Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P0A1F-123 - U029A-123)) (HYBRID): Электросхемы Toyota Camry XV40 рестайлинг

Системы управления двигателем 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Электросхема

См. электросхему для расшифровка кода ошибки P0A84-123. См. " электросхема ". (ref-389991-S13852242962011032400000)

Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОД И ВОЗДУХОДУВКУ Снять переднюю крышку багажного отделения. См. " СНЯТИЕ ". Снять заднюю крышку багажной камеры. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ".проверить, чтобы впускные каналы и вентилятор охлаждения аккумулятора не были отсоединены, повреждены или засорены посторонними предметами, а также чтобы акустические материалы не отслаивались. OK Воздуховоды и воздуходувка не отсоединялись, не повреждались и не засоряли посторонние предметы, и не произошло отслоеденение акустических материалов. Ng - > (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S36650986652011032400000)
  3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор SMART UNIT - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Отсоединить соединитель A61 от управления гибридным транспортным средством ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) подключение тестера Specified condition xtaxx 1 (xtag2-3) или XTTAGGG 3 (xx4-46) - перейти на следующий шаг массы > SI0 N38 SI0 A61
  4. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU (масса короткое замыкание проверить) + 14 + kohtx46 + + 26 + Управление гибридным транспортным средством + 10 + Ekx + 11 +. Заменить значение сопротивления на значение (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на короткое замыкание) Тестер Подключение Заданное состояние SI0 (A61-46) - xtag + 2 (xta + 3-65) + 10 к max + 4 (xtax5-6-46-46 - E02 C64 SI0 A61 ME01 C64 SI0 A61 E03 C64 SI0 A61 E04 C64 SI0 A61 E01 C64 SI0 A61 C64 SI0 A61 E12 C64 (ref-389940-S11096920132011032400000)
  5. READ VALUE ON TECHSTREAM Напряжение вентилятора аккумуляторной батареи в сборе 2. Подключить разъем A61 к гибридному устройству управления транспортным средством. Подключить Tekstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / активно проверка / Driving аккумулятор вентилятор охлаждения. HINT: проверить " Режим вентилятора 1 " в списке данных, используя поток. DLC3 N38 N38
  6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S10598030672011032400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
Схема №526
  1. Скорость блока вентилятора охлаждения аккумулятора управляется блоком управления гибридным транспортным средством. Питание блока воздуходувки охлаждения аккумулятора подается, когда контакт FCTL блока управления гибридного транспортного средства включает реле вентилятора аккумуляторной батареи. ECU управления гибридными транспортными средствами посылает командные сигналы (SI) на блок вентиляторов охлаждения аккумулятора для получения скорости вращения вентилятора, соответствующей температуре Hv-аккумулятора. Информация о напряжении, приложенном к блоку вентилятора охлаждения батареи (VM), передается на монитор с помощью блока управления интеллектуальным транспортным средством в качестве устройства управления аккумулятором.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A84-123Когда выходное напряжение блока вентилятора охлаждения аккумулятора (VM) слишком низкое по сравнению с целевым диапазоном управляющего напряжения (1 обнаружение отключения)Жгут проводов или разъем Предохранитель BATT FAN Реле воздуходувки аккумуляторной батареи Узел охлаждающего вентилятора Аккумуляторная батарея Интеллектуальный блок управления гибридным транспортным средством ECU Hv аккумулятор
Схема №527
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ENT активно проверка USING TECHSTREAM охлаждение duct. To the Tech stream to the DLC3. Turn the Питание управление выключатель on (IG). Select the following menu items: Powerrain / Hybrid управление / активно проверка / Driving a аккумулятор Fan. HINT: проверить " охлаждение Fans Mode 1 " в списке данных с помощью techstreed.
  3. Проверить предохранитель (BATT FAN) Измерить сопротивление предохранителя BATT. standard resistance Below 1 ohm OK -- > See step 7 Ng: Go to next step
  4. Заменить предохранитель (BATT FAN) NEXT: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (BATT FAN FUS HOLDER - кузов масса) Вынуть предохранитель ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ из машинного отделения R / B. Вынимать реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРА из моторного отделения P / В. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) Подключение к тестеру Указанное условие Измерения ВЕНТИЛЯТОРА 2 или ВЕНТИЛЯТОРА БАТАРЕЙКИ НОЙ ки С реле 3 или 1 более высоким заземлением
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять переднюю крышку багажного отсека. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Отсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) Подключение тестера Указанное условие IG0 (N38-1) - Корпус заземлен 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 16 (ref-389959-S36650986652011032400000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) Снять переднюю крышку багажного отсека. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие IG0 (N38-1) - GND0 (xtangx3-4) от 10 до 14 В OK -- > См. Шаг 14 Ng: Перейти к следующему шагу N38 (ref-389959-S36650986652011032400000)
  8. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА) Демонтировать реле BATT FAN из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (подать напряжение батареи на клеммы 1 и 2) Ng -- > заменить реле (Воздуходувка) OK: Перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДЕРЖАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИСПРАВЕН - BATT FAN реле) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное условие Предохранитель ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРА 2 - Реле 1 ВЕНТИЛЯТОРА БАТАРЕЙ Ниже 1 Ом Предохранитель вентиляторов 2 -реле 3 вентиляторов БАТАРЕЙ Не следует применять избыточное усилие или использовать клеммы 1 OHMS ПРИМЕЧАНИЕ: при проведении измерений для замены с помощью электрического прибора
  10. Проверить жгут и разъём (BATT FAN реле - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отключить разъем A61 от блока управления гибридным транспортным средством. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение указано Состояние BAT FANT реле 2 - FCTL (xtag1-27) Не включать питание При выполнении измерений с помощью датчика. A61 A61
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние Реле ВЕНТИЛЯТОРА 5-IG0 (N38-1) Ниже 1 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений с помощью электрического тестера не прикладывайте чрезмерных усилий к датчикам тестера во избежание повреждения держателя предохранителя или клемм > не применять избыточное усилие для замены контактов.
  12. ПРОВЕРКА СИГНАЛА: Установить Xtv FAN в зависимости от режима работы вентилятора Xt 4 в моторном отсеке R / B № 1. Подключить вентилятор аккумуляторной батареи, настроив разъем сборки. Подсоединить осциллограф между клеммами 3 (SI0) и 4 (GND0) блока вентиляторов аккумулятора. Присоедините Techstream к xtax2. Включить выключатель питания (IG).выбрать следующие пункты меню: Силовая тележка / гибридное управление / тест Активный. DLC3 CH1 SI0 N38 GND0 N38
  13. Проверить жгут и разъём (аккумулятор охлаждение Воздуходувка - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем xtester x8 вентилятора аккумуляторной батареи в сборе. Отключить соединитель A61 от блока управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Заданное состояние xtag 1 (xtag2-3 см. Проверить 4-46) -кл. SI0 N38 SI0 A61 SI0 N38 SI0 A61
  14. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / obd / Hv ECU / активно проверка / вентилятор охлаждения SPD. MODE1 MODE1 N38 N38
  15. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Xng (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять зажим сервисной вилки. См. " ДЕМОНТАЖ " > Удалить интеллектуальный блок аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем n2 от интеллектуального блока аккумуляторной батарей. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Подключение тестера Короткое состояние xtag0 (проверка 1-1-2) VM0 N38 VM0 N38 (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S04175909952011032400000)
  16. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S10598030672011032400000)
  17. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S10598030672011032400000)
  18. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  19. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)

См. электросхему для расшифровка кода ошибки P0A84-123. См. " электросхема ". (ref-389991-S13852242962011032400000)

См. электросхему для расшифровка кода ошибки P0ABF-123. См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. электросхему для расшифровка кода ошибки P0A1F-123. См. " электросхема ". (ref-389991-S09477755782011032400000)

Другие статьи — Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P0A1F-123 - U029A-123)) (HYBRID)