Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 40 иллюстраций ~10 мин чтения

Удаление [08 / 2013 -]

  1. Выполнить СБРОС ПАМЯТИ (инициализация AT) при замене автоматической коробки передач в сборе, двигателя в сборе или блок управления двигателем. Обратитесь к " INITIALIZATION [08 / 2013 -] " или. См. " Initialization [8 / 2013-] "). (ref-623729-S12424427632014062000000)(ref-623728-S26979390372014062000000)
  2. Выполнить РЕГИСТРАЦИЮ (VIN-регистрация) при замене блок управления двигателем. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S01626783512014062000000)
  3. Если блок управления двигателем был заменен или была выполнена перезагрузка памяти (инициализация AT), установить функцию предупреждающей лампы температуры ATF (Automatic трансмиссия Fluid - жидкость автоматической коробки передач). См. " INITIALIZATION [08 / 2013 -] " или. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08.2013 -]). (ref-623729-S12424427632014062000000)(ref-623728-S26979390372014062000000)
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. СНЯТЬ ДВЕРЬ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 34 "). (ref-623751-S33028664542014062000000)
  2. СНЯТЬ 4-Х КОЛЕСНЫЙ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ № 2 (для АКПП 4WD) Отсоединить разъем. Отвернуть болт и четырехколесный привод управления ЭСУ.
  3. СНЯТЬ блок управления двигателем Отсоединить 6 разъемов, отвернуть 3 гайки и извлечь блок управления.
  4. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН блок управления двигателем Отвернуть 2 винта и снять кронштейн ЕСМ.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ № 2. Отвинтить два винта и вынуть кронштейн блока управления двигателем № 2,

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No2. Установить кронштейн № 2 с помощью двух винтов. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЭСУД Установить кронштейн ЭСОД 2-мя винтами. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт)
  3. Установить блок управления двигателем Установить ЭСУД с 3-мя гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить 6 соединителей.
  4. УСТАНОВКА 4-Х ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ КОЛЕС № 2 (для АКПП 4WD) Установить с болтом ЭСУ управления приводом на четыре колеса Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоединить разъем.
  5. УСТАНОВИТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 28
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. шаг 6
Схема №178
  1. УСТАНОВКА ШТОКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте физических ударов по штоку педали акселератора в сборе. Запрещается разбирать шток педали дроссельной заслонки в сборе; установить шток тормозной заслонки с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не наносите масло или смазку на узел штока педали ускорителя в сборе, если он приложен, то возможно плавное перемещение узла подсоединения штоки педали педали газа.
Схема №179
  1. УСТАНОВИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Установить измеритель массовый расход воздуха с помощью 2 винтов. Подключить соединитель измерителя массовый расход воздуха.И нктив: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S20955517812014062000000)
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ № 2 См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для заборной стороны блока 1) Отсоединить разъем датчика ВВЦ, вынуть болт и датчик из подузла крышки головки цилиндров.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для выхлопной стороны блока 1) Отсоединить разъем датчика ВВТ.В ынуть болт и датчик из подузла крышки головки цилиндров.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для заборной стороны блока 2) Отсоединить разъем датчика ВВТ.В ынуть болт и датчик из подузла крышки головки цилиндров.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для выхлопной стороны блока 2) Отсоединить разъем датчика ВВТ.В ынуть болт и датчик из подузла крышки головки цилиндров.
Схема №185
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для датчика со стороны выхлопа банка 2) Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика ВВТ7. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании датчика ВО осмотреть уплотнительное кольца Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик ВО Болт Vvt к головке цилиндров замком Кн *.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для заборной стороны банка 2) Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика ВВТ.П римечание: При повторном использовании датчика ВО осмотреть О-образное кольцо. Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик ВО. Установить датчик ВВ на подузел крышки головки цилиндров с болтом. Крутящий момент: 10 Бн * · м.
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для выхлопной стороны банка 1) Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика ВВТ.П римечание: При повторном использовании датчика ВО осмотреть О-образное кольцо. Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик ВО. Установить датчик ВВ на подузел крышки головки цилиндров с болтом. Крутящий момент: 10 Бн * см. 102.
  4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для впускной стороны банка 1) Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика ВВТ.П римечание: При повторном использовании датчика ВО осмотреть О-образное кольцо. Если в уплотнительном кольце имеются царапины или порезы, заменить датчик ВО. Установить датчик ВВ на подузел крышки головки цилиндров с болтом. Крутящий момент: 10 Бн * см. 102.
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  6. УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА КЛАПАНА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ № 2 См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
Схема №186
Схема №187
  1. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Снять генератор согласно " СНЯТИЮ [08 / 2013 -] ". (ref-623752-S40852983802014062000000)
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ И КОМПРЕССОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - этап 47
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
Схема №188
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ° * a Компонент без подсоединенного жгута: (Датчик положения коленчатого вала) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Холодное от 1630 до 2740 Ом Горячее от 2065 до 3225 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: в приведенной выше таблице термины " Холодный " и " Горячий " относятся к датчику температуры приблизительно 50 С.
Схема №189
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании датчика осмотреть о-кольцо. Если у уплотнительного кольца имеются царапины или порезы, заменить датчик. Установить датчик болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 20
  3. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установить генератор, см. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623752-S30358813962014062000000)
Схема №190
Схема №191
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623748-S39509948862014062000000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик. Снять прокладку с датчика.
Схема №192
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута: (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) * b Сопротивление kohms * c Температура ° C (° F) * d Приемлемо Частичное погружение датчика в воду и прогрев воды. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Приблизительно 20 ° С (68 ° Ф) Хранить в диапазоне от 30 до 2,39.
Схема №193
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить на датчик новую прокладку Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Новая прокладка С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить датчик Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонтов " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ".подключить разъем датчика. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  2. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить впускной коллектор. См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623748-S00274676082014062000000)
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для банка 1) Снять головку цилиндров. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623718-S32324391202014062000000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОДОВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 1 Отсоединить 4 зажима электрожгута, отвернуть 2 гайки, болт и водовыпускную трубу № 1.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика, отвернуть 2 болта и снять 2 датчика.
Схема №197
  1. Проверить датчик детонации Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик детонации) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 120 до 280 к Ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №198
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить 2 датчика с помощью 2 болтов, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а для Банка 2: * b для банка 1: * c Двигатель Задний * d Верхний * e Двигатель Передний крутящий момент двигателя: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика детонации Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Подключить соединители датчиков. (ref-623726-S20955517812014062000000)
  2. УСТАНОВКА ВОДОВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить водовыпускную трубу № 1 с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить 4 зажима электрожгута.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) Установить головку цилиндров. См. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-623718-S20758833552014062000000)
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Сенсор 1) Используя SST, снять датчик состава топливовоздушной смеси с подузла выпускного коллектора Rh. SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать датчик состава воздушно-топливной смеси, который был сброшен или подвергся сильному удару.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 2 Сенсор 1) Используя SST, снять датчик состава топливовоздушной смеси с подузла выпускного коллектора Lh. SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать датчик состава воздушно-топливной смеси, который был сброшен или подвергся сильному удару.
Схема №202
Схема №203
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВА2 (с системой впрыска вторичного воздуха) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 1.6 ° C, указанным ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без жгута подключен (датчик состава топлива1) * b для группы 1 * c для группы 2 Стандартное сопротивление (для блока 1) Тестер Условие подключения Указанное состояние 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20 ° С (20°C) -1.1 Ом HA1A HA2A HA2A
  2. ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (без системы впрыска вторичного воздуха) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута: (Датчик соотношения воздуха и топлива) * b для банка 1: * c для банка 2: Стандартное сопротивление (для банки 1) Условие подключения тестера Указанное условие 1 (xtag0) - 2 (+ B) ° C (68 к Ом) HA1A HA1A HA2A HA2A
Схема №204
Схема №205
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ (для крена 2 датчика 1) Используя SST, установить датчик соотношения воздуха и топлива на подузел выпускного коллектора Lh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры 300 мм (11,18 дюйма) * b Длина поворотной точки 30 мм (1,18 дюймов) ST: 09224-00010 без St Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см) (ref-623612-S01479846862014062000000)(ref-623726-S20955517812014062000000)
  2. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ SFTST (для банка 1, датчик 1) при использовании SST установить датчик отношения количества воздуха к количеству топлива на сборочном узле Rh. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры 300 мм (11,18 дюйма) * b Ось вращения 30 мм (1,18 дюймов) St: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать датчик соотношения количества воздуха, который был сброшен или подвергся сильному удару. (ref-623612-S01479846862014062000000)(ref-623726-S20955517812014062000000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. МОНТАЖ УЗЛА ПРАВОГО ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
Схема №206
ПредупреждениеПри снятии датчика надевайте защитные перчатки. Узел выхлопной трубы чрезвычайно горячий сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедиться, что выхлопная труба в сборе остыла.
Схема №207
Схема №208
  1. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика Банка 1 2) Отсоединить разъем датчика, демонтировать с помощью ПКС датчик. ПСК: 09224-00010
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика банка 2) Отсоединить разъем датчика, снять датчик с помощью ПКС. ПСС: 09224-00010
Схема №209
  1. ПРОВЕРИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута: (Нагреваемый кислородный датчик) * b для банка 1: * c для банка 2: Стандартное сопротивление (для банки 1) Условие подключения тестера Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтаг1) -4 (Стандартное с). HT1B HT2B HT2B
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (для датчика банка 1 2013 г. 2) Временно установить датчик на выхлопную трубу вручную ".при помощи SST затянуть датчик. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина шарнира SST: 09224-00010 без ССТ Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лб) с помощью SSTТ Вращающий момент: 40 н * м [408 кгф * см * см). (ref-623612-S01479846862014062000000)(ref-623726-S20955517812014062000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Датчика банка 2 2013 г.) Временно установить датчик на выхлопную трубу вручную ".при помощи SST затянуть датчик. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * лб) с помощью SСТ Вращающий момент: 40 н * м [408 кгф * см) * см. (ref-623612-S01479846862014062000000)(ref-623726-S20955517812014062000000)
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S20955517812014062000000)
Схема №213

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)