Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P0A1F-123 - U029A-123)) (HYBRID): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Системы управления двигателем 21 иллюстрация ~13 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

  1. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.
  2. После завершения ремонта перезапустите систему (включить выключатель питания (READY)) и повторить проверку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
Схема №501
Схема №502
  1. Проверить AUXILIARY аккумулятор Измерить напряжение между клеммами вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (IGCT напряжение) предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять рукоятку сервисной вилки. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Извлечь интеллектуальный блок аккумуляторной батареи. См. Раздел " Демонтаж ". Подсказка: не отсоединяйте разъемы интеллектуального блока аккумуляторной батарей. Отсоединить разъем n2 от интеллектуального блока аккумулятора. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже на шаге 8- Стандартное подключение тестера напряжения x1 - см. следующее Условие X2 (см. далее). IGC1 (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S04175909952011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРА - РЕЛЕ IGCT) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь реле IGCT из R / B машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Подключение тестера Указанное условие IGC1 (n2-1) - Реле IGCT3 Ремонт Ниже 1 цепь питания OHMS Ng > REPAIR or
  4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
Схема №503
  1. Интеллектуальный блок батареи и ECU управления гибридным транспортным средством снова вычисляют SOC (состояние заряда) аккумуляторной батареи Hv на основе накопленной силы тока в батарее Hv1. Интеллектуальным блоком батареи посылается сигнал, указывающий состояние аккумулятора Hb, в ECU.Э лектронный блок управления гибридными транспортными средствами затем вычисляет SOC2 на основе этой информации и управляет зарядкой и разрядкой аккумуляторов Hw в соответствии с условиями движения. P0A7F P0A7F
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №504
Схема №505
Схема №506
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь рукоятку сервисной вилки. Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ". Удалить интеллектуальный блок батареи, используя " УДАЛЕНИЕ потока ". СОВЕТ: Не отсоединяйте список разъемов интеллектуального блока батареи. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / активно проверка / Driing The. (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S04175909952011032400000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БАТАРЕЙНЫЙ БЛОК) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить разъем n2 от интеллектуального батарейного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) Подключение тестера Указанное условие VM0 (хтагх1-2) или VM (n2-8) - Другая клемма 10 KOHMS или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ КАБЕЛЬ N38
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (напряжение) предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие VM (n2-8) - масса (n2- 5) Ниже 5 В Нг -- > См. шаг 7 ОК -- > См. Шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  6. ПРОВЕРКА Hv BATTERY1 (БАТАРЕЯ nx4 + ox10 + tx5 + 2 + khox6 + 1-tx8 + Ox4 - + 1 + 1 -tx3 + 1 (аккум.хх + 1) + 1 - + 2-aгmx + 2 (аккум.1шт + 2) - + 1a Xxx7-ag1 (окс.-1-1) -aa- Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями, приведенными ниже. TB0 IGC1 GB0 IGC1 TB1 IGC1 GB1 IGC1 TB2 IGC1 GB2 IGC1 TB3 IGC1 GB3 IGC1 TC0 IGC1 GC0 IGC1
  7. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №507
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей OTHER THAN P0A95-123) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводятся результаты коды неисправностей, отличные от хтагх2-123. ДА -- > GO TO проверка ПРОЦЕДУРА для выхода расшифровка кода ошибки. P0A95
  3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель питания и снять захват сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к неисправности. Измерить сопротивление между клеммами захвата сервисной пробки. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом ОК -- > См. шаг 4 Ng > (ref-389959-S36650986652011032400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №508
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. Проверить аккумулятор датчик температуры (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ОТ 0 ДО 3) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять батарею Вн в сборе. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ " Визуально проверить установку датчиков температуры батареи (от 0 до 3) через монтажное отверстие выхлопного канала. OK Датчики температуры батарей (от 0,03) надежно установлены. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке не протыкайте датчики температуры батарей палочкой или другими предметами. Это может привести к повреждению датчиков. Ng -- > см. шаг 4 - см. (ref-389959-S36650986652011032400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
Схема №509
  1. Датчики температуры батареи предусмотрены в 4 местах на нижней части высоковольтной аккумуляторной батареи. Сопротивление термистора, который встроен в каждый датчик температуры батареи, изменяется в соответствии с изменениями температуры аккумулятора Hv. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление терморезистора.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A9D-123 P0A9E-123хтагx2-124P0ACD-125xtaгx6-126P0AEB-123 P0AC7 P0AC8 P0ACC P0AEAКогда температура, показываемая датчиком температуры батареи ниже заданного предела (разомкнутая цепь) или выше заданной границы (короткое замыкание) (1 обнаружение аварийного отключения)Высоковольтный аккумулятор (датчик температуры аккумулятора) Интеллектуальный блок батареи

HINT

После подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, использовать Techstream для проверки " Temp of Batt Tb 1 to 4 " в списке данных ЭБУ Вн.

Отображаемая температураСбой
45°C или менееОбрыв или короткое замыкание + В
95°C или болееКороткое замыкание масса
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ ". Извлечь узел реле Вн. См. " УДАЛЕНИЕ ".проверить подключение разъема о1 смарт-блока аккумуляторной батареи. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. Нг -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S00110750942011032400000)
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн 0 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте перчатки с изоляцией. Извлечь интеллектуальный блок аккумуляторов. См. " УДАЛЕНИЕ ". Отсоединить разъем o1 от интеллектуального блока аккумуляторных батарей. Для неисправного датчика(ов) температуры аккумуляторной батареи измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер Подключение термистор No TB0 (ox1-7) - otag1 (og2 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 (ref-389959-S04175909952011032400000)
  4. Проверка Hv аккумулятор 1 выше (Nxx + 2 + TAX- + 4 + KHOX5 + 1 выше) OCH3-Ox6 + 1 больше (+ Nхх + 4 выше) + 1 Охм + 2 выше (+ 2 охл. + 1-ахр. + 10-охр. TB0 IGC1 GB0 IGC1 TB1 IGC1 GB1 IGC1 TB2 IGC1 GB2 IGC1 TB3 IGC1 GB3 IGC1 TC0 IGC1 GC0 IGC1 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0
  5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №513
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ " Снять узел реле Вн см. " УДАЛЕНИЕ " Проверить подключение разъема о1 смарт-блока аккумуляторной батареи. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. ПОДСКАЗКА: Датчик температуры всасываемого воздуха не поставляется отдельно. Если требуется замена, заменить батарею HVERY SECURE step. (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S00110750942011032400000)
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Вн (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь интеллектуальный блок аккумулятора. См. " УДАЛЕНИЕ ". Отсоединить разъем o1 от интеллектуального блока аккумулятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие TC0 (o1-1) - GC0 (o2-11) 26.7 до 27.9 kohms при 0 ° C (32 ° + 1) TC0 GC0 TC0 GC0 (ref-389959-S04175909952011032400000)
  4. ГНК1 более высокая температура (10 к Гц + 2 к Гс2) выше (12 к УГХ + 4 к ГНХ2 + 5 к КГX2 выше) или к НГХ1 + (15 к НАГС + 3 к Огс + 1 к Агс-1) -шт - выше (+ охл. + 1-к Ангр + 1) + к Ок+ К + охр + + + (+ + охс + Ох+ + 1 - + к (к охс = 1 К - + ОХС) + + окл (+ 1 В + окл. + + к + к 1 к (+ к) + КО с + + @unk@ + + ок - + + - + (к + + у + к - + 1 + +) + окз + + В - к + 1 1 в соответствии) + в таблице ниже. стандартное Сопротивление - = = = (-к + (s - +).- + в соответствии - + = = + + 0 - + - 1 + 1 = (значение (а + (с + = (см) +) В = =) + (значения (с = = 1 - = + (-в = = - + -е) + - =) - +. - +?) + 1 (-о (+) 1 в = (ы + + = - В (с (с) - = - = (+ = +)) + =) 1 +) - (+ - в (+ +.) + 2 + + -в (-а +) = (с - = 1 + - (-1-1 - (значения - ) в = + -) +, - + / - + 2 - (- + у) - 1) -) - - (s + - - + на значение ( - (с значение (с TB0 IGC1 GB0 IGC1 TB1 IGC1 GB1 IGC1 TB2 IGC1 GB2 IGC1 TB3 IGC1 GB3 IGC1 TC0 IGC1 GC0 IGC1 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
Схема №514
  1. Датчик тока батареи, который установлен на положительном кабеле аккумуляторной батареи Hv, определяет силу тока, которая течет к и от аккумулятора транспортного средства с высоким напряжением. Интеллектуальный блок батареи получает напряжение между 0 и 5 В, которое также пропорционально силе тока, протекающей по кабелю. Это напряжение поступает в клемму Ib от датчика тока батареи. Выходное напряжение датчика тока ниже 2,5 В указывает на то, что батарея высокого напряжения разряжается, а напряжение выше 2.5 В показывает, что заряжается аккумулятор гибридного транспортного средства.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0ABF-123Когда выходной сигнал датчика тока батареи слишком низкий или высокий из-за отказа VIB / GibРеле высокого напряжения в сборе (датчик тока аккумулятора) Интеллектуальный блок аккумулятора Жгут проводов или разъем
P0AC1-123 хтагx1-123 P0AC2Когда выходной сигнал датчика тока батареи слишком низкий или высокий из-за отказа Ib
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №515
Схема №516
Схема №517
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор ECU - BOHIB CURRENT датчик) напряжение 10 (OHAB 2): Заземляющий контакт не может быть выполнен в изолированных перчатках. Заменить зажим сервисной вилки. Удалить реле Hv в сборе. Отсоединить разъем o1 от смарт-блока аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление согласно значению (s), приведенному ниже. (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S00110750942011032400000)
  3. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем o1 к интеллектуальному аккумуляторному блоку. Установить держатель аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " Подключить положительный клеммный кабель батареи каркасного провода. См. Раздел " МОНТАЖ " Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение указано состояние VIБ (o1-10 - G20). P0A0D (ref-389959-S05273687542011032400000)(ref-389959-S03027099312011032400000)
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (Ib напряжение) предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем реле Вн в сборе (датчик тока батареи). Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие Иб (о1-9) - Giв (o1-20) от 2,46 до 2,54 В ручка HINT Если выключателя питания включена, см. P0A0D
  5. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S00110750942011032400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №518
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей. Проверить, выведены ли коды неисправностей. Выводится результат DCTC2-123. ДА -- > GO to проверка PROCEDURE RELEVANT TO GO NEXT DTS: P0A1F
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК БАТАРЕИ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ ". Извлечь узел реле Вн. См. " УДАЛЕНИЕ ".проверить подключение разъема r3 смарт-блока батареи. OK Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S00110750942011032400000)
  3. Заменить аккумулятор SMART UNIT Подробнее смотрите в разделе " ДЕМОНТАЖ " ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-389959-S04175909952011032400000)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход 123 Выбрать следующие пункты меню: Powerxtrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Yes xxtxs is Выход. Result DTAGX0-123 / P0B42-123- / P0B47-123 / xthagx4- 123 / хtag5-123-123 P0B3D P0B4C P0B51 P0B56 P0B5B P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 P0B8D P0B92 P308A
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S36650986652011032400000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут.

Схема №519
Схема №520
Схема №521
  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять зажим сервисной вилки. См. " СНЯТИЕ ". Извлечь интеллектуальный блок батареи. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ".отключить разъем n2 от интеллектуального блока батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие IGC1 (n2-1) - масса будет включено, если выключен переключатель питания D11 (N5). P0A0D (ref-389959-S36650986652011032400000)(ref-389959-S04175909952011032400000)
  2. Масса Btg и РАЗЪЕМ 104 (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно заменить изолированные перчатки. Отсоединить соединитель A61 от гибридного транспортного средства управления ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние BTH + (xtag1-104) - BATH + A61 A61 A61 A61 A61 A61
  3. Проверить WAVEFORM предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем A61 к ECU управления гибридным транспортным средством. Подсоединить разъем n2 к интеллектуальному блоку аккумулятора, подключить осциллограф между клеммами интеллектуального блока аккумулятора, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Item Contents клемма хтагх1: BTH + (n2-2) - масса (N2-5) - Питание GTAGX2: (BTH2-Dh - шаг) - см. CH1 CH2
  4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389959-S04175909952011032400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕЙНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять реле IGCT с блока реле машинного отделения. Отсоединить соединитель n2 от интеллектуального блока аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Подключение жгута тестера Указанное условие IGC1 (n2-1) - проверка питания IGCT > или Схема ремонта реле 3 ниже 1 OHMS

Другие статьи — Управление гибридным аккумулятором (диагностические коды (P0A1F-123 - U029A-123)) (HYBRID)