Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое пополнение - кол-во (Л) |
|---|
| U340E | 3.1 (2.9) | 7.2 (6.9) |
| U341E | 3.1 (2.9) | 7.3 (7.0) |
| (1) Емкости приблизительны. Проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
| (1) | Емкости приблизительны. Проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ трансмиссия (1)
Характеристики скорости переключения
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-й - 2-й | 35-39 |
| 2-й - 3-й | 69-75 |
| 3-й - 4-й | 103-110 |
| 3-4-й (2) | 28-31 |
| 4-3-й (2) | 20-23 |
| 4-й - 3-й | 81-86 |
| 3-й - 2-й | 65-70 |
| 2-й - 1-й | 28-31 |
| Положение «2» |
| 1-й - 2-й | 35-39 |
| 3-й - 2-й | 65-70 |
| 2-й - 1-й | 26-31 |
| Положение «L» |
| 3-й - 2-й | 65-70 |
| 2-й - 1-й | 32-35 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (CELICA) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-й - 2-й | 32-36 |
| 2-й - 3-й | 60-67 |
| 3-й - 4-й | 105-113 |
| 3-4-й (2) | 25-29 |
| 4-3-й (2) | 19-22 |
| 4-й - 3-й | 93-101 |
| 3-й - 2-й | 57-63 |
| 2-й - 1-й | 27-30 |
| Положение «2» |
| 1-й - 2-й | 32-36 |
| 3-й - 2-й | 57-63 |
| 2-й - 1-й | 27-30 |
| Положение «L» |
| 3-й - 2-й | 57-63 |
| 2-й - 1-й | 28-32 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ЭХО) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(2) |
| Блокировка на 3-й (3) | 51-55 |
| Блокировка в 3-й (3) | 48-51 |
| Блокировка по наружному диаметру | 34-37 |
| Блокировка по наружному диаметру | 32-36 |
| (1) Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении " L " или " 2 ". (3) С выключенным выключателем Od. |
| (1) | Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
|---|
| (2) | Отсутствует блокировка в положении «L» или «2». |
|---|
| (3) | С выключенным выключателем ОД. |
|---|
СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (CELICA) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(2) |
| Блокировка на 3-й (3) | 60-67 |
| Блокировка в 3-й (3) | 57-63 |
| Блокировка по наружному диаметру | 35-39 |
| Блокировка по наружному диаметру | 34-37 |
| (1) Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении " L " или " 2 ". (3) С выключенным выключателем Od. |
| (1) | Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
|---|
| (2) | Отсутствует блокировка в положении «L» или «2». |
|---|
| (3) | С выключенным выключателем ОД. |
|---|
СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (ЭХО) (1)
Гидротрансформатор
| Внимание | Проверку проводите при нормальной температуре рабочей жидкости 122-116°C (50-80 ° C) и НЕ продолжайте дольше 10 секунд. |
|---|
Испытание одностороннего сцепления гидротрансформатора
- Вставить токарный инструмент во внутреннюю обойму односторонней муфты и установить тестер (09351-32010) так, чтобы он вошел в паз ступицы преобразователя и наружной обоймы односторонней муфты.
- Когда преобразователь находится в нормальном рабочем положении, сцепление должно блокироваться при вращении против часовой стрелки и свободно и плавно вращаться при повороте по часовой стрелке. (Рисунок 3) Если односторонняя муфта не прошла испытание в любом направлении, очистить преобразователь. Повторно протестируйте сцепление. Если сцепление не прошло испытания, заменить гидротрансформатор.
Схема №45
Испытание на биение втулки гидротрансформатора
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт преобразователя в приводную пластину |
| U340E | 20 (27) |
| U341E | 30 (41) |
| Гайка ведущей шестерни счетчика | 207 (280) |
| Болт зубчатого венца дифференциала | 65 (88) |
| Болт приводной пластины |
| U340E | 65 (88) |
| U341E | 58 (78) |
| Локоть | 20 (27) |
| Сливная пробка масляного поддона | 36 (49) |
| Болт масляного насоса | 16 (22) |
| Болт кронштейна стопора парковки | 15 (20) |
| Болт корпуса трансмиссия с корпусом трансмиссия |
| Нижние болты (3) | 16 (22) |
| Все остальные болты | 22 (29) |
| Болт задней крышки трансмиссия | 18 (24) |
| Штуцер | 20 (27) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крышки поршня аккумулятора | 97 (11) |
| Применить болт стопорной пластины трубы и подшипника | 97 (11) |
| Гайка рычага управления | 115 (13) |
| Стопорный пружинный болт | 106 (12) |
| Пробка для опрессовки трубопровода | 65 (7.4) |
| Болт крышки корпуса нижнего клапана |
| Болт «А» | 58 (6.6) |
| Все остальные болты | 97 (11) |
| Болт масляного поддона | 69 (7.8) |
| Болт маслоотделителя | 87 (9.8) |
| Болт масляного фильтра | 97 (11) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Орех | 61 (6.9) |
| Болт | 48 (5.4) |
| Болт крышки шарика сброса давления | 58 (6.6) |
| Болт датчика вращения | 48 (5.4) |
| Винтовая пробка | 65 (7.4) |
| Соленоиды переключения передач |
| Болт «А» | 58 (6.6) |
| Все другие электромагнитные болты | 97 (11) |
| Болт разъема соленоида | 48 (5.4) |
| Болт крепления вала статора к маслонасосу | 87 (9.8) |
| Болт стопорной пластины датчика температуры | 97 (11) |
| Болт корпуса верхнего клапана | 97 (11) |
| Болт корпуса клапана | 97 (11) |
Технические характеристики дисков и дисков сцепления
| Компонент | Диски | Пластины |
|---|
| Прямое сцепление | 3 | 3 |
| Сцепление переднего хода | 4 | 4 |
| Муфта заднего хода |
| U340E | 2 | 2 |
| U341E | 3 | 3 |
| 1-й / тормоз заднего хода | 4 | 4 |
| 2-й тормоз |
| U340E | 3 | 4 |
| U341E | 4 | 3 |
| 2-й береговой и O / D тормоз | 2 | 3 |
КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ И ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр втулки (максимум) |
| Корпус масляного насоса | 1.501 (38.14) |
| Вал статора масляного насоса | .847 (21.53) |
| Люфт конца входного вала | .015-.051 (.37-1.29) |
| Масляный насос |
| Зазор между ведомой шестерней и корпусом | .004-.006 (.10-.15) |
| Зазор между наконечником ведомой шестерни и крестовиной | .003-.006 (.07-.15) |
| Боковой зазор редуктора | .0008-.0020 (.020-.050) |
| Зазор между пакетами |
| Прямое сцепление | .024-.040 (.62-1.02) |
| Сцепление переднего хода | .055-.071 (1.40-1.81) |
| Муфта заднего хода | .034-.050 (.86-1.26) |
| 1-й / тормоз заднего хода | .032-.048 (.81-1.21) |
| 2-й тормоз | .033-.049 (.85-1.25) |
| 2-й береговой и O / D тормоз | .082-.098 (2.09-2.49) |
| Боковой люфт зубчатого колеса | .002-.008 (.05-.20) |
| Биение гидротрансформатора (максимум) |
| Приводная пластина | .008 (.20) |
| Рукав | .012 (.30) |
| Глубина установки гидротрансформатора |
| U340E | .366 (9.30) |
| U341E | .524 (13.30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
