Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое пополнение - кол-во (Л) |
|---|
| U240E | 4.3 (4.1) | 8.0 (7.8) |
| (1) Емкости приблизительны. Проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
| (1) | Емкости приблизительны. Проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ трансмиссия (1)
Характеристики скорости переключения
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-й - 2-й | 37-42 |
| 2-й - 3-й | 70-76 |
| 3-й - 4-й | 111-119 |
| 3-4-й (2) | 25-28 |
| 4-3-й (2) | 9-12 |
| 4-й - 3-й | 107-115 |
| 3-й - 2-й | 65-72 |
| 2-й - 1-й | 27-31 |
| Положение «2» |
| 1-й - 2-й | 37-42 |
| 3-й - 2-й | 70-76 |
| 2-й - 1-й | 27-31 |
| Положение «L» |
| 3-й - 2-й | 70-76 |
| 2-й - 1-й | 32-36 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(2) |
| Блокировка на 3-й (3) | 137-145 |
| Блокировка в 3-й (3) | 137-145 |
| Блокировка по наружному диаметру | 47-50 |
| Блокировка по наружному диаметру | 40-44 |
| (1) Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении " L " или " 2 ". (3) С выключенным выключателем Od. |
| (1) | Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
|---|
| (2) | Отсутствует блокировка в положении «L» или «2». |
|---|
| (3) | С выключенным выключателем ОД. |
|---|
Гидротрансформатор
Испытание одностороннего сцепления гидротрансформатора
- Вставить токарный инструмент во внутреннюю обойму односторонней муфты. Установить тестер 09351-32010 так, чтобы он вошел в паз ступицы преобразователя и наружной обоймы односторонней муфты.
- Когда преобразователь находится в нормальном рабочем положении, сцепление должно блокироваться при повороте против часовой стрелки и свободно и плавно вращаться при повороте по часовой стрелке. (Рисунок 4) Если одностороннее сцепление не проходит испытание в любом направлении, очистить преобразователь. Повторно протестируйте сцепление. Если сцепление не проходит испытание, заменить гидротрансформатор.
Схема №101
Испытание на биение втулки гидротрансформатора
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт преобразователя в приводную пластину | 30 (41) |
| Гайка ведущей шестерни счетчика | 207 (280) |
| Болт зубчатого венца дифференциала | 71 (96) |
| Болт приводной пластины | 65 (88) |
| Локоть | 20 (27) |
| Нижний болт пружины ручного фиксатора | 15 (20) |
| Сливная пробка масляного поддона | 36 (49) |
| Болт масляного насоса | 16 (22) |
| Болт кронштейна стопора парковки | 15 (20) |
| Болт корпуса трансмиссия с корпусом трансмиссия |
| Нижние болты (5) | 16 (22) |
| Все остальные болты | 22 (29) |
| Болт задней крышки трансмиссия |
| Болт в положении часов 5 O ' | 14 (19) |
| Все остальные болты | 18 (25) |
| Стопорная гайка планетарной передачи понижающей передачи | 207 (280) |
| Штуцер | 20 (27) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Применить болт зажима трубы |
| Корпус трансмиссия | 48 (5.4) |
| Корпус трансмиссии | 87 (9.8) |
| Гайка фиксатора рычага управления переключением передач | 61 (6.9) |
| Верхний болт пружины ручного фиксатора | 106 (12) |
| Болт дефлектора масла | 87 (9.8) |
| Болт масляного поддона | 69 (7.8) |
| Болт масляного фильтра | 97 (11) |
| Стопорный болт парковочной собачки | 87 (9.8) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Орех | 61 (6.9) |
| Болт | 48 (5.4) |
| Болт шарикового фиксатора клапана сброса давления | 97 (11) |
| Соленоиды переключения передач |
| Болт электромагнита SLT и SL1 | 58 (6.6) |
| Все другие электромагнитные болты | 97 (11) |
| Болт разъема соленоида | 48 (5.4) |
| Болт датчика скорости | 11 (97) |
| Болт крепления вала статора к маслонасосу | 87 (9.8) |
| Болт зажима датчика температуры | 58 (6.6) |
| Болт крышки верхнего корпуса клапана | 58 (6.6) |
| Болт корпуса верхнего и нижнего клапана | 97 (11) |
| Болт для соединения корпуса клапана с трансосью | 97 (11) |
Технические характеристики дисков и дисков сцепления
| Компонент | Диски | Пластины |
|---|
| Прямое сцепление | 4 | 4 |
| Сцепление переднего хода | 4 | 4 |
| Тормоз пониженной передачи | 3 | 3 |
| Сцепление пониженной передачи | 3 | 3 |
| 1-й / тормоз заднего хода | 5 | 5 |
| 2-й тормоз | 4 | 4 |
КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ И ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр втулки (максимум) |
| Ступица с несколькими сцеплениями | .909 (23.09) |
| Корпус масляного насоса | 1.503 (38.18) |
| Вал статора масляного насоса | .849 (21.57) |
| Барабан сцепления под приводом | 1.285 (32.64) |
| Прямой люфт конца сцепления | .008-.035 (.20-.90) |
| Люфт конца входного вала | .011-.049 (.27-1.24) |
| Концевой люфт планетарной зубчатой передачи пониженной передачи | .008-.027 (.20-.69) |
| Масляный насос |
| Зазор между ведомой шестерней и корпусом | .003-.006 (.07-.15) |
| Зазор между наконечником ведомой шестерни и крестовиной | .004-.006 (.11-.15) |
| Боковой зазор редуктора | .0008-.0016 (.020-.040) |
| Ход поршня |
| Прямое сцепление | .024-.029 (.62-.74) |
| Сцепление переднего хода | .025-.041 (.63-1.04) |
| Тормоз пониженной передачи | .074-.082 (1.87-2.08) |
| Сцепление пониженной передачи | 058-.067 (1.47-1.69) |
| 1-й / тормоз заднего хода | .043-.049 (1.10-1.24) |
| 2-й тормоз | .024-.029 (.62-.74) |
| Боковой люфт зубчатого колеса | .002-.008 (.05-.20) |
| Биение гидротрансформатора (максимум) |
| Приводная пластина | .008 (.20) |
| Рукав | .012 (.30) |
| Глубина установки гидротрансформатора | .524 (13.30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
