Иммобилайзер двигателя (диагностика - введение) (кроме гибридного): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы иммобилайзера двигателя использовать следующие процедуры.

1. Techstream следует использовать на этапах 3 и 5.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. КРИВОШИПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить наличие DTTC и записать все выводимые коды. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Удалить коды неисправностей. Повторная проверка для коды неисправностей - на основе вывода коды неисправностей выше попробуйте продублировать систему последовательный впрыск топлива DCC или систему иммобилизатора двигателя DCT, имитируя симптомы, обозначенные DTS. Результат Результат Переход к выводу DTP не приводит к возникновению системы DFC (ref-389693-S35189788502011032400000)
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Если сбой не указан в таблице симптомов проблемы, перейдите к А. Если неисправность указана в таблице признаков проблемы, переходите к B. B -- > GO TO STEP 6 A: Перейти к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. См. клеммы " DATA LIST / активно проверка " на установке пиролиза. См. " TERMINALS OF ECU " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389693-S17950485742011032400000)(ref-389693-S40973079582011032400000)
6. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ОПИСАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕГИСТРАЦИИ КОДА: Идентификационные коды совпадают с кодами распознавания для беспроводного передатчика и функции иммобилайзера двигателя. Регистрация идентификационного кода позволяет управлять системой интеллектуальных ключей, функцией управления замком беспроводной двери и функцией иммобилизатора двигателя. Необходима регистрация кода при замене сертификационного ЭБУ, коробки идентификационных кодов, электронного блока блокировки руля или ключа на новый. ПРОЦЕДУРА " 1 " Транспортное средство с системой интеллектуальных клавиш не имеет ключевой щели, поэтому удерживайте ключ в закрытом положении.
2. PART замена ключ REGISTRATION В следующей таблице приведены дополнительные процедуры замены ключа ECU и регистрации ключей на случай, если после устранения неполадок системы с интеллектуальными ключами был идентифицирован неисправный ключ ECU1. ПОДСКАЗКА: Следующие процедуры, указанные в приведенной ниже таблице, требуют использования Techstream: регистрация нового идентификатора ключа Регистрация идентификатора дополнительного ключа Стирание кода ID всех идентификаторов ключей Регистрация кодов ЭБУ При отсутствии всех зарегистрированных ключей Требуется также замена ссылочной части 7. Повторная регистрация всех ключей (новый идентификатор ключа регистрации). ПОДСКАЗКА: если некоторые ключи не зарегистрированы во время вышеуказанных шагов, они будут отключены, потому что их невозможно зарегистрировать позже ПРОЦЕДУРА " B " Коды идентификатора ключа не могут быть либо зарегистрированы, либо стерты 1. Замена сертификата ECU - 2. Заменить поле кода ID - 3. Перерегистрировать все ключи (новая регистрация идентификатора ключа) Подсказка: если коды ключей нельзя стереть или дополнительные ключи нельзя зарегистрировать из-за неисправности в блоке сертификации Еcu Процедура замены кода ECU - 2. Замена сертификационного ключа ЭБУ - 3. Перерегистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не зарегистрированы во время указанных выше шагов, они будут отключены, потому что их нельзя зарегистрировать позже ПРОЦЕДУРА " А " 4. ЭКУ ПРОЦЕДУРА регистрации ID " G " Блокировка рулевого управления Клиент принес по крайней мере 1 ключ 1. Заменить блокировку ЕСУ - 2 Стереть все коды ключей (стирание всех идентификаторов ключей) ПРОЦЕДУРА " Е " 2. Зарегистрировать все ключи (регистрация нового идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: если клиент приносит потерянные ключи позднее, они могут быть зарегистрированы с помощью дополнительной функции регистрации идентификатора ключа.
3. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧА " A " Новый ключ ID регистрация (при замене сертификационного электронного блока управления и коробки с идентификационным кодом, или сертификационный электронный блок управления, коробка с идентификационными кодами и блокировка рулевого колеса) На экране дисплея отображается сообщение о том, что активирована система сигнализации 1. Выполнить процедуру 1,5. Начать регистрацию Подключить Techstream к DLC3 Включить переключатель двигателя (IG) Выбрать " электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / Смарт-код регистрация " из меню тестера HINT: выключатель двигателя не может быть включен больше 10. Окончание регистрации Закончить регистрацию нового кода ID * 1: Повторить этот процесс на каждом ключе, который должен быть зарегистрирован для автомобиля. Завершить процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для какого-либо из ключей не была завершена в течение указанного времени, снова выполнить процедуры регистрации из процесса 1. Убедиться, что только 1 ключ находится в салоне во время процедур регистрации; если 2 или более ключей находятся в салоне одновременно, электрические волны будут мешать друг другу, препятствуя нормальной регистрации. DLC3 Подтверждение кода ECU Выполнить операцию в соответствии с подсказками на экране тестера HINT: Режим автоматически выбирается тестером, новый режим регистрации или добавление режима 3. Подтверждение всех зарегистрированных ключей * 1 Держите незарегистрированный ключ рядом с переключателем двигателя (Для получения подробной информации обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ " 1 ") Подтвердите, что звучит зуммер беспроводной блокировки двери 4. Подтвердите код ЭКУ Выполняйте работу согласно подсказкам на экране испытателя 5. Проверка беспроводного регистрационного ключа * 2 Если выполняется процедура подтверждения ключа, индикатор безопасности загорается и остается включенным до тех пор, пока все ключи не будут подтверждены. * 2: Повторить этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован на транспортном средстве. Завершить процедуру для каждого клавиши в течение 30 секунд. Если процедура для любой из клавиш не была завершена в течение указанного времени, выполнить процедуры регистрации снова с 1. Убедиться, что только 1 ключ находится в кабине во время процедур регистрации. DLC3 Подтверждение кода салона Выполнить операцию в соответствии с подсказками на экране тестера 4. Проверка незарегистрированного ключа * 2 Одновременно удерживайте незарегистрированный ключ 30 рядом с переключателем двигателя (для получения подробной информации обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ " 1 ") Подтвердите, что звучит зуммер беспроводной дверной блокировки. Разместить незарегистрированный код на боковом сиденье переднего пассажира Убедиться в том, что звонит беспроводный дверной замок 5. Регистрация ID-кода Повторить операцию по подсказкам на экране теста 6. PROCEDURE " D " Finish ID erasure CHINT: Erase all registered ключ codes except one. Process 1. Start of erasur Connect Techstream to DLC3 Turn двигатель выключатель on (IG) Select " электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility Code Erasure " from tester menu 2. Confirmation of registed ключ * 1 Выполнить операцию в соответствии с запросом на закрытие дверного выключателя. Запуск операции стирания Нажать кнопку " Techstream to DLC3 Turn Tech stream on while turning сторона courty фонарь выключатель on 1.5 second or less Выбрать " электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / Смарт-код Reset " из меню тестера Прочитайте " Seed Number " на экране тестера и введите в TIS вход " Pass-Code Number, отправленный с помощью тестера 3. DLC3 Окончание регистрации Завершение регистрации кода ЭБУ * 1: Выполнить этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных для транспортного средства. Завершить процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не была завершена в течение указанного времени, снова выполнить процедуры стирания от процесса 1. ПРОЦЕДУРА " G " Регистрация идентификатора связи с ЭСУ ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор связи с ЭКУ должен быть зарегистрирован, когда ящик с кодом идентификации и / или блок управления двигателем заменяется для того, чтобы соответствовать идентификатору связи с ЕКМ. DLC3

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные случаи симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозреваемую область в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Проверить двигатель выключатель Отсоединить разъем переключателя E52. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Условие, указанное состояние AGND (хтагх1-8) - масса корпуса G - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Если результат не указан, то может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Повторно подключить переключатель xtax2 по значению напряжения под разъемом. E52 E52 Символ (Номер клеммы) Кнопка подачи сигнала В кабине: Нажать кнопку 9. Переключать режим работы двигателя с помощью кнопки 2 (xxx-x0-8) - корпус Масса G - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом VC5 (xtag-2-14) - AGND (xt-3-7) R - G Выключатель питания не находится в кабине Ниже 1 V Нажать данные двигателя 4.6 до 5.4 V E52 E52 E52 E52 E52 E52 E52 E52 E52 E52 E52 Состояние Нажать выключатель двигателя и удерживайте клавишу рядом с выключателем двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Извлечь ключевой аккумулятор перед выполнением этого осмотра.
2. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ЭБУ. Отсоединить разъем E58 ECU. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Символы (№ клеммы) Цвет клемма Описание состояния указано условие E (хтагс1-17) - корпус масса W-B - корпус масса всегда ниже 1 Ом + B (E58-1) -e (xt-3-b) Питание всегда E58 E58 E58 E58 E58 Цепь управления двигателем (№ клеммы) Цепь питания Переключатель подачи импульса в кабине 1. Положение переключателя двигателя 2. Режим работы: нажать кнопку " Включить / выключать " (E58-40) - снять масса с корпуса G - переключателем двигателя на корпус Земля * Кнопка " включить / выключаться1 " (E58-30) - AGND (xтагх3-10) R - выключатель питания не установлен в кабине ниже 1 V Нажать выключатель двигателя * 4.6-5.4 Код VC5 E58 E58 E58 E58 E58 E58 E58 Форма сигнала 2 (эталонная) Содержание элемента Символы (№ клеммы) TXCT (хтагх0-8) - AGND (хт Агх1-40) Настройка инструмента 2 В / ДИВ., 20 мс. / DIV. Условие Нажать выключатель двигателя и удерживайте клавишу рядом с выключателем двигателя * ПОДСКАЗКА: *: Перед проведением этого осмотра извлечь ключевой аккумулятор. E58 E58
3. Проверить ID CODE BOX - отсоединить E50 ECU-разъем входного сигнала ( 2). Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание состояния масса (E50-8) - Корпус W-B Масса Всегда ниже 1 Ом + B ( 3-4) Питание E50 E50 E50 E50 E50 E50 E50 Форма сигнала 1 (эталонная) Item Content Symbols (клемма No.) EFII (E50-5) - масса 10 tool (E50-8) Tool Setting 5 V / DIV., 500 мс / ДИВ. Состояние В течение 3 секунд после срабатывания стартера и начального сгорания или в течение 3 сек после первого включения (IG) двигателя после отключения и подключения аккумуляторной батареи. E50 E50
4. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ Отсоединить разъем E51 двигателя ECU. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Символы (№ клеммы) Цвет проводки Состояние клеммы Указанное условие Sgnd (xtigx1-2) - корпус Масса W-B - Корпус Масса Всегда Под 1 ОМ Масса Xohn (xx2-1) - Масса E51 E51 E51 IG2 E51
5. Проверить блок управления двигателем (for 2AR-FE) HINT: Значения, перечисленные в разделе " Specified Condition " являются эталонными. Поскольку для ECМ используются водонепроницаемые разъемы, проверки не могут быть выполнены с подключенными разъемами. Цепь питания (клемма № 16) Цепь управления двигателем 14 Выключатель двигателя Xx B, подключенный к аккумуляторной батарее 1 (обмотка Xt + 10-104) Переключатель питания E1 (цепь Xt4-106) - масса на массу (обмотку Xv + 1-109) Масса на массу (обмоткой Xb + 4-103) C24 E01 C24 E02 C24 E03 C24 E04 C24 A24 C24 A24 C24 A24 C24 A24 C24 Форма волны 1 (эталонная) Элемент Содержание Символы (клемма №) IMI (A24-11) - E1 (C24-104) Стартер первый, настройка инструмента 10 В / DIV., 100 мс. / DIV. Состояние двигателя Включить (IG) Форма сигнала 2 (эталонный) элемент Содержание символов (клеммная №) ИМО (хтагх2-10) - Е5 Диаг3. A24 C24
6. Масса (№ клеммы) Корпус Xt1 Выключатель питания Xt - Корпус x B 1шт. + Корпус Хв -положение Корпус х Вт (xt10-81) -объем Масса W + (xt X2-22) -нагрев Корпус V + Обьемка Двигатель Обл. + Выкл.включение- (Xx4-21) -год Корпус У ш Хх-Б - Зазем- Под - 1 Ох1 (xтага- 1) + 1 (1 (хт (xт + 2) 1) -1 -к- Земля - Иза 1 (УХ1 (2) -хт - (Х- 2) - 1 (?) - (1) - 2 - -) - ИЗС - 3-1 - изд (xа) 1 ((xх 1)) - - ( 1 - (х (x7) -2)) -из- (+) - земля - (-1-1-1 (х 1 (8 -) -6) -, (x1 (@unk@ 1 (=) - +) -а (ха +) 1-2 )) + - (- - 1 +) + ((х- (2 -)) 1 + - - -) -1 (((1 -) + + 1 - -1) 1:) - Об- - земля (x- (5 - (24 - (*) - 4 - (...) - 3) - Аккум-) 1 1 (- (или - (?, на) - Землю 1 - - 2 ((-), 1 (+ +)) (x2-1 C55 E01 C55 E02 C55 E03 C55 E04 C55 E05 C55 ME01 C55 A55 C55 A55 C55 A55 C55 A55 C55 CHECM (для 2GR-FE) Состояние батареи 3. После срабатывания выключателя XIG 3, значения, указанные в разделе " Заданное состояние ", являются контрольными значениями. Поскольку водонепроницаемые разъемы используются для установки блок управления двигателем, проверки не могут быть выполнены при включенных разъемах. G) после отключения и подключения аккумуляторной батареи. Генерация импульсов (( 20) форма волны 2) Проверка с помощью осциллографа. Форма 1 (эталонная) Элемент Содержание символов (№ клеммы) IMI-11 A55 C55 A55 C55
7. Масса основного корпуса ЭБУ - 14 Корпус Xb (панель приборов J / B) Всегда можно отсоединить соединители клеммной колодки IF и Im. Отсоединить разъемы E8, E7 и E6 на основном корпусе ЭСУ. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Символы (№ клеммы) Цвет клеммы Описание состояния Указанное состояние GND1 (xx1) - масса W-B Всегда IF-10 GND2 GND3 AM1 AM2

Схема №75

Войти

1. Проверка DLC3. Возможно, шиной автомобиля ' s ECU является ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение клемм xtax1 соответствует стандарту SAE xtag2 и соответствует формату ISO 14765- 4. Символы (№ терминала) Описание состояния SIL (7) - Sg (5) шина " + " линия во время передачи DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включить выключатель двигателя (IG), включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DTS. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-389693-S40696459762011032400000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стереть коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. SMART ключ: Отправлен мастер-код Сообщение о несоответствии chip / диапазон Нормальное состояние Данные об исправности микросхемы или чипа Сообщение об отсутствии ошибок Включение (IG) сигнал / вкл. Или выкл. Включение: Выключатель двигателя включен (ACC, Iг) или выключен: Выключение двигателя Выключено - ACK Sw Включатель двигателя: Включение переключателя двигателя (система ACС) СОВЕТ: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная проверка может быть очень полезна, так как прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить Techstreow к xtag0. Включить выключатель двигателя (IG). DLC3
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ Подсказка: Выполнение диагностики Techstream активно проверка Позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активной проверки на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. Список данных может быть отображен во время активной проверки. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: Тело Электрическая часть / Смарт-ключ / выполнить активную проверку.

Диагностическая карта кодов неисправностей

1. КОРОБКА УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.ШИФТКАРТА2 Xtc3 ответная реакция Xt Цепь рулевого управления Элемент сертификации " Неисправность 4-я катушка подвески обрыв / замыкание 1. Жгут проводов 2. Выключатель двигателя 3. Сертификация ECU См. раздел " расшифровка кода ошибки B2784: катушка антенны разомкнут / размыкание 2 " Нарушение связи между eкусом, соединенным с помощью Lin 1. B2784 B2785 B2785 B2786 B2786 B2789 B2789 B278A (ref-389749-S06776467462011032400000)(ref-389749-S14239914132011032400000)(ref-389749-S17399563962011032400000)(ref-389749-S27619996602011032400000) Сертификация ECU См. раздел " расшифровка кода ошибки B278A: короткое замыкание на масса в цепи источника питания системы иммобилайзера " B2790 ID BOX EEPROM Поле кода неисправности Код неисправности См. Раздел " d B2790 (ref-389749-S14580340022011032400000)(ref-389749-S23296088642011032400000)
2. Xtfe DIAGNOSTIC CODE CHART: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) for the двигатель immobilizer theft система are specified above. If other codes are Выход, проверить the расшифровка кода ошибки chart for the последовательный впрыск топлива система. блок управления двигателем DTA Code Detection Item Зона неисправности Система иммобилайзера 1. Жгут проводов 2.ECM3. ID code box см. " Система. B2799 B2799 B279A B279A B279C B279C 2AR (ref-389749-S29549411352011032400000)(ref-389749-S28022027512011032400000)(ref-389749-S32019906912011032400000)