Автоматическая коробка передач (диагностические коды и испытания цепей) (U760E): Диагностика Toyota Camry XV50

Процедура проверки

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с показанием на тросе TECHSTREAM, считать список данных. Tester Отображение Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Нейтральное положение Sw Статус переключателя положение парковки/нейтрали состояние / вкл или выкл: Рычаг переключения находится в положении P или N откл.: рычаг переключения не находится в состоянии P либо N Когда положение рычага переключения, отображаемое на ТЕХСТРИМ может отличаться от фактического положения, Переключение Sw Status (N диапазон) Sports выключатель status / ON или OFF ON: Рычаг переключения передач находится в положении N OFF, рычаг переключения передач не находится в состоянии N Когда отображаемое на Techstream положение рычага переключения передач отличается от фактического положения, регулировка переключателя положение парковки/нейтрали или троса переключения передач может быть неправильной. Переключатель Переключение Sw- Statu (D диапазон) Переключатель PND находится в режиме состояние / вкл или выкл.

Схема №845

Войти

Схема №846

Войти

Схема №847

Войти

Схема №848

Войти

Схема №849

Войти

Схема №850

Войти

1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения E4-1 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (для парковки или нейтрали > ремонта)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие E4-4 (B) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для парковки / нейтрального положения Переключатель в сборе) Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. См. ПУЛЬТЫ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (поз. 4) или кох8 в таблице ниже, когда рычаг переключения перемещен в каждое положение. Стандартное сопротивление тестера Переключение рычага Указанное условие E4-4 (B) - E5-9 (L) P или N ниже 1 Ом, за исключением P и N 10 кох или выше E3-1 (Rb -)
4. Проверить нижний Переключение LEVER сборка (трансмиссия управление выключатель) Подключить разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач напольного рычага переключения передач 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление тестера Соединение положение переключения передач Указанное состояние жгута I44-4 (IG) - I44-5 (S) S, " + " и " - " - см. выше, за исключением 1 шага ", кроме 1: "
5. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - ECOK) Подключить разъем переключателя управления трансмиссией. Отсоединить разъемы кабеля блок управления двигателем. Включить следующий разъем зажигания или измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное состояние тестера напряжения Подключение рычага переключения указанного положения A25-27 (S) - масса корпуса S ", + " или " - 11 до 14 V за исключением " A * view,
6. СМ. ЖГУТ И РАЗЪЕМ - корпус 1 (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъемы Xm ".выключить выключатель зажигания на 11, и измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже при перемещении рычага переключения в каждое положение. Стандартное подключение тестера напряжения Рычаг переключения Указанное состояние E26-70 (P) - Корпус масса P от 11 до 14 V кроме P E26 E26 E26
7. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - KOHM) Отключить разъем зажигания. Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Разъединить сборочный соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения > Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние E4-4 (B) - E26-63 (NSW) Всегда ниже 1 Oхм Стандартное изб. E26
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-507931-S02876357892012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с индикацией на Techstream, датчик Xf -30 ° C установлен в положение " включено-выключено " (2).шт. Xm тестер Дисплей Функция измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание A / T Температура масла 1 ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° С (+ 4°C) Макс.: 215 ° с P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с показанием на Techstream, прочитайте список данных. блок управления двигателем тестер Показать цепь измерения 2 ° / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 1 ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (+ 4°C) Макс.: 215 ° С (419 ° Ф) после испытания на устойчивость к сбоям: приблизительно 80 ° P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №851

Войти

Схема №852

Войти

1. Проверить жгут и разъём (ATF датчик температуры цепь) Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано состояние E26-120 (THO1) - xtax2-119 (ETHO) Всегда от 79 Ом до 156 kohxxagx3-120 [x4] - Корпус масса и другие клеммы см. выше E26 E26 THO1 E26
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кабельный жгут) Отсоединить разъем кабеля от разъема электрического жгута 119. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие Указанное состояние E26-120 (THO1) - E8-13 (масло) Всегда ниже 1 Ом extag2-119 (ETHO) -ex8-12 (E2) Постоянно ags E26 E26 THO1 E26
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) - удалить разъем электрического жгута KOHF ° 110 с трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное A-17 (E2) - A-18 (xtагх2) Всегда от 79 ом до 156 кохтагх3 (e2) -шт и другие клеммы Всегда 10 мс или выше THO1 A-17 A-18 THO1
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. Согласно дисплею на Techstream, прочитайте список данных 0 оборотов в минуту меньше, чем у датчика. ДВИГАТЕЛЬ И тестер температура охлаждающей жидкости Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание SPD (NT) Частота вращения входного вала / мин.: 0 об / мин Макс.: 12750 об / мин. Блокировка включена (после прогрева двигателя): Скорость турбины на входе равна скорости двигателя ВЫКЛ (холостой ход с рычагом переключения в N): входная скорость турбины

Схема №853

Войти

Схема №854

Войти

Схема №855

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снять узел корпуса клапана. Убедиться в том, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. См. " УСТАНОВКА ". OK Болт установки затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансаксела. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-507931-S32540537292012100900000)
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ Отсоединить разъем датчика скорости от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Состояние подключенного состояния Указано условие 1 (NTB) * сторона датчика - A-1 (НТБ) сторона разъема электропроводки Всегда ниже 1 Ом 2 (НТО) сторона сенсора - А-2 (NTO) проводник Всегда под клеммами 1 Оhm 1 (НЕТВ) или на другой стороне корпуса
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - ЖГУТ ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем ECM2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние E8-1 (NTB) - E26-116 (NTV) Всегда Ниже 1 Ом E8- 2 (NHO) -XTAG1- 115 (NTO) E26 E26 E26
4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ Снять разъем жгута проводов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие передачи Указанное состояние E8-1 (NTB) - A-2 (Ntu) Всегда менее 1 Ом E4-3 (n
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507931-S01581028662012100900000)
6. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE IF Xtb Выход > Exchagx0 и / OR P0717 OUTPORT AGAIN) Подключить систему Techstream к системе ECTAGX2. Запустить двигатель и включить систему. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы DCTC ". HINT: записать текущую схему управления системой перед их очисткой. Выполнить P0715 DLC3 P0715 P0717 (ref-507777-S05961334102012100900000)(ref-507777-S28339432982012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-507931-S01581028662012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
10. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

Схема №856

Войти

1. Педаль " PERFORM активно " указывает на то, что двигатель не может быть полностью включен. Выключить педаль акселератора. 6-й дроссельный клапан можно подключить к xtagx37. Слегка включить выключатель зажигания и включить электромагнитный клапан. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с дисплеем Techstream выполнить активный тест. Тестовый дисплей Часть управления Диапазон Автоматическое включение блокировки DLC3

Схема №857

Войти

Схема №858

Войти

Схема №859

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0741) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать коды неисправностей с помощью Technstreame. Отображение результата (вывод DCTC) Перейдите только к " Xtag2 P0741 P0741 P0741
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Вынуть разъем жгута проводов из трансмиссия. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии A-6 (Sl) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (OPERATION) Снять соленоидный клапан переключения передач Sl.п одключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита. Затем проверить, что клапан перемещается и издает рабочий звук. OK клапан двигается и издаёт рабочий шум. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сдвиг Соленоидного клапана Sil Nng -- > См. шаг 9 Перейти к следующему шагу:
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-507931-S17178642812012100900000)
5. ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ОСМОТР ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. шаг 11 ОК -- > Смотрите этап 7 (ref-507931-S08310487692012100900000)
6. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (RESISTANCE) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sl.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Разъем соленоида (SLS) - Корпус соленоида-- 20°C от 11 до 15 омм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шаг клапана переключения > Sng
7. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-507777-S29230514172012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl (СМ. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-507931-S17178642812012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
11. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-507931-S03586804722012100900000)
12. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №860

Войти

1. Проверить OTHER SOLTCS Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ОБНАРУЖЕННОМУ расшифровка кода ошибки P0746) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstreaming. Отображение результата (вывод DCTC) Переходим только к " Xtag2 P0746 P0746
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда может быть выполнен по крайней мере с 2 людьми. Прогрейте двигатель. Отключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить питание. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикацией на Tech Stream выполнить активный тест. (ref-507777-S21724627212012100900000) При переключении передач с помощью функции активно проверка, скорость которой составляет 35 ч / ч, не следует эксплуатировать педаль акселератора в течение 2 секунд со скоростью 29,8 км / ч до и после переключения передач. ПОДСКАЗКА: передача, управляемая блок управления двигателем, показана на дисплее Data List / Переключение Status на Techstream. Проверить скорость транспортного средства и передачу, когда частота вращения двигателя равна 1000 об / мин. ПОДСКАЗКУ: поскольку гидротрансформатор не включился, может быть трудно получить скорости, указанные в диапазоне от 4-й, 5-й / 9 км до 6-й передачи. Результат Привод Передача во время неисправности блок управления двигателем 1-й соленоид 3-я ступень 2-я ведомая шестерня Переход на 1-ю 3-ю 6-ю передачу электромагнит SL1 Stuck ON 1st 2st 3x 4th 4 A STUCK * N * 1 N • 1 5-й переключающий электромагнитный клапан SL2 Staked ON 4th 5th B Stack OFF 1nd 3th 1st SL3 SL4
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) переход на рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить наличие звука в следующем шаге. SL1 SL1
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-507931-S21755735812012100900000)
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩИЙСЯ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-507982-S24841418572012100900000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0796 P0796 SL3 (ref-507982-S00505779582012100900000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач (SL4) " P2808 (ref-507982-S02202275372012100900000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT) DTS P2714). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением DCT P2714: D (соленоидный клапан переключения передач, SLТ)

HINT

В следующей таблице показана нормальная работа электромагнитного клапана переключения передач SL1, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №861

Войти

Схема №862

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SL1 цепь) Отсоединить разъем KOHX7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E26-5 (хтагх2 +) - E26-4 (xтагх 4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом + ag Tx x5-5 SL1 SL1- E26 SL1 E26 SL1-
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ): всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие E26-5 (SL1 +) - E8-17 (xtax2 +) Всегда ниже 1 ohms EE26-4 - e8-16 SL1 SL1- SL1- E26 SL1 SL1 E26 SL1- SL1-
3. Проверить трансмиссия провод (SL1) Снять разъем кабельного жгута с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1 (хтадж2 +) - хтегх3 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Хтагшт 5 (xтаг7 +) -изм. массы и других клемм всегда 10 A-14 SL1 A-13 A-14 SL1 A-13 SL1-
4. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 снять Переключение solenoid клапан xtagx7. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключение положительного (+) вывода аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательного (-паза) перемещает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL1 SL1
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

HINT

В следующей таблице показана нормальная работа электромагнитного клапана переключения передач SL2, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №863

Войти

Схема №864

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SL2 цепь) Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное состояние E26-13 (SL2 +) - хтагx3-12 (xtaгx4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом • 5-13 см. E26 SL2- E26 SL2 E26 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кабельный жгут): всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления, указанное условие E26-13 (хтагх1 +) - E8-9 (хт гх2 +) Всегда ниже 1 Ом, хт агх8-12 (х6-х 4) -хм SL2 SL2 E26 SL2- SL2- E26 SL2 SL2 E26 SL2- SL2-
3. Проверить трансмиссия провод (SL2) Вынуть разъем жгута проводов из трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A-9 (SL2 +) - A -8 (xтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом А -9 (xxx3 +): масса корпуса и другие клеммы см. всегда 10 или выше SL2- SL2 SL2-
4. Проверить Переключение ENOID клапан SL2 снять Переключение solenoid клапан xtagx7. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключение положительного (+) вывода аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательного (-паза) перемещает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL2 SL2
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных - отображение значений или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранней стадии в является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 SPD (Nc) всегда больше 0 и меньше 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или прерывистое подключение цепи.

Схема №865

Войти

Схема №866

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снять узел корпуса клапана. Убедиться в том, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Болты установки затянуты должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансаксела. Ng -- > См. Шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-507931-S32540537292012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем датчика скорости от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Состояние подключенного состояния 3 (NCO) сторона датчика - A-3 (NCO) сторона жгута проводов Всегда ниже 1 Ом 4 (бесконтактный датчик напряжения) Сторона датчика - А-4 (оптический датчик тока) сторона кабеля Всегда выше 1 Оh3 (неэлектропроводной кабель) или сторона массы
3. Проверить жгут и разъём (Ncm - ЖГУТ ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем блок управления двигателем 117. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние E26-118 (NCB) - E8-4 (БЕСКОНТАКТНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда ниже 1 Ом клеммы Etagx 1-117 (NSO) -18-3 E26 E26 E26
4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ Демонтировать разъем жгута проводов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Провод передачи Состояние Указанное условие E8-3 (NCO) - A-3, всегда ниже 1 Ом E4 (NCB) - А-4 (НКО) Всегда ниже 1 Оm E10 -3 (НСО) -все остальные клеммы * См.
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507931-S23041729392012100900000)
6. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE ЕСЛИ ВЫВОД XTCS > Дисплей AGB только echtagx0 И / ИЛИ P0793 СНОВА ВЫВОДИТСЯ) Подключить поток данных к xtigx2. Запустить двигатель и включить поток данных. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ ". HINT: записать текущий выходной сигнал системы управления перед их очисткой. Выполнить схему мониторинга. P0791 DLC3 P0791 P0793 (ref-507777-S05961334102012100900000)(ref-507777-S28339432982012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-507931-S01581028662012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
10. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №867

Войти

Схема №868

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SL3 цепь) Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: E26-11 (xtax2 +) - E26-10 (xt x4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом + ag tx 5-11 SL3 SL3- E26 SL3 E26 SL3-
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ): всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие E26-11 (хтагх1 +) - E8-19 (хт гх 2 +) Всегда ниже 1 Ом хт агх8-10 (Хтагх 4) - Хт аг6-18 SL3 SL3 E26 SL3- SL3- E26 SL3 SL3 E26 SL3- SL3-
3. Проверить трансмиссия провод (SL3) Снять разъем жгута проводов с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh8, приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений A-16 (хтагх2 +) - хтаджик3 (хагх4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xтаджигх5 (x6 +) -измерить масса всегда 10 кох или выше SL3 A-15 SL3- A-16 SL3 A-15 SL3-
4. Проверить Переключение ENOID клапан SL3 снять Переключение solenoid клапан xtagx7. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключение положительного (+) вывода аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательного (-паза) перемещает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL3 SL3
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №869

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫХОД электромагнита коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P2714) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на этапе " Включение потока Tech ".введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к этапу " Xtag2 ". P2714 P2714
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. 9- (Переключение SOLENOID клапан SLT) ПРИМЕЧАНИЕ: провести тест при нормальной работе ATF (Automatic трансмиссия fluid) Температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) Убедиться, что SST шланг не мешает выхлопной трубе. Эта проверка должна проводиться после проверки и регулировки двигателя. Выполнение теста позволяет проводить другие активные испытания DLC3 Включить соленоид. Введите следующие меню: Гидравлическое давление в силовом агрегате / двигателе и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Следовать инструкциям на Techstream и выполнить активный тест. Измерить линейное давление с помощью SST. Испытательный прибор Дисплей Часть управления Диапазон диагностики Примечание Активировать электромагнит (SLM) * Работает Соленоид переключения для повышения линейного давления. (ref-507777-S21029572672012100900000)
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем с 2 людьми. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить питание. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест включает. (ref-507777-S21724627212012100900000) При переключении передач с помощью функции активно проверка, скорость которой составляет 35 ч / ч, не следует эксплуатировать педаль акселератора в течение 2 секунд со скоростью 29,8 км / ч до и после переключения передач. ПОДСКАЗКА: передача, управляемая блок управления двигателем, показана на дисплее Data List / Переключение Status на Techstream. Проверить скорость транспортного средства и передачу, когда частота вращения двигателя равна 1000 об / мин. ПОДСКАЗКУ: поскольку гидротрансформатор не включился, может быть трудно получить скорости, указанные в диапазоне от 4-й, 5-й / 9 км до 6-й передачи. Результат Привод Передача во время неисправности блок управления двигателем 3-я ступень 4-я ступенька 2-я ведомая шестерня Переход к 1-й 3-й 6-й соленоид sloff SL1 Stuck ON 1st 2st 3x 4th + 4-й переключатель * 4-е переключение * N * 1 N • 1 5-й переключательный электромагнит SL2 stak 4th 5th B Staked OFF 1nd 1st SL3 SL4
4. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ P0746). См. раздел " Характеристики соленоида регулирования давления " А " (Соленоидный клапан переключения передач, хтагх3) " P0746 SL1 (ref-507982-S02273757742012100900000)
5. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩИЙСЯ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-507982-S24841418572012100900000)
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0796 P0796 SL3 (ref-507982-S00505779582012100900000)
7. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач (SL4) " P2808 (ref-507982-S02202275372012100900000)
8. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить текст соленоидного клапана переключения ТА. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещает рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить, что клапан * переходит на рабочий шаг.
9. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК -- > Смотрите шаг 10 (ref-507931-S21755735812012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
11. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
12. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №870

Войти

Схема №871

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SLT цепь) Отсоединить разъем кабеля KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние E26-15 (Slt +) - E26-14 (SLT-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Xтшт * см. E26 E26
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ): Всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное условие E26-15 (SLT +) - E8-15 [Sl] - Всегда ниже 1 Ом xтагх1-14 (Slt-) - всегда заменять 1-7 (S) E26 E26 E26
4. Проверить трансмиссия провод (SLT) Снять разъем жгута проводов с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние A-12 (ТА +) - A-7 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом хтагс1 (Sl10 +) -объем массы и другие клеммы См 10 или выше A-12
5. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещается на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить, что срабатывает звук * и делает шаг срабатывания.
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ПЕДАЛЬ ТЕСТ Полностью выключает двигатель. Выключить педаль акселератора, нажать на кнопку " Стоп-кран " и не нажимайте клавишу " стоп-крана ". Включить педаль 60 и включить систему управления автомобилем. Перейдите в меню: POWERTRAIN / двигатель и ECL / активно проверка. Выполнить активную проверку. Тестовая панель Tester проверка Part Diagnostic диапазон (Активировать автоматическую установку). DLC3

Схема №872

Войти

Схема №873

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SLU цепь) Отсоединить разъем кабеля > Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние E26-7 (Slu +) - E26-6 (SLU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Xтшт. E26 E26
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ): всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное Условие E26-7 (SLU +) - E8-14 (Slu1 +) Всегда ниже 1 ohms EE26-6 (SLULU-) -woh E26 E26
4. Проверить трансмиссия провод (SLU) Вынуть разъем кабельного жгута из автоматической коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A-11 (СЛУ +) - А-5 (ШЛЮМ-) 20 ° С (20°C) от 5,0 до 5,6 Ом хтагс1 (Слю + -10) - масса и другие клеммы см. выше A-11
5. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU снять Переключение solenoid клапан SLUS. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочий провод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить звук * см.
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №874

Войти

Схема №875

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl ЦЕПИ) Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие E26-3 (SIL) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (см. блок управления двигателем > шаг 2)
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем жгута от разъема жгута проводов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное условие E26-3 (Sl) - E8-6 (SLA) Всегда меньше 1 Ом хтагх1-3- Масса и другие клеммы Всегда 10 или выше E26
4. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl) Снять разъем жгута проводов с трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие A-6 (Sl- кузов масса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Компонент без подключенного жгута (Провод передачи) Ng -- > см. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl Снять соленоидный клапан переключения передач Sl.с мерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Разъем электромагнита (SLS) - Корпус соленоида (SSL) 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключение электромагнитного клапана SL8 см. шаг
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl (СМ. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-507931-S17178642812012100900000)

Схема №876

Войти

Схема №877

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Переключение SOLENOID клапан SL4 цепь) Отсоединить соединительный разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние E26-9 (хтагх2 +) - хтага 3-8 (хта Г4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом х Тх 5-9 SL4 E26 SL4- E26 SL4 E26 SL4-
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - жгут проводов): всегда отсоединяйте разъем кабеля от разъема электрического жгута. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления, указанное условие E26-9 (SL4 +) - E8-21 (xtangx2 +) Всегда ниже 1 ohms Ex Agx6-8 (SL4--20) SL4 E26 SL4- E26 SL4 SL4 E26 SL4- SL4-
4. ШАГ ПРОВЕРКИ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (SL4) Снять разъем жгута проводов с автоматической трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние хтагх1 (хтгх2 +) - хтегх3 (xтагx4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом хтаг х5 (хт Аг6 +) -шт массы и другие клеммы см. A-22 SL4 A-21 SL4- A-22 SL4 A-21 SL4-
5. ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. Проверить Переключение ENOID клапан SL4 снять Переключение solenoid клапан xtagx7. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-паза) перемещает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем см. шаг. SL4 SL4
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL4. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №878

Войти

Схема №879

Войти

Схема №880

Войти

Схема №881

Войти

1. Нажать и удерживайте кнопку " Переключение UP (SPORT SHUT выключатель STATUS) ", чтобы включить режим переключения на более высокий уровень. Включить режим включения: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. В соответствии с индикацией на переключателе TECHSTREAM прочтите список данных. Индикатор измерительного параметра / диапазон DLC3
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем переключателя трансмиссии от нижнего рычага переключения передач в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный источник напряжения Тестер Состояние Условие Указанное условие l44-4 (IG) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на соединитель жгута проводов (к переключателю управления трансмиссией) Перейти > к схеме питания
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие l44-2 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к выключателю управления трансмиссией) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить нижний Переключение LEVER сборка (трансмиссия управление выключатель) Измерить сопротивление между каждой клеммой переключателя переключения передач, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартный тестер сопротивления Соединение * Заданное условие l44-4 (IG) - l44 -5 (S) Рычаг переключения передач в S ", + " или - " Ниже 1 Ом Рычаг переключений передач не в с S, + или " - 10 кохм или выше L44-3 (Sftu)
5. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ - состояние " Земля " (переключатель управления коробкой передач - СОМ) Соединение с рычагом переключения передачи 2. Отсоединить рычаг переключения передачи 10. Включить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указано Условие A25-27 (S) - Корпус масса Включение Переключение рычага переключения в положении S, " + " или " - 11 на 14 V xtag1 A25 A25 A25
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ЗАМЕНИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ