Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления замком двери с силовым приводом (диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и испытания цепей) (за исключением гибридной): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 34 иллюстрации ~15 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ Система замка двери питания запирает / отпирает все двери. Главный выключатель и выключатель управления дверью на передней пассажирской двери посылают сигналы запроса блокировки / разблокировки в ЭБУ главного корпуса. Затем ЭСУ основного корпуса посылает эти сигналы запроса электродвигателям замков в каждой двери, чтобы запереть / разблокировать сразу все двери в ответ на вводы. Управление замком двери водителя с помощью механического ключа передает сигналы запроса на блокировку / отпирание дверей в ECU главного корпуса - это опциональная функция разблокировки " 2 шага-разблокировка ".
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Компоненты Функция Блокировка двери дверного переключателя в сборе (выключатель управления дверью со стороны водителя) Переключатель управления дверцей на блоке главного выключателя блокирует / разблокирует все двери. Выключатель управления дверей со стороны переднего пассажира блокирует / отпирает все дверцы. Дверной переключатель Устанавливается на каждую дверь. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ЭБУ основного корпуса. Включается, когда дверь открыта, и выключается при закрытой двери. Этот переключатель выключается при запирании двери и включается при отпирании двери. Замки задней левой и правой дверей Встроенный мотор запирает / отпирает дверь. Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заперто или отперто) и выводит данные на ЭБУ основного корпуса. Этот выключатель выключает при запертом дверце и включает при незапертом двере. Замок двери багажного отделения Встроенная моторная блокировка / разблокировка двери. *: w / o Беспроводная система управления замками дверей.
  3. СИСТЕМА ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗКА: Все функции по умолчанию блокировки замка зажигания. (Некоторые из этих функций могут быть настроены. См. раздел " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДВЕРИ ". Эта функция управляется основным блоком управления дверями *. Основной блок управления подает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком имеет следующие функции: Функция Контур Ручная блокировка и разблокировка Данная функция может блокировать или разблокировать все двери с помощью кнопки управления дверным замком. (ref-389794-S17888577932011032400000) Система блокировки дверей с переключением передач (A / T) * 3 Когда условия, перечисленные ниже, последовательно выполняются, эта функция приводит к тому, что все двери автоматически блокируются. Выключатель зажигания включен (IG). Все двери закрыты. Рычаг переключения перемещается из положения P. Любая из дверей разблокирована. Функция автоматической разблокировки двери со сдвигом (А / Т) При перемещении рычага переключения в положение P от любого другого положения транспортного средства.

Как проверить работу

  1. Проверить БОКОВУЮ БЛОКИРОВКУ ДВЕРИ. ПРИМЕЧАНИЕ: исходное условие, что функция настройки с помощью Techstream не выбрана. Проверить основную функцию. Убедиться, что все двери заперты, когда переключатель управления дверью (для ручной работы) повернут на замок и все двери разблокированы при повороте на разблокировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы ключ фактически не был заперт в передатчике. Проверка должна проводиться при открытом механическом дверном окне на стороне водителя. Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания. С открытой дверью со стороны водителя * Проверить, что все двери отпираются сразу после того, как кнопка блокировки дверей для двери со стороны водителя повернута на ЗАМОК. При открытой двери на стороне водителя проверить, чтобы все двери разблокировались немедленно после того как переключатель управления дверями (для ручной работы) повернут на замок. Вытащите электрический ключ (* 1) или механический ключ, и закрыть и заблокируйте дверь со стороны водителя с помощью механического ключа. При этом условии проверить, что все двери не разблокированы, когда выключатель управления дверью (для ручного режима работы) повернут на РАЗБЛОКИРОВКУ снаружи автомобиля. Извлечь электронный ключ (• 1) либо механический ключ (передатчик), закрыть дверь на стороне водителя и заприте дверь с помощью беспроводной блокировки дверей. В этом случае убедиться, что вся дверь не разблокирована, когда переключатель управления дверями (для ручной работы) выключен на разблокирование состояния безопасности автомобиля. Проверить, что свет в комнате выключается примерно через 15 секунд. Если двери не были открыты, попробуйте снова разблокировать все дверцы. Проверить функцию автоматической блокировки (с системой Smart ключ). Заблокируйте все двери. Разблокируйте дверь водителя с помощью электрического ключа. Подождать 30 секунд, пока все двери остаются закрытыми, а выключатель электрических ключей и переключатель разблокировки входа остаются нетронутыми. Затем убедиться, что все двери будут блокироваться автоматически. Проверка функции автоматической блокировки, заблокированной рычагом переключения. * 1: w / o

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и испытания цепей) (за исключения гибридной): обзора

Выключатель обнаружения разблокировки двери водителя встроен в замок двери водителя. Переключатель включается, когда дверь водителя заблокирована, и выключается, когда дверца разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с дверным замком водителя в сборе через клемму Lswd, и сигналы состояния блокировки / разблокировки двери водителя вводятся в ECU основного корпуса.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswd. Когда выключатель обнаружения запирания двери включен (имеется непрерывность между клеммами выключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU основного корпуса.

Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь OK разблокировка DETECTION выключатель) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных согласно отображению на тестере. ОСНОВНОЙ КОРПУС: Индикация тестера Позиция измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика Примечание Водитель дверцы D водителя
  2. Проверить передний дверь замок сборка (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять замок передней двери в сборе Lh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Измерение Состояние Блокировка двери Указанное условие 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (----- > Terminition 1 Batterial positive (+ -step) 1 Заменить 0 (-stepter минус) -
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем LEH узла замка передней двери. Разъединить коннектор Ekh7 блока управления главной дверью. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние I7-8 (LSSR) - E7- 9 Всегда ниже 1 Ом или 7-7 (корпус ISSOW) Всегда

Выключатель обнаружения отпирания передней пассажирской двери встроен в узел блокировки передних пассажирских дверей. Переключатель включается, когда передняя пассажирская дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с замком передней пассажирской двери в сборе через терминал Lswp, и сигналы состояния блокировки / разблокировки передних пассажирских дверей вводятся в ЭМУ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на переключатель обнаружения разблокировки двери через клемму Lswp. Когда выключатель обнаружения разблокирования двери включен (есть непрерывность между клеммами переключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU. При выключенном переключателе (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. READ проверка SYMPTOMS USING TECHSTREAM (дверь OK разблокировка DETECTION выключатель) Соединить TECH-поток с DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main пассажир / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с отображением на тестере. ОСНОВНОЙ КОРПУС: индикация позиции измерения / диапазон нормальное состояние
  2. Проверить передний дверь замок сборка (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять замок передней двери в сборе Rh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Измерение Состояние Блокировка дверцы Указанное условие 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумулятор отрицательный (- - - > клемма 1 Аккумуляторная батарея Положительная (+ - > > КЛЕММА 1 Заменить на отрицательную)
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить правый разъем блока замка передней двери. Разъединить разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (Символы) Условие Указано Состояние H8-7 (LSSR) - E6-27 (Корпус 10) Всегда ниже 1 Ом Н8 или 7 (SSP)

Переключатель обнаружения разблокировки задней левой двери встроен в узел замка задней левой двери. Выключатель включается, когда задняя левая дверь заблокирована и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса подключен к замку задней левой двери в сборе через клемму Lswl (с системой интеллектуальных ключей) или Lcr (без системы интеллектуальных клавиш), и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней левой дверцы вводятся в ЭУБ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswl (с системой интеллектуальных ключей) или LSTR (без системы интеллектуальных ключей, Smart ключ система).при включенном выключателе обнаружения открывания двери (имеется непрерывность между выводами переключателя) в ЭСУ вводится сигнал состояния блокировки. При отключении выключателя (нет непрерывности между выводами выключателя) вводится сигнал о состоянии разблокирования.

Схема №165

Переключатель обнаружения разблокировки задней правой двери встроен в задний узел замка правой двери. Выключатель включается, когда задняя правая дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса подключен к замку задней правой двери в сборе через клемму Lswr (с интеллектуальной системой ключей), LSWL (без системы интеллектуальных ключей) и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней правой дверцы вводятся в ЭСУ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswr (с системой " умных " ключей), LSWL (без системы " умного " ключа).при включенном выключателе обнаружения открывания двери (имеется непрерывность между выводами переключателя) в ЭСУ вводится сигнал состояния блокировки. При отключении выключателя (нет непрерывности между выводами выключателя) вводится сигнал о состоянии разблокирования.

Схема №166
Схема №167

Двигатель замка двери водителя встроен в узел дверного замка водителя.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка двери водителя, чтобы запереть / разблокировать дверь водителя. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме ACTD для управления двигателем, чтобы заблокировать дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №168
Схема №169
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Lh. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (--- > Зажим 4 Разблокировка Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в сборе ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок - MAIN кузов ECU разъём, показанный на рисунке 7) Отсоединить кабель от передней дверцы в сборе с разъемом Lh. Отключить разъем блока управления (приборная панель J / B). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера (символы) Указанное состояние I7-4 (L) - Ik-2 Всегда ниже 1 Oh

Двигатель замка передней пассажирской двери встроен в узел блокировки передних пассажирских дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка передней пассажирской двери, чтобы заблокировать / разблокировать переднюю пассажирскую дверь. Этот ECU подает ток от терминала температура заряда воздуха + к терминалу температура заряда воздуха- для работы двигателя, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять двигателем, чтобы открыть дверь.

Схема №170
Схема №171
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Rh. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (--- > Зажим 4 Разблокировка Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в СБОРЕ ОК: перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок - MAIN кузов ECU, показанный на схеме кабельного жгута 2 (приборная панель J / B)) Продолжение работ по демонтажу передней дверцы в сборе с разъемом Rh. Отсоединить разъем блока управления электрокабелем (приборной панели I / Б) выше и измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера (символы) указанное состояние Hh8-4 (L) - Ij-1 всегда Ниже 1-1

Двигатель замка задней левой двери встроен в блок замков задних левых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней левой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю левую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе Lh. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > Зажим 1 Блокировка Аккумуляторной батареи положительный (--- > Контакт 1 Аккумуляторный отрицательный (----- > Вывод 4 Разблокировка Ng -- > заменить ЗАДНЕЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ОСМОТР ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B)) Отсоединить следующий разъем для ремонта замка задней двери в сборе Lh. Отключить разъем ECU (приборная панель J-B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера (Символы) Указанное состояние K5-4 (L) - xagx0 Всегда ниже 1 Ом IP-11 IP-11

Двигатель замка задней правой двери встроен в узел блокировки задних правых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней правой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю правую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное для работы двигателя, чтобы открыть дверь.

Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе Rh. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) ---- > Зажим 1 Блокировка аккумуляторной батареи отрицательный (--- > Вывод 4 Разблокировка Ng -- > заменить BACK дверь замок ASSOK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (задний дверь замок - MAIN кузов проверка ECU (приборная панель J / B)) Продолжение работы со следующим разъемом для ремонта замка задней двери в сборе Rh. Отсоединение разъема блока управления (приборная панель, J-Б). Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение (Символы) Условие Указано J5-4 (L) - Если-5 Всегда ниже 1 Ед. IF-18 IF-18

Выключатель куртуазности двери включается при открытой двери и выключается при закрытой.

ЭБУ основного корпуса определяет состояние выключателя дверцы.

Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь COVESTURE выключатель) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Выключить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ) Снять замок двери багажного отделения. Измерить сопротивление между указанными клеммами выключателя. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2-3 РАЗБЛОКИРОВКА Ниже 1 Ом 2-3ЗАМОК 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ДВЕРЕЙ БАГАЖНОГО ОТСЕКА УЗЕЛ OK: Переходите на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАНА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние S5-3 - E6-25 (Lgcy) Всегда ниже 1 Ом S5- Проблема с заземлением Всегда 10 кохм или выше Цепь 1 массы кузова

Мотор разблокировки дверей багажного отделения встроен в узел замка двери багажного отсека.

ЭБУ основного корпуса получает сигнал отпирания двери багажного отделения от цилиндра замка дверцы багажного отсека или электрического клавишного переключателя (с системой " умный ключ ") и управляет двигателем замка дверки.

Схема №181
Схема №182
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. > Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Провести активный тест в соответствии с отображением на тестере. ОСНОВНОЙ КОРПУС: Дисплей тестера Контроль части Управление диапазоном Диагностическая заметка Trunk / Bca или обрыв
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ) Снять замок двери багажного отделения в сборе. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > КЛЕММА 2 Разблокировка Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ДВЕРЦЫ НОЕ ОТДЕЛЕНИЕ УЗЕЛ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОЖГУТА (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние E7-1 (Tr +) - S5-1 Всегда ниже 1 Ом SOK 5-1- Проблема с заземлением корпуса Всегда 10 к Ом или выше S5- Заменить землю Всегда под 1 ОМ

Когда цилиндр замка двери багажного отделения поворачивается для отпирания двери ключом, существует непрерывность между терминалом TKUL основного корпуса ECU и землей кузова.

Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM ATTEMPLES - Continue TECHNOK inserted to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). Включить тестер, введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. Проверить MAIN кузов ECU (TSOK клемма) Выключить замок зажигания. Отсоединить разъем ЭБУ 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (символы) Условие указано Состояние E6-2 (TKUL) - Корпус Блокировка дверцы багажного отделения замок 10 kohms или выше E6- Кузов 6 Дверь багажного отсека замок Oh 1 step
  3. SECOK + LUGH + дверь + цилиндр + 1 Отсоединить замок багажного цилиндра 2 Разъем замка багажного баллона 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер 10 Подключение (символы) Состояние Указано * 1 S8-1 - S7-3 Цилиндр замка дверцы багажного отсека замок 10 мс или выше * 1 S-3

Выключатель блокировки и разблокировки двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включается, когда дверной ключ находится в положении разблокировки, и выключается, когда дверь находится в запертом положении. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (ЗАМОК ДВЕРНОЙ КЛЮЧ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Rh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 5-8 ВКЛ. (Блокировка двери установлена на разблокировку) Ниже 1 ом 5-8.6-8.отключить (Свободно) 10 кохм или выше 6-8 ВКЛЮЧЕНО (БЛОКИРОВКА двери ДОЛЖНА ЗАМЕНИТЬ ДВЕРЬ НА) > Шаг НИЖЕ 1 ОМ
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок Rh - MAIN кузов ECU разъём > Repair the Ij J- B connection заменить. Measure the resistance according to the value (s) in the table ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение (Символы) Условие Указано Состояние H8-6 (L) - Iz-5 Always Below 1 OHO7-5 (Ul-1)

Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа водителя встроен в узел замка двери водителя.

Когда цилиндр дверного ключа водителя поворачивается, чтобы запереть все двери ключом, существует непрерывность между клеммами L и E ключевого замка и выключателя разблокировки.

Клеммы L2 и UL3 ЭБУ основного корпуса соединены с узлом дверного замка, а сигналы запроса на запирание / отпирание двери (посредством ключа) вводятся в ЭМУ главного корпуса.

ЭБУ основного корпуса постоянно подает напряжение на клемму L дверного замка водителя в сборе через клемму L2. Когда цилиндр ключа двери водителя поворачивается для блокировки всех дверей ключом, ток течет от клеммы L3 к клемме L.

ЭБУ основного корпуса также подает постоянное напряжение на клемму Ul узла дверного замка через клемму UL3. Когда цилиндр ключа двери поворачивается в направлении для отпирания двери (дверей) ключом, ток течет от клеммы хтагх1 к клемме Ul. UL3

Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM - ключ для разблокировки цилиндра подключен к ключу DLC3. Включение выключателя зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List) Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАМОК ДВЕРНОГО КЛЮЧА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 7-9 ВКЛ. (Замок двери установлен на БЛОКИРОВКУ) Ниже 1 ом 7-9,7-10 ВЫКЛ. (Свободный) 10 к Ом или выше 7-10 вкл.
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить жгут замка передней двери7 Разъем Lh > Разъединить соединитель ЭБУ основного корпуса. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера (Символы) Условие Указано состояние I7-9 (L) - IK-16 Всегда ниже 1 ohm I7- 10 (Ul) Ex1-10 UL3
  1. Выключатель управления дверью на стороне водителя

ЭБУ основного корпуса (приборная панель J / B) получает сигналы переключения от переключателя управления дверью на стороне водителя (главный переключатель регулятора окна питания) через связь LIN и активирует двигатель замка двери на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

  1. Выключатель управления дверью со стороны переднего пассажира

ЭБУ основного корпуса (приборная панель J / B) принимает сигналы переключения от переключателя управления дверью переднего пассажира и активирует двигатель замка двери на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №192

Другие статьи — Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и испытания цепей) (за исключением гибридной)