Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2AR-FE) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Camry XV40 рестайлинг

Сервисные данные

Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе
СопротивлениеПри 20°CОт 6,9 до 7,9 Ом
Дроссельный узел
Сопротивление2 (М +) -1 (М-)От 0,3 до 100 Ом при 20°C
Педаль акселератора в сборе
Стандартное напряжение (выход датчика акселерометра No1)ВыпущенныйОт 0,5 до 1,1 В
НажатаОт 2,6 до 4,5 В
Стандартное напряжение (выход датчика акселерометра No2)ВыпущенныйОт 1,2 до 2,0 В
НажатаОт 3,4 до 4,98 В
Массовый расходомер воздуха
Сопротивление1 (THA) - 2 (E2)От 13,6 до 18,4 кОм при -20°C
1 (THA) - 2 (E2)2,21-2,69 кОм при 20°C
1 (THA) - 2 (E2)0,49-0,67 кОм при 60°C
Датчик положения коленвала
СопротивлениеХолод1630-2740 Ом
ГорячийОт 2065 до 3225 Ом
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Сопротивление20°CОт 2,32 до 2,59 кОм
80°CОт 0 310 до 0 326 кОм
Датчик детонации
СопротивлениеПри 20°CОт 120 до 280 кОм
Датчик топливовоздушной смеси
Сопротивление1 (HT) - 2 (+ B)От 1,8 до 3,4 Ом при 20°C
1 (ГИ) - 4 (АФ-)10 кОм или выше
Подогреваемый кислородный датчик
Сопротивление1 (HT) - 2 (+ B)От 11 до 16 Ом при 20°C
1 (ГИ) - 4 (Д)10 кОм или выше
Реле размыкания цепи (R / B блок D машинного отделения)
Указанное условие1e-7-1е-1310 кОм или выше
1e-7-1е-13Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1e-8 и 1е-12)
Интеграционное реле (электронный впрыск топлива Main реле)
Указанное условие3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Реле EFI2 (R / B машинное отделение, блок D)
Указанное условие1e-7-1е-1210 кОм или выше
1e-7-1е-12Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1e-9 и 1е-10)
Реле розжига № 2
Указанное условие3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)