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553308-S07955315292013051700000)
31. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
32. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
33. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
34. ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
35. GO TO осветительные приборы система (EXT). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №258

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей. Введите следующее меню: Питание Train / Hybrid управление / отказ Code. Проверить наличие коды неисправностей. Результат Перейдите на расшифровка кода ошибки U1104 является выходом (для радар-круиз-контроля) a Xt2 U1104 U1104
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Результат Переход к коммуникации CAN в нормальном состоянии Коммуникация CAN неисправна B B -- > См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу (ref-553445-S07484712332013051700000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем узла опоры привода в сборе ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние L151-25 (масса) - Земля корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для опоры привода ECU заменить Узел) --
4. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА ECU В СБОРЕ Заменить опору привода в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553308-S07955315292013051700000)
5. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки U1104) Выход Xtstream на радар xtagx7. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему круиз-контроля. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы Дтц ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДТС выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не соблюдены, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью, для которой возможна операция управления с помощью системы круиз. DLC3 U1104 (ref-553476-S36575176502013051700000)
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553308-S26679404772013051700000)

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Результат Переход к коммуникации CAN в норме Коммуникация A CAN работает со сбоями B B -- > ПЕРЕЙТИ НА КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ А: Перейдите к следующему шагу (ref-553445-S07484712332013051700000)
2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка Питание SOURCE) Отсоединить разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A77-5 (IGB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. 11 до 14 V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a фронтальный вид кабеля IG1
3. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Тестер Подключение Условие Указанное состояние A77-2 (Sgnd) - Масса Всегда ниже 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута (к миллиметровой волне радар заменить сенсор) >
4. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Заменить узел радарного датчика миллиметрового диапазона. См. " регулировка " (НАСТРОЙКА) и перейдите к следующему шагу (ref-553308-S26679404772013051700000)(ref-553308-S39033376512013051700000)
5. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки U0235) Выход Techstream на DLC3. Включить выключатель питания (IG). Снять флажок с системы круиз-контроля. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения Дтц выполнены. HINT: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью, для которой возможна операция управления круиз систем. U0235 (ref-553476-S36575176502013051700000)
6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553308-S07955315292013051700000)

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (IGB напряжение) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть предохранитель на наличие цепей, связанных с этой системой перед выполнением следующей процедуры проверки. Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона в сборе (IG). Включить выключатель питания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A77-5 (IGB выключатель) - xagx1-2 (SAGX * масса) см. A77
2. Проверить жгут и разъём (MILLXWAVE RADAR датчик сборка - УЗЕЛ ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ 1) Отсоединить разъем узла радарного датчика МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние A77-2 (Sgnd) - корпус всегда под 1 ом Текст на иллюстрации * вид спереди разъема жгута проводов заменить на миллиметровых частот IG1
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СМ. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №263

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка Disconnect the driving support ECUD сборка разъём. Turn the Питание выключатель on (IG). Установить выключатель стеклоочистителя в положение HI. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние L151-32 (WIP2) - Корпус масса Электрический жгут включения (ig), см. в положении HI от 11, вид провода переключателя стеклоомывателя, см.
2. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU сборка - WINDXU стеклоочиститель управление выключатель) 2 Отсоединить разъем переключателя стеклоочистителя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное условие L151-32 (WIP2) - xagx2-4 (+ 2) Всегда ниже 1 ом Стандартное состояние - проверка на агтамм L48 L151 WIP2 L48
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B напряжение) Отсоединить разъем блока поддержки привода ЭБУ. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L151-30 (В) - Корпус Масса Выключатель питания включен (LG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (см. шаг 3 для привода)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние соединения Указанное условие L151-25 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для опоры привода в сборе ЭКУ) -- > заменить или выполнить ремонт
3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие 2e-1-2b-16 Всегда 10 к ом или выше 2e-1 -b-25 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 2b-25 и 2 b-6 ниже 1 ОМТЕКС текст.
4. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU - приборная панель JUNCTION BLOCK) Отсоединить соединительный разъем приборной панели или измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние соединения Заданное условие L151-30 (B) - 2b-16 Всегда ниже 1 ом Стандартное значение сопротивления кабеля (Проверка на короткое замыкание) тестера Состояние 1 указано L151
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное условие 2b-4 - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Панель приборов Соединительный блок OK -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ (КЛЕМММНЫЙ: ПАНЕЛЬ GO СЛЕДУЮЩИЙ КОРПУСА)
6. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить клемму X25 или отремонтировать клеммную колодку блока управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие Указанное состояние L136-2 (IG1D) - 2b Always Below 1 Ohms Standard resistance (проверить на короткое замыкание) L136 IG1D
7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ