Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - U240E: Применение Toyota Celica T230

Применение

ВниманиеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Все электрические соединения и жгуты проводов SRS покрыты желтой изоляцией. Компоненты, связанные с SRS, расположены в рулевой колонке, центральной консоли, панели приборов и нижней панели панели приборов. Использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Перед обслуживанием компонентов может потребоваться деактивация SRS. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПрименениеМодель трансмиссия
ЦеликаU240E

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

Сцепления и тормоза

Положение рычага селектораИспользуемые элементы
«D»(привод)
1-я передачаСцепление переднего хода, тормоз с пониженной передачей, одностороннее сцепление № 1 и одностороннее сцепление № 2
2-я передачаСцепление переднего хода, второй тормоз, тормоз с пониженной передачей и одностороннее сцепление № 2
3-я передачаСцепление прямого действия, сцепление переднего хода, тормоз пониженной передачи и одностороннее сцепление № 2
Ускоряющая передачаСцепление переднего хода, прямое сцепление и сцепление с пониженной передачей
«2»(Второй)
1-я передачаСцепление переднего хода, тормоз с пониженной передачей, одностороннее сцепление № 1 и одностороннее сцепление № 2
2-я передачаСцепление переднего хода, 1-й тормоз / тормоз заднего хода, 2-й тормоз, тормоз с пониженной передачей и одностороннее сцепление № 2
«L»(низкий)Сцепление переднего хода, 1-й тормоз / тормоз заднего хода, тормоз пониженной передачи, одностороннее сцепление № 1 и одностороннее сцепления № 2
«P»(Парк)Тормоз пониженной передачи
«R»(реверс)Прямое сцепление, тормоз пониженной передачи и 1-й / реверсивный тормоз
«N»(нейтраль)Тормоз пониженной передачи

СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА