Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация) (U760…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация) (U760E): Снятие и установка Toyota Camry XV50

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 169 иллюстраций ~30 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (служебной информация) (U760E): снятия и установки

  1. МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Установить провод трансмиссии на корпус клапана трансмиссии в сборе с болтом и стопорной пластиной. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) Покройте датчик температуры АТФ. Подсоединить датчик температуры к корпусу клапана коробки передач в сборе при помощи болта и стопорящей пластины.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ См. шаг 14
  3. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Удалить 19 болтов и подузел масляного поддона для автоматической трансмиссии из подузла картера трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в подузле масляного противня для автоматической трансаксели. Снять все болты, а затем осторожно вынуть подузёл масляный поддон для автоматической трансмиссия.
  4. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Снять прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии.
  5. СНЯТЬ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ОЧИСТИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 2 магнита масляного очистителя коробки передач с подузла автоматического поддона картера трансмиссионной оси. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Магнит масляного очищателя трансмиссии Осмотреть частицы в подузле маслосборника автоматической трансмиссии. Собрать любую стальную стружку со снятыми магнитами. Внимательно посмотрите на стружки и частицы в подсборке масляного поддона подшипника автоматической трансаксии и на магнитах редуктора трансмиссии, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен в узле автоматической передачи трансмиссия-wearage (магнитный).
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 2 болта и узел масляного фильтра для корпуса клапана с узла корпуса трансмиссионного клапана. Снять уплотнительное кольцо с узла масляного сетчатого фильтра корпуса клапана.
  7. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана трансмиссии в сборе с подузла картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже узла корпуса передаточного клапана будьте осторожны, чтобы датчик вращения трансмиссии и подузел картера трансмиссии не мешали друг другу.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Снять 2 регулятора № 1 нанести прокладки с подузла коробки передач.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Снять ручной клапан с корпуса клапана трансмиссии в сборе.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ ПРОВОД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. Снять Переключение SOLENOID клапан Sl Снять болт и переключить соленоидный клапан Sl. с корпуса клапана трансмиссии в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Электромагнитный клапан SL.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Снять 2 болта, хомут, пластину блокировки электромагнита № 2 и соленоидный клапан переключения передач SL2 с корпуса клапана трансмиссии ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ЗАЖИМ * 2 № 2 Пластина блокировки электромагнитного клапана * 3 Электромагнитный клапан хтагх2 * 4 электромагнитный клапан SL2 SL1
  5. Снять Переключение SOLENOID клапан SL1 Извлечь электромагнитный клапан переключения передач SL1 из узла корпуса клапана трансмиссии.
  6. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Извлечь болт, стопорную пластину и соленоидный клапан переключения SLL из корпуса клапана трансмиссии в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан SLM * 3 Соленоидный вентиль SLU
  7. Снять Переключение SOLENOID клапан SLU Извлечь электромагнитный клапан переключения передач из корпуса клапана трансмиссии в сборе.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3 Снять болт, пластину блокировки соленоида № 3 и клапан электромагнита переключения передач SL3 с корпуса клапана трансмиссии ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 3 Пластина блокировки соленоидов * 2 Клапан соленоид хтагх2 SL3
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4 Вывернуть болт, пластину блокировки соленоида № 4 и переключить электромагнитный клапан SL4 из корпуса клапана трансмиссии ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 4 Пластина блокировки соленоидного клапана * 2 Электромагнитный клапан хтагх2 SL4
Схема №178
Схема №179
  1. Проверить соленоид клапана Sl. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключение электромагнитный клапан Sl-) Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указанного состояния Соленоидный разъем - корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом, если результат не указан, заменить соленоидный клапан.
  2. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ КЛАПАНА с отрицательным значением Измерить сопротивление, соответствующее значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (переключатель электромагнитного клапана SLT) Стандартное звуковое сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан с переключением на отрицательный и подключить батарею с положительным значением (вывод 21).
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU GUINT: см. раздел " Проверка соленоидного клапана переключения передач на этапе 2 ".
  4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 HINT: См. раздел " Проверка электромагнитного клапана переключения передач SLT " на шаге 2.
  5. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 HINT: См. раздел " Проверка электромагнитного клапана переключения передач SLT " на шаге 2.
  6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 HINT: См. раздел " Проверка электромагнитного клапана переключения передач SLT " на шаге 2.
  7. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 HINT: См. раздел " Проверка электромагнитного клапана переключения передач SLT " на шаге 2.
  1. Установить фланец нейтрали / нейтрального положения в сборе, переведите рычаг переключения передач на N. Выровняйте выступы переключателя стояночного и нейтрального положений в сборе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Выступ Установить переключатель стояночной / нейтральной позиции в сборе на узел вала ручного клапана с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой выключателя стояночных / нейтральных положений удалить грязь или ржавчину на установочной части рычага. Соединить гайкой трос управления коробкой передач с рычагом вала управления трансмиссией. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * лбф) Подсоединить зажим жгута проводов.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 50
  3. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 53
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  7. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка OPERATION См. шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 68 ") (ref-507910-S17574886552012100900000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  10. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия См. Шаг 1
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-507940-S15896872182012100900000)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19
  5. СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Отсоединить от охладителя трансмиссионного масла шланг перепуска воды № 3, шланг обхода воды № 4, выходной шланг маслоохладителя № 1 и входной шланг охладителя масла № 1. Вынуть из кронштейна крепления переднего двигателя 3 болта и охладитель трансмиссионного топлива.
  1. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить охладитель трансмиссионного масла на передний монтажный кронштейн двигателя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут * фунт) Подсоединить обводной шланг № 3 для воды, обводной рукав № 4, выходной шланг охладителя масла № 1 и входной шланг маслоохладителя № 1 к охладителю трансмиссионного топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 53
  3. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. РЕГУЛИРОВКУ
  6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186

Как снять автоматический коробку передачи (служебной информация) (U760E): снятия и установки

ПримечаниеНе заменять спиральный трос при подключенной батарее и включенном выключателе зажигания. Не вращайте спиральный тросик без рулевого колеса с подключенной аккумуляторной батареей и включенным выключателем зажигания. Убедиться, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой при осмотре датчика поворота руля. Запрещается снимать датчик рулевого управления со спирального троса.

Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КНОПКУ СИРЕНЫ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-507977-S18367962992012100900000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-507977-S26700668282012100900000)
  5. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. Отвернуть 2 винта, выведите из зацепления 4 штыря и вынуть двухпозиционный лопастной переключатель (узел переключателя передачи).
  6. СНЯТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выведите из зацепления 5 направляющих, чтобы снять переключатель переключения передач (узел переключателя передач) с проводом переключателя № 1 с рулевого колеса в сборе. Снять 2 зажима ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим Отсоединить 2 разъема, чтобы вынуть 2 переключателя переключателей переключений (узел выключателя передач) из провода переключателя № 1.
Схема №190
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ * (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ) Переключатель переключения передач с переключением передач на более высокий уровень не включен. Измерить сопротивление между каждой клеммой, когда переключатель переключения передач (переключатель переключения трансмиссий в сборе) переведен в каждое положение. Стандартное сопротивление ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Lh: Тестер Соединение Переключатель состояния Указано состояние 3 (ECC) - 2 (SFTD) Нажать " - " непрерывно (Переключатель вниз) ниже 1 Ом включения 10 кохм или выше 4 (xtx) ECC1 ECC1

ПримечаниеНе заменять спиральный трос при подключенной батарее и включенном выключателе зажигания. Запрещается вращать спиральный тросик без рулевого колеса с подключенной аккумуляторной батареей и включенным выключателем зажигания. Убедиться, что руль установлен и выровнен по прямой при осмотре датчика поворота руля. Не снимайте датчик рулевого управления со спирального троса.

Схема №191
  1. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 Соединить 2 разъема провода выключателя № 1 с двухсменными лопастными переключателями (узел переключателя передач). Установить новые 2 зажима, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * а от 0 до 40 ° * б от 1 до 3 мм Зацепите 5 направляющих для установки провода переключателя № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ ЛОПАСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ) Введите в зацепление 4 штифта и установить 2 лопастных переключателя переключения передач (блок переключателя передачи) с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,3 Н * м (13 кгс * см, 12 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кронштейны надежно установлены.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  5. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. раздел МОНТАЖ - шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-507977-S14203335022012100900000)
  7. ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  8. УСТАНОВИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 18 ") (ref-507910-S10103231632012100900000)
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-507940-S15896872182012100900000)
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-507932-S04604881812012100900000)
  5. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-507910-S10103231632012100900000)
  7. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  8. СНЯТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 Перевернуть ковер пола, отвернуть болт и гайку, отсоединить тросик стояночного тормоза № 1 в сборе.
  10. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач на N. Отсоединить конец троса управления коробкой передач в сборе от нижнего рычага переключения передач, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить трос управления трансмиссией в сборе, отсоединить зажим электрожгута, отвернуть гайку и хомут, отключить кабель управления передачей в сборе. Повернуть обратно изолятор приборной панели, вынуть 2 болта и вытащите из кузова трос управлением коробкой передач.
  1. УСТАНОВИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ НЕЙТРАЛЬ * Присоедините к тросу управления коробкой передач направляющий конец кабеля в сборе 2. Перед установкой троса переключения передач проверить, что переключатель положения " стоянка / нейтральное положение " и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении. Передайте трос управления трансмиссией в сборе из кабины в моторный отсек. Установить трос коробки передач на 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * лбф) Установить изолятор приборной панели в исходное положение. Подсоединить трос кронштейном управления коробкой передачи новым зажимом. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 замок Piece ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы фиксатор был вытянут вверх. Установить конец троса до основания штифта. Вставить фиксатор в корпус доводчика. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что переключатель парковки / нейтрального положения и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении. Надежно нажать на фиксатор, пока ползунок не войдет в зацепление.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ № 1 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить тросик стояночного тормоза № 1 в сборе с болтом и гайкой Момент затяжки болта: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) Момент затягивания гайки: 5,4 Н · м (55 кгс * км, 48 дюйм * лб) Установить ковер пола в исходное положение.
  3. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  4. МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 50
  6. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 53
  9. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 68 ") (ref-507910-S17574886552012100900000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. СЛИВ АВТОМАТ трансмиссия FLUID Вынуть гайку розетки для заправки переднего колеса № 4 * Перепускной патрубок с резьбой под ключ * 1 мм Насадка для заливки масла в сборе с автоматическим креплением фланцевая муфта * 1шт * Насадок для заливочного патрубка * 2шт. 1 Наливная трубка трансмиссионного масла * 2 Перепускная пробка * 3 Ключ с шестигранной розеткой Установить новую прокладку и сменную пробку в автоматический узел трансмиссия. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  2. ДЕМОНТАЖ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, врезать в масляное уплотнение корпуса трансакселя. SSD: 09308-00010
  4. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 69
  5. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить сальниковое уплотнение переднего корпуса трансакселя. SSD: 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, метчика в новом переднем масляном уплотнении корпуса трансаксела. SSТ: 09316-60011 09316- 00011 Масляное уплотнение, забитое на глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность установки масляного уплотнения, покройте смазкой Мр кромку переднего сальника корпуса трансоселя.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-507910-S17574886552012100900000)
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С помощью SST и молотка, метчик в новом масляном уплотнении корпуса трансмиссия. SSD: 09316-10010 SST: 09950-70010 09951-07150 Масляное уплотнение, забиваемое на глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0177 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность установки масляного уплотнения в нужном направлении. Нанести ную смазку на кромку масляного уплотнителя корпуса трансакселя со смазкой Mp.
  9. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 13
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. РЕГУЛИРОВКУ
Схема №202
Схема №203
Схема №204

ПримечаниеЕсли заменяются детали автоматической коробки передач, обратитесь к таблице компенсации замены деталей для определения необходимости каких-либо дополнительных операций. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-507777-S38139177882012100900000)

Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (ref-507957-S39345095722012100900000)
  3. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА согласно снятие - Step 17
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-507957-S39345095722012100900000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 65 ") (ref-507910-S10103231632012100900000)
  6. СНЯТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Отсоединить зажим электрожгута, повернуть рычаг замка и отсоединить разъем от разъема жгута электропроводки. Вынуть 2 болта и разъем жгута проводки из узла автоматической коробки передач.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Снять болт и заземляющий кабель, разделите разъем переключателя стояночного / нейтрального положения и 7 зажимов жгута проводов.
  8. СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА С помощью крепления к домкрату коробки передач установить узел автоматической трансмиссии на домкрат коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить автоматический трансаксельный узел на домкрате коробки передач при помощи подходящего переходника, например троса или приспособления. Чтобы предотвратить деформацию масляного поддона, не устанавливать какие-либо насадки на масляный поддон узла автоматической трансмиссий. Во время работы удерживайте узел двигателя подходящим переходником, например тросом; снять 9 болтов и штифты автоматического трансакселя в сборе для предотвращения повреждения оси.
  9. СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Снять входной шланг маслоохладителя № 1 и выходной шланг масляного охладителя № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Впускной шланг охладителя масла * 2 № 1 Выпускной шланг холодильника масла Снять 3 болта и охладитель трансмиссионного масла с переднего монтажного кронштейна двигателя.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Снять 3 болта и передний монтажный кронштейн двигателя с узла автоматической трансмиссии.
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 1 Снять 2 болта и кронштейн троса управления коробкой передач № 1 с узла автоматической коробки передач.
  12. СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Снять 4 болта и 4 скобы зажима электрожгута с автоматической трансаксельной сборки.
  13. ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Извлечь пробку картера коробки передач из узла автоматической трансмиссии и снять уплотнительное кольцо с пробки картера.
  14. СНЯТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Снять узел гидротрансформатора с узла автоматической трансмиссии.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Зацепите шлицы входного вала и турбинного бегунка на толщину 0.0b. Зацепьте шлицами вал статора и статор при повороте узла гидротрансформатора. ПОДСКАЗКА * Если шлицам вала статора трудно зацепиться со шлицем статора, передвиньте гидротранс назад примерно на 10 мм и зацепите шлиц при вращении гидротрансфера. Повернуть узел гидротранса, чтобы вставить ключ шестерни привода масляного насоса в канавку узла гидротреобразовательного преобразователя. Если автоматический узел трансмиссии установлен на двигателе с недостаточно вставленным гидротрансформатором, то может быть поврежден гидротранслятор.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Наложить ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел заглушки картера коробки передач. Установить сборку заглушки чехла коробки передач на автоматический узел трансмиссии.
  4. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить скобы зажима 4-х проводного жгута на автоматический трансаксель в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 70 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить на 2 болта кронштейн троса управления коробкой передач № 1 в сборе с автоматической трансмиссией. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный кронштейн двигателя на автоматическую коробку передач с помощью трех болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить охладитель трансмиссионного масла на передний монтажный кронштейн двигателя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут * фунт) Установить входной шланг охладителя масла № 1 и выходной шланг маслоохладителя № 1.
  8. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСИАЛЬНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ 43 мм. Нанести шлицевую смазку сцепления на поверхность коленчатого вала, контактирующую с центральной частью гидротрансформатора (см. (Рис. 64).
  9. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОЖГУТА Подсоединить 7 зажимов электрожгутов и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Установить кабель массы с болтом. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 футов * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ПРОВОДОВ Установить разъем жгута проводов в автоматический трансаксел. Установить и затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 11 Н * м (115 кгс * см, 8 фут * фунт) Подключить разъем к разъему жгута электропроводки. Повернуть рычаг замка и закрепить разъем рычагом замка.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 9 ") (ref-507910-S17574886552012100900000)
  12. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 13
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  15. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. УСТАНОВКА - шаг 17
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: Если детали автоматической коробки передач были заменены, обратитесь к таблице компенсации замены деталей для определения необходимости каких-либо дополнительных операций. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-507777-S38139177882012100900000)
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШЛАНГА САПУНА ТРАНСМИССИИ Отверткой вынуть подузел шланга сапуна трансмиссии из подузла кожуха трансакселя, отверткой вывернуть заглушку-сапун № 1 из шланга свечи сапуна ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Пробка-сапун * 2 Рукав пробки-сапуна * 3 № 2 Заглушка-суфлера * 4 С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо № 2.
  2. СНЯТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Снять гайку, шайбу и рычаг вала управления коробкой передач с подузла ручного рычага вала крана.
  3. ИЗВЛЕЧЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ Вынуть 2 болта и узел переключателя положения парковки / нейтрали из подузла картера трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием узла переключателя положения стоянки / нейтрализации удалить любую грязь или ржавчину на установочной части подсборки вала ручного рычага клапана. Обязательно снять переключатель прямо вдоль вала, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать пластинчатую пружину, которая поддерживает вал. Если пластинчатая пружина деформирована, сборка переключателя положения остановки / нейтральности не может быть правильно установлена.
  4. СНЯТЬ ШТУЦЕР ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ВЫХОД) Снять штуцер трубки маслоохладителя (выход) с подузла картера трансакселя. Снять уплотнительное кольцо со штуцера трубки масляного охладителя (выхода).
  5. СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ВХОД) Снять муфту трубки маслоохладителя (вход) с подузла картера коробки передач. Снять уплотнительное кольцо со штуцера трубки масляного охладителя (входа).
  6. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ № 1 Снять 3 заглушки кейса трансаксела № 1 с подузла картера трансакселя Отверткой снять 3 уплотнительных кольца с заглушек чехлов трансакселей № 1 № 3.
  7. ВЫНУТЬ ВИЛКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 2 С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 6 мм вывернуть из корпуса трансакселя 3 вилки корпуса трансосела № 2. Снять 3 прокладки с пробок корпуса трансакля 3 № 2.
  8. ПОДДЕРЖКА АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия сборка Поддержите автоматическую сборку трансмиссия на деревянных блоках. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 деревянный блок
  9. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ ПЕРЕЛИВА С помощью шестигранного торцового ключа 6 мм снять заглушку перелива из подузла поддона картера автоматической трансмиссии. Снять прокладку с заглушки перелива.
  10. СНЯТЬ ЗАЛИВНУЮ ТРУБКУ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА № 1 С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 6 мм снять наливную трубку трансмиссионного масла № 1 из подузла масляного поддона автоматической трансмиссии.
  11. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Удалить 19 болтов и подузел масляного поддона для автоматической трансмиссии из подузла картера трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в подузле масляного противня для автоматической трансаксели. Снять все болты, а затем осторожно вынуть подузёл масляный поддон для автоматической трансмиссия.
  12. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Снять прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии.
  13. СНЯТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Снять 2 магнита очистителя трансмиссионного масла с подузла масляного поддона автоматической коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Магнит очистителя трансмиссии
  14. ОСМОТРЕТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 1
  15. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 2 болта и узел масляного фильтра для корпуса клапана с узла корпуса трансмиссионного клапана. Снять уплотнительное кольцо с узла масляного сетчатого фильтра корпуса клапана.
  16. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана трансмиссии в сборе с подузла картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже узла корпуса передаточного клапана будьте осторожны, чтобы датчик вращения трансмиссии и подузел картера трансмиссии не мешали друг другу.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Снять 2 регулятора № 1 нанести прокладки с подузла коробки передач.
  18. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
  19. СНЯТЬ СМЕННУЮ ЗАГЛУШКУ Снять сменную заглушку с заднего подузла крышки трансакселя, удалить прокладку из сменной заглушки.
  20. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЗАГЛУШКУ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 3 задние заглушки крышки коробки передач с подузла крышки задней коробки передач. Используя отвертку, удалить 3 уплотнительных кольца из 3 задних заглушек крышки коробки перемены передач.
  21. УПОРНАЯ РОЛИКОПОДШИПНИКОВАЯ ВТУЛКА ПОДШК.П овернуть 14 болтов с заднего подшлемника ТРАНССТР-крышка 4 ". Снять латунной планкой и молотком по окружности заднего подузла крышки трансшл * Подшлемник задней торцового подшипника 2. При помощи отвертки вынуть 3 уплотнительных кольца из подшаблона трансшлюса. T30
  22. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ Снять заднее многодисковое сцепление в сборе с подузлом картера коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Упорный игольчатый роликовый подшипник * 2 Задняя многодисковая муфта в сборе Вынуть упорный иголковый роликовый подшипника из подузла картера трансмиссии. Используя отвертку, извлечь уплотнительное кольцо из заднего многодискового сцепления.
  23. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ Используя 2 отвертки и молоток, выведите стопорное кольцо из задней многодисковой муфты в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПОДСКАЗКА ПО СТОПОРНОМУ КОЛЬЦУ: Использовать кусок ткани для предотвращения отлета стопорного кольца. Снять задний планетарный узел солнечной шестерни с заднего многодискового сцепления. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ * 1заднее устройство планетарной солнечной зубчатой передачи Извлечь ролик упорной иглы и обойму упорного подшипника из задней однодискровой муфты 1 Текст л.
  24. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. шаг 5
  25. СНЯТЬ КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЯ Вынуть 20 болтов из корпуса трансаксела. Используя латунную планку и молоток, постучите по окружности корпуса трансмиссии, чтобы снять корпус трансакселя с подузла картера трансмиссия.
  26. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Rh (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) С помощью SST снять конический роликоподшипник зубчатой передачи дифференциала (наружное кольцо) и регулировочную прокладку из корпуса трансмиссии. SSТ: 09308-00010
  27. Снять дифференциал передача LUBE APPLY TUBE (снять трубку для смазывания дифференциала) Снять болт, зажим и трубку для смазки дифференциала с корпуса трансмиссии.
  28. СНЯТЬ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Вынуть 3 болта и маслоотделитель корпуса коробки передач из корпуса.
  29. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МАСЛОНАСОС В СБОРЕ Снять уплотнительное кольцо с переднего маслонасоса в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-кольцо Вынуть 7 болтов и узел переднего масляного насоса из подузла картера коробки передач. Снять о-кольцо с узла передних маслонасосов, снять упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного подшипника с гайки зубчатого колеса контрпривода Текст В иллюстрации * 1 Обойма упорного подшипников * 2 Упорная игла роликового подшипника * 3 о-кольца Демонтировать подкидной втулки.
  30. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 Отверткой снять стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе. Снять 2 тормозных фланца, 3 тормозных диска и 2 тормозные пластины с переднего маслонасоса в сборе ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тормозной фланец * 2 тормозная пластина * 3 тормозной диск
  31. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 3 См. шаг 10
  32. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ Снять узел планетарной передачи под приводом с переднего узла масляного насоса.
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3 Снять ступицу тормоза № 3 с планетарной передачи понижающей передачи в сборе. Снять упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного подшипника с планетарного редуктора понижающей трансмиссии в сборе.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обойма упорного подшипников * 2 Упорная игольчатая роликовая опора
  34. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ При расширении стопорного кольца плоскогубцами для установки стопорных колец снять планетарное солнечное зубчатое колесо с узла планетарной шестерни под приводом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел планетарного солнечного зубчатого колеса * 2 Узел планетарной передачи под приводом * 3 Стопорное кольцо Удалить стопорное кольцо из узла планетарных шестерен под приводом.
  35. ПРОВЕРКА ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ См. шаг 6
  36. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 4
  37. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА Снять подузел входного вала с передним узлом масляного насоса. Вынуть упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного подшипника из подузла входного вала.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обойма упорного подшипников * 2 Упорный иглопрокалочный подшипник * 3 Подузел ведущего вала * 4 Маслосъемное кольцо Используя отвертку, снять 3 кольца масляных уплотнений с подузлов входного вала.
  38. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОД ПРИВОДОМ Снять планетарную солнечную шестерню под приводом с переднего масляного насоса в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Планетарная солнечная шестерня под приводом * 2 Упорный игольчатый роликовый подшипник Удалить упорный игольный роликовый подшипник. из передней сборки маслонасоса.
  39. ВЫНУТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1 Отверткой снять с переднего маслонасоса в сборе 2 стопорных кольца и стопор стопорного кольца тормоза Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорное кольцо * 2 Стопорный кольцо тормоза Снять с переднего масляного насоса в сборе тормозной фланец № 1, 3 тормозных диска № 1 и 3 тормозные пластины № 1ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * № 1 Фланец тормоза * 2 № 1 Тормозная пластина * 3 Тормозной диск № 1
  40. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 1 См. шаг 8
  41. Снять 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Снять 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней с переднего масляного насоса в сборе.
  42. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ 2ND См. шаг 11
  43. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Придерживая рукой передний маслонасос в сборе, подайте сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  44. СНЯТЬ КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять картер переднего дифференциала с подузла картера трансмиссии.
  45. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА СНЯТЬ гайку зубчатой передачи контрпривода.SST: 09930-00010 Повернуть вал рычага ручного клапана против часовой стрелки, чтобы установить его в положение Р как показано на иллюстрации. При помощи SSP вывернуть гайку ведущей шестерни контрприбора из переднего узла планетарной зубчатой передачей SSS: 09387-00130 Повернуть шлиц 2 рычага ручного крана по часовой стрелке для установки их в положение N, показанное на рисунке.
  46. Снять COUNTER DRIVEN передача Снять ведомую шестерню счетчика с подузла коробки передач.
  47. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Rh (ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА) Используя SST, снять с ведомой шестерни контрпривода конический роликоподшипник ведущей шестерни дифференциала Rн (внутреннюю обойму).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b Выдержка SSD: 09950-00020 SSS T: 09 950-00030 SST: 099 50-40011 09957-040 SST51-601
  48. УДАЛИТЬ КОНУСНЫЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Lh (ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА) ПОДСКАЗКА: При снятии конического роликоподшипника ведущей шестерни дифференциала Lн (внутренней обоймы) необходимо заменить ведомую шестерню счетчика на новую.
  49. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Снять болт и зажим вала собачки с подузла коробки передач.
  50. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Вынуть болт и пластину картера коробки передач № 1 из подузла картера трансмиссии.
  51. СНЯТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Удалить 2 болта и стопорную пластину собачки из подузла корпуса трансакселя.
  52. Снять PARKING замок SLEVE Снять втулку стояночного замка с подузла коробки передач.
  53. СНЯТЬ СОБАЧКУ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Снять пружину, палец собачки парковочного замка, вал собачки стояночного замка и собачку парковочного фиксатора с подузла коробки передач.
  54. СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Lh (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) С помощью SST снять конический роликоподшипник ведомой шестерни дифференциала Lн (внешнее кольцо) с подузла картера трансаксела. SST: 09308-00010
  55. СНЯТЬ МУФТУ ОДНОСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ В СБОРЕ С помощью отвертки снять стопорное кольцо с подузла картера коробки передач. Вынуть планетарное кольцо одностороннего действия в сборе с зубчатым венцом планетарной передачи из подузлов картера трансмиссии. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Муфта одностороннего движения в сборе * 2 Упорный игольчатый роликоподшипник Снять упорный игольный роликовый подшипник с переднего узла планетарной зубчатой передачи. Извлечь узел односторонней муфты демонтировать с планетарного кольца.
  56. ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 7
  57. СНЯТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо с планетарного кольцевого зубчатого колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защелкивающееся кольцо * 2 Фланец планетарной кольцевой шестерни * 3 Планетарная кольцевая шестерня Снять фланец планетарных кольцевых шестерен с планетарной коронной шестерни.
  58. ВЫНУТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 Отверткой снять стопорное кольцо с подузла картера трансакселя Снять тормозной фланец № 2, 4 тормозных диска № 2 и 4 тормозные пластины № 2 с подагрегата картер трансаксела ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Тормозной фланц * 2 № 2 Пластина тормоза * 3 № 2 Диск тормоза
  59. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 2 См. шаг 9
  60. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА 1ST И ЗАДНЕГО ХОДА Используя отвертку, снять стопорное кольцо с подузла картера коробки передач.
  61. ПРОВЕРИТЬ 1ST И ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА См. шаг 12
  62. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Подать сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  63. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью SST и пресса снять планетарную зубчатую передачу в сборе с подузла коробки передач.
  64. СНЯТИЕ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА С помощью SST и пресса снять приводную шестерню счетчика 09930 и внутреннее кольцо подшипника 09910 (задняя сторона) с подузла картера трансакселя. SST: 09950-60020 09951-00710 SSG l: 09 950-70010 0991-07100 Как показано на иллюстрации, равномерно затянуть 2 болта и оставьте зазор приблизительно 5,0 мм (0 197 дюйма) между приводной шестерней счетчика и внутренним кольцом с помощью внутреннего вала SST- St: вынуть * привод переднего колеса:
  65. ВЫНУТЬ № 3 ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Установить SST на возвратную пружину поршня тормоза № 2 и сжать нажимным усилием возвратную пружины тормозного поршня. SST: 09387-00070 С помощью отвертки снять стопорное кольцо с подузла картера трансакселя. Извлечь из подсборки картера трансмиссия возвратную рессору поршня ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Возвратная пружина поршня тормоза Вынуть текст № 3 из надстройства корпуса трансаксела № 1.
  66. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ № 3 См. шаг 13
  67. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Снять болт, крышку пружинного фиксатора и подузел пружины ручного фиксатора с подузла коробки передач.
  68. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Снять подузел штока стояночного замка с вала рычага ручного клапана. СОВЕТ: Совместите паз с насечками на валу рычага ручного крана для снятия подузла штока парковочного замка.
  69. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью щипцов с игольчатым носком снять пружину фиксатора вала рычага ручного клапана с подузла картера коробки передач. Демонтировать подузел вала рычага механического клапана из подузлов картера трансмиссии.
  70. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью отвертки снять масляное уплотнение вала рычага ручного клапана с подузла коробки передач.
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. ОСМОТР МАГНИТА ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Осмотреть частицы в узле автоматического масляного поддона трансмиссия. Собрать стальную стружку со снятыми магнитами. Внимательно посмотрите на стружки и частички в узле автоматической коробки передач и на магнитах очистителя трансмиссионного масла, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен в узле автоматических коробок передач. Результат Сталь (магнитная) Латунь (немагнитный) Подшипник, шестерня и пластина Износ втулки
  2. ОСМОТР ЛЮФТА КОНЦА ВХОДНОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора измерить люфт конца входного вала. Стандартный люфт торца 0 020-1 242 мм (0,000788-0,0488 дюйма)
  3. ОСМОТР ТОРЦОВОГО ЛЮФТА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 499 Очистить контактные поверхности подузла картера коробки передач 0.08мм и заднего подузела крышки коробки передач 0 067. Как показано на иллюстрации, поместить прямую грань на несколько барабанов с прямым сцеплением и измерить расстояние между подузлом картера трансмиссии и прямой гранью при помощи нонического подшипника (размер А).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Размер А Используя нонический суппорт и прямую грань, измерить расстояние, показанное на рисунке (размер B).
  4. ОСМОТРЕТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля измерить внутренний диаметр втулок планетарной солнечной шестерни. Стандартный внутренний диаметр 25.525-25.546 мм (1,00492-1,00575 дюйма) Максимальный внутренний размер диаметра 25 546 мм, если внутренний диаметр больше максимального, заменить планетарную солнечную шестерню.
  5. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В СБОРЕ Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр втулки заднего подузла планетарной солнечной шестерни. Стандартный внутренний диаметр от 25 580 до 25 601 мм (от 1,00708 до 1.00791 дюйма) Максимальный внутренний диаметр.25 601 мм. (1.00791 дюйм) Если внутренний диаметром больше максимального, заменить автоматический трансаксельный узел.
  6. ОСМОТР ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ Измерить щупом зазор между планетарной передачей под приводом и ведущей шестерней в 4 точках. Стандартный зазор 0,18.0,54 мм (0,00709.0,0213 дюйма) Если зазор больше стандартного зазора, заменить автоматическую коробку передач.
  7. ОСМОТР ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно установить одностороннее сцепление в сборе на планетарную кольцевую шестерню. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Планетарная кольцевая шестерня * 2 Односторонняя муфта в сборе * а Свободный * б замок Убедиться, что односторонний узел сцепления свободно поворачивается против часовой стрелки и блокируется при повороте по часовой стрелке. Если односторонний механизм сцепления не работает нормально, заменить его.
  8. ОСМОТР № 1 ТОРМОЗНОГО ДИСКА Проверить, не изношены ли контактные поверхности дисков, пластин и фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: При отслоении или обесцвечивании накладки какого-либо диска, или даже в случае повреждения части канавки заменить все диски. Перед сборкой новых дисков замочите их в АТФ как минимум на 15 минут. При необходимости заменить их.
  9. ОСМОТР № 2 ТОРМОЗНОГО ДИСКА Проверить, не изношены или подгорели контактные поверхности дисков, пластин и фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: При отслоении или обесцвечивании накладки какого-либо диска, или даже при повреждении части канавки заменить все диски. Перед сборкой новых дисков замочите их в АТФ как минимум на 15 минут. При необходимости заменить их.
  10. ОСМОТР № 3 ТОРМОЗНОГО ДИСКА Проверить, не изношены ли контактные поверхности дисков, пластин и фланцев. ПРИМЕЧАНИЕ: При отслоении или обесцвечивании накладки какого-либо диска или даже в случае повреждения части канавки заменить все диски. Перед сборкой новых дисков замочите их в АТФ как минимум на 15 минут. При необходимости заменить их.
  11. ПРОВЕРИТЬ 2ND ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ Используя нониусный суппорт, измерить свободную длину 3-х возвратных пружин 2-го тормозного поршня, включая седла пружин. Стандартная свободная длина 23,26 мм (0 916 дюйма) Если длина в свободном состоянии меньше стандартной свободной длины, заменить вторую возвратную пружину тормозного цилиндра.
  12. Проверить 1ST и REVERSE тормоз Возвратная пружина SUB сборка С помощью нониусного суппорта измерить свободную длину 1-й и обратной возвратных пружин тормоза вместе с гнездом пружины. Стандартная свободная длина 15,79 мм (0 622 дюйма) Если длина в свободном состоянии меньше стандартной свободной длины, заменить 1-ю и обратную возвратные пружины тормоза.
  13. ОСМОТРЕТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ Используя нониусный суппорт, измерить вместе с седлом пружины свободную длину возвратной пружины тормозного поршня № 3. Стандартная свободная длина 9,15 мм (0 360 дюйма) Если длина в свободном состоянии короче стандартной свободной длины, заменить возвратную пружину тормозного плунжера № 3.
  14. ОСМОТР ЗАЗОРА ТОРМОЗА № 1 3.5 Используя циферблатный индикатор, измерить зазор тормоза № 1 при подаче сжатого воздуха (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв.
  15. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2 С помощью циферблатного индикатора измерить зазор тормоза № 2 при подаче сжатого воздуха (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв.
  16. См. ЗАЗОР № 3 ТОРМОЗА.99 С помощью нониусного суппорта 0.44 мм, измерить расстояние, показанное на иллюстрации (размер А), в то время как к фланцу приложена нагрузка 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-сила). ТЕКСТ * 1 Передний масляный насос в сборе * 2 № 3 Тормоз * a Размер А * B * c Поверхность контакта переднего масляного насоса в сборе
  17. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Установить указанный узел многодисковой муфты в сборе на задний подузел крышки трансакселя. Убедиться, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв.
  18. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МУФТЫ № 2 Установить узел сцепления с прямым многодисковым диском на задний подузел крышки трансмиссии. При помощи циферблатного индикатора измерить зазор пакета муфт № 2, подавая и отпуская сжатый воздух (200 к Па, 2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация) (U760E)